Forwarded from AviaNews
🇬🇧 A321neo потерял иллюминаторы из-за съёмок
Отделение расследования авиационных происшествий Великобритании (AAIB) опубликовало специальный бюллетень по инциденту с самолётом Airbus A321-253NX (б/н G-OATW) авиакомпании Titan Airways, который при вылете из лондонского аэропорта Станстед 4 октября 2023 года повредил/потерял несколько иллюминаторов. Как выяснилось причиной инцидента стало мощное освещение, которое было использовано для съемок, в которых участвовал самолёт.
За день до происшествия A321neo использовался для съемок на земле,
во время которых в иллюминаторы светили мощным наружным освещением. Общее время воздействия освещения составило 5,5 часов с правой и около 4 часов с левой стороны.
На следующий день борт выполнил перегоночный рейс. На борту кроме 3 пилотов находились лоадмастер, инженер, 6 бортпроводников и 9 пассажиров, являвшиеся сотрудниками авиакомпании и тур-оператора, организовавшего чартер. Все они сидели в передней части салона.
После того, как табло "пристегните ремни" погасло, лоадмастер направился в заднюю часть самолета. Он заметил усилившийся шум в салоне. По мере приблежения к аварийными выходам на крыло его внимание привлекло остекление по левому борту воздушного судна. Он заметил, что уплотнитель иллюминатора "хлопал в потоке воздуха", а остекление, по-видимому, соскользнуло вниз. Он описал шум в салоне как "достаточно громкий, чтобы повредить ваш слух".
Экипаж принял решение о возвращении в Станстед. Заход на посадку и посадка через 36 минут прошли без происшествий. В результате послеполётного осмотра экипажем было обнаружено, что остекление двух иллюминаторов отсутствует, а третье было смещено. На
протяжении всего полета давление в кабине оставалось нормальным. Позже были найдены осколки остекления на скоростной рулежке.
При более тщательной проверке были обнаружены повреждения горизонтального стабилизатора с левой стороны. А всего поврежденными сильным нагревом от профессиионального освещения оказались 12 иллюминаторов, по 6 с каждой стороны.
@AviaNews
Отделение расследования авиационных происшествий Великобритании (AAIB) опубликовало специальный бюллетень по инциденту с самолётом Airbus A321-253NX (б/н G-OATW) авиакомпании Titan Airways, который при вылете из лондонского аэропорта Станстед 4 октября 2023 года повредил/потерял несколько иллюминаторов. Как выяснилось причиной инцидента стало мощное освещение, которое было использовано для съемок, в которых участвовал самолёт.
За день до происшествия A321neo использовался для съемок на земле,
во время которых в иллюминаторы светили мощным наружным освещением. Общее время воздействия освещения составило 5,5 часов с правой и около 4 часов с левой стороны.
На следующий день борт выполнил перегоночный рейс. На борту кроме 3 пилотов находились лоадмастер, инженер, 6 бортпроводников и 9 пассажиров, являвшиеся сотрудниками авиакомпании и тур-оператора, организовавшего чартер. Все они сидели в передней части салона.
После того, как табло "пристегните ремни" погасло, лоадмастер направился в заднюю часть самолета. Он заметил усилившийся шум в салоне. По мере приблежения к аварийными выходам на крыло его внимание привлекло остекление по левому борту воздушного судна. Он заметил, что уплотнитель иллюминатора "хлопал в потоке воздуха", а остекление, по-видимому, соскользнуло вниз. Он описал шум в салоне как "достаточно громкий, чтобы повредить ваш слух".
Экипаж принял решение о возвращении в Станстед. Заход на посадку и посадка через 36 минут прошли без происшествий. В результате послеполётного осмотра экипажем было обнаружено, что остекление двух иллюминаторов отсутствует, а третье было смещено. На
протяжении всего полета давление в кабине оставалось нормальным. Позже были найдены осколки остекления на скоростной рулежке.
При более тщательной проверке были обнаружены повреждения горизонтального стабилизатора с левой стороны. А всего поврежденными сильным нагревом от профессиионального освещения оказались 12 иллюминаторов, по 6 с каждой стороны.
@AviaNews
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Проверяем себя!
У железнодорожников тоже не легче. Там ещё и свернуть некуда. Да и у моряков хватает, это я вам точно заявляю как судоводитель маломерного судна, с допуском - морские пути.
#пролетчикдолжензнать
#проразметкувпп *
У железнодорожников тоже не легче. Там ещё и свернуть некуда. Да и у моряков хватает, это я вам точно заявляю как судоводитель маломерного судна, с допуском - морские пути.
#пролетчикдолжензнать
#проразметкувпп *
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня в нашей прекрасной стране праздник.
День народного единства.
Чего уж там говорить, для меня это всегда был даже не "ещё один выходной день" ибо выходной день и самая лучшая работа в мире не совместимые вещи. Так что это был просто день. Один из многих. С кем там и у какого народа единство, мне было фиолетово.
Все радикально поменялось в прошлом году, когда началась война. Все поменялось лично для меня и огромного числа военлетов, когда этот самый народ, не смотря на национальности, социальный статус и возраст, взял и пришёл нам на помощь. От олигарха до школьника. Не прося даже обратного "спасибо", без пафоса и громких слов.
Народ взял и решил проблемы которые не могло и не может решить по разным причинам вся наше огромная государственная машина.
И я только у пятому десятку лет понял, что у меня, есть огромная семья...
Самая добрая, отзывчивая и героическая.
И для нее нет вообще ничего невозможного.
И это прекрасно, друзья.
С праздником, Народ!
P. S. Пару дней назад я попросил помочь инструментом. Шурики там, гайковерты.
Завалили.
Пункты выдачи милионного города не могут вместить все что вы выслали, и я на своём универсале не могу вывезти отдельные заказы, ибо не лизэ. Раскидываем сейчас посылки по разным пунктам тонким слоем, и в разные даты, поэтому достаточно, астанавитесь!
День народного единства.
Чего уж там говорить, для меня это всегда был даже не "ещё один выходной день" ибо выходной день и самая лучшая работа в мире не совместимые вещи. Так что это был просто день. Один из многих. С кем там и у какого народа единство, мне было фиолетово.
Все радикально поменялось в прошлом году, когда началась война. Все поменялось лично для меня и огромного числа военлетов, когда этот самый народ, не смотря на национальности, социальный статус и возраст, взял и пришёл нам на помощь. От олигарха до школьника. Не прося даже обратного "спасибо", без пафоса и громких слов.
Народ взял и решил проблемы которые не могло и не может решить по разным причинам вся наше огромная государственная машина.
И я только у пятому десятку лет понял, что у меня, есть огромная семья...
Самая добрая, отзывчивая и героическая.
И для нее нет вообще ничего невозможного.
И это прекрасно, друзья.
С праздником, Народ!
P. S. Пару дней назад я попросил помочь инструментом. Шурики там, гайковерты.
Завалили.
Пункты выдачи милионного города не могут вместить все что вы выслали, и я на своём универсале не могу вывезти отдельные заказы, ибо не лизэ. Раскидываем сейчас посылки по разным пунктам тонким слоем, и в разные даты, поэтому достаточно, астанавитесь!
Forwarded from Авиаторщина
Результаты_расследования_посадки_в_пшеницу.pdf
10.2 MB
Росавиация окончила расследование серьезного авиационного инцидента с самолетом «Уральских авиалиний», который 12 сентября сел в пшеничное поле под Новосибирском. «Авиаторщина» публикует полный отчет.
@aviatorshina
@aviatorshina
Forwarded from AviaComments
Что обещают про ПД-8
Много чего... Мы специально подчеркнули слова про планы и обещания.
Особенно хотелось бы узнать мнение последнего автора с цитатой из апреля про "сдвиги сроков влево" с учётом свежих новостей 😏
Работа ведётся, очень напряженная, но почему её всё норовят ускорить, даже если это невозможно? 🤔
1. Чемезов: самолёт SJ-100 с двигателем ПД-8 поднимется в воздух в декабре
МОСКВА, 31 окт - РИА Новости. Импортозамещённый самолёт SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов в эфире "Россия 24".
"Я думаю, что где-то в конце этого года, где-то в декабре, мы поднимем самолёт полностью локализованным, и он начнёт проводить испытания", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос о том, когда самолёт SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем.
2. Силуанов: ПД-8 для Superjet - мы завершаем уже испытания, в ближайшее время должна быть сертификация этого двигателя
МОСКВА, 26 октября. /ТАСС/. Сертификация двигателя ПД-8 для Superjet должна состояться в ближайшее время, испытания двигателя завершаются. Об этом сообщил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов".
3. Добряков: все документы для сертификации двигателя ПД-8 для SJ-100 по плану должны быть переданы в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) до конца ноября 2023 года
«Все подтверждающие разработчиком ПД-8 документы, позволяющие сделать вывод о соответствии разработанной конструкции двигателя заявленным характеристикам, по плану должны быть переданы в Росавиацию до конца ноября 2023 года», – сообщил 2 ноября замруководителя Росавиации Андрей Добряков.
4. Кузнецов: впервые двигатель ПД-8, помимо того, что он летает на летающей лаборатории, был запущен в составе самолёта Superjet 100
ХАБАРОВСК, 12 октября. /ТАСС/. Двигатель ПД-8, созданный для самолёта Superjet 100 (SJ-100), впервые запустили на этом воздушном судне. Об этом сообщил главный конструктор Superjet 100 Кирилл Кузнецов.
5. Мантуров: российский авиадвигатель ПД-8 планируется сертифицировать в конце этого года
Российский авиадвигатель ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и Бе-200, планируется сертифицировать в конце года. Об этом сообщил 1 июня вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
«Конец года мы должны получить сертификат», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос премьер-министра РФ Михаила Мишустина.
Мантуров подчеркнул, что при доработке двигателя важно соблюсти все нормы безопасности. Мишустин согласился с вице-премьером и добавил, что в этом вопросе должна быть «полная уверенность».
6. Бочаров: двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолета.
После этого начнутся испытания двигателя испытания в составе самолёта, отметил замглавы Минпромторга Олег Бочаров
УЛЬЯНОВСК, 19 апреля. /ТАСС/. Получение сертификата на двигатель ПД-8 для самолёта Superjet 100 предполагается в сентябре. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли России Олег Бочаров на совещании по вопросам развития авиационной отрасли.
Бочаров пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 года. "Это было крайне напряжённое решение. Сейчас мы сдвинули [срок] почти на 16 месяцев влево", - отметил он.
В конце 2023 года в эксплуатацию будут переданы два самолёта SSJ-New с отечественным двигателем ПД-8.
Резюмируем: По плану - это хорошо, но есть факт, и даже если его замалчивать - он сам "вылезет наружу". По факту.
"Всё тайное всегда становится явным!" © Детская сказка
Подписаться на @AviaComments
Много чего... Мы специально подчеркнули слова про планы и обещания.
Особенно хотелось бы узнать мнение последнего автора с цитатой из апреля про "сдвиги сроков влево" с учётом свежих новостей 😏
Работа ведётся, очень напряженная, но почему её всё норовят ускорить, даже если это невозможно? 🤔
1. Чемезов: самолёт SJ-100 с двигателем ПД-8 поднимется в воздух в декабре
МОСКВА, 31 окт - РИА Новости. Импортозамещённый самолёт SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов в эфире "Россия 24".
"Я думаю, что где-то в конце этого года, где-то в декабре, мы поднимем самолёт полностью локализованным, и он начнёт проводить испытания", - сказал Чемезов, отвечая на вопрос о том, когда самолёт SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем.
2. Силуанов: ПД-8 для Superjet - мы завершаем уже испытания, в ближайшее время должна быть сертификация этого двигателя
МОСКВА, 26 октября. /ТАСС/. Сертификация двигателя ПД-8 для Superjet должна состояться в ближайшее время, испытания двигателя завершаются. Об этом сообщил министр финансов Антон Силуанов на пленарном заседании Госдумы, где рассматривался проект федерального закона "О федеральном бюджете на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов".
3. Добряков: все документы для сертификации двигателя ПД-8 для SJ-100 по плану должны быть переданы в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) до конца ноября 2023 года
«Все подтверждающие разработчиком ПД-8 документы, позволяющие сделать вывод о соответствии разработанной конструкции двигателя заявленным характеристикам, по плану должны быть переданы в Росавиацию до конца ноября 2023 года», – сообщил 2 ноября замруководителя Росавиации Андрей Добряков.
4. Кузнецов: впервые двигатель ПД-8, помимо того, что он летает на летающей лаборатории, был запущен в составе самолёта Superjet 100
ХАБАРОВСК, 12 октября. /ТАСС/. Двигатель ПД-8, созданный для самолёта Superjet 100 (SJ-100), впервые запустили на этом воздушном судне. Об этом сообщил главный конструктор Superjet 100 Кирилл Кузнецов.
5. Мантуров: российский авиадвигатель ПД-8 планируется сертифицировать в конце этого года
Российский авиадвигатель ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и Бе-200, планируется сертифицировать в конце года. Об этом сообщил 1 июня вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров.
«Конец года мы должны получить сертификат», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос премьер-министра РФ Михаила Мишустина.
Мантуров подчеркнул, что при доработке двигателя важно соблюсти все нормы безопасности. Мишустин согласился с вице-премьером и добавил, что в этом вопросе должна быть «полная уверенность».
6. Бочаров: двигатель ПД-8 должен в сентябре получить сертификат и начать сертификационные испытания в составе самолета.
После этого начнутся испытания двигателя испытания в составе самолёта, отметил замглавы Минпромторга Олег Бочаров
УЛЬЯНОВСК, 19 апреля. /ТАСС/. Получение сертификата на двигатель ПД-8 для самолёта Superjet 100 предполагается в сентябре. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли России Олег Бочаров на совещании по вопросам развития авиационной отрасли.
Бочаров пояснил, что изначально двигатель должен был быть сертифицирован в конце 2024 года. "Это было крайне напряжённое решение. Сейчас мы сдвинули [срок] почти на 16 месяцев влево", - отметил он.
В конце 2023 года в эксплуатацию будут переданы два самолёта SSJ-New с отечественным двигателем ПД-8.
Резюмируем: По плану - это хорошо, но есть факт, и даже если его замалчивать - он сам "вылезет наружу". По факту.
"Всё тайное всегда становится явным!" © Детская сказка
Подписаться на @AviaComments
РИА Новости
Самолет SJ-100 с двигателем ПД-8 поднимется в воздух в декабре
Импортозамещенный самолет SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов в эфире телеканала "Россия РИА Новости, 31.10.2023
Forwarded from Zемля-Vоздух
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Fighterbomber
Доча попросила прокатить её зайца в самолётике.
Папа прокатил.
Отец года, не иначе.
Папа прокатил.
Отец года, не иначе.
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Состояние обложек бортовых журналов самолетов, сейчас подходит к такому и даже ещё к более печальному состоянию.
Нужно налаживать производство новых отечественных. Сделаны они из кожи.
#проatlb
#проимпортозамещение
Нужно налаживать производство новых отечественных. Сделаны они из кожи.
#проatlb
#проимпортозамещение
Forwarded from Falcon3000 (V S)
4 ноября 1990 года кругосветный перелет (50 005 км) Ан-124 «Руслан» – 72 часа 16 мин 15 сек.
По маршруту Австралия (Мельбурн) — Южный полюс — Северный полюс — Австралия с промежуточными посадками в Бразилии (Рио-де-Жанейро), Марокко (Касабланка) и СССР (Воздвиженка).
#про4ноября
#проруслан
По маршруту Австралия (Мельбурн) — Южный полюс — Северный полюс — Австралия с промежуточными посадками в Бразилии (Рио-де-Жанейро), Марокко (Касабланка) и СССР (Воздвиженка).
#про4ноября
#проруслан
Forwarded from Pilot_on_tour (Pilot_on_tour)
Отчёт подъехал по Уральским.
Выделил главное.
Комментируйте сами .
Я одно скажу,что про снятые гарнитуры -я поржал.
Вот уж,что меньше всего влияет на безопасность,так это наушники во время брифинга 🙃
Ну рпп,есть рпп )
Выделил главное.
Комментируйте сами .
Я одно скажу,что про снятые гарнитуры -я поржал.
Вот уж,что меньше всего влияет на безопасность,так это наушники во время брифинга 🙃
Ну рпп,есть рпп )