Лайнер выполнял рейс JL528 из Саппоро, Хоккайдо.

Airbus A350-900 поступил в парк авиакомпании JAL всего два года назад. Это будет первый в истории данной модели А350 под списание.

FlightMode

База! 😁

Тут в комментах мне пожелали полетать на 787 в новом году )
Это Dreamliner. Большой такой Боинг.
Широкофюзеляжный.
Так вот в тему об этом скажу вам.
Чем больше самолёт,тем,как правило,меньше ты пилотируешь его самостоятельно.
Уровень автоматизации такого самолёта высок и используется чаще всего на 99.9 процентов.
Поэтому многие пилоты утрируют,что на большом летать проще,и народ расслабляется там)
Это ни то чтобы буквально так,но расшифровать это можно попробовать)
Пилот большого самолёта делает в качестве пилотирующего дай бог 5-7 заходов в месяц ) потому что рейсы длинные и их мало.

Поэтому,когда ты пилотируешь узкофюзеляжный Боинг или Бас,то делаешь гораздо большее смычков,я имею ввиду взлётов и посадок в месяц.
Потому что рейсы соответственно короче,чем на большом.
И уровень твоего пилотирования именно на руках в любом случае будет всегда чуть лучше именно на этих самолётах.
Ну это опять же моё мнение.
Я на истину не претендую.
Просто могу за себя сказать,что ни раз поступало мне такое предложение в предыдущей авиакомпании,но я не хотел идти ни на А-330 ни на Б-777 .
Просто потому что я ещё не налетался.
Я ещё не дошёл до стадии,когда уже хочется спокойно сидеть на пенсионном самолёте,ткнуть две кнопки и глядеть 12 часов в окошко.
И самое главное,что я не считаю себя хорошим пилотом,и мне точно есть чему поучится.
Впрочем как и всем нам.
В этом и есть вся прелесть этой профессии.
Потолка в нашей работе нет.
Просто так вышло,что к сожалению не было должного уровня специалистов в последнее время на моем авиационном пути,у которых можно было бы что-то почерпнуть.
Надеюсь,что на моей следующей работе (если она вдруг состоится) мне встретятся интересные люди,у которых я с радостью чему-то научусь.
Я это очень люблю,но не воспринимаю,когда под видом дельных советов тебе втюхивают какую-то шляпу.
Во многих авиакомпаниях таких чудаков очень много сидит по офисам с умными лицами)

Фотку выбрал эту,т.к. единственным преимуществом полётов на большом самолёте для меня пока является вот такой вариант одеяния 🙃

Обучаясь в специализированном ауле, приходилось изучать и этот самолёт вероятного противника.
И конечно же были зачёты и экзамены, на которых мог тебе запросто попасться и этот самолёт.
Характеристики на память конечно же не помню, а вот шпаргалки помню писал на эти темы.

#проf14
#пролетныеаулы
#проаввакул

Сильный пранк конечно.
Но мне кажется так нельзя шутить.
У впечатлительных может и инфаркт бахнуть .
Испугались бы такого?)

Экипажи Japan Airlines и самолета береговой охраны работали на разных частотах

Начинают появляться подробности столкновения на взлетно-посадочной полосе аэродрома Ханеда между самолетом Airbus A350 и Dash-8, произошедшей вчера в темное время суток. При прослушивании аудиозаписей радиообмена установлено, что при выполнении захода (далее…)

https://aviasafety.ru/45944/