> Telegram без предупреждения заблокировал показ эмбедов (превью) постов RT. https://t.iss.one/rt_russian/98280

Что это означает? Это означает что у RT есть много подрядчиков, но мало компетентных специалистов. Содержать грамотных специалистов со всех сторон не выгодно: с них не получить откаты, не заключить доп. соглашение с увеличением объёма оказанных услуг за доп. средства, не послать на три буквы поменяв на других. И проблем от них больше: ведь качество в одном подтягивает качество и в другом. Вместо того что бы решить возникшую проблему с предпросмотром постов на техническом уровне (а я например знаю это решение, так как решал такую же проблему позавчера и решение было найдено достаточно простое и легко реализуемое) руководство RT делает очень странные заявление основанные не на фактах, а на мироощущение. Продолжайте настраивать против себя тех кто остался и лоялен, что бы остаться со своим бюджетом и московскими подрядчиками в городом одиночестве.

Построит ли банкир Тиньков элитный отель на Камчатке? https://vostok.today/40973-TinkOFF.html

4 марта 2022 года доступ к Facebook и Twitter был полностью заблокирован на территории России. 11 марта Малый Бизнес Москвы расскажет об эффективном продвижение в Instagram и Facebook. Записаться на Вебинар можно по ссылку https://mbm.mos.ru/education/obuchayushchiye-meropriyatiya/vebinar-effektivnoe-prodvizhenie-v-instagram-i-facebook_4053026

> Лукашенко направил на Чернобыльскую АЭС специалистов для восстановления энергоснабжения станции: У нас линия электропередачи с советских времен есть, она законсервирована. Ее надо немедленно восстановить https://t.iss.one/bbbreaking/118858

Хоть у кого то порядок есть в делах, время уже показало что порой очень важно даже "ненужное" сохранить и "держать на балансе". Если бы Лукашенко руководил #Аэрофлот'ом то Ту-154 и Ту-204 уже были бы расконсервировали и проходили предполетную подготовку. Но аэрофлоту не повезло, им рулили грамотные топ менеджеры которые старались "заАутсорсить" всё что можно. Стремление "зарабатывать" на всём и "оптимизировать" расходы, большая проблема для компаний из госсектора.

очень интересно, где они их собрались "локализовать"? производитель товаров и услуг госпожа Татулова, была вынуждена разместить производство за МКАДом у Воробъёва, так правительство Собянина не хотело ничего обсуждать, а в наглую выкручивало руки и вымогало деньги. Это не смотря на то, что Татулова лично знакома с Собяниным и неоднократно его публично поддерживала. А вот в правительстве Воробьёва были готовы к диалогу и поддержки на начальном этапе. Заметьте, что поддержка это вовсе не бесконечные «обучения, тренинги, вебинары и бизнес-завтраки» предпринимателей, а некие условия, при которых предприниматель вкладывающий средства в производства сможет минимизировать риски на старте. Предпринимателям стоит трижды задуматься, прежде чем связываться с правительством Москвы в такой тяжёлый период времени, Вы можете в этом легко убедиться, например, посмотрев на судебные споры в арбитражном суде города Москвы, в которых Департамент имущества г. Москвы пытается обложить штрафами предпринимателей в разгар COVID-19.

в туалете аэропорта Шереметьево. сейчас.

В 18:52 приглашают позвонить с 9 до 18.

В Саудовской Аравии провели крупнейшую массовую казнь­

Не смог подписаться на Беглова :-(
Видимо придётся отписаться от Собянина.

Наговариваете вы на нашу семью, грех это.

Недавно созданный при Фонде содействия кредитованию малого бизнеса Москвы Консультационный центр по привлечению финансирования помогает предпринимателям оформлять кредиты даже в сегодняшних непростых условиях.

Руководитель нашего департамента Алексей Фурсин рассказал, как можно обратиться к специалистам центра и какие вопросы они помогают решить.

Хочется призвать граждан перестать фантазировать на тему отечественного авиастроения, а обратится к опыту северо-корейской авиакомпании. Если говорить о серийном производстве гражданских самолётов для внутреннего рынка, то это может быть какой нибудь советский самолёт позапрошлого поколения с турбовентиляторным двигателем (см. Илья Лейковский про самолётные двигатели Ту-114, Ту-116), так как для серийного производства реактивных двигателей для последних советских самолётов (Ту-204 и ИЛ-96) нет материально-технических возможностей. Мелкая-серия (3-5 самолёта за 10 лет это еще более-менее реально). Безусловно это наглядный результат различных оптимизаций проводимых #Ростехом последние 15 лет и веры Сергея #Чемезова в то, что всё можно купить за деньги.

Японцы напомнили Зеленскому про атомные бомбардировки со стороны США­

Вчера узнал, что я оказывается умею ругаться матом на польском языке 😃

Предвыборная речь кандидата от Цезаря.
Рим 1 сезон (2005 год) в переводе Goblin'a

Переговоры председателя КНР Си Цзиньпина с президентом США Джо Байденом в режиме ВКС ­