Trevor Young.

 #Авиаутро

Сегодня у нас выступление уйгурской сборной на параолимпийских играх по захвату самолёта. #29_июня 2012 произошла попытка угона китайского Embraer ERJ-190 в Хотане.

На борту самого обычного рейса из Хотана в Урумчи среди пассажиров оказалось шесть членов какого-то местного околоисламского террористического движения, этнические уйгуры от 20 до 36 лет. Притворившись инвалидами не только на голову, они спокойно пронесли на борт костыли. Через 10 минут после взлета, разобрав костыли на острые металлические палки, трое террористов попытались прорваться в кабину - но не смогли пройти через хрупкую бортпроводницу и ее тележку с едой, которая успела предупредить КВСа. Видимо, так увлеклись избиением девушки, что КВС успел запереть кабину и развернуть самолёт обратно в Хотан.

Тогда трое террористов стали угрожать взорвать бомбу (которой у них не было, но поди проверь это), но несколько пассажиров (тоже уйгуров, кстати) встали со своих сидений и... попросту отпиздили боевиков руками и ногами.

В это время ещё трое захватчиков в хвосте самолёта стали бить всех подряд костылями, угрожать взорвать бомбу (тряся бутылкой с хер знает чем) и кричать "алла я в бар"... Но вот незадача - там среди пассажиров было шестеро полицейских, просто летевших по своим делам. Так что вторая группа ещё быстрее получила пизды и оказалась связанна ремнями.

Самолёт благополучно приземлился в Хотане. 24 раненных человека получили медпомощь и выжили, экипаж и пассажиры, задержавшие уебанов, были награждены, а правительство запретило проносить на борт костыли без справки от врача. Из шести террористов двое умерло в больнице от полученных травм, трое получили высшую меру, а шестой уехал на пожизненное и, наверное, крайне завидует своим коллегам. Быть террористом вредно для здоровья, избегайте этого пути.

Как оно там в самом лучшем кабинете сегодня?
Примерно так:

-Всё готово у нас?
-Да, связь, ПСС, крыша есть
-Поехали тогда. Тридвадцатьпервый, запуск!
-Запускайте.
…
-Сколько до набора нам?
-Готовимся уже, подходит дальность, можно разгоняться
-Понял тебя. Крыша, 321 пошёл в набор!

-Наблюдаю вас, на боевом чисто.

-Понял, пять тысяч прошёл.

-321, на боевом чисто.

-Понял… Всё готово к работе у нас?
-Да, подвески зелёные, с расчётной дальности будем работать
-Хорошо,смотри за кабину, предчувствие не очень.
-Понял, вроде чисто.

-321, на боевом "NASAMS" включился!

-Понял, горизонт занял, разворачиваюсь на боевой! Серёг,включай всё.

-К работе готов, "Главный включил". Выполняй боковую, до сброса 10 километров.

-321, "NASAMS" не выключается, будь готов с манёвром уходить!

-Понял, крыша, подсказывай…
Боковую выполнил, параметры подогнал, сколько там ещё?
-6 осталось, параметры норма, за кабиной чисто, "патрик" засветился.

-321, "патриот" включился с азимута 200, "насамс" не выключается, смотрим!

-Понял, земля что скажет?

-321, по моим данным чисто

-Понял. Чё там, Серёг?
-4 километра до работы, подготовил ППРы.
-Замерла чтоли дальность… откинул боевую кнопку. Крыша?

-321, ещё один патриот с азимута 140… Пустил по нему!!!

-Понял, наблюдаю, красавчик!…Серёг?
-2 километра, готовимся

-321, уходи с маневром, пуск прямо по курсу!!!

-Командир,работаем и уходим вправо!!! Вон вижу её!

-321, 101, уходите с маневром на расчётный курс!

-321, сработал, 4 ушло, раскрылись, борт норма!

-321, 101, ещё один пуск! Энергичнее манёвр! Дальность 60!

-Серёг, отстреливай!
-Отстреливаю! Крути вправо на кусозадатчик!

-Понял! Земля,дальность?!
-321, 40, догоняет, перекладка влево!

-Понял, высоту занял, маневрирую, подсказывайте!

-30 километров, наблюдаю пуск третьей!

-Понял! Кто под нами работает?! Наблюдаю пуски под собой!

-20 километров! Выходите на север! Это наши, одну сбили!

-Серёг, отстреливаешь?!
-Да закончилось уже всё…Повнимательнее за высотой,нихрена не видно ночью, вышка по курсу светится!

-321, 10 километров, маневрируйте! Вторая 20, догоняет!

-Да маневрирую! Серёг, берись за ручки, готовься, не отпускает сука!

-321, одна рядом прошла, пропала, вторая 10!

-Наблюдал, рядом взорвалась, борт норма

-321
….
-321!!!
…
-Тристадвадцать первый! земле!!!
…
-…Крыша земле!!!

-Отвечаю земля!

-Запросите тридвадцатьпервого! Метка пропала, не отвечает!

-321, крыше?

-Ответил 321

-Земля запрашивает, не отвечаете, норма?!

-Да отвечаю я ему, не слышит нихрена. Вторая тоже рядом взорвалась,тряхануло здорово. Нормально всё, передай, что в набор пошёл

-Земля, отвечает вам 321, борт норма, в набор пошёл

-Понял…я уже ПСС поднял…

-Земля, 321 высоту по обратному занял, спасибо за управление, мужики! Крыша, спасибо

-321, понял, высоту по обратному сохраняйте, спасибо за работу!
Подсказывают, что все четыре прямые! Ракета крыши тоже пришла куда надо! Мягкой посадки!

-321, всегда пожалуйста,мягкой посадки!

-Взаимно, крыша!… Чё, Серёг, поживём ещё?…Патрик чмо, держи краба! Ну и сигареты доставай. Да и фляжку...
-Это самая лучшая работа в мире!

Не только в воздухе проблемы с GPS , но и у моряков с этим тоже сейчас проблема реальная.

#проgpsupdate
#проклубюныхморяков

Люблю, когда проблема в самолёте решается без моего участия 😝

@aerostory

Так, первый за долгое время "ГлобалХок" прибывает по расписанию к румынам. МиГарям готовность номер 5. 😏

Пойдёт он к нам, или нет, будем посмотреть.

Я тут подумал, что у пиндосов есть ещё один жирный козырь в рукаве.

Это самолеты-разведчики U-2. Специалисты с рассказами о том, что это старое говно, сразу идут в школу. Это самолёт с современнейшей разведаппаратурой. И если до 20 км мы ещё можем что-то изобразить "непрофессионально и опасно" то на высоте 21-24 км уже будут большие проблемы.
Динамическим потолком достать можно, но какой от него толк, если применять оружие нельзя.
Надо думать вперёд.

https://t.iss.one/ulpressa/32768

Даже в шараге умудряются что-то то щипануть)
Мастера конечно 😂

Продолжаем как будто бы про штопор, а на самом деле осмысливаем происходящее со всем человечеством.

Во всех сферах, где я хоть чуть-чуть понимаю, я наблюдаю перекос в технофильскую сторону взамен организационнофильской. И нигде не вижу выигрыша от этого. Почему-то все с криком "сейчас все изменилось!" разбегаются и головой вниз прыгают из Ан-2 в пучину технологического безумия, не надев парашют.

Ну давайте рассмотрим.
Авиация. Оооо, у нас сейчас такие крутые, такие безопасные самолеты, оооо, там столько компьютеров, они так помогают летчикам! Нам уже не надо учить их пилотажу, мы будем учить их кнопки в компукторе нажимать и режим LVL Change осваивать. И в штопор не попадать. Поэтому вместо пилотажных 150-х цессен закупим гарминовские 172. Зачем гармин студенту? - Загадка. Технологично зато. Идем в ногу со временем, не отстаем. Компьютеризируемся. Что имеем по итогу? Самый технологичный самолёт в мире А350 уходит на второй круг в Париже и полторы минуты летит неуправляемый, потомучто все три летчика выпали в осадок (и это еще с soft go around, если кто понимает). А что происходит со средневзвешенным современным летчиком, когда он прилетает на аэродром, где нет илса, и еще, скажем, GPS дедушка Биденс выключил? Скажу очень мягко, средневзвешенный летчик начинает чуть больше обычного ерзать в чашке.

Образование. Оооооо, у нас дистант, у нас сейчас цифра, искуственный интеллект, индивидуальные траектории. Что в итоге? В итоге все едет в пропасть, а там, где учат хорошо, там учат самым древним, проверенным способом. Класс, урок, учитель, домашнее задание, двойки и пятерки.

Война. (Касается всех сторон) Оооо, у нас крылатые ракеты, дроны, танки с электронными прицелами, сейчас все будет по-другому! Итог - решены полторы оперативные задачи, а все боевые действия сводятся к тому, что "ну вы там это, съездите на танке в ту лесополосу, посмотрите что там, мы если что вас прикроем". А военного искусства уровня маньчжурской стратегической наступательной операции нет и в помине. И очень немногие осознают, что воюют не дроны. Воюют люди, которые этими дронами управляют. А значит, базовые принципы остаются теми же. И любой среднестатистический Бонапарт или, скажем, Карл Великий, сейчас, вникнув с полгодика в суть дела, размотал бы любой укрепрайон за неделю.

Архитектура. Оооо, у нас сейчас компьютеры, теперь строить здания будет гораздо проще. И строят говно! Блин, на самом деле, ничто меня не поражает в контексте деградации так же сильно, как архитектура. Меня это бесконечно изумляет, просто до глубины души. Построенный в захолустье без компьютеров любой купеческий дом начала века бесконечно красивее, чем любое современное дерьмо. Любую входную группу возьмите. Все сейчас настолько херово, что, вы только вдумайтесь, самые лучшие современные здания (ну вот в Москве сейчас строят) они просто, ну как сказать, приличные, нормальные. То есть с сааааамого лучшего современного архитектурного творчества просто не вытекают глаза.

Железная дорога. Подписан на хороший паблик железнодорожный. Там иногда постят расписание подмосковных электричек за разные годы. Только представьте, насколько проще с компьютерами планировать и выполнять расписание! Итог - практически по любому подмосковному направлению сейчас электричка идет в полтора раза дольше, чем в середине прошлого века, при меньшей частоте (сейчас).

Трава. Ну, объективно, сейчас менее зеленая.

В 2124 году, среди дронов и нейросетей какой человек будет успешен? Тот, который просто умеет работать над собой, учиться, заниматься спортом и т.д. Прямо, как сейчас. Какое дело будет успешно? То, которое хорошо ОРГАНИЗОВАНО. Прямо, как сейчас, как вчера, позавчера, век, два, три, десять, тридцаьь назад.

Слава Богу, наверное, что у нас в стране самый важный начальник - человек старой формации, который живет в реальном мире и в гробу видел все эти сраные гаджеты. Только на то уповаю, что он знает, что делает, и в долгую переиграет всех этих клоунов.

#авиашиза
#авиаоффтоп
#будниэкипажа

Управление знаниями

Эксперт в области ближнего и дальнего космоса Ю. Спирочкин – наш давний автор. Его статьи всегда интересны, поскольку в них часто приводятся такие данные, которые известны только очень ограниченному кругу специалистов.

Недавно мы задали Юрию Кузьмичу несколько вопросов в отношении стартового комплексе 39А на мысе Канаверал, который используется для запуска ракет, производимых компанией Илона Маска. Юрий Кузьмич ответил на них, а на днях прислал следующее сообщение:

“Ваше обращение ко мне с вопросами относительно стартового комплекса 39A и его использования компанией SpaceX (которые были отражены в публикации https://aviasafety.ru/47427), заставило меня глубже погрузиться в эту тему. Тем более, что процесс лицензирования операций SpaceX с космической системой Starship-Super Heavy на этом стартовом комплексе продолжается, и интересно следить за ним с профессиональной точки зрения.

Я решил помещать комментарии по этому процессу и переводы соответствующих материалов …

Раньше нам только книги давали возможность узнать, что о нас думают и как нас представляют люди заграницей. Но это было очень неполное представление.
Сейчас же интернет и чтение комментариев даёт фактически полную возможность представления.
Поэтому читайте всегда комментарии и пишите свои, тк они чаще всего интереснее чем сам пост.

#пробуксировку
#проактивностьобщества

Ан-2 совершил грубую посадку в Забайкальском крае.

Сегодня днем самолет Ан-2 (RA-40983) авиакомпании «Крылья Тайги» вылетел из села Сосново-Озерское (Бурятия) для наблюдения за пожарной обстановкой и направился в поселок Могзон. На борту находились два пилота, летчик-наблюдатель и трое лесничих.

Около 13:30 на этом воздушном судне сработал аварийный радиомаяк. Диспетчеры установили с экипажем связь — пилоты доложили, что всё в порядке. Но на дальнейшие вызовы они перестали отвечать. Через час к месту предполагаемого нахождения самолета из аэропорта Иркутска вылетел вертолет Ми-8 (RA-22395) с поисково-спасательной группой. В районе поисков вводились кратковременные ограничения.

Вскоре от авиакомпании поступила информация, что Ан-2 выполнил вынужденную посадку в Хилокском районе Забайкальского края и что члены экипажа не пострадали. В республиканском агентстве лесного хозяйства уточнили, что на посадку самолет вынужденно пошел из-за выброса масла. Борт грубо приземлился — Ан-2 обнаружили в перевернутом виде.

Зато все живы . Это радует

Настоящая работа настоящих мужчин. Пока дослушал - поседел.

https://t.iss.one/fighter_bomber/17270

Расшифровка тут.

#авиациявлицах
#будниэкипажа
#fighterbomber