В сентябре сократился экспорт СПГ из США
Отдельные перебои на четырех газоперерабатывающих заводах привели к снижению поставок, показали данные отслеживания судов LSEG. Согласно данным LSEG, в прошлом месяце порты США покинули в общей сложности 7,12 млн тонн СПГ, что меньше по сравнению с 7,32 млн тонн, экспортированных в августе. В сентябре более половины экспорта СПГ из США пришлось на Европу, которая получила 52% грузов, столько же, сколько и в августе. Данные показали, что Азия получила 30%, как и в августе.
Как пишет Reuters экспорт сократился из-за перебоев в техническом обслуживании на заводах Freeport LNG, Cheniere Energy в Сабин-Пасс и Корпус-Кристи, а также экспортного предприятия Berkshire Hathaway Energy в Коув-Пойнте, сокративших продажи клиентам.
Freeport LNG, второй по величине американский экспортер СПГ, в прошлом месяце был отключен почти на неделю, завод Cheniere в Корпус-Кристи работал с пониженной производительностью в течение четырех дней, а крупнейший в США завод по производству СПГ Sabine Pass работал с пониженной производительностью в течение одного дня. Текущие ремонтные работы на заводе Berkshire Hathaway Energy в Коув-Пойнте в Мэриленде также привели к сокращению экспорта СПГ в сентябре.
Спотовые цены в США в сентябре были умеренными: по данным LSEG, бенчмарк Henry Hub составлял в среднем $2,64 за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) по сравнению с $2,58 за MMBtu в августе. В это время азиатские цены, по-видимому, растут из-за сокращения поставок в Европу и увеличения спроса в Азии, сообщила консалтинговая фирма Rystad Energy.
Отдельные перебои на четырех газоперерабатывающих заводах привели к снижению поставок, показали данные отслеживания судов LSEG. Согласно данным LSEG, в прошлом месяце порты США покинули в общей сложности 7,12 млн тонн СПГ, что меньше по сравнению с 7,32 млн тонн, экспортированных в августе. В сентябре более половины экспорта СПГ из США пришлось на Европу, которая получила 52% грузов, столько же, сколько и в августе. Данные показали, что Азия получила 30%, как и в августе.
Как пишет Reuters экспорт сократился из-за перебоев в техническом обслуживании на заводах Freeport LNG, Cheniere Energy в Сабин-Пасс и Корпус-Кристи, а также экспортного предприятия Berkshire Hathaway Energy в Коув-Пойнте, сокративших продажи клиентам.
Freeport LNG, второй по величине американский экспортер СПГ, в прошлом месяце был отключен почти на неделю, завод Cheniere в Корпус-Кристи работал с пониженной производительностью в течение четырех дней, а крупнейший в США завод по производству СПГ Sabine Pass работал с пониженной производительностью в течение одного дня. Текущие ремонтные работы на заводе Berkshire Hathaway Energy в Коув-Пойнте в Мэриленде также привели к сокращению экспорта СПГ в сентябре.
Спотовые цены в США в сентябре были умеренными: по данным LSEG, бенчмарк Henry Hub составлял в среднем $2,64 за миллион британских тепловых единиц (MMBtu) по сравнению с $2,58 за MMBtu в августе. В это время азиатские цены, по-видимому, растут из-за сокращения поставок в Европу и увеличения спроса в Азии, сообщила консалтинговая фирма Rystad Energy.
Россия рискует остаться без зимнего дизеля
Российский топливный рынок на фоне запрета экспорта может столкнуться с еще одной проблемой: участники рынка опасаются, что будет сорван переход на выпуск зимнего дизельного топлива, который традиционно происходит в октябре. Особенно критичным это может стать для северных регионов.
Обычно с приближением холодов рассчитанное на теплую погоду топливо в течение месяца вытеснялось из резервуаров хранения, а также из системы «Транснефти», постепенно замещаясь зимним видом. Но на данный момент практически все емкости для хранения уже заняты летним дизтопливом, так как его невозможно экспортировать.
Емкостей «Транснефти», говорят два источника «Коммерсанта»,в нефтекомпаниях, хватит меньше чем на два дня. По их словам, НПЗ в начале прошлой недели получили от «Транснефти» уведомления о том, что через десять дней (то есть примерно к 4 октября) она остановит прием нефтепродуктов, если накопленная продукция не будет распределяться.
Аналогичная ситуация сложилась и на железной дороге: все цистерны забиты дизелем. Единственный вариант, шутит один из собеседников издания, куда еще можно было бы слить невостребованное топливо,— это около 20 стоящих в европейских портах РФ пустых танкеров. Но для этого необходимо разрешение таможни — нефтекомпании должны доказать, что груз предназначен для внутреннего рынка.
Участники рынка говорят, что, хотя задержка с переходом на зимнее дизтопливо не приведет к катастрофе, она сильно осложнит работу многих служб на севере. Дефицит товарного зимнего дизтоплива приведет к возникновению суррогатов (кустарно смешанных летнего дизтоплива и авиакеросина), а поскольку экспорт авиакеросина разрешен, может возникнуть дефицит керосиновой фракции. В общем все говорит о том, что запрет на экспорт нужно снимать. Вчера на фоне похолодания и затоваривания цены на летний дизель упали на почти на 6%.
Российский топливный рынок на фоне запрета экспорта может столкнуться с еще одной проблемой: участники рынка опасаются, что будет сорван переход на выпуск зимнего дизельного топлива, который традиционно происходит в октябре. Особенно критичным это может стать для северных регионов.
Обычно с приближением холодов рассчитанное на теплую погоду топливо в течение месяца вытеснялось из резервуаров хранения, а также из системы «Транснефти», постепенно замещаясь зимним видом. Но на данный момент практически все емкости для хранения уже заняты летним дизтопливом, так как его невозможно экспортировать.
Емкостей «Транснефти», говорят два источника «Коммерсанта»,в нефтекомпаниях, хватит меньше чем на два дня. По их словам, НПЗ в начале прошлой недели получили от «Транснефти» уведомления о том, что через десять дней (то есть примерно к 4 октября) она остановит прием нефтепродуктов, если накопленная продукция не будет распределяться.
Аналогичная ситуация сложилась и на железной дороге: все цистерны забиты дизелем. Единственный вариант, шутит один из собеседников издания, куда еще можно было бы слить невостребованное топливо,— это около 20 стоящих в европейских портах РФ пустых танкеров. Но для этого необходимо разрешение таможни — нефтекомпании должны доказать, что груз предназначен для внутреннего рынка.
Участники рынка говорят, что, хотя задержка с переходом на зимнее дизтопливо не приведет к катастрофе, она сильно осложнит работу многих служб на севере. Дефицит товарного зимнего дизтоплива приведет к возникновению суррогатов (кустарно смешанных летнего дизтоплива и авиакеросина), а поскольку экспорт авиакеросина разрешен, может возникнуть дефицит керосиновой фракции. В общем все говорит о том, что запрет на экспорт нужно снимать. Вчера на фоне похолодания и затоваривания цены на летний дизель упали на почти на 6%.
Александр Новак 5 октября вечером проведет совещание с представителями нефтяных компаний
В аппарате вице-премьера подтвердили «Интерфаксу» эту информацию, не уточнив повестку.
Один из собеседников агентства отметил, что совещание будет комплексным.
Ранее Новак заявлял, если топливо будет расти в цене, то придётся вводить ряд жестких мер. Власти ждут снижения цен на АЗС.
Источник «Интерфакса» сообщил, что если запрет на экспорт топлива продлится ещё пару недель, то отечественной нефтепереработке не избежать затоваривания и последующих проблем. Запрет экспорта не может продолжаться долго.
В аппарате вице-премьера подтвердили «Интерфаксу» эту информацию, не уточнив повестку.
Один из собеседников агентства отметил, что совещание будет комплексным.
Ранее Новак заявлял, если топливо будет расти в цене, то придётся вводить ряд жестких мер. Власти ждут снижения цен на АЗС.
Источник «Интерфакса» сообщил, что если запрет на экспорт топлива продлится ещё пару недель, то отечественной нефтепереработке не избежать затоваривания и последующих проблем. Запрет экспорта не может продолжаться долго.
Венесуэла наращивает экспорт нефти
Экспорт нефти Венесуэлы в сентябре превысил 800 тыс б/с — это второй по величине среднемесячный показатель в этом году, поскольку нефтяная госкомпания PDVSA и ее СП восстановили добычу. Об этом пишет Reuters.
PDVSA и её партнеры поставляли в среднем 812 тыс б/с нефти в основном в Китай напрямую и через перевалочные узлы. Согласно документам PDVSA и данным по отслеживанию танкеров, экспорт венесуэльской нефти Chevron в США в прошлом месяце сократился примерно до 145 тыс. б/с с 147 тыс. б/с в августе.
США в ноябре прошлого года разрешили своей компании Chevron добывать и закупать венесуэльскую нефть. Ранее американцы наложили на нее эмбарго в 2019 году из-за утвердившейся диктатуры Мадуро.
Расширять производство Chevron в Венесуэле до уровня, существовавшего до 28 января 2019 года.
То есть, вся нефть пойдет в США, а деньги от её экспорта — на погашение долга Венесуэлы перед Chevron, в обход правительства Мадуро. А следующим шагом после снятия эмбарго может стать денационализация венесуэльской нефтянки… Усиление американцев в Венесуэле может иметь далеко идущие последствия, и для России в том числе. Венесуэльской нефти очень много лежит под землёй — разведанных запасов в 3,5 раза больше, чем в России, поэтому цены «черное золото» могут значительно упасть.
Экспорт нефти Венесуэлы в сентябре превысил 800 тыс б/с — это второй по величине среднемесячный показатель в этом году, поскольку нефтяная госкомпания PDVSA и ее СП восстановили добычу. Об этом пишет Reuters.
PDVSA и её партнеры поставляли в среднем 812 тыс б/с нефти в основном в Китай напрямую и через перевалочные узлы. Согласно документам PDVSA и данным по отслеживанию танкеров, экспорт венесуэльской нефти Chevron в США в прошлом месяце сократился примерно до 145 тыс. б/с с 147 тыс. б/с в августе.
США в ноябре прошлого года разрешили своей компании Chevron добывать и закупать венесуэльскую нефть. Ранее американцы наложили на нее эмбарго в 2019 году из-за утвердившейся диктатуры Мадуро.
Расширять производство Chevron в Венесуэле до уровня, существовавшего до 28 января 2019 года.
То есть, вся нефть пойдет в США, а деньги от её экспорта — на погашение долга Венесуэлы перед Chevron, в обход правительства Мадуро. А следующим шагом после снятия эмбарго может стать денационализация венесуэльской нефтянки… Усиление американцев в Венесуэле может иметь далеко идущие последствия, и для России в том числе. Венесуэльской нефти очень много лежит под землёй — разведанных запасов в 3,5 раза больше, чем в России, поэтому цены «черное золото» могут значительно упасть.
Вспомнили СССР: В Челябинске на АЗС «Лукойла» ввели ограничение на продажу топлива – не более 10 литров в одни руки
«ФАС пресекла действия по ограничению снабжения топливом потребителей Челябинска на АЗС «дочки» «Лукойла». После контрольно-надзорных действий Челябинского УФАС компания восстановила реализацию нефтепродуктов», - говорится в сообщении антимонопольной службы.
Ведомство поясняет, что «Лукойл-Уралнефтепродукт» ввело ограничения на продажу топлива - не более 10 литров в одни руки. При этом территориальный орган ФАС и региональные органы власти проверили наличие топлива на 40 АЗС компании в Челябинске, также были проанализированы сведения о запасах нефтепродуктов, предоставляемые «Лукойл-Уралнефтепродуктом» на еженедельной основе. По результатам проверки снижения запасов топлива на нефтебазах компании не обнаружено.
В итоге челябинский «Лукойл-Уралнефтепродукт» добровольно снял ограничения на продажу топлива потребителям, поэтому ФАС не стала привлекать к его ответственности.
Времена-с у нас непредсказуемые, конечно, но не совсем понятно, зачем это делалось. В стране идет затоваривание. Или же народ боится, что сейчас снимут экспортные ограничения и все опять исчезнет. Но и это не оправдание, пока регуляторы не дают сигнала к этому.
«ФАС пресекла действия по ограничению снабжения топливом потребителей Челябинска на АЗС «дочки» «Лукойла». После контрольно-надзорных действий Челябинского УФАС компания восстановила реализацию нефтепродуктов», - говорится в сообщении антимонопольной службы.
Ведомство поясняет, что «Лукойл-Уралнефтепродукт» ввело ограничения на продажу топлива - не более 10 литров в одни руки. При этом территориальный орган ФАС и региональные органы власти проверили наличие топлива на 40 АЗС компании в Челябинске, также были проанализированы сведения о запасах нефтепродуктов, предоставляемые «Лукойл-Уралнефтепродуктом» на еженедельной основе. По результатам проверки снижения запасов топлива на нефтебазах компании не обнаружено.
В итоге челябинский «Лукойл-Уралнефтепродукт» добровольно снял ограничения на продажу топлива потребителям, поэтому ФАС не стала привлекать к его ответственности.
Времена-с у нас непредсказуемые, конечно, но не совсем понятно, зачем это делалось. В стране идет затоваривание. Или же народ боится, что сейчас снимут экспортные ограничения и все опять исчезнет. Но и это не оправдание, пока регуляторы не дают сигнала к этому.
❗️❗️❗️Биржевые цены на топливо демонстрируют переизбыток летнего дизеля: на фоне неопределенности дальнейших действий регуляторов, рынок ведет себя разнопланово. Бензины находятся в красной зоне, снижаясь в среднем на 2%. Летнее дизельное топливо, теряет более 8% (-4765 рублей) и торгуется по 53 713 рублей за тонну. А зимнее, также как и межсезонные растут менее, чем на процент. Надеемся, что после совещания у Новака в этот четверг появится какая-то определенность, как минимум до конца года, иначе рынок неминуемо ждет дисбаланс и плачевные последствия как для нефтепереработки, так и для розничного рынка в перспективе со всеми вытекающими с этим дефицитными последствиями.
Вице-премьер РФ Александр Новак, тезисы:
➖Российские компании не продают нефть по потолку цен, он оказался неэффективным
➖Отмечается снижение цены на топливо в мелком опте во многих регионах
➖Кабмин и ФАС будут строго контролировать снижение цен на независимых АЗС
➖Запрет на экспорт топлива продлится до стабилизации рынка
➖Российские компании не продают нефть по потолку цен, он оказался неэффективным
➖Отмечается снижение цены на топливо в мелком опте во многих регионах
➖Кабмин и ФАС будут строго контролировать снижение цен на независимых АЗС
➖Запрет на экспорт топлива продлится до стабилизации рынка
Биржа вновь оштрафовала недобросовестных трейдеров
Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) оштрафовала на 200 тысяч рублей 12 топливных трейдеров за нарушение кодекса профессиональной этики, сообщила пресс-служба торговой площадки.
Штрафы, как отмечается, были наложены за использование недобросовестных торговых практик, включая нарушение честности механизмов ценообразования.
В сентябре СПбМТСБ уже штрафовала на 200 тысяч рублей 23 топливных трейдеров за нарушение кодекса профессиональной этики, еще три трейдера были временно отстранены от торгов нефтепродуктами.
Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) оштрафовала на 200 тысяч рублей 12 топливных трейдеров за нарушение кодекса профессиональной этики, сообщила пресс-служба торговой площадки.
Штрафы, как отмечается, были наложены за использование недобросовестных торговых практик, включая нарушение честности механизмов ценообразования.
В сентябре СПбМТСБ уже штрафовала на 200 тысяч рублей 23 топливных трейдеров за нарушение кодекса профессиональной этики, еще три трейдера были временно отстранены от торгов нефтепродуктами.
Молдавия готова покупать газ у РФ, но по выгодной цене
Молдавия выражает готовность закупать газ у "Газпрома", но по выгодной цене и без политических условий для Кишинева. Об этом заявил министр энергетики республики Виктор Парликов.
"На сегодняшний день мы не отказались полностью от идеи, что мы никогда не будем закупать газ у "Газпрома" для правобережья. Но сейчас у нас есть выбор. И если нам предложат хорошую цену, и если эта цена не будет связана с какими-то политическими условиями, политическими рисками в отношениях с ЕС, то это возможно", - сказал Парликов в интервью молдавскому изданию "Ньюсмейкер".
Хочется спросить - самим не смешно? Риски у молдован — это остаться без газа и без денег.
Молдавия выражает готовность закупать газ у "Газпрома", но по выгодной цене и без политических условий для Кишинева. Об этом заявил министр энергетики республики Виктор Парликов.
"На сегодняшний день мы не отказались полностью от идеи, что мы никогда не будем закупать газ у "Газпрома" для правобережья. Но сейчас у нас есть выбор. И если нам предложат хорошую цену, и если эта цена не будет связана с какими-то политическими условиями, политическими рисками в отношениях с ЕС, то это возможно", - сказал Парликов в интервью молдавскому изданию "Ньюсмейкер".
Хочется спросить - самим не смешно? Риски у молдован — это остаться без газа и без денег.
«Россети» попросили президента задержать промышленность в единой энергосистеме
По данным "Коммерсанта", президент РФ Владимир Путин счел «справедливыми» предложения главы «Россетей» Андрея Рюмина по запрету бесплатного ухода промышленности на собственную генерацию.
Господин Рюмин предлагает взимать с промышленности компенсацию недополученных доходов за выход из общей сети.
Однако промышленные компании предупреждают, что такие инициативы лишь ускорят уход бизнеса на собственные блок-станции. Правительство уже прорабатывает вопрос, но аналитики сомневаются в реализуемости идеи, поскольку обосновать размер «компенсационной выплаты» будет сложно.
По данным "Коммерсанта", президент РФ Владимир Путин счел «справедливыми» предложения главы «Россетей» Андрея Рюмина по запрету бесплатного ухода промышленности на собственную генерацию.
Господин Рюмин предлагает взимать с промышленности компенсацию недополученных доходов за выход из общей сети.
Однако промышленные компании предупреждают, что такие инициативы лишь ускорят уход бизнеса на собственные блок-станции. Правительство уже прорабатывает вопрос, но аналитики сомневаются в реализуемости идеи, поскольку обосновать размер «компенсационной выплаты» будет сложно.
Хороша ложка к обеду: кабмин хочет создать механизм поставок мазута ряду регионов
Российские власти хотят создать механизм поставок мазута ряду регионов, энергетика которых зависит от этого топлива: тут вариантом могут стать обязательства компаний-экспортеров мазута поставлять часть топлива таким регионам, заявил глава министерства финансов Антон Силуанов. Он добавил, что сейчас есть три субъекта, где наблюдаются проблемы с мазутом, - это Мурманская область, Камчатка и Якутия.
«Нужно либо создавать централизованную закупку... по нормальным, приемлемым для субъектов Российской Федерации ценам, либо создавать обязательства компаний, которые весь мазут гонят на экспорт, чтобы часть этого мазута поставляли для этих субъектов, энергетика которых завязана на мазуте», - заключил он.
Дело то, оно хорошее – создать, воплотить, реализовать. Вопрос - когда? Как Мурманская область, так и Камчатская остаются одними из немногих регионов России, которые продолжают использовать мазут для отопления. Как отмечал Путин для Мурманской области, нужно в этом году возмещение на закупку мазута в объеме 11 млрд рублей, а Камчатке - 5 млрд рублей.
Уйти от дорогого и неэкологичного топлива предполагается с приходом газификации. И если с Мурманском и Камчаткой «Газпром» договорился о газификации, пока непонятно, когда все же жители получат этот газ. По предварительным подсчётам, например, реальный срок ввода в эксплуатацию газопровода «Волхов — Мурманск» — 2029 год. Пока ветка газопровода с «Большой земли» заканчивается в районе карельской Сегежи.
Что же касается Якутии, там решились с удвоенной силой взяться за решение вопроса. Только в течение восьми месяцев 2023 года было построено более 2500 газопроводов-вводов, что на 120% больше, чем запланировано. И, тем не менее, проблемы остаются и их немало.
Российские власти хотят создать механизм поставок мазута ряду регионов, энергетика которых зависит от этого топлива: тут вариантом могут стать обязательства компаний-экспортеров мазута поставлять часть топлива таким регионам, заявил глава министерства финансов Антон Силуанов. Он добавил, что сейчас есть три субъекта, где наблюдаются проблемы с мазутом, - это Мурманская область, Камчатка и Якутия.
«Нужно либо создавать централизованную закупку... по нормальным, приемлемым для субъектов Российской Федерации ценам, либо создавать обязательства компаний, которые весь мазут гонят на экспорт, чтобы часть этого мазута поставляли для этих субъектов, энергетика которых завязана на мазуте», - заключил он.
Дело то, оно хорошее – создать, воплотить, реализовать. Вопрос - когда? Как Мурманская область, так и Камчатская остаются одними из немногих регионов России, которые продолжают использовать мазут для отопления. Как отмечал Путин для Мурманской области, нужно в этом году возмещение на закупку мазута в объеме 11 млрд рублей, а Камчатке - 5 млрд рублей.
Уйти от дорогого и неэкологичного топлива предполагается с приходом газификации. И если с Мурманском и Камчаткой «Газпром» договорился о газификации, пока непонятно, когда все же жители получат этот газ. По предварительным подсчётам, например, реальный срок ввода в эксплуатацию газопровода «Волхов — Мурманск» — 2029 год. Пока ветка газопровода с «Большой земли» заканчивается в районе карельской Сегежи.
Что же касается Якутии, там решились с удвоенной силой взяться за решение вопроса. Только в течение восьми месяцев 2023 года было построено более 2500 газопроводов-вводов, что на 120% больше, чем запланировано. И, тем не менее, проблемы остаются и их немало.
Морские поставки российской нефти выросли до 3,72 млн баррелей в день
В конце сентября объемы морских поставок нефти из РФ после непродолжительного падения и достигли трехмесячного максимума. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию танкеров.
За последнюю неделю месяца показатель увеличился до 3,72 млн б/с и на 24% превысил значение за предыдущие семь дней. Рост стал максимальным с конца июня. Четырехнедельный средний показатель к концу сентября вырос примерно до 3,3 млн б/с.
Поставки азиатским покупателям России, включая тех, у которых не известен порт назначения, выросли до 2,76 млн б/с.
Очередное подтверждение тому, что санкции не работают и не будут работать.
В конце сентября объемы морских поставок нефти из РФ после непродолжительного падения и достигли трехмесячного максимума. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию танкеров.
За последнюю неделю месяца показатель увеличился до 3,72 млн б/с и на 24% превысил значение за предыдущие семь дней. Рост стал максимальным с конца июня. Четырехнедельный средний показатель к концу сентября вырос примерно до 3,3 млн б/с.
Поставки азиатским покупателям России, включая тех, у которых не известен порт назначения, выросли до 2,76 млн б/с.
Очередное подтверждение тому, что санкции не работают и не будут работать.
«Цена в $100 не в интересах ни добывающих стран, ни в чьих-либо интересах. Если цены превысят верхний предел, мы, очевидно, не будем покупать… Сейчас, когда мир находится на пороге экономического спада и замедления, производители нефти должны проявить такую же чувствительность к странам-потребителям» – заявил министр нефти и газа Индии Хардип Пури. #ЦИТАТАДНЯ
При этом, Пури утверждает, что Индия не будет покупать российскую нефть, если цена превысит верхний предел цен западных стран в $60 за баррель.
Индийский министр уже давно призывает ОПЕК и её союзников во главе с Россией, задуматься о том, как их политика повлияет на страны-потребители нефти.
«Открытая позиция с любой страной-производителем — они скажут вам: «Мы не имеем дело с ценами», на что я отвечу так: если вы имеете дело с количеством энергии, которую вы выпускаете — или запасами, которые вы выпускаете — ты, может, и не хочешь, но ты влияешь на цены», - заявил индийский министр.
Классическая позиция представителя страны импортера. Индия на 85% зависит от внешних поставок нефти, 60% из которых приходится на страны ОПЕК и ОПЕК+ на сумму более $100 млрд.
При этом, Пури утверждает, что Индия не будет покупать российскую нефть, если цена превысит верхний предел цен западных стран в $60 за баррель.
Индийский министр уже давно призывает ОПЕК и её союзников во главе с Россией, задуматься о том, как их политика повлияет на страны-потребители нефти.
«Открытая позиция с любой страной-производителем — они скажут вам: «Мы не имеем дело с ценами», на что я отвечу так: если вы имеете дело с количеством энергии, которую вы выпускаете — или запасами, которые вы выпускаете — ты, может, и не хочешь, но ты влияешь на цены», - заявил индийский министр.
Классическая позиция представителя страны импортера. Индия на 85% зависит от внешних поставок нефти, 60% из которых приходится на страны ОПЕК и ОПЕК+ на сумму более $100 млрд.
Индия и Россия хотят проводить оплату нефти рупиями?
Индия и Россия не используют рупии при оплате поставок нефти, переговоры об этом все еще идут. Об этом сообщил секретарь Министерства нефти и газа Индии Панкадж Джайн в кулуарах нефтегазовой выставки ADIPEC.
Джайн добавил, что Индия и Россия продолжают использовать разные валюты при расчетах за поставки нефти.
Думаем, что вряд ли дойдёт до расчётах в рупиях. Рупии - такой же вторичный продукт, как и рубли. А, если дойдёт, то что с ними потом делать? Разве что индийские приправы покупать?
Индия и Россия не используют рупии при оплате поставок нефти, переговоры об этом все еще идут. Об этом сообщил секретарь Министерства нефти и газа Индии Панкадж Джайн в кулуарах нефтегазовой выставки ADIPEC.
Джайн добавил, что Индия и Россия продолжают использовать разные валюты при расчетах за поставки нефти.
Думаем, что вряд ли дойдёт до расчётах в рупиях. Рупии - такой же вторичный продукт, как и рубли. А, если дойдёт, то что с ними потом делать? Разве что индийские приправы покупать?
NexantECA: спрос на СПГ в Европе достигнет пика в 2027 году, а затем упадет в 2030 году
Такого мнения придерживается Тони Риган, руководитель газового сектора Азиатско-Тихоокеанского региона компании NexantECA, консалтинговой компании по энергетике и нефтепереработке, который считает, что Юго-Восточная Азия станет драйвером роста спроса на СПГ.
При этом, по его мнению, Вьетнам станет ярким пятном для рынка СПГ. Риган прогнозирует сильный рост спроса со стороны страны в течение следующих нескольких лет, в основном из-за правительственного плана развития энергетики, который предусматривает, что все угольные электростанции должны быть переведены на альтернативные виды топлива или выведены из эксплуатации к 2050 году.
Согласно прогнозам аналитической и консалтинговой компании Mordor Intelligence, мировой рынок СПГ вырастет с $74,60 млрд в 2023 году до $103,41 млрд к 2028 году.
«К 2033 году спрос на СПГ в Юго-Восточной Азии, по прогнозам, составит 73 миллиона тонн в год, что составит 12% мирового рынка СПГ», — сказал Чжи Синь Чонг, глава S&P Global по рынкам газа и СПГ в развивающихся странах Азии.
По данным аналитической компании, это означает увеличение спроса почти в четыре раза по сравнению с 2022 годом. Продолжающееся сокращение поставок газа на внутреннем рынке, наряду с переходом от угля к газу в энергетическом секторе, станут основными факторами роста, сказал Чонг CNBC.
Такого мнения придерживается Тони Риган, руководитель газового сектора Азиатско-Тихоокеанского региона компании NexantECA, консалтинговой компании по энергетике и нефтепереработке, который считает, что Юго-Восточная Азия станет драйвером роста спроса на СПГ.
При этом, по его мнению, Вьетнам станет ярким пятном для рынка СПГ. Риган прогнозирует сильный рост спроса со стороны страны в течение следующих нескольких лет, в основном из-за правительственного плана развития энергетики, который предусматривает, что все угольные электростанции должны быть переведены на альтернативные виды топлива или выведены из эксплуатации к 2050 году.
Согласно прогнозам аналитической и консалтинговой компании Mordor Intelligence, мировой рынок СПГ вырастет с $74,60 млрд в 2023 году до $103,41 млрд к 2028 году.
«К 2033 году спрос на СПГ в Юго-Восточной Азии, по прогнозам, составит 73 миллиона тонн в год, что составит 12% мирового рынка СПГ», — сказал Чжи Синь Чонг, глава S&P Global по рынкам газа и СПГ в развивающихся странах Азии.
По данным аналитической компании, это означает увеличение спроса почти в четыре раза по сравнению с 2022 годом. Продолжающееся сокращение поставок газа на внутреннем рынке, наряду с переходом от угля к газу в энергетическом секторе, станут основными факторами роста, сказал Чонг CNBC.
Кишинев не против вести переговоры с "Газпромом" о долге, но там считают свою позицию более сильной
"Если "Газпром" не согласится на наше предложение, ему придется искать возможность взыскать этот долг через суд, но у Молдавии более сильная позиция, поскольку "Газпрому сделали обоснованное предложение", - заявил глава Минэнерго Молдавии Виктор Парликов в интервью порталу Newsmaker, добавив, что не против обсудить с российским концерном и выплату большей суммы, чем было предложено.
"Смотря в обмен на что, вести переговоры не зазорно", - сказал он.
Несмотря на то, что долг "Молдовагаза" перед "Газпромом" по результатам аудита, составил $709 млн, по словам Парликова, этой суммы $276 млн не подтверждены документально ни "Молдовагазом", ни "Газпромом", а еще $400 млн не подлежат взысканию - у них истек срок давности. В связи с этим правительство Молдавии предлагает выплатить "Газпрому" лишь сумму в $8,6 млн, а остальное оспорить в суде.
Если помнится, позиция у Кишинева была из простых: нам не напоминали, мы не платили. Сильно, действительно. Но позиция сейчас сильна в целом у коллективного Запада, хоть и арбитраж может быть в Москве.
"Если "Газпром" не согласится на наше предложение, ему придется искать возможность взыскать этот долг через суд, но у Молдавии более сильная позиция, поскольку "Газпрому сделали обоснованное предложение", - заявил глава Минэнерго Молдавии Виктор Парликов в интервью порталу Newsmaker, добавив, что не против обсудить с российским концерном и выплату большей суммы, чем было предложено.
"Смотря в обмен на что, вести переговоры не зазорно", - сказал он.
Несмотря на то, что долг "Молдовагаза" перед "Газпромом" по результатам аудита, составил $709 млн, по словам Парликова, этой суммы $276 млн не подтверждены документально ни "Молдовагазом", ни "Газпромом", а еще $400 млн не подлежат взысканию - у них истек срок давности. В связи с этим правительство Молдавии предлагает выплатить "Газпрому" лишь сумму в $8,6 млн, а остальное оспорить в суде.
Если помнится, позиция у Кишинева была из простых: нам не напоминали, мы не платили. Сильно, действительно. Но позиция сейчас сильна в целом у коллективного Запада, хоть и арбитраж может быть в Москве.
#НОВОСТИКОРОТКО 2.10.2023
Газ — $402,01 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $90,89 за баррель ⬆️
➖Российские компании не продают нефть по потолку цен, он оказался неэффективным - Новак
➖Правительство России обсуждает изменения во временном запрете на поставки дизельного топлива за границу, который позволит экспортировать его только компаниям, производящим это топливо — BBG
➖Нефтяники не получат около 145 млрд рублей выплат по демпферу за сентябрь — эксперты
➖Наращивание поставок нефти и нефтепродуктов из России в Африку потребует от российских нефтяников готовности делать скидки и инвестировать в инфраструктуру на континенте, а также быть готовым к "экзотическим" валютам и бартеру
➖В правительстве обсуждаются варианты повышения демпфера — Ъ
➖Экспорт нефти из Венесуэлы в сентябре превысил 800 тыс. б\с, что стало вторым по величине среднемесячным показателем в этом году, в т.ч. благодаря восстановлению добычи PDVSA и ее СП — Reuters
➖Куйбышевский НПЗ начал выпуск зимнего дизтоплива с помощью катализаторов Роснефти
➖ Гана одобрила план разработки месторождения Pecan с участием «Лукойла»
Газ — $402,01 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $90,89 за баррель ⬆️
➖Российские компании не продают нефть по потолку цен, он оказался неэффективным - Новак
➖Правительство России обсуждает изменения во временном запрете на поставки дизельного топлива за границу, который позволит экспортировать его только компаниям, производящим это топливо — BBG
➖Нефтяники не получат около 145 млрд рублей выплат по демпферу за сентябрь — эксперты
➖Наращивание поставок нефти и нефтепродуктов из России в Африку потребует от российских нефтяников готовности делать скидки и инвестировать в инфраструктуру на континенте, а также быть готовым к "экзотическим" валютам и бартеру
➖В правительстве обсуждаются варианты повышения демпфера — Ъ
➖Экспорт нефти из Венесуэлы в сентябре превысил 800 тыс. б\с, что стало вторым по величине среднемесячным показателем в этом году, в т.ч. благодаря восстановлению добычи PDVSA и ее СП — Reuters
➖Куйбышевский НПЗ начал выпуск зимнего дизтоплива с помощью катализаторов Роснефти
➖ Гана одобрила план разработки месторождения Pecan с участием «Лукойла»
ВР хочет продать часть своих трубопроводов в США
Компания изучает возможность продажи 49% акций своей сети нефте- и газопроводов в США в Мексиканском заливе, надеясь привлечь до $1 млрд, передает Reuters со ссылкой на источники. Потенциальная продажа помогла бы BP достичь своих целей по сокращению долга и сохранению дивидендов. Несмотря на то, что в августе компания увеличила выплаты акционерам по прибыли за второй квартал на 10%, чистый долг BP составил $23,7 млрд.
Источники агентства сообщили, что BP передала свои доли в трубопроводах Мексиканского залива в новую компанию, в которой ей будет принадлежать 51%, а остальное она продаст.
BP, являющаяся одним из крупнейших производителей нефти и природного газа в Мексиканском заливе США, как ожидается, к середине этого десятилетия будет добывать в регионе около 400 000 баррелей нефтяного эквивалента в день. Компания располагает пятью морскими платформами, пятая из которых - Argos - начнет работу в апреле.
Среди трубопроводов, в которых BP владеет долями, - 161-мильный нефтепровод Mars, 89-мильный нефтепровод Endymion и 115-мильный газопровод Cleopatra.
Компания изучает возможность продажи 49% акций своей сети нефте- и газопроводов в США в Мексиканском заливе, надеясь привлечь до $1 млрд, передает Reuters со ссылкой на источники. Потенциальная продажа помогла бы BP достичь своих целей по сокращению долга и сохранению дивидендов. Несмотря на то, что в августе компания увеличила выплаты акционерам по прибыли за второй квартал на 10%, чистый долг BP составил $23,7 млрд.
Источники агентства сообщили, что BP передала свои доли в трубопроводах Мексиканского залива в новую компанию, в которой ей будет принадлежать 51%, а остальное она продаст.
BP, являющаяся одним из крупнейших производителей нефти и природного газа в Мексиканском заливе США, как ожидается, к середине этого десятилетия будет добывать в регионе около 400 000 баррелей нефтяного эквивалента в день. Компания располагает пятью морскими платформами, пятая из которых - Argos - начнет работу в апреле.
Среди трубопроводов, в которых BP владеет долями, - 161-мильный нефтепровод Mars, 89-мильный нефтепровод Endymion и 115-мильный газопровод Cleopatra.
МВФ хочет "повесить" энергопереход на частный капитал
Энергопереход в развивающихся странах для достижения его целей на 80–90% должен обеспечиваться частными инвестициями, полагают в Международном валютном фонде (МВФ).
Эксперты фонда в двух новых докладах развивают ранее высказанные идеи профильных организаций в этой сфере — в частности, о том, что попытка достичь климатических целей расширением госвложений может обернуться ростом и так высокой долговой нагрузки развивающихся стран, при этом частным инвесторам такие вложения не особо интересны из-за их не всегда понятной отдачи.
Между тем подсчитано, что для успеха энергоперехода в развивающихся странах их инвестиции в чистую энергетику должны быть в пять раз больше нынешних и составлять до $2 трлн в год. И это в пять раз больше, чем тратится государствами на эти цели сейчас. Поэтому в фонде полагают, что примерно 80% климатических инвестиций (90% — для стран без учета Китая) должны приходиться на частный сектор. Пока же его активного участия МВФ не наблюдает.
А все потому, что риски, связанные с инвестициями в климатические проекты в развивающихся странах, как правило, превышают потенциальную выгоду от них. Кроме того, качественных данных о темпах энергоперехода и использовании чистой энергии у многих таких государств нет, из-за чего опасения частного сектора только растут. В качестве варианта "принудительного" привлечения инвесторов МВФ предлагает установление тарифов на выбросы углерода. К этому, впрочем, политически и экономически готовы далеко не все развивающиеся государства, отмечают эксперты: подобные меры всерьез рассматривают менее 20 из них.
Цели энергоперехода становятся труднодостижимыми, несмотря на желание его сторонников ускориться в этом вопросе. Практический процесс перехода лишний раз напоминает им, что переход должен быть органическим, без резких движений и железобетонных дат.
Энергопереход в развивающихся странах для достижения его целей на 80–90% должен обеспечиваться частными инвестициями, полагают в Международном валютном фонде (МВФ).
Эксперты фонда в двух новых докладах развивают ранее высказанные идеи профильных организаций в этой сфере — в частности, о том, что попытка достичь климатических целей расширением госвложений может обернуться ростом и так высокой долговой нагрузки развивающихся стран, при этом частным инвесторам такие вложения не особо интересны из-за их не всегда понятной отдачи.
Между тем подсчитано, что для успеха энергоперехода в развивающихся странах их инвестиции в чистую энергетику должны быть в пять раз больше нынешних и составлять до $2 трлн в год. И это в пять раз больше, чем тратится государствами на эти цели сейчас. Поэтому в фонде полагают, что примерно 80% климатических инвестиций (90% — для стран без учета Китая) должны приходиться на частный сектор. Пока же его активного участия МВФ не наблюдает.
А все потому, что риски, связанные с инвестициями в климатические проекты в развивающихся странах, как правило, превышают потенциальную выгоду от них. Кроме того, качественных данных о темпах энергоперехода и использовании чистой энергии у многих таких государств нет, из-за чего опасения частного сектора только растут. В качестве варианта "принудительного" привлечения инвесторов МВФ предлагает установление тарифов на выбросы углерода. К этому, впрочем, политически и экономически готовы далеко не все развивающиеся государства, отмечают эксперты: подобные меры всерьез рассматривают менее 20 из них.
Цели энергоперехода становятся труднодостижимыми, несмотря на желание его сторонников ускориться в этом вопросе. Практический процесс перехода лишний раз напоминает им, что переход должен быть органическим, без резких движений и железобетонных дат.
Кабмин готов частично снять запрет на экспорт дизеля в ближайшие дни
Правительство готово в ближайшие дни частично снять запрет на экспорт дизельного топлива из-за рисков для нефтепереработки, связанных с переполнением хранилищ "Транснефти". Как пишет "Коммерсант", предполагается, что будет разрешен только трубопроводный экспорт дизтоплива, причем его объем может быть квотирован, чтобы избежать скачков оптовых цен.
Такое решение может быть формализовано на этой неделе. Речь идет о поставках по продуктопроводам "Транснефти" "Север" и "Юг", которые обеспечивают три четверти экспорта дизтоплива из России.
Вопрос открытия экспорта дизтоплива остро встал после того, как мощности хранения дизтоплива в системе "Транснефти" оказались практически полностью исчерпаны, а перенаправление этих объемов на внутренний рынок практически невозможно технологически. На этом фоне крупные нефтекомпании, по словам источников газеты, в последние дни активно указывали отраслевым регуляторам на значительные риски снижения нефтепереработки: после затоваривания резервуаров НПЗ заводам пришлось бы снижать производство, причем не только дизтоплива, но и других светлых нефтепродуктов, в том числе бензина.
Что же касается запрета экспорта бензина, то он пока останется в силе. По словам одного из собеседников газеты, предполагалось, что запрет на экспорт нефтепродуктов, введенный 21 сентября, может продлиться до 10 октября.
Правительство готово в ближайшие дни частично снять запрет на экспорт дизельного топлива из-за рисков для нефтепереработки, связанных с переполнением хранилищ "Транснефти". Как пишет "Коммерсант", предполагается, что будет разрешен только трубопроводный экспорт дизтоплива, причем его объем может быть квотирован, чтобы избежать скачков оптовых цен.
Такое решение может быть формализовано на этой неделе. Речь идет о поставках по продуктопроводам "Транснефти" "Север" и "Юг", которые обеспечивают три четверти экспорта дизтоплива из России.
Вопрос открытия экспорта дизтоплива остро встал после того, как мощности хранения дизтоплива в системе "Транснефти" оказались практически полностью исчерпаны, а перенаправление этих объемов на внутренний рынок практически невозможно технологически. На этом фоне крупные нефтекомпании, по словам источников газеты, в последние дни активно указывали отраслевым регуляторам на значительные риски снижения нефтепереработки: после затоваривания резервуаров НПЗ заводам пришлось бы снижать производство, причем не только дизтоплива, но и других светлых нефтепродуктов, в том числе бензина.
Что же касается запрета экспорта бензина, то он пока останется в силе. По словам одного из собеседников газеты, предполагалось, что запрет на экспорт нефтепродуктов, введенный 21 сентября, может продлиться до 10 октября.