Возьмём статью Reuters от 27-го октября 2022. Берём эту дату в анимации и скриншотим конкретные участки …

Если взять берега близ Испании, то максимальное скопление судов в районе Гибралтара. Приблизим и увидим с десяток таких танкеров, некоторые из которых довольно статичны. Возьмём север Европы (особенно Голландию), здесь судов даже побольше будет, и тоже многие стоят подолгу.

Но переместимся, например, в Японию. Есть несколько скриншотов разных масштабов, где можно увидеть, что судов здесь реально больше. И хоть нет особо в интернете статей о японцах, которые готовятся замерзать, зато есть интересные заметки относительно закупки впрок крупными японскими компаниями сжиженного природного газа в рекордных количествах. Некоторые статьи февральские, некоторые июльские … а эффект мы, кажется, заметили сейчас, причем совершенно случайно, изучая другой регион.

И напоследок посмотрим на Оманский залив и на Хьюстон. Здесь всё понятно, и ничего объяснять не надо, но выглядит всё равно красиво.

Вашему вниманию вторая часть аналитики движения газовозов по всему миру. Смотрим скриншоты от даты выхода статьи от AlJazeera, то есть от 6-го ноября 2022.

Основная гипотеза, которую необходимо подтвердить или опровергнуть - судов становится больше.

Смотрим Гибралтар. Судов на картинке действительно больше, но при этом меньше статики. 27-го октября само скопление было большим.

А вот в Северо-Западной Европе как раз таки наблюдается закономерное накопление в портах. Больше всего танкеры с СПГ любят порты Антверпен и Роттердам (и ещё немножко любят район Миддельбурга).

Теперь перенесёмся в Японию ⛩ На новых картинках невооружённым взглядом видно большее скопление судов. В Токийском заливе, например, их очевидно больше. Да и по всей стране тоже. Эффект накопления налицо.

Ну и напоследок полюбуемся Оманским заливом. Этим прекрасным хороводом танкеров-дервишей вокруг Омана. Красота! Хьюстон уже трогать не будем ...

Помните историю о двух ребятах на руле судна, которых снимала оттуда береговая охрана в Бенине? Как вы понимаете, такие истории происходят постоянно ...

На днях в испанский порт Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, что на Канарских островах, из нигерийского Лагоса пришёл танкер под названием ALITHINI II (флаг Мальта).

На руле судна находились чернокожие парни, бежавшие из Нигерии. Путешественники пробыли в "поездке" 11 дней. Соответствующие медицинские службы Испании диагностировали у беглецов обезвоживание и переохлаждение. И вроде как их собираются депортировать.

Это не первый и далеко не последний случай подобных попыток убежать. И тема эта настолько неоднозначна, что требует отдельного большого разбора.

Проанализировать путь ALITHINI II можно здесь - https://shipinfo.net/vessels_map.php?imo=9397456&mmsi=229492000&hours_ago=336

На изображении сухогруз EF Elena, его передвижения за последние 30 дней. Как можно заметить, маршрут у судна довольно короткий и однообразный - из порта Джидда (Саудовская Аравия) в порт Ходейда (Йемен).

На самом деле по данным Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН это судно с гуманитарной помощью на борту, начиная с 2019-го года совершило уже 75 рейсов по этому маршруту.

Данная программа предполагает снабжение 23,4 млн человек, нуждающихся в помощи, в рамках деятельности вышеупомянутой ВПП и других гуманитарных организаций.

Отследить дальнейшие маршруты EF Elena - https://goradar.ru/vessels_map.php?imo=9368730&hours_ago=720