Уважаемые подписчики, дорогие друзья! Мы приветствуем Вас в нашем ТГ-канале, посвящённом беспилотным летательным аппаратам двойного назначения (и не только) и всем, что с ними связано.
С самого начала проведения специальной военной операции России на территории Украины, мы обратили внимание, что на просторах русскоязычного сегмента сети контент, который был бы посвящён просветлению и обмену опытом операторов БПЛА, практически отсутствует. С начала проведения операции прошёл почти год, а ситуация никоем образом не изменилась.
Мы поставили перед собой цель создать некий ресурс, где более матёрые операторы могли бы делиться собственными опытом и наблюдениями как между собой, так и с новичками в этом деле. Для подобных целей, а именно для вопросов и предложений, мы создали бот, в котором Вы можете оставить свои вопросы или замечания: @Pi10t_0n_P10t_Bot
Итак! От слов перейдём к делу! Первое, с чего хотелось бы начать - это введение в курс для подписчиков из числа слабо осведомлённых в тематике.
БПЛА/БЛА (беспилотный летательный аппарат) - летательный аппарат без экипажа на борту и управляемый оператором дистанционно, работающий автономно по заранее запрограммированной в специальный модуль программе полёта или гибридного типа управления.
По форме различают три типа беспилотников:
1. Крыло (по форме напоминающий самолёт),
2. Квадро-/мультикоптер (имеет от 4 до 8 лучей с лопастными электромагнитными, в зависимости от масса-габаритных характеристик, коммутаторными или коллекторными двигателями)
3. Вертолётного типа.
Функции и задачи боевых и гражданских (двойного назначения) БЛА в зоне проведения спецоперации следующие:
1. Проведение разведывательных мероприятий
2. Контроль и наблюдение за позициями противника
3. Обнаружение «выходов» артиллерии противника (контрбатарейная борьба)
4. Сопровождение штурмовых групп как на открытых территориях, так и в зданиях
5. Корректировка артиллерийского огня, что делает артиллерию снайперским орудием 120мм-калибра
6. Уничтожение сил противника (путём сброса снаряда или барражирующим дроном)
Отметим, что в основном на ЛБС в зоне проведения специальной военной операции России на Украине, военными соединениями зачастую применяются квадро-/мультикоптеры двойного назначения, ввиду их условной дешевизны и доступности, по сравнению с аппаратами военного назначения.
Следует заметить, что в условиях современной войны, гражданский квадрокоптер двойного назначения , по меркам не государственных, а частных закупок, все-ровно является весьма дорогостоящим расходником. Реалии таковы, что даже опытные операторы, порой, не в силах противостоять комплексам РЭБ противника и тяжелым погодным условиям - «птицы» либо теряются, либо так или иначе выводятся из строя.
В серии публикаций мы будем делится опытом, который не даст 100% гарантии успеха, но в разы увеличит шансы сохранить драгоценную «птичку».
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
С самого начала проведения специальной военной операции России на территории Украины, мы обратили внимание, что на просторах русскоязычного сегмента сети контент, который был бы посвящён просветлению и обмену опытом операторов БПЛА, практически отсутствует. С начала проведения операции прошёл почти год, а ситуация никоем образом не изменилась.
Мы поставили перед собой цель создать некий ресурс, где более матёрые операторы могли бы делиться собственными опытом и наблюдениями как между собой, так и с новичками в этом деле. Для подобных целей, а именно для вопросов и предложений, мы создали бот, в котором Вы можете оставить свои вопросы или замечания: @Pi10t_0n_P10t_Bot
Итак! От слов перейдём к делу! Первое, с чего хотелось бы начать - это введение в курс для подписчиков из числа слабо осведомлённых в тематике.
БПЛА/БЛА (беспилотный летательный аппарат) - летательный аппарат без экипажа на борту и управляемый оператором дистанционно, работающий автономно по заранее запрограммированной в специальный модуль программе полёта или гибридного типа управления.
По форме различают три типа беспилотников:
1. Крыло (по форме напоминающий самолёт),
2. Квадро-/мультикоптер (имеет от 4 до 8 лучей с лопастными электромагнитными, в зависимости от масса-габаритных характеристик, коммутаторными или коллекторными двигателями)
3. Вертолётного типа.
Функции и задачи боевых и гражданских (двойного назначения) БЛА в зоне проведения спецоперации следующие:
1. Проведение разведывательных мероприятий
2. Контроль и наблюдение за позициями противника
3. Обнаружение «выходов» артиллерии противника (контрбатарейная борьба)
4. Сопровождение штурмовых групп как на открытых территориях, так и в зданиях
5. Корректировка артиллерийского огня, что делает артиллерию снайперским орудием 120мм-калибра
6. Уничтожение сил противника (путём сброса снаряда или барражирующим дроном)
Отметим, что в основном на ЛБС в зоне проведения специальной военной операции России на Украине, военными соединениями зачастую применяются квадро-/мультикоптеры двойного назначения, ввиду их условной дешевизны и доступности, по сравнению с аппаратами военного назначения.
Следует заметить, что в условиях современной войны, гражданский квадрокоптер двойного назначения , по меркам не государственных, а частных закупок, все-ровно является весьма дорогостоящим расходником. Реалии таковы, что даже опытные операторы, порой, не в силах противостоять комплексам РЭБ противника и тяжелым погодным условиям - «птицы» либо теряются, либо так или иначе выводятся из строя.
В серии публикаций мы будем делится опытом, который не даст 100% гарантии успеха, но в разы увеличит шансы сохранить драгоценную «птичку».
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍12❤1🙈1
А вот такого «монстра» удалось посадить бойцам на Донецком направлении. Данный мультикоптер был оснащён системой сброса и шестью польскими минами. Сейчас передан на изучение в Москву. Почёт ребятам, что смогли посадить этого зверя!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
🔥27👍2🙈1
Братья на линии боевого соприкосновения продолжают удивлять своими навыками борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Союзники вновь посадили квадрокоптер противника, самое примечательное то, что этот экземпляр, как и предыдущий, является продуктом самостоятельной сборки.
На кадрах дрон-камикадзе к которому было закреплено три килограмма пластида с поражающим элементом в виде гвоздей. Подобного рода «подарки» противник отправляет на наши позиции почти каждый день и многие из них удаётся ликвидировать ещё на подлёте.
Относительно данного экземпляра, то он уже передан на изучение экспертам в Москву.
Борьба продолжается. Воздух будет наш. Победа за нами!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
На кадрах дрон-камикадзе к которому было закреплено три килограмма пластида с поражающим элементом в виде гвоздей. Подобного рода «подарки» противник отправляет на наши позиции почти каждый день и многие из них удаётся ликвидировать ещё на подлёте.
Относительно данного экземпляра, то он уже передан на изучение экспертам в Москву.
Борьба продолжается. Воздух будет наш. Победа за нами!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👏19👍10🤔1🙈1
Добрый вечер, уважаемые подписчики! Благодарим Вас за отзывы, которые Вы оставляете в нашем ТГ боте.
Относительно двух предыдущих постов - оба экземпляра полностью собраны вручную, тут Вы абсолютно правы. Эти конструкторы собраны из деталей, изготовленных в разных уголках планеты. Но основным объектом исследований является модуль органов управления и навигации - нам необходимо понимать на какой конкретно частоте работает аппарат, мощность приема-передачи сигнала и какие системы спутниковой навигации применены. Часть полученных данных, в совокупности, могут дать нам приблизительное понимание с какой дистанции была запущена птичка и как более эффективно можно ей противостоять.
Чтобы знать как побороть, нужно знать с чем бороться!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Относительно двух предыдущих постов - оба экземпляра полностью собраны вручную, тут Вы абсолютно правы. Эти конструкторы собраны из деталей, изготовленных в разных уголках планеты. Но основным объектом исследований является модуль органов управления и навигации - нам необходимо понимать на какой конкретно частоте работает аппарат, мощность приема-передачи сигнала и какие системы спутниковой навигации применены. Часть полученных данных, в совокупности, могут дать нам приблизительное понимание с какой дистанции была запущена птичка и как более эффективно можно ей противостоять.
Чтобы знать как побороть, нужно знать с чем бороться!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍18❤1🙈1
Здравия желаем!
Очень интересный вопрос пришёл от подписчика. Отвечаем: видеолинк от DJI на самосборе аэроскоп не увидит, так как установка считывает UID (DroneID), передаваемый грубо говоря несколько иными комплектующими и типами сигнала.
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Очень интересный вопрос пришёл от подписчика. Отвечаем: видеолинк от DJI на самосборе аэроскоп не увидит, так как установка считывает UID (DroneID), передаваемый грубо говоря несколько иными комплектующими и типами сигнала.
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍12🙈3
❗️Верховный главнокомандующий обратился к украинским властям с требованием о прекращении огня в Сочельник и на Рождество, чтобы православные христиане могли спокойно послужить Богу.
Но, почему-то кажется, что ВФУ подготовит массу провокаций в этот период, в частности из-за политики незалежной в отношении православной церкви и покушений на священников…
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Но, почему-то кажется, что ВФУ подготовит массу провокаций в этот период, в частности из-за политики незалежной в отношении православной церкви и покушений на священников…
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍14😁2
Продолжаем цикл информативных статей. Сегодня начнём охватывать тематику применения квадрокоптеров «от производителя» в зоне проведения спецоперации. Постараемся сделать подробный разбор БПЛА типа «квадрокоптер», поговорим о конструкции, назначении, видах и фирмах. Начнём нашу статью с разбора ТТХ квадрокоптеров, а затем охватим задачи поставленные перед оператором БПЛА.
Конструкцию стандартного беспилотного летательного аппарата типа «квадрокоптер» можно разделить на 11 элементов:
1. Стандартная пара пропеллеров
2. Толкающая пара пропеллеров
3. Электромагнитные коммутаторные двигатели
4. Посадочные шасси или «лучи»
5. Электронные контроллеры скорости
6. Полетный контроллер
7. Ресивер
8. Передатчик
9. Модуль спутниковой навигации
10. Батарея
11. Камера
Итак, сегодня начнём рассматривать элементы, приводящие квадрокоптер в движение более подробно.
1. Стандартные пропеллеры. Отвечают за направление движения дрона и располагаются в передней части летательного аппарата. Хотя с момента появления беспилотников для изготовления пропеллеров использовались самые разные материалы, сегодня большинство серийных машин получают пропеллеры либо из пластика, либо из композитных материалов (углеволокна). Инженеры до сих пор работают над наиболее эффективной формой пропеллеров, чтобы обеспечить стабильность полета, хорошее маневрирование и устойчивость летательного аппарата к воздействию ветра или других погодных условий.
2. Толкающие пропеллеры. Отвечают за передвижение летательного аппарата в воздухе вперед и назад. Название пропеллеров как раз и показывает принцип их работы. Поэтому располагаются они в задней части дрона, ведь их задачей является подавление крутящих моментов двигателя дрона во время обычного полета коптера, чтобы последний двигался либо вперед, либо назад в зависимости от команд с пульта управления. С технологической точки зрения, толкающие пропеллеры не отличаются от стандартных. Их изготавливают из пластика или композитных материалов. Они также могут иметь разные размеры в зависимости от модели дрона, а также иметь специальную защиту, которая спасет конструкцию от аварии и защитит людей от случайного касания краями винтов.
❗️Пилоту необходимо перед каждым полетом в обязательном порядке проверять состояние стандартных и толкающих пропеллеров, так как малейшее повреждение может вызвать аварию или нестабильный полет. Вот почему рекомендуется всегда иметь с собой во время полетов запасные пропеллеры.
3. Все производимые в последнее время серийные квадрокоптеры используют бесколлекторные (коммутаторные) двигатели, которые считаются более эффективными с точки зрения производительности и эксплуатации по сравнению с коллекторными двигателями. В любом типе техники конструкция мотора не менее важна, чем все остальные компоненты, ведь эффективный двигатель не только обеспечивает отличное пилотирование (в случае с беспилотником), но и сокращает ваши расходы на обслуживание и покупку дополнительного оборудования. Чем мощнее двигатель, тем больше длится время автономной работы дрона и дольше его полет. Мощность двигателя также влияет на параметры полезной нагрузки, которую может нести дрон: камера и другое оборудование. Отличным примером является разработка компанией DJI серии своих дронов промышленного назначения: Inspire 1, Inspire 2, серии дронов Matrice и Agras. Конечно, у DJI в этом плане тоже есть конкуренты, стремящиеся выпускать летательные аппараты с мощными двигателями, однако пока китайская компания идет на шаг впереди, создавая не только мощные, но и экономичные, а также малошумные агрегаты.
В следующей статье расскажем об элементах, регулирующих скорость и направление полёта квадрокоптера. А пока - ждём Ваших вопросов в нашем телеграмм боте!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Конструкцию стандартного беспилотного летательного аппарата типа «квадрокоптер» можно разделить на 11 элементов:
1. Стандартная пара пропеллеров
2. Толкающая пара пропеллеров
3. Электромагнитные коммутаторные двигатели
4. Посадочные шасси или «лучи»
5. Электронные контроллеры скорости
6. Полетный контроллер
7. Ресивер
8. Передатчик
9. Модуль спутниковой навигации
10. Батарея
11. Камера
Итак, сегодня начнём рассматривать элементы, приводящие квадрокоптер в движение более подробно.
1. Стандартные пропеллеры. Отвечают за направление движения дрона и располагаются в передней части летательного аппарата. Хотя с момента появления беспилотников для изготовления пропеллеров использовались самые разные материалы, сегодня большинство серийных машин получают пропеллеры либо из пластика, либо из композитных материалов (углеволокна). Инженеры до сих пор работают над наиболее эффективной формой пропеллеров, чтобы обеспечить стабильность полета, хорошее маневрирование и устойчивость летательного аппарата к воздействию ветра или других погодных условий.
2. Толкающие пропеллеры. Отвечают за передвижение летательного аппарата в воздухе вперед и назад. Название пропеллеров как раз и показывает принцип их работы. Поэтому располагаются они в задней части дрона, ведь их задачей является подавление крутящих моментов двигателя дрона во время обычного полета коптера, чтобы последний двигался либо вперед, либо назад в зависимости от команд с пульта управления. С технологической точки зрения, толкающие пропеллеры не отличаются от стандартных. Их изготавливают из пластика или композитных материалов. Они также могут иметь разные размеры в зависимости от модели дрона, а также иметь специальную защиту, которая спасет конструкцию от аварии и защитит людей от случайного касания краями винтов.
❗️Пилоту необходимо перед каждым полетом в обязательном порядке проверять состояние стандартных и толкающих пропеллеров, так как малейшее повреждение может вызвать аварию или нестабильный полет. Вот почему рекомендуется всегда иметь с собой во время полетов запасные пропеллеры.
3. Все производимые в последнее время серийные квадрокоптеры используют бесколлекторные (коммутаторные) двигатели, которые считаются более эффективными с точки зрения производительности и эксплуатации по сравнению с коллекторными двигателями. В любом типе техники конструкция мотора не менее важна, чем все остальные компоненты, ведь эффективный двигатель не только обеспечивает отличное пилотирование (в случае с беспилотником), но и сокращает ваши расходы на обслуживание и покупку дополнительного оборудования. Чем мощнее двигатель, тем больше длится время автономной работы дрона и дольше его полет. Мощность двигателя также влияет на параметры полезной нагрузки, которую может нести дрон: камера и другое оборудование. Отличным примером является разработка компанией DJI серии своих дронов промышленного назначения: Inspire 1, Inspire 2, серии дронов Matrice и Agras. Конечно, у DJI в этом плане тоже есть конкуренты, стремящиеся выпускать летательные аппараты с мощными двигателями, однако пока китайская компания идет на шаг впереди, создавая не только мощные, но и экономичные, а также малошумные агрегаты.
В следующей статье расскажем об элементах, регулирующих скорость и направление полёта квадрокоптера. А пока - ждём Ваших вопросов в нашем телеграмм боте!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍20✍4
Тут нас спросили, мол, для чего такие длинные статьи про конструкцию пишем?
Отвечаем: Пишем, господа, и писать будем! Ибо чтобы понимать поведение БПЛА при воздействии на него различного рода устройств радиоэлектронной борьбы, нужно элементарно разбираться в его конструкции (и не только).
Уверяем Вас, что после подробного «начального теоретического курса» дальше пойдут статьи с уже с практическими советами, составленными на основе наших наблюдений. Ибо без теории - нет практики… и наоборот…
Чтобы знать как побороть, нужно знать с чем бороться!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
Отвечаем: Пишем, господа, и писать будем! Ибо чтобы понимать поведение БПЛА при воздействии на него различного рода устройств радиоэлектронной борьбы, нужно элементарно разбираться в его конструкции (и не только).
Уверяем Вас, что после подробного «начального теоретического курса» дальше пойдут статьи с уже с практическими советами, составленными на основе наших наблюдений. Ибо без теории - нет практики… и наоборот…
Чтобы знать как побороть, нужно знать с чем бороться!
ЗАДАТЬ ВОПРОС | ПОДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ
👍24