Решение России и Саудовской Аравии о сокращении добычи и экспорта подстегнут мировую инфляцию
Совместные действия России и Саудовской Аравии оказывают масштабное влияние на цену нефти, которая превысила $90 за баррель, прибавив свыше $30 с июня. Сегодня вряд ли кто-то сможет оказать обратное влияние на рынок.
В ответ на прошлогодний скачок цен США использовали свой стратегический нефтяной резерв. Но сделав это один раз, США больше не могут использовать свой резерв. Они не могут его восстановить из-за высоких цен на нефть. К тому же в прошлом году сильного влияния на цены выброс этих объемов на рынок не возымел.
Венесуэла и Иран,как бы США не закрывали глаза на обход санкций и сами тому не потворствовали, не смогут нарастить добычу и экспорт, заменив ушедшие объемы с рынка. Единственное, что может сейчас вернуть медвежье настроение нефтяному рынку - глобальный форс-мажор, вроде очередной волны пандемии, чего, чисто по-человнчески не хотелось бы.
Поэтому сегодня альянс между Саудовской Аравией и Россией создал крепкую поддержку ценам на нефть выше $80 за баррель. Даже их текущие уровни, не говоря уже о дальнейшем росте, выступают сильным проинфляционным фактором в мировом масштабе.
Совместные действия России и Саудовской Аравии оказывают масштабное влияние на цену нефти, которая превысила $90 за баррель, прибавив свыше $30 с июня. Сегодня вряд ли кто-то сможет оказать обратное влияние на рынок.
В ответ на прошлогодний скачок цен США использовали свой стратегический нефтяной резерв. Но сделав это один раз, США больше не могут использовать свой резерв. Они не могут его восстановить из-за высоких цен на нефть. К тому же в прошлом году сильного влияния на цены выброс этих объемов на рынок не возымел.
Венесуэла и Иран,как бы США не закрывали глаза на обход санкций и сами тому не потворствовали, не смогут нарастить добычу и экспорт, заменив ушедшие объемы с рынка. Единственное, что может сейчас вернуть медвежье настроение нефтяному рынку - глобальный форс-мажор, вроде очередной волны пандемии, чего, чисто по-человнчески не хотелось бы.
Поэтому сегодня альянс между Саудовской Аравией и Россией создал крепкую поддержку ценам на нефть выше $80 за баррель. Даже их текущие уровни, не говоря уже о дальнейшем росте, выступают сильным проинфляционным фактором в мировом масштабе.
Хорватия лишила Венгрию возможности диверсификации энергоресурсов
"Если мы, например, "перережем" нефтепровод из России, то останется нефтепровод через Хорватию, который имеет гораздо меньшую мощность и не сможет снабжать ни нас, ни Словакию, которую теперь тоже снабжает Россия. Что сделали хорваты? Вместо увеличения пропускной способности они увеличили плату за транзит. Таким образом, они сделали для нас невозможными даже надежды на диверсификацию", - заявил венгерский министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Петер Сийярто в интервью Bloomberg TV.
Он подчеркнул, что при разрыве связей по энергетике с Россией "в физическом смысле нынешней инфраструктуры будет недостаточно для снабжения Венгрии".
"То же самое и с газом. Если мы остановим поставки по газопроводу "Турецкий поток", другие входящие трубопроводы не смогут нас снабжать. Это так просто", - отметил Сийярто.
На сегодняшний день Венгрия продолжает сотрудничество с Россией в обычном режиме, когда дело касается областей, не затронутых санкциями, например, таких как атомная энергетика, поскольку это в национальных интересах страны, добавил он.
Будапешт сегодня работает над диверсификацией поставок газа, однако полностью заменить их возможностей нет.
"Если мы, например, "перережем" нефтепровод из России, то останется нефтепровод через Хорватию, который имеет гораздо меньшую мощность и не сможет снабжать ни нас, ни Словакию, которую теперь тоже снабжает Россия. Что сделали хорваты? Вместо увеличения пропускной способности они увеличили плату за транзит. Таким образом, они сделали для нас невозможными даже надежды на диверсификацию", - заявил венгерский министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Петер Сийярто в интервью Bloomberg TV.
Он подчеркнул, что при разрыве связей по энергетике с Россией "в физическом смысле нынешней инфраструктуры будет недостаточно для снабжения Венгрии".
"То же самое и с газом. Если мы остановим поставки по газопроводу "Турецкий поток", другие входящие трубопроводы не смогут нас снабжать. Это так просто", - отметил Сийярто.
На сегодняшний день Венгрия продолжает сотрудничество с Россией в обычном режиме, когда дело касается областей, не затронутых санкциями, например, таких как атомная энергетика, поскольку это в национальных интересах страны, добавил он.
Будапешт сегодня работает над диверсификацией поставок газа, однако полностью заменить их возможностей нет.
Миру не хватает дизеля: нефтепереработчики «бессильны»
Производители дизтоплива не способны произвести его в необходимом для мира количестве. Об этом пишет Bloomberg. Эксперты предупреждют: это грозит продолжением роста цен и может оказать отрицательное воздействие на экономическое положение стран мира.
В США, цены на фьючерсы по дизелю достигли рекордных для этого времени года — выше $140 за баррель.
Ситуация может стать хуже из-за недавнего решения Саудовской Аравии и России продлить ограничения на добычу нефти.
«Есть риск, что нынешняя сохраняющаяся нехватка на рынке сохранится и в зимние месяцы. Нефтепереработчики не справляются»,— отметил Торил Босони, глава подразделения нефтяного рынка МЭА.
По расчетам МЭА, рост спроса на дизель в этом году составляет примерно 100 тыс. б/с против роста в 500 тыс. б/с для бензина и более 1 млн б/с для авиатоплива. #ТАМПИШУТ
Производители дизтоплива не способны произвести его в необходимом для мира количестве. Об этом пишет Bloomberg. Эксперты предупреждют: это грозит продолжением роста цен и может оказать отрицательное воздействие на экономическое положение стран мира.
В США, цены на фьючерсы по дизелю достигли рекордных для этого времени года — выше $140 за баррель.
Ситуация может стать хуже из-за недавнего решения Саудовской Аравии и России продлить ограничения на добычу нефти.
«Есть риск, что нынешняя сохраняющаяся нехватка на рынке сохранится и в зимние месяцы. Нефтепереработчики не справляются»,— отметил Торил Босони, глава подразделения нефтяного рынка МЭА.
По расчетам МЭА, рост спроса на дизель в этом году составляет примерно 100 тыс. б/с против роста в 500 тыс. б/с для бензина и более 1 млн б/с для авиатоплива. #ТАМПИШУТ
Рост цены на нефть и её дефицит в мире: что нас ждёт в ближайшем будущем?
Тесное сотрудничество России и Саудовской Аравии привело к росту цен на нефть, удорожание произошло больше чем на 30% — выше $94 за баррель — пишут эксперты Bloomberg.
При том Саудовская Аравия добровольно сокращает добычу нефти, а Россия — её экспорт. Это привело к крупнейшему дефициту нефти на мировом рынке с 2007 года и, как следствие, — к росту цен. #ТАМПИШУТ
Главный фактор роста — цен на «чёрное золото» – это сокращение добычи странами ОПЕК. В большей степени это бьет по странам ЕС - в союзе фиксируют рецессию. Как результат, по Европе прошла самая большая за 8 лет волна банкротств. По данным Евростата, по итогам II квартала 2023 года число компаний-банкротов выросло во на 8,4% по сравнению с I кварталом. Это самый высокий показатель с 2015 года. Если у экономически устойчивых стран, как Германия и Франция есть «жирок», который спасает их в кризис экономических условиях, то странам Прибалтики, к примеру или Финляндии приходится совсем не очень. А Россия в целом себя уже неплохо чувствует. В кулуарах Кабмина радуются, как мы уже с лихвой закрыли дефицит бюджета до конца года. Высокие цены на нефть нам только на руку, но поглядим, что будет дальше. Инфляция у нас тоже галопирует.
Тесное сотрудничество России и Саудовской Аравии привело к росту цен на нефть, удорожание произошло больше чем на 30% — выше $94 за баррель — пишут эксперты Bloomberg.
При том Саудовская Аравия добровольно сокращает добычу нефти, а Россия — её экспорт. Это привело к крупнейшему дефициту нефти на мировом рынке с 2007 года и, как следствие, — к росту цен. #ТАМПИШУТ
Главный фактор роста — цен на «чёрное золото» – это сокращение добычи странами ОПЕК. В большей степени это бьет по странам ЕС - в союзе фиксируют рецессию. Как результат, по Европе прошла самая большая за 8 лет волна банкротств. По данным Евростата, по итогам II квартала 2023 года число компаний-банкротов выросло во на 8,4% по сравнению с I кварталом. Это самый высокий показатель с 2015 года. Если у экономически устойчивых стран, как Германия и Франция есть «жирок», который спасает их в кризис экономических условиях, то странам Прибалтики, к примеру или Финляндии приходится совсем не очень. А Россия в целом себя уже неплохо чувствует. В кулуарах Кабмина радуются, как мы уже с лихвой закрыли дефицит бюджета до конца года. Высокие цены на нефть нам только на руку, но поглядим, что будет дальше. Инфляция у нас тоже галопирует.
Кабмин по-прежнему рассматривает введение полного запрета экспорт на топлива
Предложение ввести экспортную пошлину в размере $250 за тонну как светлых, так и темных нефтепродуктов было крайне негативно воспринято участниками рынка, которые подчеркивали на то, что критерии оценки «добросовестных экспортеров» непонятны, а реализация крайне сложна. При этом, по данным источников "Коммерсанта", по-прежнему рассматривается и возможность полного временного запрета поставок топлива за рубеж.
Таким образом, правительство продолжает рассматривать разные варианты ограничения экспорта нефтепродуктов, не принимая финальных решений.
В последние полтора месяца активно обсуждалось введение списка спецэкспортеров топлива для борьбы с серым экспортом — ситуацией, когда вывозится топливо с внутреннего рынка, на которое уже был выплачен демпфер. Указ о введении списка уже одобрен правительством, но пока не подписан президентом, к тому же не согласован сам список.
Неясно, насколько сдерживание экспорта в принципе может быть эффективным средством для снижения цен, особенно в случае бензина, поскольку на рынке уже есть признаки его физической нехватки.
Управляющий партнер "Петролеум трейдинг" Максим Дьяченко, которого цитирует издание рассчитал, что экспортная альтернатива сейчас порядка 120 тыс. руб. на тонну дизтоплива при внутренней цене 73,3 тыс. за тонну, демпфере в 20 тыс. за тонну и пошлине 23,75 тыс. за тонну. Если будет принята заградительная пошлина, поясняет эксперт, цены на внутреннем рынке могут перестать расти такими темпами: "Но АЗС продолжат нести убытки, а цены на них не упадут".
Предложение ввести экспортную пошлину в размере $250 за тонну как светлых, так и темных нефтепродуктов было крайне негативно воспринято участниками рынка, которые подчеркивали на то, что критерии оценки «добросовестных экспортеров» непонятны, а реализация крайне сложна. При этом, по данным источников "Коммерсанта", по-прежнему рассматривается и возможность полного временного запрета поставок топлива за рубеж.
Таким образом, правительство продолжает рассматривать разные варианты ограничения экспорта нефтепродуктов, не принимая финальных решений.
В последние полтора месяца активно обсуждалось введение списка спецэкспортеров топлива для борьбы с серым экспортом — ситуацией, когда вывозится топливо с внутреннего рынка, на которое уже был выплачен демпфер. Указ о введении списка уже одобрен правительством, но пока не подписан президентом, к тому же не согласован сам список.
Неясно, насколько сдерживание экспорта в принципе может быть эффективным средством для снижения цен, особенно в случае бензина, поскольку на рынке уже есть признаки его физической нехватки.
Управляющий партнер "Петролеум трейдинг" Максим Дьяченко, которого цитирует издание рассчитал, что экспортная альтернатива сейчас порядка 120 тыс. руб. на тонну дизтоплива при внутренней цене 73,3 тыс. за тонну, демпфере в 20 тыс. за тонну и пошлине 23,75 тыс. за тонну. Если будет принята заградительная пошлина, поясняет эксперт, цены на внутреннем рынке могут перестать расти такими темпами: "Но АЗС продолжат нести убытки, а цены на них не упадут".
Оборудование компании Halliburton продолжает поступать в Россию
В течение года после того, как американская компания Halliburton объявила о прекращении своей деятельности в России, тем не менее импорт её оборудование на общую сумму не менее $7.1 млн, об этом пишет The Guardian со ссылкой на таможенные документы.
Оборудование в основном поставлялось из США и Сингапура, хотя, судя по записям, оно также было произведено в ряде других стран, включая Великобританию, Бельгию и Францию, а также Турцию.
Из всех экспортных поставок в Россию, осуществленных с сентября прошлого года, 98% пришлось на бывшее независимое подразделение Halliburton под названием "БурСервис", среди клиентов которого были "Газпром", "Роснефть", ТНК-ВР и "Лукойл".
Согласно таможенным документам, экспорт в Россию оборудования Halliburton, включающего в себя насосы, гайковерты для бурения скважин и добавки для цемента, продолжался по крайней мере до конца июня этого года. #ТАМПИШУТ
В течение года после того, как американская компания Halliburton объявила о прекращении своей деятельности в России, тем не менее импорт её оборудование на общую сумму не менее $7.1 млн, об этом пишет The Guardian со ссылкой на таможенные документы.
Оборудование в основном поставлялось из США и Сингапура, хотя, судя по записям, оно также было произведено в ряде других стран, включая Великобританию, Бельгию и Францию, а также Турцию.
Из всех экспортных поставок в Россию, осуществленных с сентября прошлого года, 98% пришлось на бывшее независимое подразделение Halliburton под названием "БурСервис", среди клиентов которого были "Газпром", "Роснефть", ТНК-ВР и "Лукойл".
Согласно таможенным документам, экспорт в Россию оборудования Halliburton, включающего в себя насосы, гайковерты для бурения скважин и добавки для цемента, продолжался по крайней мере до конца июня этого года. #ТАМПИШУТ
Экспорт дизельного топлива из Китая в 2023 году вырос в три раза
Экспорт дизельного топлива из Китая в августе вырос по сравнению с предыдущим годом и к настоящему времени почти утроился в 2023 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как передает Reuters, экспорт дизельного топлива, крупнейшего вида топлива по доле в объеме производства нефтеперерабатывающих заводов, в прошлом месяце составил 1,26 млн тонн, что на 51,5% больше прошлогодних 830 тыс тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления.
Общий объем экспорта дизельного топлива за первые восемь месяцев текущего года вырос на 197,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. При этом, внутренний спрос на дизельное топливо вырос незначительно на фоне углубления кризиса в секторе недвижимости и сокращения экспорта, что вынудило нефтеперерабатывающие заводы перенести производство за рубеж. Экспорт бензина вырос на 23,7% до 1,38 млн тонн с 1,12 млн тонн в августе прошлого года.
Растущий экспорт топлива из Китая совпал с увеличением месячной производительности нефтеперерабатывающих заводов до рекордных 15,23 млн баррелей в сутки в августе. Общий объем экспорта топлива, включая морское бункерное топливо, в августе вырос на 23,3% по сравнению с прошлым годом и составил 5,89 млн тонн, показали таможенные данные ранее в этом месяце.
При этом, маржа прибыли азиатских нефтеперерабатывающих заводов продолжала расти в течение августа и к концу месяца составила около $12,60 за баррель, что является самым высоким показателем с конца января и примерно на $2 за баррель выше, чем в июле. Понятно, что нефтеперерабатывающие предприятия используют преимущества высокой региональной маржи переработки для отправки топлива за рубеж. Такую же картину мы наблюдаем и в Индии.
Экспорт дизельного топлива из Китая в августе вырос по сравнению с предыдущим годом и к настоящему времени почти утроился в 2023 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как передает Reuters, экспорт дизельного топлива, крупнейшего вида топлива по доле в объеме производства нефтеперерабатывающих заводов, в прошлом месяце составил 1,26 млн тонн, что на 51,5% больше прошлогодних 830 тыс тонн, свидетельствуют данные Главного таможенного управления.
Общий объем экспорта дизельного топлива за первые восемь месяцев текущего года вырос на 197,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. При этом, внутренний спрос на дизельное топливо вырос незначительно на фоне углубления кризиса в секторе недвижимости и сокращения экспорта, что вынудило нефтеперерабатывающие заводы перенести производство за рубеж. Экспорт бензина вырос на 23,7% до 1,38 млн тонн с 1,12 млн тонн в августе прошлого года.
Растущий экспорт топлива из Китая совпал с увеличением месячной производительности нефтеперерабатывающих заводов до рекордных 15,23 млн баррелей в сутки в августе. Общий объем экспорта топлива, включая морское бункерное топливо, в августе вырос на 23,3% по сравнению с прошлым годом и составил 5,89 млн тонн, показали таможенные данные ранее в этом месяце.
При этом, маржа прибыли азиатских нефтеперерабатывающих заводов продолжала расти в течение августа и к концу месяца составила около $12,60 за баррель, что является самым высоким показателем с конца января и примерно на $2 за баррель выше, чем в июле. Понятно, что нефтеперерабатывающие предприятия используют преимущества высокой региональной маржи переработки для отправки топлива за рубеж. Такую же картину мы наблюдаем и в Индии.
Григорий Баженов: Введение пошлины - хороший стоп-кран
«В моменте - решение верное. Это все напоминает ситуацию весны-лета 2018 года, когда тоже потребовались достаточно резкие меры, чтобы нивелировать экспортную премию. Тогда это сработало, а регуляторы получили паузу для проработки комплексного решения. Но в итоге придумали демпфер.
Сейчас назрели перемены. Введение пошлины - хороший стоп-кран. Но этой паузой нужно воспользоваться с умом. Нам требуется в первую очередь менять схему распределения продукции, стимулируя биржевую торговлю и развивая производные биржевые инструменты», - считает Григорий Баженов, руководитель аналитического центра «Независимого топливного союза».
«В моменте - решение верное. Это все напоминает ситуацию весны-лета 2018 года, когда тоже потребовались достаточно резкие меры, чтобы нивелировать экспортную премию. Тогда это сработало, а регуляторы получили паузу для проработки комплексного решения. Но в итоге придумали демпфер.
Сейчас назрели перемены. Введение пошлины - хороший стоп-кран. Но этой паузой нужно воспользоваться с умом. Нам требуется в первую очередь менять схему распределения продукции, стимулируя биржевую торговлю и развивая производные биржевые инструменты», - считает Григорий Баженов, руководитель аналитического центра «Независимого топливного союза».
Пока паниковать рано: в Госдуме считают, что государству придется регулировать цены вручную
«Если динамика повышения цен сохранится, государство сможет ввести ручное регулирование с целью обеспечения необходимого уровня для экономики. Пока паниковать из-за роста не стоит», — заявил зампред комитета Госдумы РФ по экономической политике Артем Кирьянов. По его словам, в России есть предпосылки для снижения цен на топливо.
«Есть все предпосылки к тому, что цены на бензин будут снижаться. В этом смысле оснований для системной озабоченности пока нет», — отметил Кирьянов.
Ждем на этой неделе очередного совещания у вице-премьера Александра Новака. Заградительная пошлина, которую предложили ввести регуляторы, вызвала неоднозначную реакцию рынка. Однако, несмотря на ее дальнейшую судьбу, что-то подсказывает, что завершения налогового маневра в следующем году не стоит ждать.
«Если динамика повышения цен сохранится, государство сможет ввести ручное регулирование с целью обеспечения необходимого уровня для экономики. Пока паниковать из-за роста не стоит», — заявил зампред комитета Госдумы РФ по экономической политике Артем Кирьянов. По его словам, в России есть предпосылки для снижения цен на топливо.
«Есть все предпосылки к тому, что цены на бензин будут снижаться. В этом смысле оснований для системной озабоченности пока нет», — отметил Кирьянов.
Ждем на этой неделе очередного совещания у вице-премьера Александра Новака. Заградительная пошлина, которую предложили ввести регуляторы, вызвала неоднозначную реакцию рынка. Однако, несмотря на ее дальнейшую судьбу, что-то подсказывает, что завершения налогового маневра в следующем году не стоит ждать.
Грузоперевозчики просят ввести транспортный демпфер
В России предлагают ввести транспортный демпфер — речь идет о компенсации перевозчикам за сдерживание роста стоимости доставки грузов. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на обращение к премьеру Михаилу Мишустину обратилась национальной ассоциации грузового автотранспорта «Грузавтотранс».
На фоне роста цена топлива, стоимость перевозок увеличивается, это приводит к подорожанию товаров, следует из обращения. Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
«За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%. <…> С увеличением стоимости на АЗС топливные компании убирают скидки для перевозчиков, таким образом нагрузка на перевозчиков увеличивается уже на 15–20%», — говорится в письме.
Субсидирование долгим быть не может. Придётся повышать цены на нефтепродукты.
В России предлагают ввести транспортный демпфер — речь идет о компенсации перевозчикам за сдерживание роста стоимости доставки грузов. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на обращение к премьеру Михаилу Мишустину обратилась национальной ассоциации грузового автотранспорта «Грузавтотранс».
На фоне роста цена топлива, стоимость перевозок увеличивается, это приводит к подорожанию товаров, следует из обращения. Транспортный демпфер по типу нефтяного мог бы компенсировать бизнесу издержки за счет выплат от государства, что позволит избежать повышения стоимости услуг, считают представители бизнеса.
«За последние полтора месяца цены на А3С поднялись в среднем на 4–5 рублей, что соответствует примерно 8%. <…> С увеличением стоимости на АЗС топливные компании убирают скидки для перевозчиков, таким образом нагрузка на перевозчиков увеличивается уже на 15–20%», — говорится в письме.
Субсидирование долгим быть не может. Придётся повышать цены на нефтепродукты.
Балтийскому СПГ «Газпрома» понадобился третий танкер
После полуторагодового простоя из-за санкций, газовозу SCF La Perouse российского «Совкомфлота» нашли применение. Сегодня танкер отправился на загрузку на комплекс «Портовая» в Балтийском море. Газовоз задействовали впервые за последние полтора года, как от контракта с «Совкомфлотом» из-за санкций отказалась французская TotalEnergies.
За полтора года SCF La Perouse прошел полмира. Этим летом судно прибыло в Европу и Э должно было присоединиться к флоту по развозке СПГ с проекта «Ямал СПГ», но этого не произошло - уже в Баренцевом море газовоз остановился и маневрировал там более месяца.
Пока не направился в «Портовую».
Связано ли это с западными санкциями к «Совкомфлоту» или отсутствием грузов, неизвестно.
Сейчас известно, что «Портовая» ю отгружает СПГ в Европу. Вчера утром танкер «Псков» встал на разгрузку на греческом терминале В «Газпроме» говорили, что поставки СПГ продаются на спотовом рынке.
После полуторагодового простоя из-за санкций, газовозу SCF La Perouse российского «Совкомфлота» нашли применение. Сегодня танкер отправился на загрузку на комплекс «Портовая» в Балтийском море. Газовоз задействовали впервые за последние полтора года, как от контракта с «Совкомфлотом» из-за санкций отказалась французская TotalEnergies.
За полтора года SCF La Perouse прошел полмира. Этим летом судно прибыло в Европу и Э должно было присоединиться к флоту по развозке СПГ с проекта «Ямал СПГ», но этого не произошло - уже в Баренцевом море газовоз остановился и маневрировал там более месяца.
Пока не направился в «Портовую».
Связано ли это с западными санкциями к «Совкомфлоту» или отсутствием грузов, неизвестно.
Сейчас известно, что «Портовая» ю отгружает СПГ в Европу. Вчера утром танкер «Псков» встал на разгрузку на греческом терминале В «Газпроме» говорили, что поставки СПГ продаются на спотовом рынке.
Тамара Сафонова: увеличение таможенной пошлины до $250 за тонну в теории должно снизить стоимость нефтепродуктов на 24 тысячи рублей
«Таможенная пошлина на нефть является поддерживающим механизмом для закупки нефтяного сырья сектором нефтепереработки и является сдерживающим механизмом для увеличения поставок на внешний рынок в ущерб внутреннему.
Увеличение таможенной пошлины до $250 за тонну в теории должно снизить стоимость нефтепродуктов на 24 тысячи рублей (при текущем курсе), но проблема высокой стоимости закупки нефти таким образом решена не будет.
Решение, как результат, может привести к критической остановке ряда перерабатывающих заводов, маржинальность которых будет находиться в отрицательной зоне. Одним из вариантов решения могло бы стать увеличение коэффициентов при расчете пошлин на нефть и нефтепродукты с текущего уровня 0,167.
Следует отметить, что внутренний рынок России демонстрирует динамичный рост: за 7 месяцев 2023 года производство дизельного топлива в России возросло на 7%, бензина на 4%. При этом уже несколько месяцев остро стоит проблема роста цен на топливо во всех сегментах опта и розницы, которые следуют вслед за ростом цен на нефть на внутреннем рынке, которые к 15 сентября достигли уровня 62 тысяч рублей на базисе Нижневартовск. Такая ситуация связана с применением принципа паритета доходности внутреннего и внешнего рынка нефти и нефтепродуктов», - считает Тамара Сафонова, к.э.н., генерального директора ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора», доцента РАНХиГС при Президенте РФ.
«Таможенная пошлина на нефть является поддерживающим механизмом для закупки нефтяного сырья сектором нефтепереработки и является сдерживающим механизмом для увеличения поставок на внешний рынок в ущерб внутреннему.
Увеличение таможенной пошлины до $250 за тонну в теории должно снизить стоимость нефтепродуктов на 24 тысячи рублей (при текущем курсе), но проблема высокой стоимости закупки нефти таким образом решена не будет.
Решение, как результат, может привести к критической остановке ряда перерабатывающих заводов, маржинальность которых будет находиться в отрицательной зоне. Одним из вариантов решения могло бы стать увеличение коэффициентов при расчете пошлин на нефть и нефтепродукты с текущего уровня 0,167.
Следует отметить, что внутренний рынок России демонстрирует динамичный рост: за 7 месяцев 2023 года производство дизельного топлива в России возросло на 7%, бензина на 4%. При этом уже несколько месяцев остро стоит проблема роста цен на топливо во всех сегментах опта и розницы, которые следуют вслед за ростом цен на нефть на внутреннем рынке, которые к 15 сентября достигли уровня 62 тысяч рублей на базисе Нижневартовск. Такая ситуация связана с применением принципа паритета доходности внутреннего и внешнего рынка нефти и нефтепродуктов», - считает Тамара Сафонова, к.э.н., генерального директора ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора», доцента РАНХиГС при Президенте РФ.
В Германии невозможно отследить российский газ
Власти ФРГ не могут видеть полную картину того, поступает ли газ из России в Германию, и в каких объёмах, заявил представитель Минэкономики страны.
Он объяснил это тем, что не федеральное правительство, а частные компании заключают сделки на поставки газа. Это «частноправовые соглашения», к которым власти не имеют отношения.
Представитель Минэнерго добавил, что его ведомство против любых поставок газа из РФ, в том числе, и СПГ. В некоторых случаях отгрузка происходит в Германии, но есть и множество других пунктов подачи газа в ГТС Европы, и это «сложно отследить».
Так, если сложно отследить, пусть газ и поступает. Хоть энергетический коллапс не накроет…
Власти ФРГ не могут видеть полную картину того, поступает ли газ из России в Германию, и в каких объёмах, заявил представитель Минэкономики страны.
Он объяснил это тем, что не федеральное правительство, а частные компании заключают сделки на поставки газа. Это «частноправовые соглашения», к которым власти не имеют отношения.
Представитель Минэнерго добавил, что его ведомство против любых поставок газа из РФ, в том числе, и СПГ. В некоторых случаях отгрузка происходит в Германии, но есть и множество других пунктов подачи газа в ГТС Европы, и это «сложно отследить».
Так, если сложно отследить, пусть газ и поступает. Хоть энергетический коллапс не накроет…
"Важно, что значительно выше прошлогодних показателей именно ненефтегазовые доходы. В свою очередь нефтегазовые доходы бюджета в июле-августе восстановились приблизительно до уровня прошлого года, и с учетом конъюнктуры на мировых рынках продолжается активный рост", - заявил президент РФ Владимир Путин на совещании по вопросам формирования федерального бюджета на 2024 год и на плановый период 2025 и 2026 годов. #ЦИТАТАДНЯ
FT: в России застряла прибыль западных компаний на $18 млрд
Как пишет Finanical Times, в России заблокирована прибыль иностранных компаний на $18 млрд, преимущественно это бизнес из «недружественных» стран. Между тем для многих из них заработанные в России деньги позволили показать рекордные доходы. Но Кремль заблокировал им доступ к этим деньгам — пишет Financial Times.
Локальные доходы многих компаний — от BP до Citigroup — были заблокированы в России после введения в прошлом году запрета на выплату дивидендов предприятиям из «недружественных» стран, включая США, Великобританию и всех членов ЕС. Хотя такие транзакции могут быть одобрены в исключительных обстоятельствах, разрешений на снятие средств было выдано немного.
Что касается денег BP, “Роснефть”выплатила 490 млрд рублей дивидендов за 2022 год, из которых 98 млрд руб. - доля BP - это 20%, миллиард долларов по нынешнему курсу. А ещё будет выплата за первую половину 2023…
Как пишет Finanical Times, в России заблокирована прибыль иностранных компаний на $18 млрд, преимущественно это бизнес из «недружественных» стран. Между тем для многих из них заработанные в России деньги позволили показать рекордные доходы. Но Кремль заблокировал им доступ к этим деньгам — пишет Financial Times.
Локальные доходы многих компаний — от BP до Citigroup — были заблокированы в России после введения в прошлом году запрета на выплату дивидендов предприятиям из «недружественных» стран, включая США, Великобританию и всех членов ЕС. Хотя такие транзакции могут быть одобрены в исключительных обстоятельствах, разрешений на снятие средств было выдано немного.
Что касается денег BP, “Роснефть”выплатила 490 млрд рублей дивидендов за 2022 год, из которых 98 млрд руб. - доля BP - это 20%, миллиард долларов по нынешнему курсу. А ещё будет выплата за первую половину 2023…
На некоторых рынка нефть уже торгуется выше $100 за баррель
В условиях, когда нефтяные инвесторы и трейдеры сосредоточились на росте цен на нефть, которые приблизились к $100 за баррель, некоторые сорта сырой нефти уже торгуются выше этого рубежа, что подчеркивает ожидание дефицита предложения, пишет Reuters.
Согласно данным LSEG, в понедельник цена на нигерийскую сырую нефть Qua Iboe превысила $100 за баррель. Малазийская нефть марки Tapis достигла на прошлой неделе отметки в $101,30, сообщил в своем отчете аналитик шведского банка SEB Бьярне Шилдроп.
Нефть подорожала до самого высокого уровня с 2023 года, поскольку инвесторы сосредоточены на перспективе дефицита предложения в четвертом квартале после того, как Саудовская Аравия и Россия продлили сокращение поставок. Эти двое являются крупнейшими производителями в группе ОПЕК+, большинство других членов которой также сокращают добычу.
"Общая ситуация такова, что Саудовская Аравия и Россия прочно контролируют нефтяной рынок", - сказал Шилдроп.
Фьючерсы на нефть марки Brent, мировой бенчмарк, торговались в понедельник на уровне 94,89 доллара, а соответствующий бенчмарк, используемый для торговли большей частью мировых физических грузов, называемый датированной маркой Brent, по данным LSEG, стоил чуть выше 96 долларов.
Шилдроп сказал, что цена на нефть марки Brent с высокой вероятностью поднимется выше 100 долларов, поскольку «нужен только шум, чтобы поднять ее выше». Швейцарский банк UBS ожидает, что фьючерсы на нефть марки Brent достигнут трехзначных значений.
«Мы ожидаем, что Brent будет торговаться в диапазоне 90-100 долларов в ближайшие месяцы, с целью на конец года в 95 долларов», - сказал аналитик UBS Джованни Стауново. #ТАМПИШУТ
В условиях, когда нефтяные инвесторы и трейдеры сосредоточились на росте цен на нефть, которые приблизились к $100 за баррель, некоторые сорта сырой нефти уже торгуются выше этого рубежа, что подчеркивает ожидание дефицита предложения, пишет Reuters.
Согласно данным LSEG, в понедельник цена на нигерийскую сырую нефть Qua Iboe превысила $100 за баррель. Малазийская нефть марки Tapis достигла на прошлой неделе отметки в $101,30, сообщил в своем отчете аналитик шведского банка SEB Бьярне Шилдроп.
Нефть подорожала до самого высокого уровня с 2023 года, поскольку инвесторы сосредоточены на перспективе дефицита предложения в четвертом квартале после того, как Саудовская Аравия и Россия продлили сокращение поставок. Эти двое являются крупнейшими производителями в группе ОПЕК+, большинство других членов которой также сокращают добычу.
"Общая ситуация такова, что Саудовская Аравия и Россия прочно контролируют нефтяной рынок", - сказал Шилдроп.
Фьючерсы на нефть марки Brent, мировой бенчмарк, торговались в понедельник на уровне 94,89 доллара, а соответствующий бенчмарк, используемый для торговли большей частью мировых физических грузов, называемый датированной маркой Brent, по данным LSEG, стоил чуть выше 96 долларов.
Шилдроп сказал, что цена на нефть марки Brent с высокой вероятностью поднимется выше 100 долларов, поскольку «нужен только шум, чтобы поднять ее выше». Швейцарский банк UBS ожидает, что фьючерсы на нефть марки Brent достигнут трехзначных значений.
«Мы ожидаем, что Brent будет торговаться в диапазоне 90-100 долларов в ближайшие месяцы, с целью на конец года в 95 долларов», - сказал аналитик UBS Джованни Стауново. #ТАМПИШУТ
Кабмин ищет системное решение для урегулирования топливного кризиса, в том числе и рассматривает разные варианты корректировки демпфера
"Обсуждаются разные меры, но решение окончательное за правительством", - заявил замминистра финансов Алексей Сазанов, отвечая на вопрос о том, обсуждается ли увеличение экспортной пошлины на нефтепродукты до $250 за тонну для стабилизации цен на топливо в стране.
"Минфин ничего не предлагает. Идет обсуждение внутри правительства - есть разные варианты, абсолютно разные", - добавил Сазанов. По его словам, решение должно быть системным.
"Я не знаю - срочное или бессрочное, но оно, в любом случае, должно быть системным, чтобы урегулировать внутренний рынок", - сказал замминистра финансов, отвечая на вопрос, на какой срок может быть принято решение и может ли оно быть бессрочным. Также, по его словам, обсуждаются разные варианты по корректировке демпфера.
Полагаем, что итоговое решение не за горами и будет принято в самое ближайшее время, и вероятно, оно будет комплексным.
"Обсуждаются разные меры, но решение окончательное за правительством", - заявил замминистра финансов Алексей Сазанов, отвечая на вопрос о том, обсуждается ли увеличение экспортной пошлины на нефтепродукты до $250 за тонну для стабилизации цен на топливо в стране.
"Минфин ничего не предлагает. Идет обсуждение внутри правительства - есть разные варианты, абсолютно разные", - добавил Сазанов. По его словам, решение должно быть системным.
"Я не знаю - срочное или бессрочное, но оно, в любом случае, должно быть системным, чтобы урегулировать внутренний рынок", - сказал замминистра финансов, отвечая на вопрос, на какой срок может быть принято решение и может ли оно быть бессрочным. Также, по его словам, обсуждаются разные варианты по корректировке демпфера.
Полагаем, что итоговое решение не за горами и будет принято в самое ближайшее время, и вероятно, оно будет комплексным.
Хабек заявил, что уже в этом году Германия будет вырабатывать более 50% своей электроэнергии из ВИЭ
Тем не менее, по словам министра экономики Роберта Хабека, стране необходимо ускорить переход к концу десятилетия. Учитывая растущий спрос на электроэнергию, к 2030 году возобновляемые источники энергии должны будут составлять 80% производства электроэнергии, заявил он сегодня в Берлине.
«Мы не доберемся туда нынешними темпами», - сказал он.
Министр экономики, в портфолио которого также входят мероприятия в области энергетики и изменения климата, рассказал о буме в солнечной энергетике, и ожидается, что в этом году будет достигнута цель по достижению мощности в 9 гигаватт. По его словам, расширение береговой ветроэнергетики также продвигается успешно, и к концу июля 2023 года объемы на весь 2022 год уже достигнуты. По словам министра, развитию морской ветроэнергетики препятствовала нехватка компонентов, необходимых для строительства объектов.
Как бы там в Европе такими темпами все праноедами не стали все в раз. Хотя, почему бы и нет. Вопрос голода и роста цен на продукты тоже был бы решен. Главное поставить цель и ежедневно ускоряться по пути к ее достижению.
Тем не менее, по словам министра экономики Роберта Хабека, стране необходимо ускорить переход к концу десятилетия. Учитывая растущий спрос на электроэнергию, к 2030 году возобновляемые источники энергии должны будут составлять 80% производства электроэнергии, заявил он сегодня в Берлине.
«Мы не доберемся туда нынешними темпами», - сказал он.
Министр экономики, в портфолио которого также входят мероприятия в области энергетики и изменения климата, рассказал о буме в солнечной энергетике, и ожидается, что в этом году будет достигнута цель по достижению мощности в 9 гигаватт. По его словам, расширение береговой ветроэнергетики также продвигается успешно, и к концу июля 2023 года объемы на весь 2022 год уже достигнуты. По словам министра, развитию морской ветроэнергетики препятствовала нехватка компонентов, необходимых для строительства объектов.
Как бы там в Европе такими темпами все праноедами не стали все в раз. Хотя, почему бы и нет. Вопрос голода и роста цен на продукты тоже был бы решен. Главное поставить цель и ежедневно ускоряться по пути к ее достижению.
#НОВОСТИКОРОТКО 18.09.2023
Газ — $377,29 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $93,81 за баррель ⬇️
➖Наефтегазовые доходы бюджета РФ в июле–августе восстановились примерно до уровня прошлого года и продолжают расти — Путин
➖СД Транснефти рекомендовал акционерам одобрить сплит акций с коэфф. 100 к 1
➖Ле Мэр: разрешение продавать бензин в убыток во Франции вступит в силу в декабре
➖Казахстан в воскресенье с субботы увеличил суточную добычу нефти и газового конденсата на 10% до 250,4 тыс. тонн - данные Минэнерго — RTRS
➖Промышленное потребление газа в Европе выросло впервые с конца 2022 г. В ближайшие месяцы, как ожидают аналитики, положительная динамика потребления может сохраниться — Ъ
➖Великобритания разрешила поставлять нефть "Сахалин-2" в Японию до 28 июня 2024 года спустя пару дней после решения властей
➖В 2023 году добыча нефти и конденсата на проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2" превысит уровень предыдущего года на 20-25% - губернатор
Газ — $377,29 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $93,81 за баррель ⬇️
➖Наефтегазовые доходы бюджета РФ в июле–августе восстановились примерно до уровня прошлого года и продолжают расти — Путин
➖СД Транснефти рекомендовал акционерам одобрить сплит акций с коэфф. 100 к 1
➖Ле Мэр: разрешение продавать бензин в убыток во Франции вступит в силу в декабре
➖Казахстан в воскресенье с субботы увеличил суточную добычу нефти и газового конденсата на 10% до 250,4 тыс. тонн - данные Минэнерго — RTRS
➖Промышленное потребление газа в Европе выросло впервые с конца 2022 г. В ближайшие месяцы, как ожидают аналитики, положительная динамика потребления может сохраниться — Ъ
➖Великобритания разрешила поставлять нефть "Сахалин-2" в Японию до 28 июня 2024 года спустя пару дней после решения властей
➖В 2023 году добыча нефти и конденсата на проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2" превысит уровень предыдущего года на 20-25% - губернатор
Молдавия уже не хочет судиться с "Газпромом", но очень хочет, чтобы часть долга было списано
"Мы пытаемся избежать обращения в суд, когда мы подавали предложение об урегулировании мы основывались на реальных юридических фактах. Если нам придется дойти до арбитража, то мы будем отстаивать свою позицию, но всем было бы дешевле и было бы быстрее, если бы мы пришли к общему знаменателю", - неожиданно
заявил министр энергетики страны Виктор Парликов.
По его словам, речь идет о том, чтобы порядка $400 млн долга за поставки российского газа правобережной Молдавии были списаны по причине того, что с 2020 года "Газпром" не истребовал этой суммы.
Ранее он говорил, что из $709 млн долга, которые подтвердил аудит, Кишинев готов заплатить $8,6 млн. А тут вдруг, "не просили, мы не платили, ну и не будем". Хотя, почему вдруг. Сегодня глава "Газпрома" Алексей Миллер встречался с депутатом парламента Республики Молдовы Адрианом Албу.
Как было отмечено в сообщении российской компании, "стороны обменялись мнениями относительно взаимодействия "Газпрома" и Молдовы в газовой сфере и договорились продолжить контакты". Вероятно, что Миллер донес свои доводы, которые сумели смягчить позицию несговорчивого Кишинева. И, судя по всему, стороны найдут в этом вопросе компромисс, но весь долг выплачен не будет.
"Мы пытаемся избежать обращения в суд, когда мы подавали предложение об урегулировании мы основывались на реальных юридических фактах. Если нам придется дойти до арбитража, то мы будем отстаивать свою позицию, но всем было бы дешевле и было бы быстрее, если бы мы пришли к общему знаменателю", - неожиданно
заявил министр энергетики страны Виктор Парликов.
По его словам, речь идет о том, чтобы порядка $400 млн долга за поставки российского газа правобережной Молдавии были списаны по причине того, что с 2020 года "Газпром" не истребовал этой суммы.
Ранее он говорил, что из $709 млн долга, которые подтвердил аудит, Кишинев готов заплатить $8,6 млн. А тут вдруг, "не просили, мы не платили, ну и не будем". Хотя, почему вдруг. Сегодня глава "Газпрома" Алексей Миллер встречался с депутатом парламента Республики Молдовы Адрианом Албу.
Как было отмечено в сообщении российской компании, "стороны обменялись мнениями относительно взаимодействия "Газпрома" и Молдовы в газовой сфере и договорились продолжить контакты". Вероятно, что Миллер донес свои доводы, которые сумели смягчить позицию несговорчивого Кишинева. И, судя по всему, стороны найдут в этом вопросе компромисс, но весь долг выплачен не будет.