Нефть слабо дешевеет в понедельник после существенного подъема по итогам предыдущей сессии благодаря оптимизму трейдеров в отношении перспектив спроса на энергоносители. На этом фоне российские нефтегазовые компании демонстрируют разнонаправленное движение.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 0,75% до $74,98 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,95% до 572,35 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,92% до 6593,5 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,39% до 35,42 рубля. При этом акции «Газпрома» подорожали на 0,08% до 295,47 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,22% до 1616,0 рубля.

Сечин получит преференции для проваленного проекта.

Минфин вместе с Минэнерго готовят пакет преференций для проекта ВНХК «Роснефти» - об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Чекунков считает, что проблему дефицита топлива на Дальнем Востоке можно решить с помощью строительства этого завода.

Замороженный проект ВНХК Сечина, в который он уже закопал миллиарды, без государственной поддержки экономически нецелесообразен. Государство ввалит ещё несколько миллиардов рублей в сечинский мегапроект, но по факту просто профинансирует экспорт топлива с этого завода, а вопрос дефицита на Дальнем Востоке как был, так и останется.

Хочется сказать, что лучше бы такой подход преференций распространяли на весь бизнес в стране, особенно малый. Глядишь, и экономика бы задышала.

​Разведка запасов за счёт государства - насколько будет эффективна?

Минприроды предложило значительно увеличить финансирование геологоразведочных работ со стороны государства, чтобы выставлять на аукционы не ресурсы, а запасы недр. Об этом сообщил глава Минприроды Александр Козлов.

«Нужно увеличивать объемы геологоразведки. Этот начальный этап самый сложный и несёт огромные риски. Поэтому их на себя должно брать государство. В идеале продавать на аукционе не ресурсы (которые приносят доходы в миллионы), а запасы (которые могут принести миллиарды)» - сказал министр.

С одной стороны - этот шаг правильный. Такие проекты, как «Восток Ойл», желая нарастить капитализацию, рисуют нереальные цифры запасов, которые потом списываются с госбаланса. Переоценённые проекты замораживают. Лицензии для добытчиков станут дороже и такие компании, как «Газпром» перестанут годами «мариновать» месторождения, а начнут разрабатывать их.

С другой стороны - такой подход может увеличить сроки ввода в эксплуатацию месторождений, т.к. большой вопрос, насколько государство будет эффективно в разведке запасов.

Интересно, что Козлов, который недавно откровенно врал о 100% воспроизводимости запасов в стране, теперь предлагает такую инициативу.

ВИЭ обяжут выпускать зелёные сертификаты

Электростанции на ВИЭ, а также ГЭС и АЭС могут заставить выпускать зеленые сертификаты на часть выработки в новой национальной системе сертификации. Минэнерго прорабатывает предложения об обязательном выпуске сертификатов на часть объема производства электроэнергии объектами низкоуглеродной генерации. В основу механизма обязательного выпуска сертификатов может лечь модель регулирования биржевых продаж нефтепродуктов. Сегодня их производитель обязан реализовывать на торгах 3–11% от объема продукции в зависимости от типа.

Зеленый сертификат подтверждает, что выработанная электроэнергия произведена на низкоуглеродной электростанции. Один сертификат выдается на один мегаватт-час выработки. Предполагается, что промышленность сможет использовать сертификаты для подтверждения снижения углеродного следа продукции при введении трансграничного налога в ЕС. Однако пока ясности в этом вопросе нет: Евросоюз еще не опубликовал нормативную базу по углеродному регулированию. Да и далеко не всем надо экспортировать энергию, но бюрократиеские проволочки в случае принуждения неизбежно прибавятся.

Газопровод «Северный поток — 2», через 10 лет может быть пригоден к поставкам водорода по одной или двум веткам. Об этом заявил исполнительный директор Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг в интервью газете «Хандельсблат». По его словам, «уже проведены многообещающие предварительные исследования».

То, что будут перекачивать чистый водород - маловероятно: существуют технические ограничения касаемо стали, из которой строили трубы. Если сталь низколегированная, тогда водород может вызвать её растрескивание. Если же сталь высоколегированная (что вряд ли), то можно будет качать чистый водород - у такой стали высокая коррозийная стойкость. Если нет, то это тоже можно делать, но с понижением давления, или же перекачивать смесь водорода с природным газом.

​Наполеоновские планы: На Камчатке хотят реанимировать проект по водороду времён СССР на $200 млрд.

Компания гендиректора «Полюса» Павла Грачева «Н2 Чистая энергетика» займётся проектом по созданию Пенжинской приливной электростанции (ПЭС) на Камчатке для экспорта водорода. Компания подписала соглашение с Корпорацией развития Камчатского края о разработке проекта в северо-восточной части залива Шелихова Охотского моря. Пенжинскую ПЭС хотят следать одним из крупнейших источников для производства водорода в мире.

Во времена СССР стоимость проекта оценивалась более $200 млрд, а установленная мощность ПЭС — до 100 ГВт. Тогда институт «Гидропроект» заключил, что в Пенжинской губе могут быть построены две крупные приливные электростанции. Стоимость Пенжинской ПЭС-1 (Северный створ) должна была составить $60 млрд, ПЭС-2 (Южный створ) — $200 млрд. Для реализации проекта предполагалось создать международный консорциум, включающий также энергопотребителей из Японии, Китая и Южной Кореи.

Вся энергосистема система России составляет 246 гВт. А в данном случае предлагается сделать 40%. Даже если это технически реализуемо, ни один вменяемый иностранный инвестор не вложится в этот проект в России и в таком объёме. Да и техническая реализация под большим вопросом, с учётом инфраструктуры и затрат на производство водорода. Ведь на Дальнем Востоке нет производства цемента, стали - всё придётся перевезти туда. И таким образом затраты могут составить не $200, а $300 млрд. Проект звучит громко, но это скорее похоже на прожектёрство.

​Киев добивается антимонопольного расследования Еврокомиссии против «Газпрома» из-за отказа российской компании бронировать мощности украинской газотранспортной системы. Об этом заявил глава оператора ГТС Украины Сергей Макогон.

В начале июля в Европе состоялись аукционы на бронирование мощностей для транспортировки газа в следующем газовом году, который начинается с 1 октября. В частности, годовые мощности выставлялись для бронирования в Украине и Польше. Согласно данным платформ GSA Platform и RBP, «Газпром» не стал их выкупать и эти объёмы остались не востребованными.

Похоже, что Киев хочет содрать денег любым способом. У властей Украины - это уже давно отработанный способ зарабатывать на штрафах для «Газпрома».

Глава «Россетей» Андрей Рюмин продолжает медленно, но верно разваливать энергокомплекс страны. В частности, мэрия Махачкалы обвинила ПАО «Россети Северный Кавказ» в бездействии. После ливня с ветром около 50 тыс. жителей столицы республики четверо суток сидели без света. Более того, «Россети Северо-Запад» постоянно отчитываются от отключениях электричества в Республике Коми.

Однако вместо ремонта существующих сетей, «Россети» предпочитают отчитываться о подключении новых объектов, причём в первую очередь вновь построенных жилых комплексов. Так, «Россети Северный Кавказ» в Северной Осетии за 6 месяцев 2021 года подключили к централизованным электросетям 593 новых объекта суммарной мощностью почти 20 мегаватт. При этом в основном речь идёт о новых жилых комплексах, а рядовым жителям Махачкалы в очередной раз предлагается подождать.

Цены на нефть опускаются в среду после уверенного подъема по итогам предыдущей сессии, к закрытию которой стоимость WTI обновила максимум с октября 2018 года. На этом фоне российские нефтегазовые компании демонстрируют разнонаправленное движение.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 0,27% до $76,28 за баррель. В свою очередь акции «ЛУКОЙЛа» подешевели на 0,07% до 6632,5 руб., «Газпрома» - на 3,07% до 284,82 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,35% до 35,30 рубля. При этом акции «Роснефти» подорожали на 0,04% до 576,25 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,45% до 1612,2 рубля.

Российский экологический оператор (РЭО) - ведомство по защите окружающей среды и переработке отходов было создано лишь 2,5 года назад, а деньги осваиваются со скоростью звука - явно быстрее, чем они организовывают вторичную переработку и утилизируют мусор.

К возмущениям коллег добавим, что помним, как в феврале этого года с РЭО прогремел скандал, когда генпрокуратура обнаружила двукратное превышение расходов на зарплаты ведомства в 2019 г., которое согласовало Минприроды. На зарплаты РЭО направили 146,6 млн руб. вместо согласованных 79,45 млн руб. Помимо этого ведомство выплачивало неправомерные выплаты квартальных премий сотрудникам на общую сумму 76,7 млн руб. Прокуратура заявляла, что эти деньги предназначались на другие целевые статьи расходов.

На тот момент за два года существования не была принята стратегия развития компании на 5 лет, определяющая целевые показатели и ожидаемые результаты деятельности.

Но самое интересное в другом: Минприроды за весь период деятельности РЭО ни разу не провела проверки и ревизии расходования им средств федерального бюджета. Похоже, что у Минприроды появилась ещё одна карманная распилочная. Хочется добавить с горькой иронией: чтоб я так жил!

​Объём нефтяных разливов «Лукойла» в 2020 году вырос троекратно.

Объём разлитой при происшествиях нефти у организаций группы "Лукойл" в 2020 г. увеличился почти в три раза — до 43 тонн против 16 тонн годом ранее - это следует из отчёта компании. Удельный коэффициент разливов в 2020 году вырос по сравнению с показателями 2019 года в три раза и составил 0,6 кг разлитой нефти на 1 тыс. тонн добытых нефти и газового конденсата.

В 2020 году произошли четыре существенных разлива с попаданием нефти в водные объекты (в Республике Коми, Ненецком автономном округе и Западной Сибири), что повлияло на динамику данных, — говорится в материалах компании.

Последний разлив был обнаружен в мае этого года. В акваторию реки Колвы (Респ. Коми) попало почти 9 куб. м. нефтесодержащей жидкости.

Несмотря на то, что «Лукойл» декларирует свою ответственность перед обществом по сохранению окружающей среды, Компания унаследовала худшие стандарты советской нефтяной индустрии в отношении окружающей среды, недостаточно ответственно относясь к минимизации загрязнений на своих нефтепромыслах и заводах.

Сечин отправил контролировать «Славнефть» иностранца.

Совет директоров «Славнефти» избрал своим председателем зампреда правления, первого вице-президента по развитию нефтегазового и шельфового бизнеса «Роснефти» Зелько Рунье, сообщила компания. Ранее совет директоров «Славнефти» возглавлял заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

«Славнефть» - совместное предприятие «Газпром нефти» и «Роснефти», владеет лицензиями на геологическое изучение недр, добычу нефти и газа на территории Западной и Восточной Сибири.

Как сообщают, источники - Зелько Рунье - один из немногих иностранных менеджеров в «Роснефти», который не просто грамотный, но ещё и владеет лучшими практиками технического и корпоративного управления, и, что важно, говорит по-русски. Но судя по его окружению из других иностранцев сомнительной эффективности, это исключение из правила. Известно, что в российский нефтегазовый менеджмент любят приглашать ряженых генералов с токсичным бэкграундом.

​«Роснефть» опять разлила 100 тонн нефти на землю и в воду.

У дочки «Роснефти» «РН-Юганскнефтегаз» в очередной раз прорвало нефтепровод - порядка 100 тонн нефти вылились на землю. Площадь загрязнения составила примерно 6 тыс м2, нефть попала в ручей, впадающий в реку Малый Балык.
Причиной утечки стала насквозь ржавая труба.

Это не первая экологическая катастрофа у дочек «Роснефти» в ХМАО в текущем году, когда нефтепродукты утекли в водоём. Последствия аварии, которая была в марте в «РН-Юганскнефтегазе», сотрудники пытались скрыть, пряча испорченный нефтью грунт.

Вчера же сотрудники «РН-Юганскнефтегаз» так же пытались утаить ЧП - их задержали во время того, когда они пытались вырыть траншею над магистральным трубопроводом «Транснефти», куда собирались свалить отравленную почву. И, естественно, никто не собирался сообщать об инциденте в природоохранные ведомства. Прекращение сдачи нефти из поврежденного нефтепровода в компании объяснили сильной обводненностью.

Попытки «Роснефти» скрыть следы экологических катастроф - назвать можно не иначе, как преступлением и антигосударственной деятельностью. Дочки компаний экономят - не меняют старые гнилые трубы. Износ трубопроводов — основная причина нефтеразливов, более 90% происходят по причине коррозии. Некоторые нефтепроводы работают ещё с 1960-х гг, хотя на некоторых участках около скважин коммуникации могут износиться за 3-4 года. Модернизировать коммуникации нефтяникам невыгодно: в среднем, это в два раза дороже, чем заплатить штраф и рекультивировать землю.

​Авдолян решил построить железную дорогу из Якутии за свой счёт

РЖД рассматривает два варианта строительства выходов из Якутии, следует из материалов монополии. Первый, который ранее оценивался в 350–700 млрд руб., предполагает вывоз через расширенный БАМ. Сейчас оценка стала более конкретной: 669 млрд руб. в ценах конца 2020 года, или 874 млрд руб. в прогнозных. Предполагается построить 1170 км вторых главных путей, мост через Амур и еще 46 мостов, второй новый Кузнецовский тоннель, электрифицировать участок Тында—Комсомольск-Сортировочная (1480 км).

Однако Авдолян настаивает на другом варианте. Одновременно рассматривается строительство отдельной, не сходящейся с БАМом ветки Верхнезейск—Чумикан длиной 486 км. В конечной точке, в районе поселка Чумикан в Удской губе Охотского моря, планируется угольный терминал. Этот вариант предполагает финансирование за счет средств грузоотправителя. С ним РЖД может заключить долгосрочный договор с приоритетным правом на перевозку 30 млн тонн грузов в обмен на строительство за пять лет линии и терминала.

В «А-Проперти» (реализует Эльгинский проект) подтвердили намерение акционера реализовать проект строительства собственной железной дороги и портовой инфраструктуры, а также протяженность линии (500 км) и провозную способность (30 млн тонн). Проект будет реализован исключительно за счет операционного потока группы, собственных и привлеченных средств, говорят в «А-Проперти», привлечение субсидий и/или иных мер господдержки в рамках не предполагается. В таком случае Авдолян будет пользоваться железной дорогой исключительно самостоятельно.

«Зелёные» барьеры Евросоюза.

Евросоюз 14 июля опубликовал долгожданный пакет законопроектов, которые связаны с регулированием изменения климата, борьбой с СО2 и углеродным следом.

План предусматривает резкое повышение пошлин на авиатопливо и введение последовательного в течение 20 лет запрета на продажу автомобилей с ДВС. Законопроект предлагает ввести трансграничный налог, которым будет обложена вся продукция, при производстве которой были выбросы CO2. Помимо этого план содержит инициативы, меняющие механизм квотирования выбросов, нормы выбросов СО2 для автомобилей, систему налогообложения для стимулирования «зелёных» проектов, законодательство о ВИЭ и альтернативных видах топлива. Данный проект ещё должны одобрить все 27 членов ЕС и Европарламент.

Главная цель программы ЕС «Fit for 55 in 2030» - к 2030 году снизить выбросы на континенте на 55% относительно уровня 1990 года. Чтобы этого достичь, страны ЕС перестраивают экономику, стимулируя производителей использовать максимально экологичные технологии. Причём не только собственных резидентов, но и импортёров.

От мер Евросоюза могут серьёзно пострадать российские нефтегазовые компании и промышленность. Российские власти оценивают возможные последствия от этого законопроекта: от - $2 млрд в год в металлургии, электроэнергетике, производстве цемента и удобрений - и до более ощутимых - $8,6 млрд в год для сфер добычи и переработки ПГ, нефти и нефтепродуктов, угля, химической продукции, металлов, удобрений и электроэнергии. Евросоюз последовательно идёт к своим целям и нам придётся вводить свой налог на СО2, чтобы не платить европейские «зелёные» сборы. И, конечно, российским нефтегазовым и другим крупным промышленным компаниям придётся значительно снижать выбросы.

​Суд ЕС решил ограничить «Северный поток»

Европейский суд юстиции отклонил апелляцию Германии и поддержал позицию Польши с требованием ограничить на 50% мощность газопровода Opal — продолжения «Северного потока» по Германии до границы с Чехией. У «Северного потока» два сухопутных продолжения по Германии — Nel в Нидерланды и Opal в Чехию. Транзитная мощность Opal в 25,7 млрд кубометров подчиняется Третьему энергопакету, в связи с чем «Газпром» может претендовать только на 50%. В 2016 году Еврокомиссия разрешила «Газпрому» участвовать в аукционах еще на 30% мощности (то есть претендовать в целом на 80%), однако Польша оспорила это решение в Суде ЕС.

Правила Третьего энергопакета ЕС предполагают разделение видов деятельности и независимость от компаний-производителей электроэнергии или энергоресурсов объектов ЕС. Так как «Газпром», будучи производителем газа, владеет еще и 100% инфраструктуры «Северного потока» через Nord Stream 2 AG, то он физически не может обеспечить прокачку газа от альтернативного поставщика. Поэтому для него это правило выразилось ограничением 50% мощностей газопровода, который OPAL должен резервировать.

Михельсон создаст сеть мини-СПГ.

«Новатэк» создаст дочернее предприятие «Новатэк - СПГ топливо». В его задачи войдут строительство малотоннажных СПГ-заводов, оптовая реализация СПГ и развитие сети розничной продажи СПГ в качестве газомоторного топлива и для нужд автономной газификации на российском рынке. Об этом заявили в компании.

Председатель правления Леонид Михельсон заявил, что использование СПГ в качестве моторного топлива может снизить выбросы углерода по сравнению с дизельным или другими бензиновыми продуктами, что способствует декарбонизации транспортной отрасли.

Между тем Минэкономразвития предложило разрешить экспорт из России малотоннажного сжиженного газа посредством выдачи специальных лицензий, которые будут определять сроки разрешения и предельные объёмы экспорта произведенного СПГ.

Скорее всего, Михельсон нацелился в том числе и на увеличение экспорта, тем более, если предложение Минэкономразвития будет принято, что только простимулирует развитие СПГ-заводов.

Гуцериев решил отмыться от дружбы с Лукашенко

«Русснефть», основатель которой Михаил Гуцериев попал в черный список ЕС, пытается обезопасить себя от новых санкций. В частности, совет директоров компании 13 июля утвердил заключение независимых юридических консультантов об отсутствии у основателя компании Михаила Гуцериева контроля над ней по нормам санкционного регулирования ЕС.

Привлеченные в качестве экспертов Herbert Smith Freehills, Baker Botts (UK) и Lecap обосновали свои выводы об отсутствии у бизнесмена контроля над нефтекомпанией тем, что он не может назначать или снимать с должности большинство членов какого-либо ее административного, управляющего или надзорного органа. Также, говорится в заключении, Гуцериев не владеет прямо или косвенно большинством голосующих акций компании и не оказывает на нее «доминирующего влияния».

Доказывать это пришлось после того, как 21 июня Гуцериев попал под санкции ЕС. Они были введены из-за инцидента с самолетом Ryanair, который был принудительно посажен в Минске, а российский бизнесмен оказался в черном списке за поддержку белорусских властей. Однако власти Евросоюза вряд ли простят Гуцериеву дружбу с Александром Лукашенко. Более того, еще в отчете по МСФО за 2020 год «Русснефть» отмечала, что Михаил Гуцериев на конец декабря «является лицом, имеющим возможность контролировать действия компании»

В центре внимания рынка остается ситуация с заболеваемостью COVID-19 в мире. Трейдеры опасаются, что быстрое распространение нового штамма "дельта" может привести к введению очередных карантинных ограничений в различных регионах мира и, соответственно, ослабить спрос на нефть. Однако российские нефтегазовые компании пока демонстрируют стабильность.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 0,07% до $73,42 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,12% до 563,2 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,19% до 6443,0 руб., «Газпрома» - на 0,29% до 280,83 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,03% до 1556,6 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,20% до 34,61 рубля.

Китай боится потерять европейские рынки и вводит квоты на выбросы СО2.

Китай в пятницу официально запустил общенациональную площадку по торговле квотами на выбросы СО2. Основными участниками торгов станут на начальном этапе компании, занимающиеся выработкой электроэнергии. Торговля квотами будет вестись в режиме онлайн. К настоящему времени к торгам подключились порядка 2 тыс. компаний.

Согласно оценкам Министерства охраны окружающей среды КНР, годовой объём выбросов углерода, участвующих в торгах компаний, составляет около 4 млрд тонн. Развитие рынка торговли квотами на выбросы углекислого газа в Китае началось с открытия ранее тестовых площадок в таких городах, как Пекин, Тяньцзинь, Шанхай, Чунцин, Шэньчжэнь, а также в провинциях Хубэй и Гуандун.

Китайцы тоже готовятся к налогам Евросоюза. Понимая неизбежность постепенного перехода на «чистую» экономику, китайский бизнес начал готовиться к этому заранее. Ещё в 2011 торговля углеродными квотами была запущена в тестовом режиме. В Пекине также понимают, что введение квот повысит цены на все товары, но игра стоит свеч, т.к. такая политика позволит снизить выбросы СО2 и других парниковых газов, а во-вторых, поможет повысить производительность труда, с которой в Китае проблемы из-за той же беды с экологией, которая сильно отражается на здоровье китайцев.

​В Сибири резко растут цены на топливо.

Иркутск вырвался в лидеры рейтинга среди Сибирского федерального округа по дороговизне бензина. По данным Росстата, средняя стоимость автотоплива в Приангарье за неделю выросла до 48,82 рубля за литр. Средние цены на автотопливо в Иркутске за неделю выросли на 21 копейку — до 48,82 рубля за литр.

На втором месте в СФО по стоимости бензина находится Кызыл — 48,74 рубля за литр. На третьем - Красноярск — 47,45 рубля за литр.

Замминистра энергетики Павел Сорокин заявил, что рост объёмов производства бензина после завершения плановых ремонтов на НПЗ к концу июля будет способствовать стабилизации биржевых цен. В мае премьер-министр Михаил Мишустин утвердил постановление правительства о мерах по стабилизации цен на топливо, согласно которому механизмы биржевых торгов бензином и дизелем будут усовершенствованы, что позволит избежать резких скачков цен на моторное топливо.

Однако, несмотря на решение кабмина, и заявлениям Сорокина, стоимость бензина в Иркутске и других регионах продолжает расти. Та ситуация, когда говорят одно, а на деле - все с точностью наоборот