Друзья, по приглашению ГАУ РД «Госэкспертиза проектов» мы приняли участие в форуме «Открытый диалог: Заказчик-Экспертиза». Видимо, без проектировщиков вопросы решать сложно — и это правильный сигнал!

Мы твердо убеждены: ключевые проблемы проектирования невозможно решить без такого прямого разговора. Ведь анализ ведется с двух сторон: они анализируют нашу работу, а мы — процессы и препятствия.

И вот наш главный тезис: 90% проблем при работе по 44-ФЗ возникают из-за нехватки исходных данных и недостаточной погруженности заказчика в проект. Пора менять этот тренд вместе.

P.S. На мероприятии случилось и радостное для нашей компании событие: нашего главного конструктора, Шамсуллаха Исаевича, наградили почетным званием «Почётный строитель Дагестана»! Поздравляем его от всей души! Эта награда — общая гордость и подтверждение, что наша работа важна для развития региона.

Друзья, продолжаем делиться нашей работой!

На этот раз - о том, что обычно скрыто за фасадом.
Наш конструктор рассказал о каркасе жилого комплекса, который спроектировала наша организация.

Каркас - это основа здания, к которой через анкера крепится кирпичная кладка. Такое решение позволяет соединить несущие конструкции и ограждающие элементы в единую систему.

Почему это важно?
Если кирпичная кладка возводится без соединения с элементами каркаса, при колебаниях она теряет устойчивость.
Анкеровка же обеспечивает совместную работу кладки и железобетонного каркаса, формируя единую прочную систему.

Такие конструктивные решения повышают надёжность и долговечность зданий, что напрямую влияет на безопасность эксплуатации.

На выходных выбрались всей командой в Карадахскую теснину - немного перезагрузиться и вдохновиться природой.

Иногда важно вовремя остановиться и переключиться от чертежей и проектов к живому общению и простым вещам. Такие поездки наполняют энергией, заряжают идеями и, главное, сплочают команду. Ведь лучшие решения рождаются там, где есть понимание и общая атмосфера.

Карадахская теснина впечатляет своей природой. Там особенно чувствуешь масштаб и гармонию, к которым мы, архитекторы, стремимся в своих работах.

Оставили и свой маленький след
На одной из деревянных палок выточили слово «ИнПро» и поставили её подпоркой под камень, напоминание о том, что каждое путешествие оставляет что-то большее, чем просто фотографии.

Наш отдел дизайна - это команда, которая видит мир глубже и тоньше, чем другие.

Девушки-дизайнеры
улавливают мельчайшие нюансы и замечают то, что для большинства остаётся незаметным, превращают идеи в продуманные, комфортные и стильные пространства.
Они думают не только о красоте.
Их решения — это сочетание эстетики, логики и заботы о людях, которые будут жить в созданных ими интерьерах.
Эргономика, свет, удобство, функциональность - всё это они продумывают до последней мелочи, чтобы каждый проект был не просто красивым, а по-настоящему живым и гармоничным.

Мы искренне гордимся своим дизайнерским отделом.
Он растёт, развивается, смело экспериментирует и с каждым новым проектом поднимает планку профессионализма всё выше.
Мы поддерживаем, ценим и вдохновляемся — каждый день!

Давно ничего не писали.

Это не пауза и не пауза ради паузы.
Просто в конце прошлого года было много работы — сроки, решения, задачи, которые нужно было закрывать сразу.

В начале этого года — примерно то же самое.
Дни уходили на проекты, расчёты и согласования.
В такие периоды канал обычно молчит, потому что весь ресурс уходит в работу.

Зато именно в это время появляется опыт, о котором потом есть что сказать.

Мы никуда не пропадали.
Просто занимались тем, ради чего этот канал вообще существует.

В 2026 году хотим вернуть его к нормальному ритму:
без сложных слов ради сложности,
без картинок «как могло бы быть»,
зато с реальными задачами, цифрами и выводами из практики.

Будем показывать, как мы проектируем на самом деле.
Почему одного плана почти никогда не хватает.
И почему «влезает по документам» и «влезает в реальности» — не одно и то же.

Начнём с простой, но показательной истории.
Небольшой участок.
Зона ОД-1.
И привычный вопрос заказчика:

«Сколько здесь этажей можно сделать?»

Спойлер: считать нужно не только этажи.

Продолжение будет.

Пост 1 . Про участок и ожидания

Участок — 1 945 м².
Зона — ОД-1.

Запрос стандартный:
посмотрите, что здесь можно построить.

Открываем ПЗЗ.
Формально всё выглядит нормально:
общественно-деловая зона,
до 7 этажей,
до 35 метров.

На этом этапе обычно делают быстрый вывод:
семиэтажное здание,
вопрос решён.

Но опыт подсказывает:
если на этом месте всё кажется простым —
значит, ключевые ограничения ещё не открыты.

ПЗЗ даёт ощущение свободы.
На практике это ощущение почти всегда обманчиво.
Продолжение следует...

Пост 2. Почему ПЗЗ — это только начало

ПЗЗ — обязательный документ.
Без него нельзя начать проект.

Но он отвечает только на один вопрос:
можно или нельзя.

Он не отвечает на главный:
какой объём допустим.

Заказчика редко интересуют формулировки.
Его интересует результат:
— сколько квадратных метров,
— какой масштаб здания,
— что получится по итогу.

Когда на этом этапе начинают рисовать,
не зафиксировав допустимый объём,
проект почти всегда приходится корректировать позже.

И чем дальше по процессу —
тем дороже эти корректировки.

Продолжение следует..

Пост 3. РНГП как точка отрезвления

РНГП обычно открывают последним.
Хотя логичнее — первым.

В нём нет образов.
Нет архитектуры.
Зато есть цифры.

Для общественно-деловой застройки в нашем случае
коэффициент плотности — 3,0.

Это означает простую вещь:
суммарная площадь всех этажей
не может превышать тройную площадь участка.

1 945 × 3 = 5 835 м².

Это не ориентир.
Это предел.

Сколько бы этажей ни было,
выше этой цифры проект перестаёт быть расчётом
и становится предположением.

Продолжение следует...

Пост 4. Что остаётся в реальности

Дальше начинается обычная практика.

Появляются:

- пожарные проезды,
- подъезды и разворотные площадки,
- отступы,
- парковки,
- благоустройство.

И довольно быстро становится понятно:

пятно застройки — это не весь участок,

рабочий этаж — 700–900 м²,

итоговый объём — 4 500–5 800 м²,
а не «возьмём максимум и посмотрим, что выйдет».

ПЗЗ задаёт рамку.
РНГП ограничивает объём.

Проект начинается не с фасада
и не с количества этажей.

Он начинается с ответа на вопрос:
какой объём здесь действительно допустим и реален.

Сначала считают.
Потом рисуют.

Пост 5. Про «можно» и «надо».

В проектировании есть одна опасная ловушка. Она звучит так:

"Раз можно, значит, надо делать максимум".

На первый взгляд, это логично. Всё по правилам, всё по закону. Но проект — это не просто набор галочек.

Максимальный объем почти всегда означает:

- Сложную посадку здания
- Компромиссы в планировках
- Проблемы с парковками и подъездами
- Постоянные "подкрутки" на экспертизе (с которыми все мы сталкиваемся)

Иногда лучше сделать меньше метров. Это проще согласовать, легче реализовать и результат будет предсказуемым.

ПЗЗ говорит, что можно.
РНГП ограничивает, сколько именно можно.
А опыт подсказывает, что лучше сделать разумно.

Хороший проект — это не тот, где выжали максимум, а тот, который можно спокойно довести до конца. С этого и начинается настоящая работа.

Ошибки в этой работе неизбежны. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Поэтому такие разборы полезны не только проектировщикам, но и заказчикам, архитекторам и всем, кто работает со стройкой. Они помогают заранее понять ограничения и реже наступать на одни и те же грабли.

В этих постах я старался показать, на что стоит обратить внимание. Надеюсь, это поможет кому-то сэкономить время, нервы или деньги.

🏗 Когда нормы живут своей жизнью, а город — своей

Есть ощущение, что нормативы иногда пишут в вакууме.
Без школ поблизости.
Без парковок под окнами.
И точно без утренних пробок.

Свежие РНГП Республики Дагестан (01.11.2025) — хороший повод задуматься.

📚 Образование
Теперь по нормативам:

детсады — 77 мест на 1000 человек (раньше было 32),

школы — 177 мест на 1000 человек (было 129).

Для сравнения:
в Татарстане — 140,
в Московской области — 135,
в Воронеже — 91.

И всё бы ничего…
❗️Но при этом рождаемость падает.
В Махачкале за 8 лет — минус 39% по числу рождений.

Получается интересная математика:

детей меньше —
нормативы выше —
школы больше и дороже.

А большие школы — это уже не «школа у дома»,
а почти межрайонный хаб с автобусами, пробками и логистикой.

🚗 Парковки и транспорт
Нормы по хранению личных авто тоже выросли:

+35% для «стандарта»

+80% для «бизнеса»

И это на фоне программ, которые вроде как говорят:

«Давайте меньше личных машин и больше общественного транспорта».

В итоге:

больше асфальта,

больше машин,

меньше земли под дворы, скверы и общественные пространства.

🤔 В чём вопрос?
Нормы — это не просто цифры в таблице.
Они напрямую влияют на:

стоимость строительства,

типовые проекты,

транспортную нагрузку,

и то, как реально будет жить район.

Иногда полезно:
✔️ посмотреть на демографию,
✔️ сравнить с другими регионами,
✔️ и задать простой вопрос:
«Мы точно туда идём?»

Проектировать — значит думать не только по нормативу,
но и по здравому смыслу.

P.S. Наши друзья, которые разбираются в РНГП, изучили тему. Мы взяли у них инфу, пересказали своими словами и сделали ее понятной для всех.

Друзья, коллектив «ИнПро»искренне поздравляет вас с праздником Ид аль-Фитр!

Сегодня особый день — день благодарности Всевышнему Аллаху за всё, что у нас есть, за испытания и за милость, которую Он нам дарует.

Пусть этот праздник принесёт в ваши дома тепло, спокойствие и радость. Пусть рядом будут близкие люди, а в сердце — искренняя благодарность и уверенность в том, что наши дуа будут приняты по Его милости.

Пусть Всевышний примет наши благие дела, простит нам ошибки и дарует каждому из нас здоровье, мир и благополучие. Пусть будут счастливы наши родители, дети и все, кто нам дорог.

تقبل الله منا ومنكم
Да примет Аллах от нас и от вас!