В России продолжают сжигать попутный нефтяной газ в рекордных масштабах
Основной проблемой Харьягинского месторождения остается использование попутного нефтяного газа, заявил аудитор Счетной палаты Алексей Каульбарс. В 2019 г. на факеле было сожжено 59% такого газа при предельно допустимом значении 5%. Впрочем, это чуть лучше, чем в 2018 г., когда было сожжено 71%.
По данным Минприроды, на сегодняшний день в мире существует более 20 международных технологий по утилизации попутного нефтяного газа. Среди них - строительство газохимических производств, закачка в пласт, газопереработка, продажа переработанного газа потребителям, например, для производства электроэнергии. Кроме того, изучены технологии, позволяющие сокращать выбросы при сжигании попутного нефтяного газа. В целом, попутный нефтяной газ можно использовать с экологическим и экономическим эффектом. По данным Минприроды, внедрение современных технологий позволит более, чем в три раза уменьшить выбросы короткоживущих климатических загрязнителей в Арктике. При этом компании, работающие в этом регионе, получают возможность заработать на утилизации попутного нефтяного газа.
Но России пока до этого далеко. В 2019 году доля переработки ПНГ сократилось с 85% до 81,5%, хотя по закону надо не менее 95% перерабатывать. В итоге с ростом объемов сжигания ПНГ Россия вышла на 5 место в мире среди худших стран, сильнее других увеличивших объем сжигаемого в файлах газа. По нынешним условиям компаниям зачастую выгоднее заплатить штрафы, чем заниматься переработкой и полезным использованием попутного газа.
Основной проблемой Харьягинского месторождения остается использование попутного нефтяного газа, заявил аудитор Счетной палаты Алексей Каульбарс. В 2019 г. на факеле было сожжено 59% такого газа при предельно допустимом значении 5%. Впрочем, это чуть лучше, чем в 2018 г., когда было сожжено 71%.
По данным Минприроды, на сегодняшний день в мире существует более 20 международных технологий по утилизации попутного нефтяного газа. Среди них - строительство газохимических производств, закачка в пласт, газопереработка, продажа переработанного газа потребителям, например, для производства электроэнергии. Кроме того, изучены технологии, позволяющие сокращать выбросы при сжигании попутного нефтяного газа. В целом, попутный нефтяной газ можно использовать с экологическим и экономическим эффектом. По данным Минприроды, внедрение современных технологий позволит более, чем в три раза уменьшить выбросы короткоживущих климатических загрязнителей в Арктике. При этом компании, работающие в этом регионе, получают возможность заработать на утилизации попутного нефтяного газа.
Но России пока до этого далеко. В 2019 году доля переработки ПНГ сократилось с 85% до 81,5%, хотя по закону надо не менее 95% перерабатывать. В итоге с ростом объемов сжигания ПНГ Россия вышла на 5 место в мире среди худших стран, сильнее других увеличивших объем сжигаемого в файлах газа. По нынешним условиям компаниям зачастую выгоднее заплатить штрафы, чем заниматься переработкой и полезным использованием попутного газа.
Планы РусГидро повысить дивиденды в 1,5 раза с 15,7 млрд до 25 млрд рублей в следующем году могут не сбыться
"Руководство компании настроено на рост капитализации и дивидендных выплат. В следующем году ожидаем увеличения дивидендной доходности с 4,8% до уровня 8–9% к текущей цене акций", — заявил предправления компании Николай Шульгинов.
Проблема только в том, что сегодня Шульгинова Госдума утвердила на пост министра энергетики, и на его место главный кандидат – молодой Виктор Хмарин без опыта управления такой большой компанией. Наследие ему достаётся непростое, особенно на Дальнем Востоке, и нет никаких гарантий, что сохранится прибыль и дивидендная политика по которой на выплаты акционерам направляется 50% чистой прибыли по МСФО по итогам года, но не менее чем среднее значение за предыдущие три года.
"Руководство компании настроено на рост капитализации и дивидендных выплат. В следующем году ожидаем увеличения дивидендной доходности с 4,8% до уровня 8–9% к текущей цене акций", — заявил предправления компании Николай Шульгинов.
Проблема только в том, что сегодня Шульгинова Госдума утвердила на пост министра энергетики, и на его место главный кандидат – молодой Виктор Хмарин без опыта управления такой большой компанией. Наследие ему достаётся непростое, особенно на Дальнем Востоке, и нет никаких гарантий, что сохранится прибыль и дивидендная политика по которой на выплаты акционерам направляется 50% чистой прибыли по МСФО по итогам года, но не менее чем среднее значение за предыдущие три года.
У Николая Шульгинова сегодня первый рабочий день на новом месте в Министерстве энергетики. Коллеги там его ждут уже к 9:30 утра. Впервые в истории министерства в его стенах появится человек, столько лет отдавший энергетике.
«Стройгазконсалтинг» разрывает контракт на 45 млрд руб с Минтрансом. По этому контракту компания должна была построить железную дорогу в рамках проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла.
Железная дорога необходима для обеспечения транспортной доступности порта Лавна на западном берегу Кольского залива. Пропускная способность путей должна была составить 28 млн тонн в год, но в мае губернатор региона Андрей Чибис обратился в правительство с предложением увеличить ее до 44 млн тонн, а в перспективе и до 100 млн тонн.
Сроки исполнения контракта сдвигались — по последним изменениям, он должен был быть исполнен в конце 2021 года. Однако и сейчас сроки переносятся. Минтрансу требуется инициировать новый конкурс на выбор подрядчика. Лавну считают воротами СМП, а перенос сроков строительства инфраструктуры может серьезно отразиться на ключевых целях поставленных Президентом.
Железная дорога необходима для обеспечения транспортной доступности порта Лавна на западном берегу Кольского залива. Пропускная способность путей должна была составить 28 млн тонн в год, но в мае губернатор региона Андрей Чибис обратился в правительство с предложением увеличить ее до 44 млн тонн, а в перспективе и до 100 млн тонн.
Сроки исполнения контракта сдвигались — по последним изменениям, он должен был быть исполнен в конце 2021 года. Однако и сейчас сроки переносятся. Минтрансу требуется инициировать новый конкурс на выбор подрядчика. Лавну считают воротами СМП, а перенос сроков строительства инфраструктуры может серьезно отразиться на ключевых целях поставленных Президентом.
Нефть продолжает дорожать на данных Американского института нефти (API) о снижении запасов в США. Запасы нефти на прошлой неделе сократились на 5,15 млн баррелей, запасы бензина - на 3,3 млн баррелей, дистиллятов - на 5,62 млн баррелей. На этом фоне российские нефтегазовые компании также перешли к росту.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 1,58% до $44,30 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 1,24% до 419,7 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,29% до 4947,5 руб., «Газпрома» - на 0,75% до 174,21 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,82% до 1198,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,38% до 37,23 рубля.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 1,58% до $44,30 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 1,24% до 419,7 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,29% до 4947,5 руб., «Газпрома» - на 0,75% до 174,21 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,82% до 1198,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,38% до 37,23 рубля.
Кто занимается развитием ветрогенерации в России и причем тут Росатом
Пока в США крупнейшей энергетической компанией стала NextEra, которая специализируется на солнечной и ветряной генерации, в России такие игроки даже близко не могут тягаться с нефтегазовыми гигантами. Продолжаем #минутазависти
Если в солнечной энергетике одним из лидеров является «Хевел», то в ветряной генерации все намного интереснее — это направление во многом отдано на откуп компании «ВетроОГК», которая входит в дивизион Росатома «НоваВинд».
Некоторые регионы пытаются делать ставку на ветрогенерацию, например, Ставропольский край. На территории региона до конца 2021 г. будут функционировать четыре ветроэлектростанции. В их числе Кочубеевская ВЭС мощностью 210 МВт в Кочубеевском районе, Бондаревская ВЭС (120 МВт) в Ипатовском городском округе, Кармалиновская ВЭС (60 МВт) в Новоалександровском городском округе, а также еще одна ВЭС мощностью 60 МВт в Труновском районе. Реализацией этих проектов занимается подразделение Росатома по ветроэнергетике.
Финансовым партнером Росатома по развитию ветряной энергетики выбран Газпромбанк, который предоставит дочерней компании госкорпорации «ВетроОГК» финансирование объемом 40 млрд рублей на 12 лет. Срок строительства ВЭС составит два года, и уже в конце 2022 г. планируется начать поставки электроэнергии на оптовый рынок. В результате реализации этой сделки установленная мощность ветроэлектростанций, сооружаемых госкорпорацией Росатом в партнерстве с Газпромбанком, достигнет 1 ГВт.
Однако в реальности все идет далеко не так гладко, как на бумаге. В частности, ВетроОГК отложила проект строительства ВЭС мощностью 200 МВт в Краснодарском крае стоимостью 20,5 млрд рублей. ВЭС планировалось разместить на территории Темрюкского и Ейского районов края. В компании причины переноса сроков объяснили очень обтекаемо: во-первых, предоставление земли, во-вторых, логистика. Отдельный вопрос — схема выдачи мощности, то есть инфраструктура, которая позволяет поставлять электроэнергию, которую вырабатывает ВЭС, в единую энергетическую сеть России.
Срыв сроков не редкость для ВИЭ-генерации в России, а уже давно устоявшаяся традиция. Так, с января по август в стране было запущено 631 МВт ВИЭ-генерации — 175 МВт солнечных электростанций (СЭС), 446 МВт ветровых электростанций (ВЭС) и 9,9 МВт мини-ГЭС. При этом суммарный объем введенных мощностей с начала действия программы в 2014 г. составил 1,73 ГВт, или 85% от общего текущего плана вводов.
В первом полугодии инвесторы в ВИЭ заплатили за несоблюдение сроков вводов 2,07 млрд рублей. За весь период программы суммарный объем штрафов составил около 7 млрд рублей. Так, в июне штрафы были определены для проектов «ВетроОГК» и «РусГидро» на Северном Кавказе. Всего в программу поддержки ВИЭ до 2024 г. попали 232 проекта мощностью 5,4 ГВт. По итогам программы будут введены 105 ВЭС мощностью 3,38 ГВт, а также 116 СЭС мощностью 1,86 ГВт и 11 мини-ГЭС на 169 МВт.
ВИЭ уже прочно закрепились как неотъемлемая часть мировой энергетической системы. «Зелёная» генерация уже сейчас может быть выгодной – мировой опыт это прекрасно доказывает. Но в России к новым технологиям по-прежнему относятся как к какой-то забавной, но бесполезной игрушке. А ведь когда-то и к электричеству подобным образом люди относились.
Пока в США крупнейшей энергетической компанией стала NextEra, которая специализируется на солнечной и ветряной генерации, в России такие игроки даже близко не могут тягаться с нефтегазовыми гигантами. Продолжаем #минутазависти
Если в солнечной энергетике одним из лидеров является «Хевел», то в ветряной генерации все намного интереснее — это направление во многом отдано на откуп компании «ВетроОГК», которая входит в дивизион Росатома «НоваВинд».
Некоторые регионы пытаются делать ставку на ветрогенерацию, например, Ставропольский край. На территории региона до конца 2021 г. будут функционировать четыре ветроэлектростанции. В их числе Кочубеевская ВЭС мощностью 210 МВт в Кочубеевском районе, Бондаревская ВЭС (120 МВт) в Ипатовском городском округе, Кармалиновская ВЭС (60 МВт) в Новоалександровском городском округе, а также еще одна ВЭС мощностью 60 МВт в Труновском районе. Реализацией этих проектов занимается подразделение Росатома по ветроэнергетике.
Финансовым партнером Росатома по развитию ветряной энергетики выбран Газпромбанк, который предоставит дочерней компании госкорпорации «ВетроОГК» финансирование объемом 40 млрд рублей на 12 лет. Срок строительства ВЭС составит два года, и уже в конце 2022 г. планируется начать поставки электроэнергии на оптовый рынок. В результате реализации этой сделки установленная мощность ветроэлектростанций, сооружаемых госкорпорацией Росатом в партнерстве с Газпромбанком, достигнет 1 ГВт.
Однако в реальности все идет далеко не так гладко, как на бумаге. В частности, ВетроОГК отложила проект строительства ВЭС мощностью 200 МВт в Краснодарском крае стоимостью 20,5 млрд рублей. ВЭС планировалось разместить на территории Темрюкского и Ейского районов края. В компании причины переноса сроков объяснили очень обтекаемо: во-первых, предоставление земли, во-вторых, логистика. Отдельный вопрос — схема выдачи мощности, то есть инфраструктура, которая позволяет поставлять электроэнергию, которую вырабатывает ВЭС, в единую энергетическую сеть России.
Срыв сроков не редкость для ВИЭ-генерации в России, а уже давно устоявшаяся традиция. Так, с января по август в стране было запущено 631 МВт ВИЭ-генерации — 175 МВт солнечных электростанций (СЭС), 446 МВт ветровых электростанций (ВЭС) и 9,9 МВт мини-ГЭС. При этом суммарный объем введенных мощностей с начала действия программы в 2014 г. составил 1,73 ГВт, или 85% от общего текущего плана вводов.
В первом полугодии инвесторы в ВИЭ заплатили за несоблюдение сроков вводов 2,07 млрд рублей. За весь период программы суммарный объем штрафов составил около 7 млрд рублей. Так, в июне штрафы были определены для проектов «ВетроОГК» и «РусГидро» на Северном Кавказе. Всего в программу поддержки ВИЭ до 2024 г. попали 232 проекта мощностью 5,4 ГВт. По итогам программы будут введены 105 ВЭС мощностью 3,38 ГВт, а также 116 СЭС мощностью 1,86 ГВт и 11 мини-ГЭС на 169 МВт.
ВИЭ уже прочно закрепились как неотъемлемая часть мировой энергетической системы. «Зелёная» генерация уже сейчас может быть выгодной – мировой опыт это прекрасно доказывает. Но в России к новым технологиям по-прежнему относятся как к какой-то забавной, но бесполезной игрушке. А ведь когда-то и к электричеству подобным образом люди относились.
Telegram
Газ-Батюшка
Открываем новую регулярную рубрику #минутазависти , в которой мы будем рассказывать истории успеха зарубежных компаний, применяющих для победы в рыночной гонке современные технологии и передовые техники управления, традиционно игнорируемые отечественными…
У «Юнипро» закончились деньги на дивиденды
У «Юнипро» больше нет возможности задерживать запуск энергоблока Березовской ГРЭС на 800 МВт из-за потенциальных проблем с выплатой дивидендов. Компания семь раз переносила ввод блока и была вынуждена снизить выплаты до 14 млрд рублей. В настоящий момент компания ожидает начала платежей энергорынка за мощность блока со второго квартала 2021 г., что позволит увеличить выплаты акционерам до прежнего уровня в 20 млрд руб. в год. Из-за задержек запуска Березовской ГРЭС «Юнипро» уже пришлось снизить дивиденды в 2020 году до 14 млрд рублей. Если она теперь не уложится в сроки, могут возникнуть риски для дивидендных выплат, признали топ-менеджеры компании во время телефонной конференции с аналитиками.
«Юнипро» запустила третий энергоблок угольной Березовской ГРЭС в Красноярском крае в конце 2015 года по программе договоров на поставку мощности. Инвестиции оценивались в 42,5 млрд руб. Спустя несколько месяцев энергоблок сгорел и был выведен в ремонт, компания перестала получать платежи. В ремонт уже инвестировано 40 млрд руб., осталось вложить еще 4 млрд руб.
У «Юнипро» больше нет возможности задерживать запуск энергоблока Березовской ГРЭС на 800 МВт из-за потенциальных проблем с выплатой дивидендов. Компания семь раз переносила ввод блока и была вынуждена снизить выплаты до 14 млрд рублей. В настоящий момент компания ожидает начала платежей энергорынка за мощность блока со второго квартала 2021 г., что позволит увеличить выплаты акционерам до прежнего уровня в 20 млрд руб. в год. Из-за задержек запуска Березовской ГРЭС «Юнипро» уже пришлось снизить дивиденды в 2020 году до 14 млрд рублей. Если она теперь не уложится в сроки, могут возникнуть риски для дивидендных выплат, признали топ-менеджеры компании во время телефонной конференции с аналитиками.
«Юнипро» запустила третий энергоблок угольной Березовской ГРЭС в Красноярском крае в конце 2015 года по программе договоров на поставку мощности. Инвестиции оценивались в 42,5 млрд руб. Спустя несколько месяцев энергоблок сгорел и был выведен в ремонт, компания перестала получать платежи. В ремонт уже инвестировано 40 млрд руб., осталось вложить еще 4 млрд руб.
Forwarded from Energy Today
Уровень расчетов на оптовом рынке электроэнергии и мощности в октябре составил 100,2% всего на 0,1% ниже рекордного в этом году прошлого месяца. Отметим, что дочки «Россетей» в СКФО вновь заплатили больше 107% внеся существенный вклад в общую статистику рынка. Важно, что на рознице в СКФО дела обстоят далеко не так радужно даже в сравнении с другими регионами. Задолженность электроэнергию на рознице на 1 октября составила 298,6 млрд рублей против 276,8 млрд на ту же дату 2019 года. В октябре уровень расчетов в рознице составляет 90,7%, что на 1,3% хуже показателя 2019 года. Данные ЦФР.
Нефтяные цены стабильны: рынок оценивает сигналы о том, что страны ОПЕК+ могут отложить запланированное на начало следующего года снятие части ограничений на добычу нефти. На этом фоне российские нефтегазовые компании демонстрируют разнонаправленную динамику.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,50% до $44,02 за баррель. В свою очередь акции «Газпрома» подорожали на 0,92% до 172,1 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,34% до 1197,0 рубля. При этом акции «Роснефти» подешевели на 0,04% до 419,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,56% до 4917,5 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,46% до 36,04 рубля.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,50% до $44,02 за баррель. В свою очередь акции «Газпрома» подорожали на 0,92% до 172,1 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,34% до 1197,0 рубля. При этом акции «Роснефти» подешевели на 0,04% до 419,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,56% до 4917,5 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,46% до 36,04 рубля.
ПАО "Газпром" и ООО "Каспийская инновационная компания" снова обещают за $1,5 млрд построить газохимический комплекс в Астрахани. Местные чиновники, отвечающие за работу с инвесторами говорят, что это будет завод мощностью – 650 тыс. тонн поливинилхлорида (ПВХ) и 430 тыс. тонн каустической соды в год. В качестве сырья для ГХК планируется использовать этан, получение которого возможно на Астраханском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) "Газпрома" после соответствующей реконструкции установок низкотемпературного разделения газа.
До конца не ясно, кто будет инвестором будущего завода. Владелец ООО «КИК» Сергей Штепа, числится директором газпромовской дочки АО «Газпром СтройТЭК Салават» и директором принадлежащего Газпрому АО «Метаклэй». Привлечь 120 млрд без серьезного поручителя невозможно. Вангуем, что таким поручителем может выступить сам «Газпром», а сколько денег исчезнет по пути можно только предположить.
До конца не ясно, кто будет инвестором будущего завода. Владелец ООО «КИК» Сергей Штепа, числится директором газпромовской дочки АО «Газпром СтройТЭК Салават» и директором принадлежащего Газпрому АО «Метаклэй». Привлечь 120 млрд без серьезного поручителя невозможно. Вангуем, что таким поручителем может выступить сам «Газпром», а сколько денег исчезнет по пути можно только предположить.
Потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме Урала в октябре снизилось на 6,6% по сравнению с 2019.
Уменьшение показателя во многом связано со снижением потребления электроэнергии предприятиями:
⚡«Башнефть-Добыча» в границах Республики Башкортостан — на69,6%,
⚡«АВИСМА» (филиал «Корпорация ВСМПО-АВИСМА») — на 38,7%,
⚡«Газпром трансгаз Сургут» — на 45,2%,
⚡«Транснефть-Сибирь» — на 30,7%,
⚡«РН-Пурнефтегаз» — на 64,4%,
⚡«Сургутнефтегазом» — на 7,1%,
⚡«ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» — на 21,7%,
⚡«Славнефть-Мегионнефтегаз» — на 79,8%.
Этот индикатор отчетливо свидетельствует о реальном положении дел в наиболее пострадавших от экономического кризиса отраслях промышленности: авиастроении, добыче и транспортировке углеводородов
В целом же, потребление электроэнергии в ОЭС Урала с января по октябрь 2020 года составило 200 901,3 млн кВт·ч, что на 5,7% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.
Уменьшение показателя во многом связано со снижением потребления электроэнергии предприятиями:
⚡«Башнефть-Добыча» в границах Республики Башкортостан — на69,6%,
⚡«АВИСМА» (филиал «Корпорация ВСМПО-АВИСМА») — на 38,7%,
⚡«Газпром трансгаз Сургут» — на 45,2%,
⚡«Транснефть-Сибирь» — на 30,7%,
⚡«РН-Пурнефтегаз» — на 64,4%,
⚡«Сургутнефтегазом» — на 7,1%,
⚡«ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» — на 21,7%,
⚡«Славнефть-Мегионнефтегаз» — на 79,8%.
Этот индикатор отчетливо свидетельствует о реальном положении дел в наиболее пострадавших от экономического кризиса отраслях промышленности: авиастроении, добыче и транспортировке углеводородов
В целом же, потребление электроэнергии в ОЭС Урала с января по октябрь 2020 года составило 200 901,3 млн кВт·ч, что на 5,7% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.
«Росатом» купит транспортную группу FESCO
«Росатом» все-таки станет владельцем транспортной группы FESCO, сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. По его словам, в течение полутора месяцев рабочие беспокоились за предприятие, не зная, в чьи руки оно переходит. Однако на заседании правительства определился якорный инвестор, и им оказался «Росатом».
Решение ожидаемое, но к чему тогда был весь этот цирк с призывом «Росатома» прийти и просто поуправлять портом? К чему теперь руководство FESCO уверяет, что сделки не будет? Раз "Росатом" решил воспользоваться моментом и отжать ВМТП, договорившись с губером, то так и будет. Желание сохранить свои активы в России немногого стоит.
А позиции у FESCO не лучшие: крупнейшим акционером FESCO является арестованный марте 2018 г. Зиявудин Магомедов, которому до сих пор принадлежит 32,5% акций компании. В сентябре стало известно, что FESCO подала в Лондонский суд иск к структурам, связываемым с Магомедовым, требуя вернуть долг по займам на $1 млрд. В свою очередь сам Магомедов заявил о рейдерском захвате группы, обвинив в этом ее менеджмент.
«Росатом» все-таки станет владельцем транспортной группы FESCO, сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко. По его словам, в течение полутора месяцев рабочие беспокоились за предприятие, не зная, в чьи руки оно переходит. Однако на заседании правительства определился якорный инвестор, и им оказался «Росатом».
Решение ожидаемое, но к чему тогда был весь этот цирк с призывом «Росатома» прийти и просто поуправлять портом? К чему теперь руководство FESCO уверяет, что сделки не будет? Раз "Росатом" решил воспользоваться моментом и отжать ВМТП, договорившись с губером, то так и будет. Желание сохранить свои активы в России немногого стоит.
А позиции у FESCO не лучшие: крупнейшим акционером FESCO является арестованный марте 2018 г. Зиявудин Магомедов, которому до сих пор принадлежит 32,5% акций компании. В сентябре стало известно, что FESCO подала в Лондонский суд иск к структурам, связываемым с Магомедовым, требуя вернуть долг по займам на $1 млрд. В свою очередь сам Магомедов заявил о рейдерском захвате группы, обвинив в этом ее менеджмент.
Telegram
Газ-Батюшка
«Росатом» получит в управление Владивостокский морской торговый порт
Президент владеющей портом группы FESCO Аркадий Коростелев предложил главе «Росатома» Алексею Лихачеву «начать системное взаимодействие». В настоящий момент FESCO уже обеспечивает перевозку…
Президент владеющей портом группы FESCO Аркадий Коростелев предложил главе «Росатома» Алексею Лихачеву «начать системное взаимодействие». В настоящий момент FESCO уже обеспечивает перевозку…
«Транснефть» сократит расходы на модернизацию
По итогам 2020 г. компания «Транснефть» снизит инвестиции на 20%, или почти на 50 млрд руб., а инвестпрограмма на 2021 г. будет сокращена на 12%. При этом, несмотря на падение грузооборота из-за ограничения добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, правительство не согласилось на рассрочку выплаты дивидендов за 2019 год. Компания хотела выплатить около половины сразу, а остальную часть — в течение трех лет. Однако по решению правительства должна единовременно заплатить 84,2 млрд руб. Это на 8,5% выше выплат за 2018 г. и составляет около 43% от чистой прибыли «Транснефти» за 2019 год.
Компания уже завершила крупнейшие проекты, такие как расширение трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", и теперь основную часть доходов планировалось направить на модернизацию действующих нефтепроводов, выплату кредитов и дивидендов, но придётся подождать. В такой ситуации Николаю Токареву остается радоваться, что удалось избежать хотя бы снижения тарифов на прокачку нефти в 2,5 раза по требованию «Роснефти». И без того в октябре грузооборот «Транснефти» упал на 15,6% в годовом выражении до 35,7 млн тонн.
По итогам 2020 г. компания «Транснефть» снизит инвестиции на 20%, или почти на 50 млрд руб., а инвестпрограмма на 2021 г. будет сокращена на 12%. При этом, несмотря на падение грузооборота из-за ограничения добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, правительство не согласилось на рассрочку выплаты дивидендов за 2019 год. Компания хотела выплатить около половины сразу, а остальную часть — в течение трех лет. Однако по решению правительства должна единовременно заплатить 84,2 млрд руб. Это на 8,5% выше выплат за 2018 г. и составляет около 43% от чистой прибыли «Транснефти» за 2019 год.
Компания уже завершила крупнейшие проекты, такие как расширение трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан", и теперь основную часть доходов планировалось направить на модернизацию действующих нефтепроводов, выплату кредитов и дивидендов, но придётся подождать. В такой ситуации Николаю Токареву остается радоваться, что удалось избежать хотя бы снижения тарифов на прокачку нефти в 2,5 раза по требованию «Роснефти». И без того в октябре грузооборот «Транснефти» упал на 15,6% в годовом выражении до 35,7 млн тонн.
Лукойл передумал добывать газ в Румынии. Компания уведомила власти что хочет продать свою 87%-ю долю в разработке месторождения «EX-30 Trident» на румынском шельфе. Выход «Лукойла» становится следствием недоброжелательной политики балканского государства по отношению к российскому капиталу. К тому же, пробуренные разведочные скважины не подтвердили оптимизм в отношении запасов месторождения. Покупателем может выступить государственный Romgaz. Эта компания уже выкупала за $250 млн долю ExxonMobil в другом газовом проекте - месторождении «Нептун».
Цены на нефть снижаются в ходе торгов в пятницу на фоне сохраняющегося беспокойства по поводу слабого мирового спроса из-за новой волны коронавируса в США, Европе и Азии. Однако по итогам недели цены на углеводороды могут вырасти в цене примерно на 10%. На этом фоне российские нефтегазовые компании демонстрируют разнонаправленную динамику.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,17% до $43,02 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,41% до 410,6 руб., «Лукойла» - на 0,54% до 4827,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,33% до 35,73 рубля. При этом акции «Газпрома» подорожали на 1,27% до 175,11 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,33% до 1202,0 руб.
За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,17% до $43,02 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,41% до 410,6 руб., «Лукойла» - на 0,54% до 4827,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,33% до 35,73 рубля. При этом акции «Газпрома» подорожали на 1,27% до 175,11 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,33% до 1202,0 руб.
2020 год похоронил развитие СПГ. Из-за пандемии владельцы компаний во всем мире отказываются инвестировать деньги в развитие мощностей и разработку новых месторождений. Россия не исключение.
В 2019 году мировые производственные мощности сжижения достигли почти 70 Мт/год. А инвестиции составили более 60 миллиардов долларов в год. В 2020 году спрос на топливо рухнул, компании стали откладывать инвестирование. К ноябрю 2020 года мировой рынок СПГ недосчитался ОИР (окончательное инвестиционное решение) на 140 Мт/год. В итоге 2020 может оказаться первым за 20 лет годом без единого решения об инвестициях в СПГ.
В России ОИР по проекту «Обский СПГ» отложил «НОВАТЭК». Из-за этого сроки запуска завода сместились на несколько лет. Он должен был заработать в 2022 году и выйти на полную мощность (5 млн тонн.) к 2024. Из-за отложенного ОИР к 2024 году запустят лишь первую очередь, мощностью 2,4 млн т.
Вся цепочка создания стоимости в нефтегазовой отрасли страдает от падения инвестиций. За 2020 год вложения снизились на 34%, в том числе в разведку и разработку месторождений. Снижение инвестиций создает дополнительную нагрузку на поставки газа и снижает их эффективность. Именно это может привести к новым ценовым циклам.
В 2019 году мировые производственные мощности сжижения достигли почти 70 Мт/год. А инвестиции составили более 60 миллиардов долларов в год. В 2020 году спрос на топливо рухнул, компании стали откладывать инвестирование. К ноябрю 2020 года мировой рынок СПГ недосчитался ОИР (окончательное инвестиционное решение) на 140 Мт/год. В итоге 2020 может оказаться первым за 20 лет годом без единого решения об инвестициях в СПГ.
В России ОИР по проекту «Обский СПГ» отложил «НОВАТЭК». Из-за этого сроки запуска завода сместились на несколько лет. Он должен был заработать в 2022 году и выйти на полную мощность (5 млн тонн.) к 2024. Из-за отложенного ОИР к 2024 году запустят лишь первую очередь, мощностью 2,4 млн т.
Вся цепочка создания стоимости в нефтегазовой отрасли страдает от падения инвестиций. За 2020 год вложения снизились на 34%, в том числе в разведку и разработку месторождений. Снижение инвестиций создает дополнительную нагрузку на поставки газа и снижает их эффективность. Именно это может привести к новым ценовым циклам.
«Роснефть» продемонстрировала резкое падение финансовых показателей. Чистый убыток компании в III кв. составил 64 млрд руб., а с начала года — 177 млрд рублей. Впрочем, в III кв. показатель EBITDA увеличился в два раза по сравнению со вторым и достиг 366 млрд рублей. За 9 месяцев показатель снизился на 47,7% до 845 млрд рублей. Но руководство компании пытается сделать хорошую мину при плохой игре: как заявил сам Игорь Сечин, компания «продемонстрировала способность успешно работать в непростых условиях ограничений по добыче нефти и относительно низких цен на углеводороды».
И будущее пока не обещает российским нефтяникам ничего хорошего. Как предупреждает МЭА, спрос на нефть сократится в 2020 г. сильнее, чем ожидалось, — на 8,8 млн баррелей в сутки. При этом страны — участники соглашения ОПЕК+ могут с нового года даже уменьшить квоты на добычу нефти, если будет принята точка зрения Саудовской Аравии. В таком случае нефтяные компании могут получить дополнительные убытки.
И будущее пока не обещает российским нефтяникам ничего хорошего. Как предупреждает МЭА, спрос на нефть сократится в 2020 г. сильнее, чем ожидалось, — на 8,8 млн баррелей в сутки. При этом страны — участники соглашения ОПЕК+ могут с нового года даже уменьшить квоты на добычу нефти, если будет принята точка зрения Саудовской Аравии. В таком случае нефтяные компании могут получить дополнительные убытки.
Миллиардер Гуцериев вывел своего сына из совета директоров «РуссНефти». Решение было принято на внеочередном собрании акционеров компании.
Совет «РуссНефти» покинут Саид Гуцериев и глава группы «Сафмар» Авет Миракян. В новом совете интересы Гуцериевых будут представлять менеджеры нефтяного блока группы.
Вывод из совета Гуцириева - младшего связывают с оптимизацией структуры управления группы «Самфар». Саид Гуцериев возможно сосредоточится на развитии розничной группы «М.Видео — Эльдорадо», а также холдинга «ФортеИнвест», который занимается добычей и переработкой нефти и реализацией нефтепродуктов.
Совет «РуссНефти» покинут Саид Гуцериев и глава группы «Сафмар» Авет Миракян. В новом совете интересы Гуцериевых будут представлять менеджеры нефтяного блока группы.
Вывод из совета Гуцириева - младшего связывают с оптимизацией структуры управления группы «Самфар». Саид Гуцериев возможно сосредоточится на развитии розничной группы «М.Видео — Эльдорадо», а также холдинга «ФортеИнвест», который занимается добычей и переработкой нефти и реализацией нефтепродуктов.
Лить или не лить: вторая ежегодная «Прямая линия» по качеству моторного топлива в России.
По информации агентства Автостат, российский автопарк на сегодня насчитывает 52 млн транспортных средств, из которых 80% - легковые автомобили. А обычный владелец легкового автомобиля эконом-класса ежегодно тратит на топливо около 100 т.р. Вчера чиновники из Росстандарта и эксперты провели «Прямую линию», на которой пытались разобраться за что россияне платят такие деньги. Тема злободневная и были озвучены основные проблемы – влияние качества топлива на двигатель и недолив топлива на АЗС.
И Росстандарт в лице замглавы Алексея Кулешова, и общественники сошлись в том, что большинство нарушений по этим показателям выявляется по итогам инспекции частных автозаправок либо небольших сетей. Даже при том, что по закону Росстандарт заранее предупреждает о проверках, на 20% таких заправок выявляют недолив.
Всё же, эксперты уверены, что сейчас ситуации должна измениться. С 1 июля следующего года предупреждения отменят и разрешат режим «тайного покупателя». Это должно побудить владельцев мелких АЗС внимательнее следить за качеством и доливом, иначе разорятся на огромных штрафах.
Что касается крупных сетей - развитие технологий и цифровая трансформация привела к тому, что сегодня они внедряют системы контроля и предлагают топливо примерно одинакового высокого качества и соблюдают стандарты по точности налива. Дорожат репутацией.
По словам руководителя программы «Нефтеконтроль» в сегменте сбыта моторных топлив «Газпром нефти» Виктора Чуякова, компания задействует цифровые инструменты, позволяющие отслеживать движение топлива по всей цепочке, от НПЗ до АЗС. Например, в качестве пилота, в Ленинградской области «Газпром нефть» запустила полностью автоматизированную нефтебазу (терминал «Гладкое»), где человеческий фактор в учёте движения топлива отсутствует полностью. А на самих АЗС используются ужесточенные стандарты при наливе и внедрен дистанционный онлайн-мониторинг оборудования АЗС. Всё цифровизовано.
Что касается качества, то в целом даже учёные отмечают, что качество топлива значительно улучшилось. По результатам исследований Сибирского автомобильно-дорожного университета сейчас только лишь 2% поломок топливной системы автомобилей вызвано непосредственно некондиционным горючим. Это косвенно подтверждает заявление регулятора о стабилизации ситуации с качеством топлива в стране.
По информации агентства Автостат, российский автопарк на сегодня насчитывает 52 млн транспортных средств, из которых 80% - легковые автомобили. А обычный владелец легкового автомобиля эконом-класса ежегодно тратит на топливо около 100 т.р. Вчера чиновники из Росстандарта и эксперты провели «Прямую линию», на которой пытались разобраться за что россияне платят такие деньги. Тема злободневная и были озвучены основные проблемы – влияние качества топлива на двигатель и недолив топлива на АЗС.
И Росстандарт в лице замглавы Алексея Кулешова, и общественники сошлись в том, что большинство нарушений по этим показателям выявляется по итогам инспекции частных автозаправок либо небольших сетей. Даже при том, что по закону Росстандарт заранее предупреждает о проверках, на 20% таких заправок выявляют недолив.
Всё же, эксперты уверены, что сейчас ситуации должна измениться. С 1 июля следующего года предупреждения отменят и разрешат режим «тайного покупателя». Это должно побудить владельцев мелких АЗС внимательнее следить за качеством и доливом, иначе разорятся на огромных штрафах.
Что касается крупных сетей - развитие технологий и цифровая трансформация привела к тому, что сегодня они внедряют системы контроля и предлагают топливо примерно одинакового высокого качества и соблюдают стандарты по точности налива. Дорожат репутацией.
По словам руководителя программы «Нефтеконтроль» в сегменте сбыта моторных топлив «Газпром нефти» Виктора Чуякова, компания задействует цифровые инструменты, позволяющие отслеживать движение топлива по всей цепочке, от НПЗ до АЗС. Например, в качестве пилота, в Ленинградской области «Газпром нефть» запустила полностью автоматизированную нефтебазу (терминал «Гладкое»), где человеческий фактор в учёте движения топлива отсутствует полностью. А на самих АЗС используются ужесточенные стандарты при наливе и внедрен дистанционный онлайн-мониторинг оборудования АЗС. Всё цифровизовано.
Что касается качества, то в целом даже учёные отмечают, что качество топлива значительно улучшилось. По результатам исследований Сибирского автомобильно-дорожного университета сейчас только лишь 2% поломок топливной системы автомобилей вызвано непосредственно некондиционным горючим. Это косвенно подтверждает заявление регулятора о стабилизации ситуации с качеством топлива в стране.
«Африка хочет свадьбу, а русские хотят только встречаться»-такими словами охарактеризовал текущие отношения между африканским и российским бизнесом глава Африканской энергетической палаты. Всё дело в том, что на чёрном континенте крайне недовольны отсутствием реальных подвижек по итогам знаменитого сочинского саммита «Россия-Африка 2019», наделавшего много шума в прессе.
Российские компании до сих пор не выполнили свои обещания по освоению огромных энергоресурсов Африки и используют глобальную пандемию как предлог для замедления инвестиций и работы. «На этом саммите было много обещаний, было подписано множество меморандумов о взаимопонимании. Но мы еще не видим, чтобы эти заявления выполнялись. «Газпром »,« Роснефть»,«Башнефть» и другие имели шанс показать реальную работу»-припугивают партнёров африканские чиновники.
Напомним, в прошлом году «Роснефть» подписала меморандум о взаимопонимании с Мозамбиком, «Лукойл» подписал меморандум с Национальной нефтяной корпорацией Нигерии, «Газпром» хотел добывать нефть и газ в Алжире и Ливии. Но пока по известной традиции - «п***еть, не мешки ворочать». А вообще, в Африке добыча идёт только на одном проекте, у «Лукойла», в Египте.
Российские компании до сих пор не выполнили свои обещания по освоению огромных энергоресурсов Африки и используют глобальную пандемию как предлог для замедления инвестиций и работы. «На этом саммите было много обещаний, было подписано множество меморандумов о взаимопонимании. Но мы еще не видим, чтобы эти заявления выполнялись. «Газпром »,« Роснефть»,«Башнефть» и другие имели шанс показать реальную работу»-припугивают партнёров африканские чиновники.
Напомним, в прошлом году «Роснефть» подписала меморандум о взаимопонимании с Мозамбиком, «Лукойл» подписал меморандум с Национальной нефтяной корпорацией Нигерии, «Газпром» хотел добывать нефть и газ в Алжире и Ливии. Но пока по известной традиции - «п***еть, не мешки ворочать». А вообще, в Африке добыча идёт только на одном проекте, у «Лукойла», в Египте.