О том какое "экзистенциальное" значение имеет "Украинский кризис" для Европы можно судить по цифрам.
Достаточно взглянуть на обязательства стран еврозоны по спасению Греции, Ирландии, Португалии и Испании (знаменитым PIIGS выделили €394,6 млрд) в 2010-2012 гг, на размер фонда поддержки стран ЕС после пандемии (Next Generation EU (NGEU) в €806,9 млрд) в 2020 г и на общие обязательства ЕС перед Украиной с нач 2022 г (€54,92 млрд евро).
Как можно увидеть, общие обязательства ЕС перед Украиной значительно меньше, чем финансовые ресурсы, которые Европа мобилизовала во время кризиса госдолга еврозоны или ковидного кризиса. Общий объем финансовой помощи ЕС Украине (€34,74 млрд - без военных поставок и последнего пакета помощи в €50 млрд) составляет 5% от фонда NGEU, средства которого будут распределены в Европе в ближайшие годы.
#2315

Нефть - крупнейшая статья американского товарного экспорта. США входят в топ-5 крупнейших экспортёров нефти - в 2023 г продажи достигли $116,8 млрд и плюс нефтепродукты на $146 млрд.
В 2023 г экспортные поступления за использование американской интеллектуальной собственности превысили доходы от сырой нефти и составили $125,6 млрд, туристических услуг было экспортировано больше ($175 млрд) чем нефтепродуктов, финансовых услуг еще на $175 млрд, а экспорт бизнес-сервисов (управленческий и юридический консалтинг и пр.) достигает $251 млрд. В 2023 г впервые объём продаж услуг этой бензоколонки превысил $1 трлн.
#2315

https://t.iss.one/eveningprophet/1074

Экономический рост в России в 2023 г оказался выше ожиданий, он стоит на внутреннем спросе и военной промышленности, - резюмируют в BOFIT. Цифру роста в +3,6% ВВП они призывают рассматривать с "высокой степенью осторожности", хотя каких-либо существенных претензий к работе Росстата не высказывают.
Эксперты отмечают, что государственное потребление в 2023 г выросло на 3,6%, что является самым большим приростом в истории России с 1996 г.
Внутренний спрос способствовал росту отраслей, связанных с военными действиями, строительством и розничной торговлей: их объёмы производства в 2023 г были намного выше, чем в 2021 г. Производство отраслей обрабатывающей промышленности, связанное с военными нуждами (производство готовых метизделий, электроники и другого транспортного оборудования) в прошлом году увеличилось на 35% к 2021 г, прочие отрасли промышленности сократились на 0,4%.
Нарастает изоляция российской экономики: доля экспорта снизилась до 23% ВВП, самого низкого значения с 1996 г.
#2315

Выше всего доля рубля в торговых расчётах у российского бизнеса с Европой и Африкой. В обоих регионах она по итогам 2023 г составила 49% и 48% соответственно. В торговле с Европой и США всё ещё доминируют валюты недружественных стран, доля дружественных валют существенна в Азии, где она достигает 55,5%.
Бизнес отмечает, что с начала 2024 г проблемы с расчётами стали системными. Не идут платежи через Китай и Турцию, их банки отказываются работать даже с национальными валютами.
Китайские банки боятся, что американский OFAC потребует от них отчетности за операции в рублях и юанях вне SWIFT. Они не смогут отказать в предоставлении этих данных, и если там окажутся платежи за товары двойного или военного назначения, то они могут быть подвергнуты американским санкциям, от огромных штрафов до отключения от долларовой финансовой системы с закрытием корреспондентских счетов в американских банках. Санкционные эксперты считают, что OFAC неформально довела до китайской стороны масштаб возможных проблем.
#2315

Европейцы десятилетиями экономили благодаря расходам на оборону. Они стали их наращивать после 2014 г. Даже в 2023 г только три страны НАТО выполнили минимальный план по расходованию 2% ВВП на оборону. В этом году к целевым показателям подойдут порядка 18 государств, это 62% европейских членов НАТО. Общие расходы Европы на оборону достигнут примерно $380 млрд. Вместе с инвестициями в энергопереход, дорогие сырьевые энергоресурсы, затраты времён ковидной пандемии - всё это меняет привычную для европейцев картину мира, в ней континент становится беднее, а былое благополучие европейца остаётся в прошлом.
#2315

«Почта России» и традиционная розница находятся в одной лодке. Их бизнес разрушается под действием интернет-торговли и маркетплейсов.
Спрос на почту быстро снижается, а приложения дистанционного банковского обслуживания устраняют потребность в банковских услугах в отделениях. Единственное исключение - увеличение траффика посылок, связанное с ростом электронной коммерции. И покупки, и возвраты создают дополнительную нагрузку на почтовые отделения, которые обеспечивают более низкие затраты, чем доставка на дом.
Почта России может «сесть» на финансовые потоки маркетплейсов, но это вряд ли улучшит работу её сети. В Западной Европе (Германии, Нидерландах, Дании и пр.) почтовые операторы стали отдавать на аутсорсинг розничную деятельность связанную с логистикой. Но это не панацея, сложно управлять нестабильным бизнесом с частыми сбоями, и это приводит к росту числа отделений как точек контакта на территории присутствия.
#2315

Китай использовал глобализацию на полную катушку. Для него это было время возможностей. Он смог приобрести в Европе технологии для солнечной энергетики; в США - технологии изготовления постоянных магнитов из редкоземельных элементов и создания передовых микропроцессоров. Делиться только не хочет. 
#2315

https://t.iss.one/atomiccherry/610

Разочарование Запада в Китае имет экономическую основу. В момент принятие Пекина в ВТО в 2001 г предполагалось, что китайская промышленность будет выпускать дешевое потребтовары для западных рынков. Но Пекин не захотел оставаться в рамках выделенного ему "вольера" и стал конкурировать с западными производителями высокотехнологичных товаров.
Торговый баланс Китая в торговле автомобилями с Европой превратился из дефицита в $35 млрд в 2020 г в профицит в $30 млрд в 2023 г.
С начала пандемии экспорт Китая в ЕС вырос более чем на 70%, а торговый дефицит ЕС с Китаем удвоился до $400 млрд.
Около 1/3 экспорта электромобилей Китая идет в Европу. В сентябре 2023 г ЕС начал расследование субсидий Китая на электромобили. Многие модели китайских электромобилей в Европе стоят в 2 раза дороже, чем в Китае, но они на 20% дешевле моделей европейских конкурентов. По прогнозам через 2 года доля Китая на рынке электромобилей в ЕС удвоится до 15%.
#2315

Бизнесу мешает высокая стоимость кредита, кадровый голод и налоги? Высокие налоги замыкают топ-3 проблем, которые беспокоят руководителей компаний отечественной обрабатывающей промышленности, и ситуация с конца 2022 г ухудшилась – давление этого фактора выросло с 24% до 34%.
Среди причин, ограничивающих производство, абсолютным «антилидером» традиционно является «неопределённость экономической ситуации» (на него в дек. 2023 г указывали 42% респондентов). Позитив том, что по сравнению с дек 2022 г давление на бизнес данного фактора ослабло на 19 п.п.
На 2-е место по степени негатива бизнес поставил «недостаточный спрос на продукцию внутри страны» (37% респондентов). Но и тут снижение на 3 п.п.
Проблемность таких факторов как «недостаток собственных финансовых ресурсов» и «высокий процент коммерческого кредита» по сравнению с дек. 2022 г снизилась на 4-8 п.п.
Только острота кадрового вопроса выросла за год, но лишь на 3 п.п., - показывает опрос ВШЭ.
#2315

Фондовый рынок Китая падает всё ниже после каждой новой попытки Пекина поддержать его. Примерно два раза в месяц китайские власти пытаются что-то сделать: ужесточили торговые ограничения, запретили некоторым хедж-фондам размещать заявки на продажу ценных бумаг, откорректировали маржин-коллы, чтобы ограничить принудительные продажи. Устали переставлять кровати и заменили главу Китайской комиссии по регулированию рынка ценных бумаг. Попробовали "свежие" идеи: ограничили короткие продажи и покупали в госфонды акции крупнейших госбанков – но всё это вызвало лишь временные паузы в продажах.
Китайский индекс CSI 300 упал до пятилетнего минимума в начале февраля и до сих пор на 40% ниже своего пика трехлетней давности.
Без разрешения проблем на рынке недвижимости и возвращения утраченного доверия инвесторов, эти меры – лишь плацебо.
#2315

Никита готов к переезду из Москвы в регион при хорошем предложении по работе. Но есть нюансы :)