ФРГ увеличила объем закупок российской нефти в 12 раз
Несмотря на санкции ЕС, Германия продолжает закупать российскую нефть, но обходными путями через Индию. Об этом пишет Spiegel.
Рост закупок сырья отметили после того, как Индия, получив скидки, резко увеличила закупки нефти в РФ. Они повысились до 40% от всего импорта в июле по сравнению с 2% в 2021 году.
Помимо индийско-российской нефти в Германию поступает и казахстанско-российская. Сырье идет в Германию транзитом через Польшу по нефтепроводу "Дружба" и поступает на немецкие НПЗ. Однако нарушения санкций не происходит, потому что «черное золото» имеет «этикетку» других стран.
Несмотря на санкции ЕС, Германия продолжает закупать российскую нефть, но обходными путями через Индию. Об этом пишет Spiegel.
Рост закупок сырья отметили после того, как Индия, получив скидки, резко увеличила закупки нефти в РФ. Они повысились до 40% от всего импорта в июле по сравнению с 2% в 2021 году.
Помимо индийско-российской нефти в Германию поступает и казахстанско-российская. Сырье идет в Германию транзитом через Польшу по нефтепроводу "Дружба" и поступает на немецкие НПЗ. Однако нарушения санкций не происходит, потому что «черное золото» имеет «этикетку» других стран.
Байден и Зеленский обсудили восстановление энергетического сектора Украины
Президент Джо Байден и украинский лидер Владимир Зеленский обсудили во время переговоров в Белом доме восстановление энергетического и экономического секторов Украины. А такое борьбу Киева с коррупцией, сотрудничество американского и украинского ВПК. Об этом сообщили в Белом доме.
После окончания встречи, американская пресса отреагировала на приезд Зеленского так: «она проходит совсем в иной обстановке, нежели год назад; в Конгрессе и обществе больше не хотят ни аплодировать Украине, ни финансировать ее расходы».
В прошлом году Штаты выделили $53 млн в поддержку электроэнергетической системы Украины. В этом году ресурсов у энергосектора Киева может оказаться меньше, чем в прошлом году.
Президент Джо Байден и украинский лидер Владимир Зеленский обсудили во время переговоров в Белом доме восстановление энергетического и экономического секторов Украины. А такое борьбу Киева с коррупцией, сотрудничество американского и украинского ВПК. Об этом сообщили в Белом доме.
После окончания встречи, американская пресса отреагировала на приезд Зеленского так: «она проходит совсем в иной обстановке, нежели год назад; в Конгрессе и обществе больше не хотят ни аплодировать Украине, ни финансировать ее расходы».
В прошлом году Штаты выделили $53 млн в поддержку электроэнергетической системы Украины. В этом году ресурсов у энергосектора Киева может оказаться меньше, чем в прошлом году.
В Австралии завершилась забастовка завершилась на СПГ-заводах Chevron СПГ
Австралийский профсоюзный альянс в пятницу отменил забастовки на двух крупных местных проектах Chevron по сжижению природного газа (СПГ), согласившись разрешить споры, которые угрожали нарушить около 7% мировых поставок СПГ.
Как передает Reuters, профсоюзы рабочих и Chevron приняли предложения по оплате труда и условиям от промышленного арбитра страны для заводов Gorgon и Wheatstone LNG.
"Оффшорный альянс теперь будет работать с Chevron над завершением подготовки проекта соглашения, и члены вскоре прекратят текущие забастовки", - говорится в заявлении представителя Offshore Alliance Брэда Ганди.
Соглашение положило бы конец борьбе за заработную плату, которая в течение шести недель будоражила мировые газовые рынки и привела к росту цен на СПГ на целых 35% в августе. Рынки успокоились после того, как был разрешен спор, связанный с крупнейшим в стране заводом по производству СПГ, которым управляет Woodside Energy.
Предлагаемая сделка включает "существенные улучшения" в оплате труда, гарантии занятости, закрытых списках и продвижении по службе, сообщил альянс, объединяющий два профсоюза.
На коротком слушании в пятницу Комиссия по добросовестному труду (FWC) отложила рассмотрение дела на четыре недели, пока обе стороны разрабатывали окончательные условия сделки.
Австралийский профсоюзный альянс в пятницу отменил забастовки на двух крупных местных проектах Chevron по сжижению природного газа (СПГ), согласившись разрешить споры, которые угрожали нарушить около 7% мировых поставок СПГ.
Как передает Reuters, профсоюзы рабочих и Chevron приняли предложения по оплате труда и условиям от промышленного арбитра страны для заводов Gorgon и Wheatstone LNG.
"Оффшорный альянс теперь будет работать с Chevron над завершением подготовки проекта соглашения, и члены вскоре прекратят текущие забастовки", - говорится в заявлении представителя Offshore Alliance Брэда Ганди.
Соглашение положило бы конец борьбе за заработную плату, которая в течение шести недель будоражила мировые газовые рынки и привела к росту цен на СПГ на целых 35% в августе. Рынки успокоились после того, как был разрешен спор, связанный с крупнейшим в стране заводом по производству СПГ, которым управляет Woodside Energy.
Предлагаемая сделка включает "существенные улучшения" в оплате труда, гарантии занятости, закрытых списках и продвижении по службе, сообщил альянс, объединяющий два профсоюза.
На коротком слушании в пятницу Комиссия по добросовестному труду (FWC) отложила рассмотрение дела на четыре недели, пока обе стороны разрабатывали окончательные условия сделки.
Сорокин: запрет экспорт топлива введен бессрочно
"Сейчас она (мера) введена бессрочно. Мы рассчитываем на то, что рынок эффект почувствует достаточно быстро, но далее это будет зависеть от насыщения рынка и от результатов", - заявил первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин.
По его словам, "прекратится вымывание, потому что достаточно ощутимый объем покупался недобросовестными участниками рынка на бирже или на нефтебазах и далее вывозился на экспорт".
"Сейчас такой возможности нет. Данная мера как раз все прикрывает. Поэтому мы рассчитываем, что тот объем, который ВИНКи и добросовестные участники направляют на рынок, полностью закроет все потребности, более того, создаст избыток топлива на рынке, что естественно уже влияет на оптовую цену", - добавил он.
Биржевые цены на топливо действительно вчера резко пошли вниз. К примеру, АИ-92 потерял почти 10 тысяч рублей за тонну, по сравнению с ценами прошлой пятницы. Вероятно, комментарий Сорокина служит сигналом к тому, что запрет будет действительно недолгим. Как только рынок насытится, а по его словам, это случится быстро, его снимут, иначе можно реально навредить сектору переработки.
"Сейчас она (мера) введена бессрочно. Мы рассчитываем на то, что рынок эффект почувствует достаточно быстро, но далее это будет зависеть от насыщения рынка и от результатов", - заявил первый замглавы Минэнерго Павел Сорокин.
По его словам, "прекратится вымывание, потому что достаточно ощутимый объем покупался недобросовестными участниками рынка на бирже или на нефтебазах и далее вывозился на экспорт".
"Сейчас такой возможности нет. Данная мера как раз все прикрывает. Поэтому мы рассчитываем, что тот объем, который ВИНКи и добросовестные участники направляют на рынок, полностью закроет все потребности, более того, создаст избыток топлива на рынке, что естественно уже влияет на оптовую цену", - добавил он.
Биржевые цены на топливо действительно вчера резко пошли вниз. К примеру, АИ-92 потерял почти 10 тысяч рублей за тонну, по сравнению с ценами прошлой пятницы. Вероятно, комментарий Сорокина служит сигналом к тому, что запрет будет действительно недолгим. Как только рынок насытится, а по его словам, это случится быстро, его снимут, иначе можно реально навредить сектору переработки.
Сегодня вице-премьер Новак проведет совещание по проблемам топливного рынка
По словам главы Российского топливного союза Евгения Аруши, временный запрет был принят для того, чтобы в моменте насытить рынок и простимулировать все заинтересованные стороны "ускорить принятие нормативных документов, обеспечивающих в дальнейшем нормальное функционирование внутреннего рынка нефтепродуктов".
По его словам, механизм будет обсуждаться с главами нефтекомпаний и заинтересованными ведомствами 22 сентября на совещании у вице-премьера Александра Новака. Об этом он заявил "Коммерсанту".
При этом, Аркуша сомневается, что полный запрет экспорта будет введен надолго. «Даже месяц — это очень много. Скорее всего, счет идет на дни»,— говорит он, отмечая, что в противном случае НПЗ придется снижать переработку, поскольку производство дизельного топлива при полной загрузке НПЗ существенно превышает объемы его спроса на российском рынке.
Как мы, собственно, и предполагали.
По словам главы Российского топливного союза Евгения Аруши, временный запрет был принят для того, чтобы в моменте насытить рынок и простимулировать все заинтересованные стороны "ускорить принятие нормативных документов, обеспечивающих в дальнейшем нормальное функционирование внутреннего рынка нефтепродуктов".
По его словам, механизм будет обсуждаться с главами нефтекомпаний и заинтересованными ведомствами 22 сентября на совещании у вице-премьера Александра Новака. Об этом он заявил "Коммерсанту".
При этом, Аркуша сомневается, что полный запрет экспорта будет введен надолго. «Даже месяц — это очень много. Скорее всего, счет идет на дни»,— говорит он, отмечая, что в противном случае НПЗ придется снижать переработку, поскольку производство дизельного топлива при полной загрузке НПЗ существенно превышает объемы его спроса на российском рынке.
Как мы, собственно, и предполагали.
Губернатор Тюменской области Александр Моор предложил нефтегазовым компаниям содействовать продвижению продукции промышленных предприятий на экспорт, отдавая при закупках в своих зарубежных активах приоритет российским поставщикам оборудования и технологий.
По мнению руководителя одного из ведущих нефтегазовых регионов, ВИНК могли бы стать амбассадорами отечественной промышленности, прокладывая российским производителям путь к зарубежным заказчикам. Он апеллировал к опыту иностранных компаний, которые, приходя на российский рынок, ведут за собой поставщиков оборудования и технологий из своих стран.
«Я понимаю, что Восток – дело тонкое и политика – это поиск балансов, но мне кажется, надо не стесняться, интересы нашей страны превыше всего. Там, где мы ведём бизнес, там, где работают наши компании, должна быть наша продукция, должны быть наши промышленные предприятия, наши нефтесервисные компании», – резюмировал губернатор, выступая на пленарной сессии форума TNF.
По мнению руководителя одного из ведущих нефтегазовых регионов, ВИНК могли бы стать амбассадорами отечественной промышленности, прокладывая российским производителям путь к зарубежным заказчикам. Он апеллировал к опыту иностранных компаний, которые, приходя на российский рынок, ведут за собой поставщиков оборудования и технологий из своих стран.
«Я понимаю, что Восток – дело тонкое и политика – это поиск балансов, но мне кажется, надо не стесняться, интересы нашей страны превыше всего. Там, где мы ведём бизнес, там, где работают наши компании, должна быть наша продукция, должны быть наши промышленные предприятия, наши нефтесервисные компании», – резюмировал губернатор, выступая на пленарной сессии форума TNF.
Пакистан хочет покупать российскую нефть ниже потолка и возвращать переработанный мазут обратно
Пакистан хочет получить гигантскую скидку на российскую нефть — чтобы сырье продавали в страну ниже потолка G7 в $60. Об этом пишет пакистанское The News со ссылкой на слова высокопоставленного чиновника министерства энергетики.
Собеседник рассказал изданию, что власти решили импортировать российскую нефть ежемесячно после изучения результатов пилотной поставки в 100 тыс. тонн в июне. По словам чиновника, на НПЗ Pakistan Refinery Limited после переработки груза сорта Urals 60% его составил мазут, 10% бензин, до 15% дизельное топливо и 15% другие виды нефтепродуктов.
«Москва указала, что Россия будет закупать мазут у Пакистана, но цена еще не определена», — сказал чиновник. Он добавил, что Исламабад попросил российские власти поставлять более дорогие и качественные сорта. Например, Sokol.
А губа не дура, простите. Sokol, да еще и ниже потолка. Этот сорт малосернистой нефти, добываемой на Сахалине, всегда стоил гораздо дороже Urals. И, справедливости ради, напомним, что в сентябре средняя цена нефти Urals составила $77,03 за баррель при котировке North Sea Dated $88,61 за баррель, а дисконт на российскую нефть снизился с $40 до $11,58 за баррель. А им Sokol подавай, смело, ничего не скажешь.
Пакистан хочет получить гигантскую скидку на российскую нефть — чтобы сырье продавали в страну ниже потолка G7 в $60. Об этом пишет пакистанское The News со ссылкой на слова высокопоставленного чиновника министерства энергетики.
Собеседник рассказал изданию, что власти решили импортировать российскую нефть ежемесячно после изучения результатов пилотной поставки в 100 тыс. тонн в июне. По словам чиновника, на НПЗ Pakistan Refinery Limited после переработки груза сорта Urals 60% его составил мазут, 10% бензин, до 15% дизельное топливо и 15% другие виды нефтепродуктов.
«Москва указала, что Россия будет закупать мазут у Пакистана, но цена еще не определена», — сказал чиновник. Он добавил, что Исламабад попросил российские власти поставлять более дорогие и качественные сорта. Например, Sokol.
А губа не дура, простите. Sokol, да еще и ниже потолка. Этот сорт малосернистой нефти, добываемой на Сахалине, всегда стоил гораздо дороже Urals. И, справедливости ради, напомним, что в сентябре средняя цена нефти Urals составила $77,03 за баррель при котировке North Sea Dated $88,61 за баррель, а дисконт на российскую нефть снизился с $40 до $11,58 за баррель. А им Sokol подавай, смело, ничего не скажешь.
Когда будет снят запрет на экспорт нефтепродуктов?
Anonymous Poll
14%
Через месяц
16%
На следующей неделе
40%
Когда будет выработано системное решение
30%
К этой мере будут прибегать перманентно
⚡️Системные меры для стабилизации ситуации на топливном рынке прорабатываются, в том числе связанные с пошлинами и налогами - Минэнерго
"Мы ждем решений, они еще окончательно не приняты в правительстве. Ждем системных мер, которые позволят не в таком режиме регулировать, а чтобы мы спокойно вошли в весну и осень следующего года. Прорабатывается вариант, связанный и с пошлинами, и с налогами", - заявил директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов на совещании в Совете Федерации по ситуации с топливом.
"Мы ждем решений, они еще окончательно не приняты в правительстве. Ждем системных мер, которые позволят не в таком режиме регулировать, а чтобы мы спокойно вошли в весну и осень следующего года. Прорабатывается вариант, связанный и с пошлинами, и с налогами", - заявил директор департамента нефтегазового комплекса Минэнерго РФ Антон Рубцов на совещании в Совете Федерации по ситуации с топливом.
⚡️ Минимальные продажи бензина и дизеля на бирже должны быть увеличены минимум до 15% - ФАС
"В среднем для того, чтобы цена держалась в приемлемых условиях, на биржевом сегменте должно продаваться не менее 20% объема реализации. Это аналитические данные, с этим на самом деле Минэнерго согласно. Сейчас "минималка" в бензинах увеличена до 13%, в дизеле - до 9,5%. Мы считаем, что минимум в бензинах должен быть от 15% и выше, дизель - желательно примерно так же", - заявила начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса и химической промышленности ФАС Елена Цышевская.
"В среднем для того, чтобы цена держалась в приемлемых условиях, на биржевом сегменте должно продаваться не менее 20% объема реализации. Это аналитические данные, с этим на самом деле Минэнерго согласно. Сейчас "минималка" в бензинах увеличена до 13%, в дизеле - до 9,5%. Мы считаем, что минимум в бензинах должен быть от 15% и выше, дизель - желательно примерно так же", - заявила начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса и химической промышленности ФАС Елена Цышевская.
Депутат германского парламента от Левой партии Сара Вагенкнехт раскритиковала правительство ФРГ о покупке СПГ властями Германии у США, которые, по её оценкам, одобрили атаку на "Северные потоки"
"Если история про [причастность] Украины соответствует действительности, то насколько же мы [правительство ФРГ] глупы, чтобы заменить зависимость от российского газа зависимостью от гораздо более дорогого газа страны [США], которая, по крайней мере, одобрила эту атаку на нашу инфраструктуру и поддержала исполнителей?… Сжиженный газ всегда был намного дороже трубопроводного и продается американскими компаниями в Европе по гораздо более высоким ценам, чем в США, и чем больше наша зависимость, тем больше эта цена будет расти", - заявила политик. #ЦИТАТАДНЯ
"Если история про [причастность] Украины соответствует действительности, то насколько же мы [правительство ФРГ] глупы, чтобы заменить зависимость от российского газа зависимостью от гораздо более дорогого газа страны [США], которая, по крайней мере, одобрила эту атаку на нашу инфраструктуру и поддержала исполнителей?… Сжиженный газ всегда был намного дороже трубопроводного и продается американскими компаниями в Европе по гораздо более высоким ценам, чем в США, и чем больше наша зависимость, тем больше эта цена будет расти", - заявила политик. #ЦИТАТАДНЯ
❗️❗️❗️Биржевые цены на топливо продолжают свое стремительное падение. Все виды топлива теряют в цене от 7% почти до 10%. АИ-92 торгуется на уровне 55 тысяч рублей за тонну, в то время как неделю назад на бирже его покупали более, чем за 70 тысяч рублей. За АИ-95 дают 60 тысяч рублей за тонну, тонна дизеля стоит 66 379 рублей и теряет 7,64%.
⚡️Дизель ускорил падение: снижение составляет 14,52%, топливо теряет в цене более 10 тысяч рублей и торгуется по 61 431 рублю за тонну.
Павел Завальный: акцизы и налоговая составляющая в стоимости топлива на розничном рынке превысила 85%
По словам главы комитета Госдумы по энергетике Павла Завального, рост стоимости топлива на НПЗ был связан с изменением ситуации с выплатами по демпферу в рамках большого налогового маневра.
«В 2022 году их объем составил 2,170 трлн. руб., в федеральный бюджет на 2023год на эти цели были заложены 1, 2 трлн. руб. Фактически с учетом корректировки выплат, решение о которой было принято в июле, эта сумма значительно уменьшена. Это непростое решение потребовалось для балансировки федерального бюджета и позволило достичь этой цели. При этом акцизы и налоговая составляющая в стоимости топлива на розничном рынке превысила 85%», — пояснил Павел Завальный.
По его словам, сегодня ситуация выглядит следующим образом: в 2022 году было произведено 129 млн.т. топлива, в том числе 86 млн. т. дизеля и 43 млн.т. бензинов. До конца года ожидается увеличение показателей производства до 134 млн.т., будет произведено более 90 млн.т. дизеля и 44 млн.т. бензинов. При этом ожидаемое потребление на внутреннем рынке составит 76 млн. т. топлива, из них дизеля – 40 млн.т., бензинов – 36 млн.т. Таким образом, производство топлива достаточно для удовлетворения внутреннего спроса.
«Так выглядит эта ситуация в цифрах. Правительством приняты меры по балансировке рынка, ограничению серого экспорта, наполнению внутреннего рынка. Это позволит в ближайшее время стабилизировать ситуацию, убрать дефицит и спекулятивный фактор и, соответственно, снизить цены», — заявил Завальный. «При этом ситуация показала недостаточность регулирования внутреннего рынка топлива. Для достижения долговременного эффекта требуются дополнительные меры нормативного характера, в том числе, возможно, корректировки демпфирующего механизма», - считает Завальный. И в этом с ним не поспоришь, демпфер, действительно требует серьезной корректировки. Вопрос, что скажет на это Минфин.
По словам главы комитета Госдумы по энергетике Павла Завального, рост стоимости топлива на НПЗ был связан с изменением ситуации с выплатами по демпферу в рамках большого налогового маневра.
«В 2022 году их объем составил 2,170 трлн. руб., в федеральный бюджет на 2023год на эти цели были заложены 1, 2 трлн. руб. Фактически с учетом корректировки выплат, решение о которой было принято в июле, эта сумма значительно уменьшена. Это непростое решение потребовалось для балансировки федерального бюджета и позволило достичь этой цели. При этом акцизы и налоговая составляющая в стоимости топлива на розничном рынке превысила 85%», — пояснил Павел Завальный.
По его словам, сегодня ситуация выглядит следующим образом: в 2022 году было произведено 129 млн.т. топлива, в том числе 86 млн. т. дизеля и 43 млн.т. бензинов. До конца года ожидается увеличение показателей производства до 134 млн.т., будет произведено более 90 млн.т. дизеля и 44 млн.т. бензинов. При этом ожидаемое потребление на внутреннем рынке составит 76 млн. т. топлива, из них дизеля – 40 млн.т., бензинов – 36 млн.т. Таким образом, производство топлива достаточно для удовлетворения внутреннего спроса.
«Так выглядит эта ситуация в цифрах. Правительством приняты меры по балансировке рынка, ограничению серого экспорта, наполнению внутреннего рынка. Это позволит в ближайшее время стабилизировать ситуацию, убрать дефицит и спекулятивный фактор и, соответственно, снизить цены», — заявил Завальный. «При этом ситуация показала недостаточность регулирования внутреннего рынка топлива. Для достижения долговременного эффекта требуются дополнительные меры нормативного характера, в том числе, возможно, корректировки демпфирующего механизма», - считает Завальный. И в этом с ним не поспоришь, демпфер, действительно требует серьезной корректировки. Вопрос, что скажет на это Минфин.
В Европе взлетели цены на дизель, после введения запрета на экспорт из РФ
Цены на топливо в европейском регионе подскочили после введения Россией. Об этом пишет Guardian. Цены на дизель в Европе выросли на 5%, превысив $1000 за тонну. Ещё летом в европейским странах топливо подорожало на 60%.
Рост цены на дизель, как и бензин, сразу отражается в стоимости товаров. Это означает виток роста инфляции в ЕС, которую они пытаются победить единственным методом – повышением ставок. Удорожание дизеля косвенно может завести страны западные в рецессию, от которой они убегают из последних сил. Всё это в очередной раз показывает глобальную взаимосвязь рынков.
Власти РФ ввели запрет на экспорт топлива бессрочно, а дальнейшие действия будут зависеть от насыщения рынка и результатов применения данного инструмента.
Цены на топливо в европейском регионе подскочили после введения Россией. Об этом пишет Guardian. Цены на дизель в Европе выросли на 5%, превысив $1000 за тонну. Ещё летом в европейским странах топливо подорожало на 60%.
Рост цены на дизель, как и бензин, сразу отражается в стоимости товаров. Это означает виток роста инфляции в ЕС, которую они пытаются победить единственным методом – повышением ставок. Удорожание дизеля косвенно может завести страны западные в рецессию, от которой они убегают из последних сил. Всё это в очередной раз показывает глобальную взаимосвязь рынков.
Власти РФ ввели запрет на экспорт топлива бессрочно, а дальнейшие действия будут зависеть от насыщения рынка и результатов применения данного инструмента.
Болгары сами себя загоняют в топливный кризис
Обсуждаемое в Болгарии решение о досрочном отказе от импорта российской нефти угрожает стабильности работы предприятия «Лукойл Нефтохим Бургас» и создает риски на топливном рынке страны. Об этом заявила компания.
«Обсуждаемое в Народном собрании Болгарии решение о досрочном отказе от импорта российской нефти ставит под угрозу стабильность работы предприятия «Лукойл Нефтохим Бургас» – крупнейшего НПЗ в Балканском регионе – и, следовательно, создает риски на топливном рынке страны», – отмечают в структурном подразделении нефтяной компании.
Похоже, что болгары сами ставят себе подножку на фоне введения эмбарго на вывоз топлива из РФ. Да и в мире грядет дефицит топлива и рост цен на него.
Обсуждаемое в Болгарии решение о досрочном отказе от импорта российской нефти угрожает стабильности работы предприятия «Лукойл Нефтохим Бургас» и создает риски на топливном рынке страны. Об этом заявила компания.
«Обсуждаемое в Народном собрании Болгарии решение о досрочном отказе от импорта российской нефти ставит под угрозу стабильность работы предприятия «Лукойл Нефтохим Бургас» – крупнейшего НПЗ в Балканском регионе – и, следовательно, создает риски на топливном рынке страны», – отмечают в структурном подразделении нефтяной компании.
Похоже, что болгары сами ставят себе подножку на фоне введения эмбарго на вывоз топлива из РФ. Да и в мире грядет дефицит топлива и рост цен на него.
США увеличивают переработку на фоне российского запрета на экспорт нефтепродуктов
Цены на нефть выросли в пятницу, поскольку возобновившиеся опасения по поводу мировых поставок из-за запрета на экспорт российского топлива нейтрализовали опасения по поводу спроса, вызванные макроэкономическими препятствиями и высокими процентными ставками.
Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 80 центов, или на 0,86%, до $94,10 за баррель к 11:54 по Гринвичу, в то время как фьючерсы на американскую нефть марки WTI выросли на 95 центов, или на 1,06%, до $90,58 за баррель. Ранее Brent торговалась на 99 центов выше, составив $94,29 за баррель, в то время как WTI достигла пика в $90,80, поднявшись на $1,17.
Оба показателя оставались относительно неизменными в течение недели, поднявшись более чем на 10% за предыдущие три недели на фоне опасений по поводу ограниченных мировых поставок.
Россия временно запретила экспорт бензина и дизельного топлива без указания даты окончания. Запрет "внесет новую неопределенность в и без того напряженную ситуацию с глобальными поставками.
Но макроэкономические препятствия продолжают оказывать давление на настроения в отношении спроса на нефть. Экономика еврозоны, вероятно, сократится в третьем квартале, согласно данным индекса менеджеров по закупкам (PMI), опубликованным в пятницу.
Тем временем, по данным IIR Energy, мощность автономных нефтеперерабатывающих заводов США, как ожидалось, достигнет 1,4 млн баррелей в сутки на этой неделе по сравнению с 800 000 баррелей в сутки на прошлой неделе. #ТАМПИШУТ
Цены на нефть выросли в пятницу, поскольку возобновившиеся опасения по поводу мировых поставок из-за запрета на экспорт российского топлива нейтрализовали опасения по поводу спроса, вызванные макроэкономическими препятствиями и высокими процентными ставками.
Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 80 центов, или на 0,86%, до $94,10 за баррель к 11:54 по Гринвичу, в то время как фьючерсы на американскую нефть марки WTI выросли на 95 центов, или на 1,06%, до $90,58 за баррель. Ранее Brent торговалась на 99 центов выше, составив $94,29 за баррель, в то время как WTI достигла пика в $90,80, поднявшись на $1,17.
Оба показателя оставались относительно неизменными в течение недели, поднявшись более чем на 10% за предыдущие три недели на фоне опасений по поводу ограниченных мировых поставок.
Россия временно запретила экспорт бензина и дизельного топлива без указания даты окончания. Запрет "внесет новую неопределенность в и без того напряженную ситуацию с глобальными поставками.
Но макроэкономические препятствия продолжают оказывать давление на настроения в отношении спроса на нефть. Экономика еврозоны, вероятно, сократится в третьем квартале, согласно данным индекса менеджеров по закупкам (PMI), опубликованным в пятницу.
Тем временем, по данным IIR Energy, мощность автономных нефтеперерабатывающих заводов США, как ожидалось, достигнет 1,4 млн баррелей в сутки на этой неделе по сравнению с 800 000 баррелей в сутки на прошлой неделе. #ТАМПИШУТ
❗️Дефицита топлива в оптовом и розничном сегментах нет, запасы на нефтеперерабатывающих заводах, нефтебазах и в резервуарах "Транснефти" на достаточном уровне, сообщила пресс-служба кабмина РФ.
"Участники отметили отсутствие дефицита топлива в оптовом и розничном сегментах и наличие достаточных его запасов на НПЗ, нефтебазах и в резервуарах "Транснефти", – говорится в сообщении.
Отмечается, что вице-премьер России Александр Новак провёл совещание с представителями нефтяных компаний по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.
"Участники отметили отсутствие дефицита топлива в оптовом и розничном сегментах и наличие достаточных его запасов на НПЗ, нефтебазах и в резервуарах "Транснефти", – говорится в сообщении.
Отмечается, что вице-премьер России Александр Новак провёл совещание с представителями нефтяных компаний по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.
#НОВОСТИКОРОТКО 22.09.2023
Газ — $442,02 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $93,65 за баррель ⬆️
➖Bloomberg: запрет экспорта топлива из России может навредить мировым поставкам
➖Русснефть в I полугодии сократила добычу нефти на 3,8% - до 3,28 млн т, газа - на 13,6%, до 133 млн куб.м
➖Добыча газа в России в 2023 году снизится на 5%, до 642 млрд куб. м, экспорт трубопроводного газа - на 26%, до 97 млрд куб. м, а экспорт СПГ по итогам года вырастет на 1,2%, до 33,3 млн тонн - Минэкономики
➖ Биржевые цены на Аи-95 снизились на 21,27%, на Аи-92 - на 19,86% за неделю
➖ Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) инвестирует $50 млрд для увеличения добычи нефти и газа
➖ Досрочный отказ от российской нефти может нарушить работу нефтеперерабатывающего завода "Лукойл нефтохим Бургас" в Болгарии — "Лукойл"
➖Собрание акционеров «Татнефти» по дивидендам за 6 месяцев 2023 года признано несостоявшимся из-за отсутствия кворума. Повторное собрание пройдет 28 сентября
➖Спрос Китая на природный газ в 2023 году может вырасти на 8% — CNOOC
➖Павел Завальный, глава комитета Госдумы по энергетике: акцизы и налоги в стоимости топлива на розничном рынке превысили 85%
Газ — $442,02 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $93,65 за баррель ⬆️
➖Bloomberg: запрет экспорта топлива из России может навредить мировым поставкам
➖Русснефть в I полугодии сократила добычу нефти на 3,8% - до 3,28 млн т, газа - на 13,6%, до 133 млн куб.м
➖Добыча газа в России в 2023 году снизится на 5%, до 642 млрд куб. м, экспорт трубопроводного газа - на 26%, до 97 млрд куб. м, а экспорт СПГ по итогам года вырастет на 1,2%, до 33,3 млн тонн - Минэкономики
➖ Биржевые цены на Аи-95 снизились на 21,27%, на Аи-92 - на 19,86% за неделю
➖ Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) инвестирует $50 млрд для увеличения добычи нефти и газа
➖ Досрочный отказ от российской нефти может нарушить работу нефтеперерабатывающего завода "Лукойл нефтохим Бургас" в Болгарии — "Лукойл"
➖Собрание акционеров «Татнефти» по дивидендам за 6 месяцев 2023 года признано несостоявшимся из-за отсутствия кворума. Повторное собрание пройдет 28 сентября
➖Спрос Китая на природный газ в 2023 году может вырасти на 8% — CNOOC
➖Павел Завальный, глава комитета Госдумы по энергетике: акцизы и налоги в стоимости топлива на розничном рынке превысили 85%
Российский полиэтилен — на старте завоевания мировых рынков
Полиэтилен займет основную долю в приросте производства крупнотоннажных полимеров в России к 2027 году, считают эксперты Аналитического центра ТЭК.
«Выпуск этого продукта увеличится в два раза по сравнению с 2021 года и составит 69% от общего уровня прироста производства всех крупнотоннажных полимеров в России», — прогнозируют эксперты.
Если, к примеру, говорить о полиэтилене высокой плотности, (HDPE) то мировой рынок этого вида полиэтилена вырастет с $91,73 млрд в 2022 году до $100,99 млрд в 2023 году при среднегодовом темпе роста 10,1%. К 2027 году ожидается, мировой рынок HDPE возрастёт уже до $145,5 млрд. Об этом говорится в исследовании, опубликованном Reportlinker.
HDPE — это пластиковый полимер с гибкими свойствами, устойчивый к ударам и химическим веществам, он пригоден для использования в медицинских учреждениях, а также в тяжелых условиях эксплуатации.
Эти свойства увеличили спрос на HDPE в отраслях конечных пользователей, как производство, энергетика, геотермальная, морская, горнодобывающая промышленность, газовая, нефтяная, сельскохозяйственная и др. отрасли по всему земному шару.
По данным Pipeline & Gas Journal, большое количество нефтегазовых компаний изучают пластиковые трубы в качестве альтернативы трубопроводному транспорту, чтобы снизить эксплуатационные расходы, поскольку они устойчивы к коррозии, гибки и легки.
Азиатско-Тихоокеанский регион был крупнейшим регионом потребления на рынке HDPE в 2022 году; Северная Америка была вторым по величине регионом.
Другой вопрос, когда прекратится весь этот карнавал с экспортными пошлинами, это положительно повлияет на развитие новых проектов по производству полиэтилена. И экспортными полиэтиленовыми деньгами можно будет ощутимо наполнить российский бюджет. Есть, над чем подумать.
Полиэтилен займет основную долю в приросте производства крупнотоннажных полимеров в России к 2027 году, считают эксперты Аналитического центра ТЭК.
«Выпуск этого продукта увеличится в два раза по сравнению с 2021 года и составит 69% от общего уровня прироста производства всех крупнотоннажных полимеров в России», — прогнозируют эксперты.
Если, к примеру, говорить о полиэтилене высокой плотности, (HDPE) то мировой рынок этого вида полиэтилена вырастет с $91,73 млрд в 2022 году до $100,99 млрд в 2023 году при среднегодовом темпе роста 10,1%. К 2027 году ожидается, мировой рынок HDPE возрастёт уже до $145,5 млрд. Об этом говорится в исследовании, опубликованном Reportlinker.
HDPE — это пластиковый полимер с гибкими свойствами, устойчивый к ударам и химическим веществам, он пригоден для использования в медицинских учреждениях, а также в тяжелых условиях эксплуатации.
Эти свойства увеличили спрос на HDPE в отраслях конечных пользователей, как производство, энергетика, геотермальная, морская, горнодобывающая промышленность, газовая, нефтяная, сельскохозяйственная и др. отрасли по всему земному шару.
По данным Pipeline & Gas Journal, большое количество нефтегазовых компаний изучают пластиковые трубы в качестве альтернативы трубопроводному транспорту, чтобы снизить эксплуатационные расходы, поскольку они устойчивы к коррозии, гибки и легки.
Азиатско-Тихоокеанский регион был крупнейшим регионом потребления на рынке HDPE в 2022 году; Северная Америка была вторым по величине регионом.
Другой вопрос, когда прекратится весь этот карнавал с экспортными пошлинами, это положительно повлияет на развитие новых проектов по производству полиэтилена. И экспортными полиэтиленовыми деньгами можно будет ощутимо наполнить российский бюджет. Есть, над чем подумать.
Telegram
Газ-Батюшка
Станут ли российские полимеры — «новой нефтью»?
Ещё полтора года назад эксперты предрекали значительный рост экспорта полимерной продукции из России в ближайшие годы. И наша страна должна была окончательно превратиться в экспортёра полиэтилена и полипропилена.…
Ещё полтора года назад эксперты предрекали значительный рост экспорта полимерной продукции из России в ближайшие годы. И наша страна должна была окончательно превратиться в экспортёра полиэтилена и полипропилена.…
Рыбаки попросили сделать для них исключение из запрета на экспорт топлива
"Необходима срочная настройка введенной меры - исключение запрета на вывоз топлива для бункеровки российских рыбопромысловых судов, ведущих промысел за пределами российской территории - в исключительной экономической зоне России, районах международных договоров о рыболовстве в мировом океане и ИЭЗ других государств", - считает глава Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев, который обратился с соответствующим предложением в Минсельхоз.
По его словам, в таких районах, добывается около 80% общероссийских уловов, поэтому важно не допустить перебоев в промысле из-за невозможности бункеровок российским топливом.
Но в целом в текущих условиях введение запрета - своевременная и актуальная мера, заметил он, в том числе и для рыбной отрасли, где затраты от на судовое топливо составляют около трети в себестоимости продукции. Например, за год затраты на дизельное топливо для рыболовного флота заметно выросли - на 30% к 1 сентября, заключил Осинцев.
Вообще то, в постановлении правительства сказано, что запрет не распространяется на топливо "вывозимое в технологических ёмкостях, предназначенных для их хранения, водных, воздушных, железнодорожных и автомобильных транспортных средств, используемые для эксплуатации в пути следования". Вроде, как всё предельно ясно. О чем речь, господа, или мы чего-то не понимаем?
"Необходима срочная настройка введенной меры - исключение запрета на вывоз топлива для бункеровки российских рыбопромысловых судов, ведущих промысел за пределами российской территории - в исключительной экономической зоне России, районах международных договоров о рыболовстве в мировом океане и ИЭЗ других государств", - считает глава Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев, который обратился с соответствующим предложением в Минсельхоз.
По его словам, в таких районах, добывается около 80% общероссийских уловов, поэтому важно не допустить перебоев в промысле из-за невозможности бункеровок российским топливом.
Но в целом в текущих условиях введение запрета - своевременная и актуальная мера, заметил он, в том числе и для рыбной отрасли, где затраты от на судовое топливо составляют около трети в себестоимости продукции. Например, за год затраты на дизельное топливо для рыболовного флота заметно выросли - на 30% к 1 сентября, заключил Осинцев.
Вообще то, в постановлении правительства сказано, что запрет не распространяется на топливо "вывозимое в технологических ёмкостях, предназначенных для их хранения, водных, воздушных, железнодорожных и автомобильных транспортных средств, используемые для эксплуатации в пути следования". Вроде, как всё предельно ясно. О чем речь, господа, или мы чего-то не понимаем?