33 года назад был совершён первый рейс по маршруту «Москва — Южно-Сахалинск» в рамках регулярного авиасообщения с островом. Пассажиров на остров доставил самолёт Ил-86.

Вот как об этом писали на страницах газет:

"Опережая график полёта, в аэропорту Южно-Сахалинск легко и красиво приземлился аэробус Ил-86. Командир корабля, пилот первого класса В.Морозов объяснил: ветер подгонял, будто чувствуя важность события....Доволен экипаж - в его составе москвичи, работники Внуковского производственного объединения, довольны пассажиры. Их 350 - вдвое больше, чем вмещает Ил-62.... В просторных пассажирских салонах шум четырёх мощных моторов почти не слышен, нет "назойливого" самолётного запаха - в полёте кондиционеры неустанно обновляют воздух...Каждому пассажиру предлагается подголовная салфетка. Одноразовая!...."

69 лет назад в Южно-Сахалинске появилась детская железная дорога.

В октябре 1953 года более 500 школьников 5-9 классов приступили к изучению основ железнодорожных специальностей в кружках юных железнодорожников.

К началу июня 1954 г. вокруг озера Верхнее в парке культуры и отдыха им. Гагарина построили кольцевой путь протяженностью 2 км.

6 июня 1954 г. состоялось торжественное открытие малой Сахалинской железной дороги.

На момент открытия детская дорога располагала одним паровозом УК-159-238 серии 159 с видоизмененными будкой и ходовым мостиком и тремя двухосными деревянными пассажирскими вагонами. Их построили в 1902 г. в Прибалтике.

Первое время поезда шли по кольцу против часовой стрелки. В 1955 г. паровоз с помощью крана был развернут, направление движения поездов по кольцу изменено на противоположное.

77 лет назад, 10 июня 1946 года, был образован порт Невельск.

Однако вести свою историю порт начал еще в период губернаторства Карафуто. (Фото 2. Порт Хонто, 1920 г.)

Тогда префектура Хонто (Невельск) была самой маленькой по сравнению с другими - это был небольшой рыбацкий поселок.

Рост Хонто начался в 1916 г. - с началом строительства морского порта. Оно велось непрерывно в течение 10 лет. (На фото 3 - работы по углублению дна портовой акватории, 1920 г)

Строительный камень вулканического происхождения возили с острова Монерон. Быстрым работам мешал скалистый грунт, покрытый песком, илом, булыжником, галькой. Сильные ветры до 30 м/c приостанавливали строительство. Весной и осенью разнобой в работу вносили приливы и отливы, изменявшие уровень воды до 60 см.

Постройка волнолома заняла период с 1920 по 1925 год. При подготовке фундамента под мол использовалась природная скала, выровненная водолазами. Порт Хонто вступил в число действующих в 1927 году. В Хонто был создан первый незамерзающий на Сахалине порт. На морской линии Хонто — Вакканай курсировали суда «Северояпонской пароходной акционерной компании" (фото 4. Вид на порт и город Хонто, 1935 год).

Эксперимент был признан удачным и строительство магазинов началось по всей стране. За первые 5 лет открыли 104 «Океана» с импортным оборудованием. В Южно-Сахалинске "Торгово-производственный комплекс фирменный магазин "Океан" был открыт в 1977 г.

Первое, что бросалось в глаза – это внешний вид. Помещения под них в основном строились специально.

Вместо обычных серых стен для первых магазинов разрабатывался уникальный интерьер: мозаика на стенах, скульптуры рыб, реклама, миниатюрные модели кораблей. Плюс большие витрины, поэтому внутри всегда было светло.

Особый ажиотаж вызывали аквариумы с живой рыбой. Не меньше удивляли огромные холодильники с рыбой и что отдельно предлагали филе и стейки. Рыба продавалась не только мороженая, но и соленая, копченая, вяленая. Были широко представлены морепродукты, которыми, правда, население чаще всего пренебрегало.

Еще одна новинка для СССР – расположенные в магазинах «Океан» рестораны.

На фото: магазин "Океан" в Южно-Сахалинске, 1983