Затоплення міста через паводок річки Урал
📍Орськ, Оренбурзька область, РРФСР, СРСР
⏳19 квітня 1957
Рівень річки Урал біля міста сягнув 988 см. Ті ж значення були досягнуті раніше 1942. В Орську було затоплено 11 шкіл, 9 лікарень та поліклінік, 6 дитсадків, 3 ясел, 7446 житлових будинків, 9 культурних установ, 85 магазинів та інших торгових об'єктів. При цьому близько 900 будинків було повністю зруйновано, в них проживали 1002 родини.
#1950s #орськ #росія #срср #аварія
📸 Залишайся з нами
📍Орськ, Оренбурзька область, РРФСР, СРСР
⏳19 квітня 1957
Рівень річки Урал біля міста сягнув 988 см. Ті ж значення були досягнуті раніше 1942. В Орську було затоплено 11 шкіл, 9 лікарень та поліклінік, 6 дитсадків, 3 ясел, 7446 житлових будинків, 9 культурних установ, 85 магазинів та інших торгових об'єктів. При цьому близько 900 будинків було повністю зруйновано, в них проживали 1002 родини.
#1950s #орськ #росія #срср #аварія
📸 Залишайся з нами
Наслідки пожежі та вибуху на найстарішій на Кримському півострові тютюновій фабриці. Написи: "Небезпечно, не входити", "Громадяни СРСР мають право на працю"
📍Феодосія, Кримська область, Українська РСР, СРСР
⏳березень 1990
Увечері 9 березня спалахнула велика пожежа, яка знищила обладнання виробництва та завдала збитків на 1,5 млн рублів. Оскільки пожежа сталася пізніше, нікого в будівлі на той момент не було. Імовірно, пожежа сталася через несправну електропроводку. Незабаром напівзруйнована будівля фабрики була знесена.
Фабрику у 1861 заснував Веніамін Стамболі. Продукція була нагороджена золотою медаллю на міжнародній виставці в Парижі, у 1895 та 1900.
На фабриці було надбудовано третій поверх, що дозволило збільшити обсяги виробництва.
Після революції фабрика була націоналізована, отримала назву "Комінтерн" та увійшла до Кримтабактресту.
#1990s #феодосія #крим #аварія #україна #срср #архітектура #написи
📸 Залишайся з нами
📍Феодосія, Кримська область, Українська РСР, СРСР
⏳березень 1990
Увечері 9 березня спалахнула велика пожежа, яка знищила обладнання виробництва та завдала збитків на 1,5 млн рублів. Оскільки пожежа сталася пізніше, нікого в будівлі на той момент не було. Імовірно, пожежа сталася через несправну електропроводку. Незабаром напівзруйнована будівля фабрики була знесена.
Фабрику у 1861 заснував Веніамін Стамболі. Продукція була нагороджена золотою медаллю на міжнародній виставці в Парижі, у 1895 та 1900.
На фабриці було надбудовано третій поверх, що дозволило збільшити обсяги виробництва.
Після революції фабрика була націоналізована, отримала назву "Комінтерн" та увійшла до Кримтабактресту.
#1990s #феодосія #крим #аварія #україна #срср #архітектура #написи
📸 Залишайся з нами
Рештки літака Ту-104, який впав через відмову другого двигуна
📍Свердловська область, РРФСР, СРСР
⏳16 березня 1961
Ту-104, що летів рейсом Хабаровськ-Ленінград, здійснив проміжну посадку в Свердловську. Через 2 хв. внаслідок обриву лопатки №54 другого ступеня турбіни, літак різко знизився і потім здійснив жорстку посадку на Нижньо-Ісетський ставок, при цьому зруйнувавши на землі два будинки місцевої турбази.
У катастрофі загинули 7 людей (2 члени екіпажу, 3 пасажири і двоє туристів, які відпочивали в зруйнованому будинку), ще 31 особа отримала поранення.
#1960s #транспорт #аварія #єкатеринбург #срср #росія
📸 Залишайся з нами
📍Свердловська область, РРФСР, СРСР
⏳16 березня 1961
Ту-104, що летів рейсом Хабаровськ-Ленінград, здійснив проміжну посадку в Свердловську. Через 2 хв. внаслідок обриву лопатки №54 другого ступеня турбіни, літак різко знизився і потім здійснив жорстку посадку на Нижньо-Ісетський ставок, при цьому зруйнувавши на землі два будинки місцевої турбази.
У катастрофі загинули 7 людей (2 члени екіпажу, 3 пасажири і двоє туристів, які відпочивали в зруйнованому будинку), ще 31 особа отримала поранення.
#1960s #транспорт #аварія #єкатеринбург #срср #росія
📸 Залишайся з нами
Зруйнований 4-й блок Чорнобильської атомної електростанції. Перші знімки
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳26 квітня 1986
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна #архітектура
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳26 квітня 1986
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна #архітектура
📸 Залишайся з нами
Український фотограф, доброволець-ліквідатор Юрій Косін на тлі будинку, з якого викидають речі для дезактивації квартир
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳січень-лютий 1987
Команди військових чистили квартири від домашніх речей, щоб не було мародерства. Речі скидали з вікон, вантажили на вантажівки та відвозили на заховання на могильнику в Чистогалівці. З вивезення та поховання працював інженерно-дорожній батальйон, який стояв усередині зони у селі Стечанка. Керував Василь Горохов.
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна #архітектура
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳січень-лютий 1987
Команди військових чистили квартири від домашніх речей, щоб не було мародерства. Речі скидали з вікон, вантажили на вантажівки та відвозили на заховання на могильнику в Чистогалівці. З вивезення та поховання працював інженерно-дорожній батальйон, який стояв усередині зони у селі Стечанка. Керував Василь Горохов.
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна #архітектура
📸 Залишайся з нами
Очищення покрівлі ЧАЕС від радіоактивних шматків палива, уламків та ТВЕЛ (тепловиділяючий елемент – головний конструктивний елемент активної зони гетерогенного ядерного реактора, що містить ядерне паливо)
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳літо-осінь 1986
Від високого фону радіації машини відмовлялися рухатись. Очищенням займалися т. зв. "біороботи" (у народі – партизани), які були призвані по лінії Міністерства оборони, а один раз – курсанти двох пожежно-технічних училищ УРСР.
Згадує учасник (відео): "Кожен вихід на дах був схожим на політ у космос. Перед роботою солдатам одягали велику кількість захисних засобів: важкі халати зі свинцю, спеціальні свинцеву білизну, кілька пар гумових рукавиць, важкі гумові чоботи і звичайно спеціальні окуляри. Загальна вага одягу для "біороботів" сягала 50 кг. Працювати було дуже складно. Плюс, надворі стояло спекотне літо".
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳літо-осінь 1986
Від високого фону радіації машини відмовлялися рухатись. Очищенням займалися т. зв. "біороботи" (у народі – партизани), які були призвані по лінії Міністерства оборони, а один раз – курсанти двох пожежно-технічних училищ УРСР.
Згадує учасник (відео): "Кожен вихід на дах був схожим на політ у космос. Перед роботою солдатам одягали велику кількість захисних засобів: важкі халати зі свинцю, спеціальні свинцеву білизну, кілька пар гумових рукавиць, важкі гумові чоботи і звичайно спеціальні окуляри. Загальна вага одягу для "біороботів" сягала 50 кг. Працювати було дуже складно. Плюс, надворі стояло спекотне літо".
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
Журналіст Валерій Макаренко з оператором Валентином Юрченко під час підготовки до репортажу для програми "Время" про зруйновану будівлю 4-го реакторного блоку ЧАЕС
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳травень 1986
Макаренко 💬: Я чотири рази намагався акредитуватися в Чорнобиль різними офіційними шляхами, але мене не пускали. Я служив на Новій Землі, де проходили ядерні випробування, тому мав досвід, як поводитися у забрудненій зоні. Я відразу записався у добровольці. Але річ у тому, що не можна було подолати тих кордонів, виставлених там із числа міліції і військових. Якось вночі у мене з’явилася думка: «Якщо по землі не можна потрапити у Чорнобиль, то що мені заважає туди полетіти?». Я служив у авіації і мав зв’язки з льотчиками. Таким чином я опинився 14 травня у Борисполі на льотному майданчику. Коли пролітали над зоною відселення – це було жахливе враження. У розпал польових робіт навколо не було жодної живої душі. Ми сіли в Чорнобилі, на околиці міста.
Я зрозумів: якщо я не запишу інтерв’ю з головою урядової комісії СРСР з ліквідації наслідків на Чорнобильській АЕС, яка працювала у той час в Чорнобилі, то наш матеріал може не вийти в ефір. А голова цієї комісії мав надзвичайні повноваження, йому рота заткнути ніхто не міг. Тому я набрався нахабства і «пошурував» до нього за коментарями.
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳травень 1986
Макаренко 💬: Я чотири рази намагався акредитуватися в Чорнобиль різними офіційними шляхами, але мене не пускали. Я служив на Новій Землі, де проходили ядерні випробування, тому мав досвід, як поводитися у забрудненій зоні. Я відразу записався у добровольці. Але річ у тому, що не можна було подолати тих кордонів, виставлених там із числа міліції і військових. Якось вночі у мене з’явилася думка: «Якщо по землі не можна потрапити у Чорнобиль, то що мені заважає туди полетіти?». Я служив у авіації і мав зв’язки з льотчиками. Таким чином я опинився 14 травня у Борисполі на льотному майданчику. Коли пролітали над зоною відселення – це було жахливе враження. У розпал польових робіт навколо не було жодної живої душі. Ми сіли в Чорнобилі, на околиці міста.
Я зрозумів: якщо я не запишу інтерв’ю з головою урядової комісії СРСР з ліквідації наслідків на Чорнобильській АЕС, яка працювала у той час в Чорнобилі, то наш матеріал може не вийти в ефір. А голова цієї комісії мав надзвичайні повноваження, йому рота заткнути ніхто не міг. Тому я набрався нахабства і «пошурував» до нього за коментарями.
#1980s #аварія #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
Чоловік, який не виїхав з зони відчудження. Напис: "Товариші солдати будьте уважні не ламайте будівлю. Тут мешкають..." Висить прапор УРСР
📍Іванківський район, Київська область, УРСР, СРСР
⏳1989
Чорнобильський район ліквідували у 1988
Фото: Ігор Костін
#1980s #іванків #чаес #аварія #написи #життя #срср #україна
📸 Залишайся з нами
📍Іванківський район, Київська область, УРСР, СРСР
⏳1989
Чорнобильський район ліквідували у 1988
Фото: Ігор Костін
#1980s #іванків #чаес #аварія #написи #життя #срср #україна
📸 Залишайся з нами
Зрізання радіоактивного ґрунту у місті
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳ осінь 1986
Усі деактиваційні заходи можна розділити на два основні види робіт — відмивання будівель від слідів радіоактивного пилу та збирання ґрунту — усі основні роботи потрапляють під ці дві категорії, плюс ще додамо окремим пунктом вивезення речей у могильники.
#1980s #аварія #техніка #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳ осінь 1986
Усі деактиваційні заходи можна розділити на два основні види робіт — відмивання будівель від слідів радіоактивного пилу та збирання ґрунту — усі основні роботи потрапляють під ці дві категорії, плюс ще додамо окремим пунктом вивезення речей у могильники.
#1980s #аварія #техніка #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
Біля в'їзду у зачинене місто. Напис: "Місто особливого режиму. В'їзд строго за перепустками. При перебуванні дотримуйтесь правил дорожнього руху, громадського порядку, заходів протипожежної та особистої безпеки"
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳ літо 1986
#1980s #аварія #написи #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
📍Прип'ять, Чорнобильський район, Київська область, Українська РСР, СРСР
⏳ літо 1986
#1980s #аварія #написи #чаес #припять #срср #україна
📸 Залишайся з нами
Першотравневий парад під радіоактивною хмарою
📍Київ, Українська РСР, СРСР
⏳1 травня 1986
Написи: "Мир, Труд, Травень!", "Пролетарі всіх країн, об’єднуйтесь!", "Енергію задумів — в енергію дій!", Війні — ні!"
Генсек Михайло Горбачов був однозначно "за" парад.
А голова КПУ Володимир Щербицький був категорично “проти”. Рішення приймали на засіданні політбюро ЦК КПУ 30 квітня. Науковці запевняли, що радіаційний фон у Києві знаходиться в межах норми. Рішення ухвалили, проте після цього змінився вітер. В місті стрімко зростав радіаційний фон.
Щербицький намагався переконати Горбачова, говорив, що Хрещатик у Києві – це певною мірою яр, тож радіація, скоріше за все, осідатиме саме тут. У той день радіаційний фон на Хрещатику перевищував норму у 500 разів. Горбачов говорив про небезпеку паніки і про те, що евакуювати мільйонне місто неможливо.
#1980s #чаес #аварія #комунізм #пропаганда #протест #щербицький #київ #україна #срср #написи
📸 Залишайся з нами
📍Київ, Українська РСР, СРСР
⏳1 травня 1986
Написи: "Мир, Труд, Травень!", "Пролетарі всіх країн, об’єднуйтесь!", "Енергію задумів — в енергію дій!", Війні — ні!"
Генсек Михайло Горбачов був однозначно "за" парад.
А голова КПУ Володимир Щербицький був категорично “проти”. Рішення приймали на засіданні політбюро ЦК КПУ 30 квітня. Науковці запевняли, що радіаційний фон у Києві знаходиться в межах норми. Рішення ухвалили, проте після цього змінився вітер. В місті стрімко зростав радіаційний фон.
Щербицький намагався переконати Горбачова, говорив, що Хрещатик у Києві – це певною мірою яр, тож радіація, скоріше за все, осідатиме саме тут. У той день радіаційний фон на Хрещатику перевищував норму у 500 разів. Горбачов говорив про небезпеку паніки і про те, що евакуювати мільйонне місто неможливо.
#1980s #чаес #аварія #комунізм #пропаганда #протест #щербицький #київ #україна #срср #написи
📸 Залишайся з нами
Наслідки вибуху вагона з вибухівкою на станції "Свердловськ-Сортувальна". ч.1
📍Свердловськ, РРФСР, СРСР
⏳4 жовтня 1988
Вибухнув вагон з промисловою вибуховою речовиною (46,8 тонн тротилу і 40 тонн гексогену) покотився униз да зіштовхнувся з вугільним вагоном. Через іскри від падаючих проводів стався вибух. Утворилася вирва глибиною 8 м, ударна хвиля поширилася на 10-15 км, завдавши значних матеріальних збитків (понад 300 млн радянських рублів), небо над містом заволокло чорним димом, в районі вибуху почалася сильна пожежа через пошкодження резервуарів з мазутом.
Вибухом зруйновані та пошкоджені понад 100 промислових будівель, близько 400 об'єктів соціальної інфраструктури, 852 житлові будинки, близько 10 000 людей визнали потерпілими. Загинуло 4-6 осіб, поранення отримали близько 500 (близько 80 стали інвалідами)
#1980s #аварія #транспорт #техніка #срср #росія #єкатеринбург
📸 Залишайся з нами
📍Свердловськ, РРФСР, СРСР
⏳4 жовтня 1988
Вибухнув вагон з промисловою вибуховою речовиною (46,8 тонн тротилу і 40 тонн гексогену) покотився униз да зіштовхнувся з вугільним вагоном. Через іскри від падаючих проводів стався вибух. Утворилася вирва глибиною 8 м, ударна хвиля поширилася на 10-15 км, завдавши значних матеріальних збитків (понад 300 млн радянських рублів), небо над містом заволокло чорним димом, в районі вибуху почалася сильна пожежа через пошкодження резервуарів з мазутом.
Вибухом зруйновані та пошкоджені понад 100 промислових будівель, близько 400 об'єктів соціальної інфраструктури, 852 житлові будинки, близько 10 000 людей визнали потерпілими. Загинуло 4-6 осіб, поранення отримали близько 500 (близько 80 стали інвалідами)
#1980s #аварія #транспорт #техніка #срср #росія #єкатеринбург
📸 Залишайся з нами
Наслідки вибуху вагона з вибухівкою на станції "Свердловськ-Сортувальна". ч.2
📍Свердловськ, РРФСР, СРСР
⏳4 жовтня 1988
#1980s #аварія #транспорт #техніка #срср #росія #єкатеринбург
📸 Залишайся з нами
📍Свердловськ, РРФСР, СРСР
⏳4 жовтня 1988
#1980s #аварія #транспорт #техніка #срср #росія #єкатеринбург
📸 Залишайся з нами
Рибоконсервна плавуча база "Олександр Обухів" 4 травня втратила стійкість і різко перекинулася на бік біля пірсу в бухті Золотий Ріг. У катастрофі загинули, за різними даними, від 9 до 12 людей
📍Владивосток, Приморський край, РРФСР, СРСР
⏳травень 1982
До трагедії на кораблі проводились ремонтні роботи. Зокрема, велися роботи щодо системи пожежогасіння, протягнутої по всьому судну. Вони не були доведені до кінця і на ділянці труби, розташованому в 4-му трюмі, було встановлено заглушку з матеріалу, що погано протистоїть впливу морської води. За деякий час заглушка розкрилася, і насоси судна почали закачувати забортну воду в трюм. Це й спричинило трагедію. Роботи щодо підняття судна велися кілька місяців. Після підйому судно було відбуксовано до Дальзаводу. Згодом його розпилили
#1980s #владивосток #аварія #срср #росія #виробництво #транспорт
📸 Залишайся з нами
📍Владивосток, Приморський край, РРФСР, СРСР
⏳травень 1982
До трагедії на кораблі проводились ремонтні роботи. Зокрема, велися роботи щодо системи пожежогасіння, протягнутої по всьому судну. Вони не були доведені до кінця і на ділянці труби, розташованому в 4-му трюмі, було встановлено заглушку з матеріалу, що погано протистоїть впливу морської води. За деякий час заглушка розкрилася, і насоси судна почали закачувати забортну воду в трюм. Це й спричинило трагедію. Роботи щодо підняття судна велися кілька місяців. Після підйому судно було відбуксовано до Дальзаводу. Згодом його розпилили
#1980s #владивосток #аварія #срср #росія #виробництво #транспорт
📸 Залишайся з нами
Військовослужбовці радянської армії на БРЕМ на базі ІСУ-122 з написом: "Броня не любить слабких м'язів" допомагають у ліквідації наслідків руйнівного землетрусу
📍Ташкент, Узбецька РСР, СРСР
⏳травень 1966
Фото: Георгій Зельма
#1960s #ташкент #узбекістан #срср #аварія #техніка #написи
📸 Залишайся з нами
📍Ташкент, Узбецька РСР, СРСР
⏳травень 1966
Фото: Георгій Зельма
#1960s #ташкент #узбекістан #срср #аварія #техніка #написи
📸 Залишайся з нами
Табличка з написом "Ташкент скоро буде кращім містом країни" на вулиці, де прибирають наслідки руйнувань після землетрусу
📍Ташкент, Узбецька РСР, СРСР
⏳травень 1966
#1960s #ташкент #узбекістан #срср #аварія #написи
📸 Залишайся з нами
📍Ташкент, Узбецька РСР, СРСР
⏳травень 1966
#1960s #ташкент #узбекістан #срср #аварія #написи
📸 Залишайся з нами
Електровоз швидкісного потягу № 22 ЧС2-474 після аварії на станції 22 грудня
📍 Єльникове, Білгородська область, РРФСР, СРСР
⏳ 23 грудня 1990
Поблизу станції Єльниково сталося зіткнення трьох поїздів - двох пасажирських ("Москва-Харків" та "Кисловодськ-Ленінград") та одного вантажного складу. Причиною трагедії стала незлагоджена робота диспетчера, який переклав стрілки одного зі шляхів на зайнятий вантажним поїздом шлях. В результаті в останній вагон вантажного складу влетів поїзд № 22 сполученням "Кисловодськ-Ленінград", в який потім врізався поїзд № 237 "Москва-Харків".
У катастрофі загинули 11 людей, ще 50 поранено. Загальні збитки становили від 1,5 до 2,3 млн рублів, рух на напрямі Москва-Крим було паралізовано на 35 годин, а загальна перерва в русі склала понад дві доби.
#1990s #аварія #транспорт #єльниково #росія #срср
📸 Залишайся з нами
📍 Єльникове, Білгородська область, РРФСР, СРСР
⏳ 23 грудня 1990
Поблизу станції Єльниково сталося зіткнення трьох поїздів - двох пасажирських ("Москва-Харків" та "Кисловодськ-Ленінград") та одного вантажного складу. Причиною трагедії стала незлагоджена робота диспетчера, який переклав стрілки одного зі шляхів на зайнятий вантажним поїздом шлях. В результаті в останній вагон вантажного складу влетів поїзд № 22 сполученням "Кисловодськ-Ленінград", в який потім врізався поїзд № 237 "Москва-Харків".
У катастрофі загинули 11 людей, ще 50 поранено. Загальні збитки становили від 1,5 до 2,3 млн рублів, рух на напрямі Москва-Крим було паралізовано на 35 годин, а загальна перерва в русі склала понад дві доби.
#1990s #аварія #транспорт #єльниково #росія #срср
📸 Залишайся з нами
Наслідки залізничої аварії потягу з мазутом на станції "Сосново" Жовтневої залізниці
📍 село Сосново, Приозерський район, Ленінградська область, РРФСР, СРСР
⏳ 1 вересня 1982
Внаслідок аварії електровоз ВЛ23-268 та 38 цистерн зійшли з рейок, мазут вилився назовні, що створило загрозу для місцевої екосистеми.
Було встановлено, що зміна, яка керувала складом, була п'яною та допущена до роботи без медичного огляду. У результаті машиніст, з вини якого сталася аварія, отримав ув'язнення у вигляді 4 років позбавлення волі. Його помічник отримав психічну травму та не зміг далі працювати на залізниці.
#1980s #аварія #приозерськ #транспорт #росія #срср #спб
📸 Залишайся з нами
📍 село Сосново, Приозерський район, Ленінградська область, РРФСР, СРСР
⏳ 1 вересня 1982
Внаслідок аварії електровоз ВЛ23-268 та 38 цистерн зійшли з рейок, мазут вилився назовні, що створило загрозу для місцевої екосистеми.
Було встановлено, що зміна, яка керувала складом, була п'яною та допущена до роботи без медичного огляду. У результаті машиніст, з вини якого сталася аварія, отримав ув'язнення у вигляді 4 років позбавлення волі. Його помічник отримав психічну травму та не зміг далі працювати на залізниці.
#1980s #аварія #приозерськ #транспорт #росія #срср #спб
📸 Залишайся з нами