Подарок для российской нефтянки: в Азиатско-Тихоокеанском регионе закрываются НПЗ

Пандемия ускорила волну закрытия НПЗ в АТР. В лучшем случае компании пересмотрели свои планы из-за низкой маржи переработки и снизили нагрузку на производство. В ближайшее время планируется закрытие крупнейшего НПЗ Австралии в Квинане, принадлежащего BP и закрытие НПЗ Shell в Табангао на Филиппинах из-за слабого спроса на отечественную продукцию.

Это уменьшит количество продуктов нефтепереработки, особенно газойля, которые поступают на рынок.

Между тем некоторые НПЗ снизили загрузку мощностей:
➖ Индийская компания Mangalore Refinery and Petrochemicals работает на 90%.
➖ НПЗ Манали, принадлежащий индийской Chennai Petroleum, работает с загрузкой 95%.
➖ Shell сократит вдвое мощности по переработке нефти на своем НПЗ в Пулау Буком в Сингапуре в рамках инициативы энергетического гиганта по сокращению выбросов CO2 до нуля к 2050 году.
➖ SK Energy, ведущий НПЗ Южной Кореи, закрыла две установки по переработке нефти в Ульсане.
➖ индонезийская госкомпания Pertamina поддерживает производительность на своем НПЗ в Баликпапане на уровне около 80%, и не планирует поднимать её до 100%.
➖ Филиппинский Petron временно останавил свой НПЗ в Батаане с середины января. НПЗ возобновит переработку в зависимости от улучшения экономики Филиппин.
➖ Новозеландская Refining NZ реализует свои планы по преобразованию своего НПЗ в терминал-импортера нефтепродуктов.
➖ Caltex Australia объявила о начале проверки своего НПЗ Lytton в Брисбене, поскольку низкая маржа переработки и неясные перспективы угрожают закрытию предприятия.
➖ Тайваньская Formosa Petrochemical планирует эксплуатировать свой НПЗ в Майяо по сниженным тарифам примерно на 60%. В ноябре Formosa остановила одну из своих установок по перегонке нефти производительностью 180 000 барр/сутки.

Опасения насчёт стабильности поставок нефтепродуктов в Азии небеспочвенны. Многие компании ориентируются на прогноз безвозвратного снижения спроса на нефтепродукты.

Для российских нефтеперерабатывающих компаний это хороший шанс нарастить экспорт нефтепродуктов в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Ставка основателя Иркутской нефтяной компании Николая Буйнова на создание интеллектуальной инженерной компании показывает свои результаты.

Компания активно изучает технологии будущего.
В интервью ТАСС Николай Буйнов сообщил, что компания совместно с японской нефтегазовой госкорпорацией JOGMEC изучает возможность снабжения рынка Японии экологичным водородным топливом. Компании уже проводят ТЭО производства «голубого» аммиака Восточной Сибири и поставок его в Японию.
Кроме того, в тайге, в течение 2 лет компания отработала технологию по извлечению лития из попутных вод, которые добываются вместе с нефтью. "Я думаю, что сегодня наша научно-исследовательская работа в этой сфере самая передовая в России»-, считает Буйнов. Посмотреть работу приезжали представители крупнейшей производитель лития в мире компании SQM. Также компания изучает технологии по переработке углеводородов в протеины и аминокислоты.
При этом компания диверсифицирует свой бизнес в переработку газа, сегодня ИНК реализует масштабный проект по созданию газового хаба на севере Иркутской области стоимостью 0,5 трлн руб., компания строит в Усть-Куте завод полимеров.
В компании работают специалисты из других городов и стран, есть и русские ребята, которые работали на проектах в Катаре, Голландии, Норвегии, Венесуэле, США, а теперь трудятся в ИНК

https://tass.ru/interviews/10492389

Саудовская Аравия обошла Россию в гонке по экспорту нефти в Китай.

Саудовская Аравия, являющаяся крупнейшим мировым экспортером нефти, заняла первое место по поставкам этого сырья в Китай в 2020 году, оставив Россию на 2 месте. Годовые поставки саудитов в Китай в 2020 году составили 84,92 млн тонн, что на 1,9% больше 2019 года. Поставки в Китай из России составили 83,57 млн тонн – на 7,6% больше, чем в 2019 году.

Весной 2020 года Китай, воспользовавшись упавшими ценами на нефть из-за пандемии, максимально нарастил импорт и вышел на рекордные объемы покупки российской нефти Urals. Однако позже саудиты стали обгонять Россию по поставкам Пекину.

В ноябре 2020 Саудовская Аравия резко снизила цены, что позволило ей выйти на первое место. Конкуренция между Россией и Саудовской Аравией на рынке нефтепродуктов на фоне заключения соглашения о рекордном сокращении добычи ОПЕК+ только усилилась.

«Газпром нефть» начала строительство комплекса гидроизодепарафинизации на Омском заводе смазочных материалов.

Проектная мощность комплекса составит 220 тыс. тонн в год. Инвестиции компании составят более 32 млрд рублей.

В сообщении компании сказано, что комплекс будет производить основу для синтетических смазочных материалов и позволит компании полностью отказаться от использования импортных базовых масел.

Однако заметим, что это не будет синтетикой, как заявляет «Газпром нефть», а полусинтетикой, поскольку базовая основа минеральная, хоть и прошедшая гидроизодепарафинизацию. Плюс к тому же пакет присадок, добавляемых в масло, будет импортным, т.к. присадки в России не производят. Поэтому насчёт того, что масла будут на 100% отечественными - лукавство.

Добыча угля в Кузбассе снизилась в 2020 году на 11,8%, до 220,7 млн тонн. При том, в большей степени упала добыча угля энергетических марок — на 15,7%. Добыча коксующихся марок угля в Кузбассе в 2020 году снизилась на 2,7%. В 2019 году добыча сократилась на 2%

Сейчас сказалось падение мирового потребления энергии из-за пандемии. А в будущем потребление будут падать из-за сокращения углеродного следа в Европе и Азии. Так, Япония к 2030 году закроет 110 из 140 своих угольных электростанций, что ударит по традиционным поставщикам энергетического угля — России и Австралии. В Европе в большей степени страны отказываются от угля. Также Центральный банк Франции заявил, что откажется от финансирования угольных проектов к 2024 году.

Так что сокращение добычи в Кузбассе - это ожидаемый результат мировой политики «озелененения». Если регион будет продолжать делать ставку только на добычу угля, то Кузбасс через 10-15 лет ждет экономическая катастрофа.

Льготы по добыче сверхвязкой нефти могут вернуть.

Минфин готов рассматривать возвращение льгот для сверхвязкой нефти с 2024 года. Это может стать хорошей новостью для "Татнефти", "ЛУКОЙЛа" и в незначительной степени для "Роснефти" - они являются основными добытчиками сверхвязкой нефти в стране.

С 2021 года была отменена льгота по НДПИ для сверхвязкой нефти, которая должна принести бюджету 77,9 млрд рублей в первый же год. Налоговая нагрузка на такие активы выросла примерно в 20 раз, поэтому многие инвестиционные программы могут быть заморожены. В частности, Лукойл предупреждал, что добыча такой нефти на Ярегском и Усинском месторождениях в Коми станет без льгот экономически нецелесообразной.

"Татнефть" рассматривала добычу сверхвязкой нефти как одно из приоритетных направлений для расширения ресурсной базы. В разработке находятся семь залежей шешминского горизонта. Но после отмены льгот "Татнефть" решила не вкладываться в разработку новых месторождений сверхвязкой нефти.

Видимо, Минфин переоценил свои стремления наполнить бюджет отменой льгот. Поскольку потери госбюджета в результате отказа компаний от разработки месторождений сверхвязкой нефти будут по итогу больше.

Цены на нефть снижаются на данных Американского института нефти (API), показавших рост запасов в США на прошлой неделе. Более того, опасения, связанные с возможностью снижения мирового спроса на нефть, повышаются на фоне вспышек в Китае нового штамма коронавируса, ранее обнаруженного в Европе. На этом фоне российские нефтегазовые демонстрируют разнонаправленное движение.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 0,32% до $55,90 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 0,34% до 508,9 руб., «Газпрома» - на 0,28% до 223,67 рубля. При этом акции «ЛУКОЙЛа» подорожали на 0,48% до 5892,0 руб., «НОВАТЭКа» - на 0,19% до 1391,2 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,25% до 36,02 рубля.

​​«Росатом» выводит два блока под гарантии окупаемости

«Росатом» смог включить два строящихся энергоблока на Курской АЭС-2 мощностью 2,4 ГВт в программу поддержки электроэнергетики. Стоимость их строительства, по оценкам аналитиков, составит около 350 млрд рублей. Речь идет о первом и втором энергоблоках, мощность каждого — 1,2 ГВт. Если набсовет примет положительное решение, то энергорынок будет оплачивать мощность блоков по механизму, аналогичному старым договорам на поставку мощности. По плану первый энергоблок начнет поставку мощности 1 января 2026 года, а второй — 1 января 2028 года.

Строительство первого началось в апреле 2018 года, а второго — в апреле 2019 года, но компания долгое время добивалась их гарантированной окупаемости, чему активно сопротивлялось Минэнерго. Министерство предлагало воспользоваться для стройки выручкой, полученной от предыдущей программы поддержки АЭС. В итоге вопрос был вынесен на уровень премьера Михаила Мишустина, который и поддержал «Росатом».

Поддержка проектов «Росатома» происходит на фоне снижения финансирования объектов ВИЭ, чьи лоббистские возможности после ухода Чубайса с поста главы «Роснано» сильно ослабли. Накануне стало известно, что правительство не пришло к единому мнению по поводу объемов новой программы поддержки зеленой генерации. Минэнерго предлагает снизить объем для новых объектов с вводом в 2025–2035 годах с 400 млрд руб. до 306 млрд руб., что позволит построить около 4 ГВт зеленых мощностей.

Пока очевидно, что именно «Росатом» превращается в одного из наиболее мощных игроков в российском ТЭК. Если компания сможет подчинить себе и тему производства водорода, то вполне в будущем может занять место «Газпрома» на доске наиболее влиятельных российских энергетических компаний.

«Газпром», вопреки резко выросшим ценам в Европе, не стал увеличивать физические поставки газа в Евросоюз, а заставляет европейские страны поднимать его из своих хранилищ.

Также «Газпром» прекратил продажу газа на электронной торговой площадке для поставки в Европу в ближайшие месяцы, что по мнению компании поддерживает высокие цены на спотовом рынке. Цель такой стратегии якобы в том, чтобы избежать резкого падения цен в начале весны, когда, спрос на газ в Азии упадет и свободные объемы СПГ пойдут в Европу.

Логично, если спрос упадёт, то упадёт и цена газ. В конечном итоге такая политика может привести к тому, что газпромовский газ все больше и больше будет замещаться газом других производителей и «Газпром» может потерять часть рынка.

Смешно и грустно: «Новак, дай газ!»

Несколько интернет-порталов Забайкалья
объявили конкурс с таким названием на лучший ролик-обращение к зампреду правительства России Александру Новаку с призывом газифицировать Забайкальский край.

Недавно губернатор Забайкальского края Александр Осипов предложил Новаку совместно составить план-график автономной газификации региона. Правительство РФ уже согласовало разработанную Минэнерго концепцию газификации регионов до 2030 года. Ранее председатель Совфеда Валентина Матвиенко распорядилась уделить особое внимание Забайкалью в вопросе газификации, поскольку уже с 2008 года регион пытается привлечь к себе внимание «Газпрома».

Минэнерго же говорит о невыгодности проведения газопровода и высоких затратах и поэтому рекомендует сосредоточиться на автономной газификации без магистрального газа. Проект автономной газификации «Газпром» реализовал в 2014 году в Пермском крае. То же самое хотят воплотить и в Забайкалье.

Однако пока ничего не происходит. Но жители не отчаиваются, а поэтому привлекают к себе внимание Правительства конкурсами, потому что больше ничего не остаётся.

Деревня под Екатеринбургом стоит в очереди на газ с 1985 года.

Жители деревни Поварня готовят обращение к президенту, чтобы их дома подключили к газопроводу. По словам жителей, за зиму на отопление уходит не меньше 10 кубов дров. Плюс затрачивается много электроэнергии: в зимние месяцы счета составляют от 3 до 8 тысяч.

Местным жителям предлагают провести газ за свой счет: сначала предложили за 450 тыс рублей, потом снизили до 300 тыс - большинство такие деньги потратить не в состоянии. Жители Поварни неоднократно обращались в различные ведомства, но ответ везде один: в деревню с населением в 400 человек проводить газопровод за счет муниципальных средств нерентабельно. Поэтому в очередной год народ останется без газа.

Старожилы деревни помнят, что по документам Поварню должны были газифицировать ещё в 1985 году, но потом что-то пошло не так, вероятно, как утверждают жители, выделенные на это деньги разворовали.

Сегодня в администрации Белоярского городского округа объясняют, что обеспечить газом поселение нет технической возможности — до проведения реконструкции в сети отсутствует необходимый объем газа. А реконструкцию проводят в рамках 5-летней программы газификации региона.

«Газпрому» же невыгодно проводить газ в малые поселения из-за низкого спроса. Поэтому монополия отвечает только за проведение газовой магистрали в область или край. Дальнейшая газификация — дело региональных властей, у которых, как правило, денег нет.

Лукашенко выторговал 6,7% повышения тарифа на транзит российской нефти.

С 1 февраля 2021 года на 6,7% вырастет тариф на транзит российской нефти по территории Белоруссии (3,7%, прогнозная инфляция правительства России на 2021 год плюс 3 процентных пункта) - об этом договорились антимонопольные ведомства Беларуси и России.

Беларусь еще в ноябре 2020 года инициировала повышение тарифа на транзит в 2021 году на 24,5%, обосновывая это недополучением доходов из-за снижения прокачки нефти из России, введением экологического налога для операторов «Дружбы» и расходами на строительство перемычки между двумя ветками трубопровода и резервуарных парков.

Снижение прокачки нефти через «Дружбу» было вызвано соглашением ОПЕК+, но и сами белорусские НПЗ не захотели купить больше российского сырья. При этом Беларусь покупала нефть у других поставщиков, хотя это было и дороже. А увеличение экологического налога (2,5 млрд рублей) «Транснефть» тогда назвала неприемлемым, так как оно связано исключительно с изменением внутреннего законодательства Беларуси.

Вопрос поставок углеводородов из России в Беларусь — это всегда политика. И сегодняшние 6,7% - это можно сказать, дорогой подарок.

Цены на нефть опускаются из-за растущих сомнений инвесторов в перспективах спроса в связи с продолжающимся увеличением заболеваемости COVID-19 по всему миру. На этом фоне российские нефтегазовые компании также в основном дешевеют.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent упала на 1,41% до $55,31 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подешевели на 2,12% до 487,45 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,23% до 5700,0 руб., «Газпрома» - на 2,04% до 212,84 руб., «НОВАТЭКа» - на 1,83% до 1327,2 рубля. При этом акции «Сургутнефтегаза» подорожали на 0,62% до 35,1 рубля.

Дочь Павла Бородина продала свои московские АЗС неизвестно кому, но предположительно ЛУКОЙЛу

Крупнейшая независимая топливная компания Московского региона ЕКА, принадлежавшая Екатерине Бородиной, дочери экс-главы управления делами президента России Павла Бородина, перешла к новым владельцам. Теперь компания принадлежит закрытому паевому инвестфонду «Газпромбанк-Эридан», пайщики которого неизвестны. Покупка через ЗПИФ — уже традиционный в России способ скрыть сторону сделки, поскольку имена пайщиков не раскрываются, однако, по данным источников, владельцем паев ЗПИФа могут быть структуры, близкие к ЛУКОЙЛу.

Компания владеет около 90 АЗС в Москве и Подмосковье, или около 10% заправок этого региона, а также является крупнейшим независимым региональным оператором. Для сравнения, Лукойл владеет 125 АЗС в Московском регионе, у «Роснефти» — более 300, «Газпром нефти» — около 100 заправок. Не исключено, что конечный покупатель скрыт, чтобы не отчитываться перед ФАС из-за превышения допустимой доли рынка.

​​Россия начнет выпускать «зеленый» водород

«Роснано» и «Энел Россия» запустят первый в России проект по производству «зеленого» водорода на базе ветроэлектростанции в Мурманской области. В рамках проекта предполагается выпускать 12 тыс. тонн водорода в год и экспортировать его в ЕС, а инвестиции оцениваются в $320 млн. Именно «зеленый» водород, считающийся наиболее экологичным, получил приоритет в масштабной программе ЕС по переходу на это топливо. Базой для производства станет строящаяся ветроэлектростанция (ВЭС) «Энел России» в Мурманской области мощностью 201 МВт, ввод которой намечен на декабрь 2021 года.

Но не все так просто. Сложность заключается в том, что по договору дополнительной мощности ВИЭ должна уходить в сеть, только в этом случае она будет оплачиваться рынком. Однако при производстве водорода энергия будет направляться на электролиз, а сам водород — на экспорт. Таким образом, могут быть нарушены правила энергорынка. Более того, пока непонятна схема транспортировки полученного водорода. В Мурманской области нет магистральных газопроводов, а вопрос транспортировки водорода по морю еще не решен.

Вице-премьер Александр Новак 28 января проведет совещание с Минэнерго, Федеральной антимонопольной службой и нефтяниками по ситуации на топливном рынке. Очевидно, что на повестке будет вопрос резкого роста оптовых цен на бензин, которые в этом месяце побили максимум с 2018 года.

С 20 декабря 2020 года по 20 января 2021-го, оптовые биржевые цены на бензин АИ-92 в европейской части России выросли на 16,16%, до 52,08 тыс. рублей за тонну. АИ-95 подорожал на 16,3%, до 53,28 тыс. руб. за тонну. В Сибири и на Дальнем Востоке рост цен на бирже составил 18,73 и 20,4% соответственно. Следом повысились цены и для конечных потребителей - в некоторых регионах за период с 15 по 21 января на автозаправках, принадлежащих «Роснефти», «Газпром нефти» рост цен составил от 10 до 30 копеек/литр, несмотря на контроль ФАС.

Тренд на увеличение цен на топливо укрепляется вследствие повышения нефтяных котировок. При этом курс рубля к доллару не укрепился. В результате экспорт бензина для нефтекомпаний становится выгодным внутренних поставок.

Ранее Новак обещал Путину, что рост цен на бензин не будет выше уровня инфляции. Но похоже, что механизм демпфера не сдержит законы рынка, и цены будут расти, тем самым принося прибыль нефтяным компаниям, поэтому все данные обещания и Новаком и Минэнерго летят в трубу.

Норникель на крупнейшем процессе века решил обойтись без юридических обоснований, просто измотав суд нытьем. Грамотной, подкрепленной законами аргументации против обоснованного расчета ущерба как не было, так и нет. Да и не будет.

А эмоции, по меткому замечанию главы РПН Светланы Радионовой, вряд ли можно приобщить к делу. «Сегодня мы услышали много нового от ответчика... В основном: «мы не виноваты» и «мы уже много потратили»!!! Это значит, что 5 февраля в Красноярске мы будем и дальше отстаивать позицию Росприроднадзора. Нарушитель должен оплатить причинённый ущерб. В полном объёме. Иной позиции и быть не может», - написала руководитель РПН в своем инстаграме.

☝️Сегодня на заседании НТЭК (Норникель) просила суд назначить сразу две экспертизы, которые помогли бы потанинским менеджерам увильнуть от выплаты всей суммы ущерба за крупнейшую экологическую катастрофу на российском севере. Речь об экспертизах о возможности восстановления природных объектов, которым был нанесен ущерб в результате разлива топлива, и о затратах на ликвидацию аварии. По первому ходатайству НТЭК огребла логичный отказ. А вот второе будет рассмотрено только в феврале, потому что суд решил перенести заседание.

Похоже, что судья Варыгина, сохраняя интригу с таким вожделенным для Норникеля заключением экспертизы от «Экотерры», ведет собственные мутные игры. Напомним, именно эта фирма умудрилась найти «специалистов», которые извернулись в позу буквы «зю» и выдали заключение о том, что ущерб от крупнейшей экологической аварии в истории российского севера составляет всего… 17,94 млрд рублей. Это почти в 10 раз меньше той суммы, которую по официально принятым методикам и российским законам подсчитал Росприроднадзор.

Правда, судя по эмоциям ответчика и его покровителей, затягивание судебного процесса серьезно действует им на нервы. Но эмоции не помогут отвертеться от выплаты ущерба - за свои нарушения придется отвечать.

Большинство ведущих успешных предприятий в мире - частные. Эффективность у частников выше, это факт.

Однако в России приватизация, как правило, равно махинации и олигархи. Соблазн приватизировать нефтегазовую отрасль страны у заинтересованных лиц велик. Но волков бояться - в лес не ходить. Как решить эту дилемму, что в нефтегазе можно отдать частникам, что - оставить (и надо ли) государству, обсудили "Новые Известия" с профильными экспертами и авторами отраслевых телеграм каналов.

Спасибо за комментарии @papagaz и @Burovaia

«Газпром» в 2021 году четырёхкратно увеличит финансирование «Силы Сибири».

«Газпром» в 2021 году увеличит финансирование строительства газопровода «Сила Сибири» почти в 4 раза - до 192 млрд рублей с 55 млрд рублей в 2020 году - это из раскрытых компанией данных.
Финансирование строительства 1-й очереди магистрали - от Чаяндинского месторождения в Якутии до китайской границы вблизи Благовещенска - увеличено до 79,7 млрд рублей с 31,2 млрд рублей в 2020 году. Расходы на стройку 2-й очереди «Силы Сибири» от Ковыктинского месторождения в Иркутской области до Чаянды увеличены до 111,7 млрд рублей с 23,5 млрд рублей.
Вложения в расширение магистрали «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» составят 33,2 млрд рублей после 23,8 млрд рублей в 2020.
Ремонт объектов газотранспортной системы увеличится до 20,3 млрд рублей с 17,9 млрд рублей.

Все 20 скважин Чаяндинского месторождения нужно перестраивать заново, т.к. они стали неработоспособными, на них было потрачено 7 млрд рублей, а ещё на 21 зафиксирован пониженный уровень добычи, который через нескольких лет и может стать нулевым. От этого финансовые потери по разным оценкам могут составить 334 млрд руб. упущенной выгоды. По сути дела, сейчас «повторяются» все инвестиции, которые вложили ранее в «Силу Сибири».

Chevron поможет Израилю стать экспортёром газа

Chevron совместно с партнерами по проекту разработки месторождений природного газа Тамар и Левиафан на шельфе Израиля намерен инвестировать около $235 млн в трубопроводы для экспорта газа. Расширение экспортных возможностей будет обеспечено за счет строительства нового газопровода, а также расширения существующей газотранспортной системы. Контракт на проведение работ был подписан с израильской компанией Israel Natural Gas Lines. В частности, израильская компания построит газопровод, который соединит Ашдод и Ашкелон, расположенные на побережье Израиля.

В Ашкелоне, расположенном неподалеку от границы с сектором Газа, начинается магистральный газопровод Eastern Mediterranean Gas, соединяющий ГТС Израиля и Египта. Chevron совместно с партнерами оплатят 56,5% стоимости нового трубопровода и предоставят гарантии финансирования, которое INGL возьмет на покрытие остальной части. Газопровод протяженностью 90 км проходит большей частью по дну Средиземного моря до города Эль-Ариш в Египте. Строительство нового и увеличение мощности действующих газопроводов позволят партнерам экспортировать в Египет до 7 млрд кубометров газа в год. Стоимость строительства газопровода
составит $228 млн.

Ещё в начале октября 2020 г. Chevron получила в проекте Левиафан 39,66% и статус оператора, ее партнерами стали Delek Drilling (45,33%) и Ratio Oil Exploration (15%). В свою очередь в проекте Тамар Chevron владеет 32,5% и является оператором. Газ с месторождений Левиафан и Тамар с 15 января 2020 г. экспортируется в Египет по контракту с Dolphinus Holdings, предусматривающий поставку 60 млрд кубометров газа в течение 15 лет.

Развитие египетских проектов Chevron может ослабить позиции российских компаний в регионе: с 2015 года Газпром и Роснефть занимаются поставка СПГ в Египет.

Как противостояние государства с нефтяниками разогнало цены на бензин

Недостаток предложения уже увеличил оптовые цены на бензин в России с начала месяца почти на 20%, вплотную приблизив их к историческому рекорду кризисного для топливного рынка 2018 года. Это грозит ростом цен рознице, несущей огромные убытки. При этом нефтяники не заинтересованы в убыточном выпуске дополнительных объемов бензина для внутреннего рынка, в то время как регуляторы настаивают на увеличении произволства, опасаясь недовольства потребителей.

Бензиновые цены разгоняются за счет ограниченного предложения. Производство и поставки автобензина на внутренний рынок уменьшились по сравнению с декабрем на 5% и 6% соответственно, при этом спрос вырос за счет внутреннего туризма во время новогодних каникул. По данным ЦДУ ТЭК, запасы бензина на НПЗ и нефтебазах сократились на 15% к декабрю и на 20% к январю 2020 года до минимума за последние несколько лет. Ухудшение рентабельности переработки произошло в результате изменения конъюнктуры рынков во время карантинных ограничений. Даже при реализации бензина внутри России по уровню экспортной альтернативы его производство невыгодно, поскольку создает потери на побочных продуктах, например, дизеле и мазуте.

Более того, подорожание бензина на 20% отняло большую часть маржи у независимых АЗС. Заправки нефтяных компаний, за которыми сохраняется 60% объема розничной реализации в России, с учетом издержек отпускают бензин по ценам ниже экспортной альтернативы и фактически также несут потери. Единственной альтернативой может стать только рост цен на бензин в рознице.