#сыктывкар

🚌 Эксперты из Российского университета транспорта предложили мэрии столицы отказаться от "неконтролируемых маршрутов по нерегулируемым тарифам", а также организовать контроль исполнения контрактов и расписаний через Региональную навигационную информационную систему

❗️ Это должно повысить эффективность работы перевозчиков. Ранее мы сообщали о планах мэрии существенно почикать в 2023 году маршрутную сеть

❗️ Оптимизация маршрутной сети, которую планируется начать 1 августа (а фактически она началась 1 января 2024), инициировала на самом деле Наталья Хозяинова, оплатив в 2022 году из казны ₽10 млн некое исследование Российскому университету транспорта. С сменой мэра реформа не была начата — Владимир Голдин рассчитывал, что с передачей "Комиавтотранса" Сыктывкару регион продолжит его дотировать в прежнем объёме

В действительности регион продолжил это делать только на 50%, остальное легло на город. С запуском магистральных маршрутов мэрия рассчитывает подать это Москве как эффективное решение, влезть в льготный лизинг и обновить автобусный парк. Выходит, мэрия ломает традиционную маршрутную схему столицы только из желания получить деньги на покупку новых автобусов. Иной эффективности в её введении нет. Предложенные решения и повышение тарифа с 15 июля крайне негативно воспринимаются общественностью, но бьют, в первую очередь, по республиканской власти, а не муниципальной