⚡️Минэнерго внесло проект указа запрета "серого" экспорта топлива - Павел Сорокин
"Принято принципиальное решение, чтобы этот серый экспорт запретить. Поэтому мы внесли уже проект указа, и он не только в правительство, но уже в администрацию. Он проходит финальную оценку, надеюсь, в ближайшие дни... сможем выйти с указанием запрета на данный серый экспорт, и право экспортировать будут иметь только заводы. Это тоже будет большая поддержка ценам, в том числе и на внутреннем рынке", - заявил первый замминистра энергетики Павел Сорокин в ходе заседания комитетов Госдумы.
"Принято принципиальное решение, чтобы этот серый экспорт запретить. Поэтому мы внесли уже проект указа, и он не только в правительство, но уже в администрацию. Он проходит финальную оценку, надеюсь, в ближайшие дни... сможем выйти с указанием запрета на данный серый экспорт, и право экспортировать будут иметь только заводы. Это тоже будет большая поддержка ценам, в том числе и на внутреннем рынке", - заявил первый замминистра энергетики Павел Сорокин в ходе заседания комитетов Госдумы.
Глава Минсельхоза: топливный кризис может сорвать уборочную
По словам Дмитрия Патрушева, сейчас проблемы уже не столько со стоимостью горючего, сколько с его физическим наличием.
"Мы сейчас остановим и уборочную, и не отсеемся по озимым. Это будет катастрофа", - заявил Патрушев на заседании комитетов по контролю и аграрным вопросам Госдумы в среду. - "И второе - ну, это мысли вслух. Может, вообще сейчас временно экспорт нефтепродуктов закрыть, пока мы не стабилизируем ситуацию на внутреннем рынке?" - предложил он.
Сорокин, в свою очередь, подтвердил, что работа с Минсельхозом ведется "в ежедневном режиме с точки зрения доведения необходимых объемов до сельхозпотребителей". По его словам, Минсельхоз заявил потребность в 500 тыс. тонн горючего для завершения полевых работ до ноября. В настоящее время вопросы обеспечения необходимых объемов прорабатываются с нефтяными компаниями. Он отметил, что уже завтра, скорее всего, состоится на четырех сторонняя встреча у вице-премьера Александра Новака, Новака чтобы это закрепить", - сказал Сорокин.
А мы напомним, что Минэнерго взяло на себя обязательство, что к 14 сентября проблема с топливным кризисом будет решена.
По словам Дмитрия Патрушева, сейчас проблемы уже не столько со стоимостью горючего, сколько с его физическим наличием.
"Мы сейчас остановим и уборочную, и не отсеемся по озимым. Это будет катастрофа", - заявил Патрушев на заседании комитетов по контролю и аграрным вопросам Госдумы в среду. - "И второе - ну, это мысли вслух. Может, вообще сейчас временно экспорт нефтепродуктов закрыть, пока мы не стабилизируем ситуацию на внутреннем рынке?" - предложил он.
Сорокин, в свою очередь, подтвердил, что работа с Минсельхозом ведется "в ежедневном режиме с точки зрения доведения необходимых объемов до сельхозпотребителей". По его словам, Минсельхоз заявил потребность в 500 тыс. тонн горючего для завершения полевых работ до ноября. В настоящее время вопросы обеспечения необходимых объемов прорабатываются с нефтяными компаниями. Он отметил, что уже завтра, скорее всего, состоится на четырех сторонняя встреча у вице-премьера Александра Новака, Новака чтобы это закрепить", - сказал Сорокин.
А мы напомним, что Минэнерго взяло на себя обязательство, что к 14 сентября проблема с топливным кризисом будет решена.
Байден решил оспорить желание Мексики не пускать к себе американских нефтяников
Администрация президента Джо Байдена попросила энергетические компании США подготовить письменные показания под присягой, документирующие, как протекционистская политика Мексики подорвала их инвестиции, поскольку Вашингтон готовится к эскалации торгового спора со своим соседом, по словам трех человек, знакомых с ходом обсуждений, передает Reuters.
Запрос о предоставлении письменных показаний под присягой от крупных нефтяных компаний США и компаний, занимающихся возобновляемыми источниками энергии, представляет собой последний и наиболее четкий сигнал о том, что Управление торгового представителя Соединенных Штатов (USTR) планирует обратиться за помощью к независимой комиссии по урегулированию споров в соответствии с торговым пактом Соглашения между Соединенными Штатами и Мексикой и Канадой, или USMCA.
Шаги президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора по свертыванию реформ, направленных на открытие энергетических и нефтяных рынков Мексики для иностранных конкурентов, в конечном счете спровоцировали торговый спор. Американские энергетические компании, такие как Chevron и Marathon Petroleum, которые стремились расширить свою деятельность в Мексике, жаловались на то, что им было отказано в простых разрешениях и заявках в решениях, которые были приняты в пользу государственной нефтяной компании Petroleos Mexicanos и национальной комиссии по энергетике Федерального уровня.
По словам источников, Соединенные Штаты, вероятно, обратятся к комиссии по разрешению споров до конца года, если переговоры по этому вопросу продолжат буксовать, а письменные показания представляют собой доказательства, которые будут включены в запрос комиссии. Если эта комиссия вынесет решение против Мексики и не предпримет корректирующих действий, Вашингтон в конечном счете может ввести ответные пошлины на мексиканские товары на миллиарды долларов.
Как говорится, что дозволено Юпитеру, не позволено быку. Но со стороны это выглядит ну так себе история. Хотя, сомнений в том, что все пойдет по сценарию США нет ни малейшего.
Администрация президента Джо Байдена попросила энергетические компании США подготовить письменные показания под присягой, документирующие, как протекционистская политика Мексики подорвала их инвестиции, поскольку Вашингтон готовится к эскалации торгового спора со своим соседом, по словам трех человек, знакомых с ходом обсуждений, передает Reuters.
Запрос о предоставлении письменных показаний под присягой от крупных нефтяных компаний США и компаний, занимающихся возобновляемыми источниками энергии, представляет собой последний и наиболее четкий сигнал о том, что Управление торгового представителя Соединенных Штатов (USTR) планирует обратиться за помощью к независимой комиссии по урегулированию споров в соответствии с торговым пактом Соглашения между Соединенными Штатами и Мексикой и Канадой, или USMCA.
Шаги президента Мексики Андреса Мануэля Лопеса Обрадора по свертыванию реформ, направленных на открытие энергетических и нефтяных рынков Мексики для иностранных конкурентов, в конечном счете спровоцировали торговый спор. Американские энергетические компании, такие как Chevron и Marathon Petroleum, которые стремились расширить свою деятельность в Мексике, жаловались на то, что им было отказано в простых разрешениях и заявках в решениях, которые были приняты в пользу государственной нефтяной компании Petroleos Mexicanos и национальной комиссии по энергетике Федерального уровня.
По словам источников, Соединенные Штаты, вероятно, обратятся к комиссии по разрешению споров до конца года, если переговоры по этому вопросу продолжат буксовать, а письменные показания представляют собой доказательства, которые будут включены в запрос комиссии. Если эта комиссия вынесет решение против Мексики и не предпримет корректирующих действий, Вашингтон в конечном счете может ввести ответные пошлины на мексиканские товары на миллиарды долларов.
Как говорится, что дозволено Юпитеру, не позволено быку. Но со стороны это выглядит ну так себе история. Хотя, сомнений в том, что все пойдет по сценарию США нет ни малейшего.
«Газпром» построил в РФ в рамках программы газификации с 2005 по 2022 год сеть газопроводов длиннее экватора. Об этом сообщил Александр Новак в статье журнала «Энергетическая политика».
«В период с 2005 года... по 2022 год компанией «Газпром» построено 2922 газопровода протяженностью 42 468 км», — говорится в статье. Новак подчеркнул, что высокие темпы строительства сохраняются.
В 2005 году ещё тогда первый вице-премьер Дмитрий Медведев называл цифры, согласно которым в целом по России уровень газификации составляет порядка 53%. А в 2023 году Новак называет уровень газификации регионов в 73%. То есть, примерно по 1% в год. Эффективным менеджерам из номерных департаментов будет чем заняться следующие 27 лет.
«В период с 2005 года... по 2022 год компанией «Газпром» построено 2922 газопровода протяженностью 42 468 км», — говорится в статье. Новак подчеркнул, что высокие темпы строительства сохраняются.
В 2005 году ещё тогда первый вице-премьер Дмитрий Медведев называл цифры, согласно которым в целом по России уровень газификации составляет порядка 53%. А в 2023 году Новак называет уровень газификации регионов в 73%. То есть, примерно по 1% в год. Эффективным менеджерам из номерных департаментов будет чем заняться следующие 27 лет.
Саудиты опять повышают цены на свою нефть для Азии
Saudi Aramco повысила октябрьские отпускные цены на нефть для покупателей из Азии и США, передает Bloomberg со ссылкой на соответствующий документ.
Стоимость марки Arab Light для покупателей из Азии повышена на $0,1 за баррель. Таким образом, она будет на $3,6 за баррель превышать цену корзины сортов Oman/Dubai. При этом рынки ожидали повышения стоимости нефти марки Arab Light на $0,3 за бочку.
"Саудовская Аравия четвертый месяц подряд повышает цены на свою нефть для Азии, что свидетельствует об ужесточении ситуации на рынке после того, как королевство в очередной раз продлило одностороннее сокращение поставок", - пишет агентство.
Для потребителей из США цены на все марки были повышены на $0,2. Кроме того, Aramco снизила стоимость поставок в Средиземноморье и Северо-Западную Европу на 10 центов за баррель.
Это было вполне ожидаемо, так как во вторник стало известно опродлении Саудовской Аравией добровольного сокращения добычи нефти 1 млн баррелей в сутки.
Saudi Aramco повысила октябрьские отпускные цены на нефть для покупателей из Азии и США, передает Bloomberg со ссылкой на соответствующий документ.
Стоимость марки Arab Light для покупателей из Азии повышена на $0,1 за баррель. Таким образом, она будет на $3,6 за баррель превышать цену корзины сортов Oman/Dubai. При этом рынки ожидали повышения стоимости нефти марки Arab Light на $0,3 за бочку.
"Саудовская Аравия четвертый месяц подряд повышает цены на свою нефть для Азии, что свидетельствует об ужесточении ситуации на рынке после того, как королевство в очередной раз продлило одностороннее сокращение поставок", - пишет агентство.
Для потребителей из США цены на все марки были повышены на $0,2. Кроме того, Aramco снизила стоимость поставок в Средиземноморье и Северо-Западную Европу на 10 центов за баррель.
Это было вполне ожидаемо, так как во вторник стало известно опродлении Саудовской Аравией добровольного сокращения добычи нефти 1 млн баррелей в сутки.
#НОВОСТИКОРОТКО 6.09.2023
Газ — $343,15 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $90,78 за баррель ⬆️
➖Продление Саудовской Аравией и Россией добровольного сокращения добычи потребует повышения прогнозов для цен на нефть — Goldman
➖Молдовагаз должна выплатить Газпрому $8.6 млн из $709 млн долга, а остальное оспорить в суде — министр энергетики Молдавии
➖Средняя розничная цена дизтоплива в России подскочила за неделю с 28 августа по 4 сентября на 1,2%, или 74 коп.- до 61,58 рубля за литр - Росстат
➖Данные показывают, что добыча нефти в РФ в августе была стабильной — RTRS
➖Газпром прорабатывает вопрос ускорения строительства газопровода от Белогорска до Хабаровска — Новак
➖ РФ нацелена в возможно короткие сроки соединить единую систему газоснабжения с магистралями на востоке страны — Новак
➖Европейские автопроизводители делают ставку на авто на "электротопливе" e-fuel — FT
Газ — $343,15 за тыс. куб.м ⬇️
Нефть — $90,78 за баррель ⬆️
➖Продление Саудовской Аравией и Россией добровольного сокращения добычи потребует повышения прогнозов для цен на нефть — Goldman
➖Молдовагаз должна выплатить Газпрому $8.6 млн из $709 млн долга, а остальное оспорить в суде — министр энергетики Молдавии
➖Средняя розничная цена дизтоплива в России подскочила за неделю с 28 августа по 4 сентября на 1,2%, или 74 коп.- до 61,58 рубля за литр - Росстат
➖Данные показывают, что добыча нефти в РФ в августе была стабильной — RTRS
➖Газпром прорабатывает вопрос ускорения строительства газопровода от Белогорска до Хабаровска — Новак
➖ РФ нацелена в возможно короткие сроки соединить единую систему газоснабжения с магистралями на востоке страны — Новак
➖Европейские автопроизводители делают ставку на авто на "электротопливе" e-fuel — FT
Введение ограничений на экспорт нефтепродуктов могут ввести на срок до 2026 года
Экспорт топлива будет возможен "исключительно спецэкспортерами и их агентами по перечню, определяемому на основе баланса производства нефтепродуктов", говорится в пояснительной записке к проекту указа, пишет "Коммерсант".
Указ наделит правительство правом определить перечень экспортеров, а также нефтепродуктов, которые попадут под ограничения. Однако пока, по данным газеты, точный перечень спецэкспортеров не определен. В конце августа, Минэнерго просило данные об экспорте и производстве у 70 компаний, в числе которых были не только НПЗ, но и некоторые трейдеры.
Участники рынка воспринимают предложенные меры скептически. С одной стороны, по их мнению, если экспорт разрешить всем НПЗ, то его объем существенно не снизится. Если в список спецэкспортеров попадут мини-НПЗ, то закрыть серый экспорт не удастся, считают эксперты. Как пишет "Коммерсант", "учитывая несовершенство товарной номенклатуры, они будут продолжать уводить топливо с внутреннего рынка путем получения новых продуктов за счет смешивания разных видов топлива или добавления присадок".
Однако, тут хочется не согласится с такими выводами. Во-первых, объемы производимого мини-НПЗ того или иного топлива известны. К тому же, насколько мы понимаем, производители будут обязаны сообщать, как об объемах топлива, отправляемых на экспорт, так и о конечных покупателях. Ну а во-вторых, судя по такой логике, правительство должно поставить крест на бизнесе российских мини-НПЗ, именно потому, что товарного бензина они производят мизерное количество по сравнению с общероссийским выпуском.
Экспорт топлива будет возможен "исключительно спецэкспортерами и их агентами по перечню, определяемому на основе баланса производства нефтепродуктов", говорится в пояснительной записке к проекту указа, пишет "Коммерсант".
Указ наделит правительство правом определить перечень экспортеров, а также нефтепродуктов, которые попадут под ограничения. Однако пока, по данным газеты, точный перечень спецэкспортеров не определен. В конце августа, Минэнерго просило данные об экспорте и производстве у 70 компаний, в числе которых были не только НПЗ, но и некоторые трейдеры.
Участники рынка воспринимают предложенные меры скептически. С одной стороны, по их мнению, если экспорт разрешить всем НПЗ, то его объем существенно не снизится. Если в список спецэкспортеров попадут мини-НПЗ, то закрыть серый экспорт не удастся, считают эксперты. Как пишет "Коммерсант", "учитывая несовершенство товарной номенклатуры, они будут продолжать уводить топливо с внутреннего рынка путем получения новых продуктов за счет смешивания разных видов топлива или добавления присадок".
Однако, тут хочется не согласится с такими выводами. Во-первых, объемы производимого мини-НПЗ того или иного топлива известны. К тому же, насколько мы понимаем, производители будут обязаны сообщать, как об объемах топлива, отправляемых на экспорт, так и о конечных покупателях. Ну а во-вторых, судя по такой логике, правительство должно поставить крест на бизнесе российских мини-НПЗ, именно потому, что товарного бензина они производят мизерное количество по сравнению с общероссийским выпуском.
Аудит долга "Молдовагаз" полил масла в огонь конфликта сторон
Несмотря на то, что независимый аудит должен был поставить точку в давнем конфликте между "Газпромом" и "Молдовагазом", все случилось с точностью до наоборот.
После того, как вчера стали известны его итоги - долг перед российской компанией составил $709 млн, из которых молдавская сторона хочет заплатить только $8,6 млн, а остальное оспорить в суде, "Газпром" заявил, что "категорически не согласен с утверждениями молдавской стороны и намерен и далее отстаивать свои права всеми возможными способами".
"Следует отметить, что отчет аудитора не проходил утверждения Наблюдательным советом АО "Молдовагаз", как было предусмотрено договоренностями между ПАО "Газпром" и Правительством Республики Молдова. В любом случае, как мы уже отмечали, аудитор и условия тендера на закупку его услуг были в одностороннем порядке определены молдавской стороной без согласования с "Газпромом" и "Молдовагазом". Выводы аудитора не могут каким-либо образом влиять на размер и обоснованность указанной задолженности, тем более что она подтверждается в регулярно подписываемых "Газпромом" и "Молдовагазом" документах и соответствующих решениях международного арбитража", - говорилось в сообщении российской компании.
Но тут возникает сразу несколько вопросов. Почему "Газпром", как акционер "Молдовагаз" не вмешался в выбор аудитора и столько времени молчал по этому поводу. Почему "Молдовагаз" не пошел сразу в суд в 2021 году? Вероятно, что первые не ожидали таких советов от компании аудитора - попросту не платить, а вторые, теперь уже в далёком 2021-м не были уверены в том, что международный арбитраж не заставит их платить. А вот в сегодняшних политических условиях, сомневаться в том, чью сторону займет суд не приходится.
P. S.: Говорить о том, что "Газпром" прекратит поставки газа не приходится. Россия не оставит Приднестровье без топлива. А сегодня весь газ идёт именно туда.
Несмотря на то, что независимый аудит должен был поставить точку в давнем конфликте между "Газпромом" и "Молдовагазом", все случилось с точностью до наоборот.
После того, как вчера стали известны его итоги - долг перед российской компанией составил $709 млн, из которых молдавская сторона хочет заплатить только $8,6 млн, а остальное оспорить в суде, "Газпром" заявил, что "категорически не согласен с утверждениями молдавской стороны и намерен и далее отстаивать свои права всеми возможными способами".
"Следует отметить, что отчет аудитора не проходил утверждения Наблюдательным советом АО "Молдовагаз", как было предусмотрено договоренностями между ПАО "Газпром" и Правительством Республики Молдова. В любом случае, как мы уже отмечали, аудитор и условия тендера на закупку его услуг были в одностороннем порядке определены молдавской стороной без согласования с "Газпромом" и "Молдовагазом". Выводы аудитора не могут каким-либо образом влиять на размер и обоснованность указанной задолженности, тем более что она подтверждается в регулярно подписываемых "Газпромом" и "Молдовагазом" документах и соответствующих решениях международного арбитража", - говорилось в сообщении российской компании.
Но тут возникает сразу несколько вопросов. Почему "Газпром", как акционер "Молдовагаз" не вмешался в выбор аудитора и столько времени молчал по этому поводу. Почему "Молдовагаз" не пошел сразу в суд в 2021 году? Вероятно, что первые не ожидали таких советов от компании аудитора - попросту не платить, а вторые, теперь уже в далёком 2021-м не были уверены в том, что международный арбитраж не заставит их платить. А вот в сегодняшних политических условиях, сомневаться в том, чью сторону займет суд не приходится.
P. S.: Говорить о том, что "Газпром" прекратит поставки газа не приходится. Россия не оставит Приднестровье без топлива. А сегодня весь газ идёт именно туда.
❗️❗️❗️Вадим Чебан: предварительно вызывает недоумение публично озвученная цифра в $8,6 млн, так как только часть долга уже $46 млн подтверждается документами
"Подробное письменное мнение АО "Молдовагаз" по внешнему аудиту долга перед ПАО "Газпром" будет представлено позже. Предварительно вызывает недоумение публично озвученная цифра в $8,6 млн, в то время как только совокупная сумма исторической и текущей задолженности АО "Термоэлектрика" и АО "ТЭЦ-Норд" перед АО "Молдовагаз" за поставки природного газа составляет $46 млн и подтверждается всеми необходимыми для взыскания документами", - заявил глава "Молдовагаз" Вадим Чебан.
Становится все интереснее и интереснее. Похоже, что между правительством и компанией нет согласия в позициях. Честность главы молдавской компании удивляет, но делает ему честь.
"Подробное письменное мнение АО "Молдовагаз" по внешнему аудиту долга перед ПАО "Газпром" будет представлено позже. Предварительно вызывает недоумение публично озвученная цифра в $8,6 млн, в то время как только совокупная сумма исторической и текущей задолженности АО "Термоэлектрика" и АО "ТЭЦ-Норд" перед АО "Молдовагаз" за поставки природного газа составляет $46 млн и подтверждается всеми необходимыми для взыскания документами", - заявил глава "Молдовагаз" Вадим Чебан.
Становится все интереснее и интереснее. Похоже, что между правительством и компанией нет согласия в позициях. Честность главы молдавской компании удивляет, но делает ему честь.
Продажи топлива на АЗС стали убыточными
Автозаправки приносят их владельцам убытки, пишут «Ведомости» со ссылкой на расчеты «Петромаркет».
В начале сентября средняя маржа АЗС при заправке бензином Аи-92 и Аи-95 составляла минус 3 рубля, по дизелю — минус 2 рубля на л.
Представитель «Петромаркета» отметил, что торговля бензином находится в отрицательной зоне с середины июня, а дизелем — с середины августа.
«Ведомости» пишут, что крупнейшие сети АЗС, такие как «Лукойл», «Роснефть» и «Татнефть», сокращают разного рода акции для покупателей и отменяют скидки или не продлевают действующие.
На доходность автозаправочного бизнеса отрицательно влияет оптовый рост цен на нефтепродукты. А в рознице сдержать рост цен, не превышая инфляцию, невозможно. Заправкам приходится растить доходы за счёт продажи еды и торговли другими товарами. Что касается независимых заправок, то им не всегда удается организовать подобный бизнес на своих точках.
Автозаправки приносят их владельцам убытки, пишут «Ведомости» со ссылкой на расчеты «Петромаркет».
В начале сентября средняя маржа АЗС при заправке бензином Аи-92 и Аи-95 составляла минус 3 рубля, по дизелю — минус 2 рубля на л.
Представитель «Петромаркета» отметил, что торговля бензином находится в отрицательной зоне с середины июня, а дизелем — с середины августа.
«Ведомости» пишут, что крупнейшие сети АЗС, такие как «Лукойл», «Роснефть» и «Татнефть», сокращают разного рода акции для покупателей и отменяют скидки или не продлевают действующие.
На доходность автозаправочного бизнеса отрицательно влияет оптовый рост цен на нефтепродукты. А в рознице сдержать рост цен, не превышая инфляцию, невозможно. Заправкам приходится растить доходы за счёт продажи еды и торговли другими товарами. Что касается независимых заправок, то им не всегда удается организовать подобный бизнес на своих точках.
Ну не может литр бензина стоить дешевле $1. Ждём литр топлива по 90 рублей
https://t.iss.one/rusbrief/152544
https://t.iss.one/rusbrief/152544
Telegram
BRIEF
С начала года бензин в России подорожал на 7,3%. Причем активнее всего цены росли летом. Если в начале июня литр Аи-95 стоил на заправках 52,1 руб., то к концу августа – 55,1 руб. (+7%). Средняя зарплата в РФ в июне была 76 604 руб., или 66 645 руб. без НДФЛ.…
Составы с топливом стоят на боковых путях по три-четыре дня
Критика, которая появилась в СМИ, связанная с проблемами перевозки топлива по железной дороге, вызвала своеобразную реакцию РЖД. Как рассказывают наши источники в отрасли, она не была такой, какую ожидали поставщики горючего и вовсе не повлияла на ускорение транспорта для ТЭК.
«Железнодорожные составы с топливом продолжают опаздывать. Часто бывает так, что составы стоят на боковых путях по три-четыре дня. В результате скорость перевоза топлива замедлилась еще больше», - говорят наши источники.
При этом, по их словам, проблема с транспортом не одинаковая во всей стране. В некоторых областях перевоз реализуется нормально. Теперь самая худшая ситуация на трех ж/д (ЮЖД, КрасЖД и КбшЖД). При этом, РЖД может не опасаться реакции со стороны правительства, потому что все опоздания и перестановки может объяснять необходимостью пропускать военный транспорт.
Критика, которая появилась в СМИ, связанная с проблемами перевозки топлива по железной дороге, вызвала своеобразную реакцию РЖД. Как рассказывают наши источники в отрасли, она не была такой, какую ожидали поставщики горючего и вовсе не повлияла на ускорение транспорта для ТЭК.
«Железнодорожные составы с топливом продолжают опаздывать. Часто бывает так, что составы стоят на боковых путях по три-четыре дня. В результате скорость перевоза топлива замедлилась еще больше», - говорят наши источники.
При этом, по их словам, проблема с транспортом не одинаковая во всей стране. В некоторых областях перевоз реализуется нормально. Теперь самая худшая ситуация на трех ж/д (ЮЖД, КрасЖД и КбшЖД). При этом, РЖД может не опасаться реакции со стороны правительства, потому что все опоздания и перестановки может объяснять необходимостью пропускать военный транспорт.
«Я думаю, что даже в случае арбитража, пусть даже он будет в Москве, по этим просроченным долгам у них («Газпрома») нет шансов. Одна из причин, по которой мы согласились выплатить определенную сумму и закрыть этот вопрос мирным путем, заключается в том, что мы будем рассмотреть эти дела в Арбитражном суде Москвы, как того предусматривает контракт», - заявил глава минэнерго Молдавии Парликов в эфире телеканала Jurnal TV. Однако, по его словам, он признает, что «Газпром» и наблюдательный совет «Молдовагаза» могут отказаться признать итоговый отчет аудиторов.
«Мы понимаем, что существует очень высокая вероятность того, что результаты не будут одобрены наблюдательным советом «Газпрома», однако мы, как правительство, не можем игнорировать результаты проведения таких проверок при формулировании нашей позиции о режиме погашения этой задолженности», - заявил министр. #ЦИТАТАДНЯ
«Мы понимаем, что существует очень высокая вероятность того, что результаты не будут одобрены наблюдательным советом «Газпрома», однако мы, как правительство, не можем игнорировать результаты проведения таких проверок при формулировании нашей позиции о режиме погашения этой задолженности», - заявил министр. #ЦИТАТАДНЯ
Китайские поставщики стали завышать цены на комплектующие
Китайские производители разного рода оборудования, машин и комплектующих для нефтяной промышленности все активнее работают на нашем рынке. Динамический рост торговых договоров начался со второго квартала 2023 года. Благодаря широкому предложению китайских партнеров, большинство наших НПЗ без проблем в состоянии обеспечить поставки машин и запчастей на уровне гарантирующим соответствующую продукцию.
Однако, к сожалению, китайские поставщики прекрасно понимают, что наши компании все больше зависят от импорта из Китая. Они убеждены, что у российских предприятий нет выхода и мы вынуждены покупать все в Поднебесной. Некоторые коллеги, участвующие в переговорах с китайцами, сигнализируют, что меняется их подход - они постоянно повышают цены. И это несмотря на это, что их товар худшего качества, чем западный производимый у нас, но которого слишком мало.
Они чувствуют себя на столько уверенно, что им все равно мы купим или нет. Безусловно, таковы правила рынка, но не пора ли усилить развитие программ, касающихся производства комплектующих, так чтобы мы были независимы не только от Запада, но также и от Китая.
Китайские производители разного рода оборудования, машин и комплектующих для нефтяной промышленности все активнее работают на нашем рынке. Динамический рост торговых договоров начался со второго квартала 2023 года. Благодаря широкому предложению китайских партнеров, большинство наших НПЗ без проблем в состоянии обеспечить поставки машин и запчастей на уровне гарантирующим соответствующую продукцию.
Однако, к сожалению, китайские поставщики прекрасно понимают, что наши компании все больше зависят от импорта из Китая. Они убеждены, что у российских предприятий нет выхода и мы вынуждены покупать все в Поднебесной. Некоторые коллеги, участвующие в переговорах с китайцами, сигнализируют, что меняется их подход - они постоянно повышают цены. И это несмотря на это, что их товар худшего качества, чем западный производимый у нас, но которого слишком мало.
Они чувствуют себя на столько уверенно, что им все равно мы купим или нет. Безусловно, таковы правила рынка, но не пора ли усилить развитие программ, касающихся производства комплектующих, так чтобы мы были независимы не только от Запада, но также и от Китая.
Импорт нефти в Китай в августе вырос на 20,9%
Таможенные данные Понебесной в четверг показали, что поставки в прошлом месяце крупнейшему в мире импортеру нефти составили 52,8 млн млн тонн, или 12,43 млн баррелей в сутки. Согласно расчетам Reuters, этот дневной показатель является третьим по величине за всю историю. Данные показали, что импорт вырос на 20,9% по сравнению с июлем и на 30,9% по сравнению с предыдущим годом. За первые восемь месяцев текущего года импорт вырос на 14,7% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составил 379 млн тонн.
Импорт Китая увеличился по сравнению с прошлым годом, поскольку внутренний спрос на топливо больше не сдерживается широкомасштабными ограничениями для борьбы с пандемией COVID-19.Кроме того, растет производительность НПЗ, так как рентабельность экспорта дизельного топлива достаточно хорошая. Экспорт топлива в прошлом месяце вырос до 5,89 млн тонн, по данным таможни, по сравнению с 5,31 млн тонн в июле и на 23,3% по сравнению с годом ранее. Рентабельность региональной переработки выросла в месячном исчислении, составив в среднем $12,6 за баррель в августе против примерно $6,60 за баррель в июле.
Таможенные данные Понебесной в четверг показали, что поставки в прошлом месяце крупнейшему в мире импортеру нефти составили 52,8 млн млн тонн, или 12,43 млн баррелей в сутки. Согласно расчетам Reuters, этот дневной показатель является третьим по величине за всю историю. Данные показали, что импорт вырос на 20,9% по сравнению с июлем и на 30,9% по сравнению с предыдущим годом. За первые восемь месяцев текущего года импорт вырос на 14,7% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составил 379 млн тонн.
Импорт Китая увеличился по сравнению с прошлым годом, поскольку внутренний спрос на топливо больше не сдерживается широкомасштабными ограничениями для борьбы с пандемией COVID-19.Кроме того, растет производительность НПЗ, так как рентабельность экспорта дизельного топлива достаточно хорошая. Экспорт топлива в прошлом месяце вырос до 5,89 млн тонн, по данным таможни, по сравнению с 5,31 млн тонн в июле и на 23,3% по сравнению с годом ранее. Рентабельность региональной переработки выросла в месячном исчислении, составив в среднем $12,6 за баррель в августе против примерно $6,60 за баррель в июле.
«Лукойл» осваивается в Мексике
Офис трейдингового подразделения ЛУКОЙЛа Litasco открылся в Мехико. Об этом сообщили источники Bloomberg.
Litasco наняла трейдера Юри Каррено, который 25 лет проработал старшим трейдером по нефтепродуктам в трейдинговом подразделении мексиканского Pemex, он уже приступил к работе с июля, сообщают источники агентства.
«Лукойл» работает в стране с 2015 года. Мексика является крупнейшим импортером топлива в Латинской Америке. Открытие там офиса Litasco дает новые возможности освоить новый рынок российским нефтепродуктам, находящимся под санкциями.
Крупнейший поставщик топлива в Мексику - Соединенные Штаты. Теперь у Штатов появится конкурентный поставщик. Учитывая нелюбовь мексиканцев к американским нефтяным компаниям, полагаем, что российские нефтепродукты вполне себе освоят не только мексиканский, но и латиноамериканский рынок.
Офис трейдингового подразделения ЛУКОЙЛа Litasco открылся в Мехико. Об этом сообщили источники Bloomberg.
Litasco наняла трейдера Юри Каррено, который 25 лет проработал старшим трейдером по нефтепродуктам в трейдинговом подразделении мексиканского Pemex, он уже приступил к работе с июля, сообщают источники агентства.
«Лукойл» работает в стране с 2015 года. Мексика является крупнейшим импортером топлива в Латинской Америке. Открытие там офиса Litasco дает новые возможности освоить новый рынок российским нефтепродуктам, находящимся под санкциями.
Крупнейший поставщик топлива в Мексику - Соединенные Штаты. Теперь у Штатов появится конкурентный поставщик. Учитывая нелюбовь мексиканцев к американским нефтяным компаниям, полагаем, что российские нефтепродукты вполне себе освоят не только мексиканский, но и латиноамериканский рынок.
Госдеп США стоя "аплодирует" результатам аудита по долгу "Молдовагаз" перед "Газпромом"
"США приветствуют завершение независимого аудита, заказанного правительством Молдовы и проведенного сторонней фирмой для изучения долговых претензий "Газпрома" к "Молдовагазу", - заявил представитель госдепа Мэттью Миллер.
Он отметил, что не удивлен, что "Газпром" не смог обосновать "непомерный счет, который, по ожиданиям России, должен был заплатить молдавский народ".
"США подтверждают поддержку Молдовы в продолжающейся диверсификации источников энергии и обеспечении более процветающего и прозрачного будущего для своего народа", - подытожил Миллер.
Ну кто бы сомневался. Хотя аудит показал долг перед "Газпромом" более $700 млн... А так, мелочь, конечно.
"США приветствуют завершение независимого аудита, заказанного правительством Молдовы и проведенного сторонней фирмой для изучения долговых претензий "Газпрома" к "Молдовагазу", - заявил представитель госдепа Мэттью Миллер.
Он отметил, что не удивлен, что "Газпром" не смог обосновать "непомерный счет, который, по ожиданиям России, должен был заплатить молдавский народ".
"США подтверждают поддержку Молдовы в продолжающейся диверсификации источников энергии и обеспечении более процветающего и прозрачного будущего для своего народа", - подытожил Миллер.
Ну кто бы сомневался. Хотя аудит показал долг перед "Газпромом" более $700 млн... А так, мелочь, конечно.
Развитие ветроэнергетики в Германии застопорилось на дорогах
Развитие ветроэнергетики в Германии столкнулось с неожиданным препятствием: строителям нужны разрешения на транспортировку тяжелых турбин по дорогам страны, и они месяцами ждут их получения. Из-за того, что на согласование поступило более 15 000 заявок, компании заявляют, что их проекты сильно задерживаются, а затраты на длительное хранение сегментов стальных башен, генераторов и лопастей исчисляются миллионами.
"Если предположить, что ничего не изменится, к концу года это может обойтись дополнительно в 115 миллионов евро", - сказал агентству Reuters Феликс Ривальд, представитель производителя ветряных турбин Enercon.
Германия стремится к 2030 году получать 80% своей электроэнергии из возобновляемых источников, 115 гигаватт из которых должны вырабатываться береговым ветром, но отсутствие разрешений на транспортировку ставит под угрозу достижение этой цели.
Компаниz Nordex, мировой лидер в производстве ветряных турбин, сообщила агентству Reuters, что парковочных мест для ее грузовиков слишком мало и что стоимость разрешений выросла аж в десять раз, при этом представитель компании говорил о "массовых задержках и значительных затратах".
По данным Nordex, стоимость подачи заявок подскочила со 100 евро до более чем 1000 евро за разрешение в 2021 году. Но объем разрешений был настолько жестким, что компании часто подавали несколько заявок на покрытие различных непредвиденных обстоятельств.
Согласно исследованию инженерной ассоциации VDMA, опубликованному в прошлом году, в среднем требуется около 150 разрешений на транспортировку ветряной турбины, от 100 до 120 - для кранов и 60 - для компонентов турбины. #ТАМПИШУТ
Развитие ветроэнергетики в Германии столкнулось с неожиданным препятствием: строителям нужны разрешения на транспортировку тяжелых турбин по дорогам страны, и они месяцами ждут их получения. Из-за того, что на согласование поступило более 15 000 заявок, компании заявляют, что их проекты сильно задерживаются, а затраты на длительное хранение сегментов стальных башен, генераторов и лопастей исчисляются миллионами.
"Если предположить, что ничего не изменится, к концу года это может обойтись дополнительно в 115 миллионов евро", - сказал агентству Reuters Феликс Ривальд, представитель производителя ветряных турбин Enercon.
Германия стремится к 2030 году получать 80% своей электроэнергии из возобновляемых источников, 115 гигаватт из которых должны вырабатываться береговым ветром, но отсутствие разрешений на транспортировку ставит под угрозу достижение этой цели.
Компаниz Nordex, мировой лидер в производстве ветряных турбин, сообщила агентству Reuters, что парковочных мест для ее грузовиков слишком мало и что стоимость разрешений выросла аж в десять раз, при этом представитель компании говорил о "массовых задержках и значительных затратах".
По данным Nordex, стоимость подачи заявок подскочила со 100 евро до более чем 1000 евро за разрешение в 2021 году. Но объем разрешений был настолько жестким, что компании часто подавали несколько заявок на покрытие различных непредвиденных обстоятельств.
Согласно исследованию инженерной ассоциации VDMA, опубликованному в прошлом году, в среднем требуется около 150 разрешений на транспортировку ветряной турбины, от 100 до 120 - для кранов и 60 - для компонентов турбины. #ТАМПИШУТ
⚡️Россия запросила на 26 сентября заседание Совета Безопасности ООН по "Северным потокам" - постпредство РФ
#НОВОСТИКОРОТКО 7.09.2023
Газ — $364,90 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $90,02 за баррель ⬇️
➖Правительство РФ разработало и утвердило госпрограмму по энергосбережению и повышению энергетической эффективности, ее главная задача - поэтапное сокращение в РФ более чем на 1/3 использования энергоресурсов на единицу продукции — Мишустин
➖Газпром не подтверждал выбор аудитора молдавских долгов, его отчет не утверждён набсоветом Молдовагаза
➖Бразилия хотела бы нарастить поставки нефтепродуктов из РФ — посол в Москве
➖Биржевые цены на бензин Аи-92 и Аи-95, летний дизель, авиакеросин и мазут обновили рекорды
➖Импорт нефти в Китай вырос в августе на 31% год к году - до 52.8 млн тонн
➖ BBG: европейские хранилища газа уже почти заполнены на фоне сдержанного спроса
➖Рабочие Chevron Australia LNG согласились отложить запланированные забастовки до 13:00 по местному времени в пятницу — профсоюзы
➖Добыча нефти в США за неделю, завершившуюся 1 сентября, не изменилась по сравнению с показателем предыдущей недели в 12,8 млн б/с — минэнерго страны
➖Москва и Дакка обсуждают практические аспекты налаживания регулярных масштабных поставок СПГ и нефти в Бангладеш — Лавров
Газ — $364,90 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $90,02 за баррель ⬇️
➖Правительство РФ разработало и утвердило госпрограмму по энергосбережению и повышению энергетической эффективности, ее главная задача - поэтапное сокращение в РФ более чем на 1/3 использования энергоресурсов на единицу продукции — Мишустин
➖Газпром не подтверждал выбор аудитора молдавских долгов, его отчет не утверждён набсоветом Молдовагаза
➖Бразилия хотела бы нарастить поставки нефтепродуктов из РФ — посол в Москве
➖Биржевые цены на бензин Аи-92 и Аи-95, летний дизель, авиакеросин и мазут обновили рекорды
➖Импорт нефти в Китай вырос в августе на 31% год к году - до 52.8 млн тонн
➖ BBG: европейские хранилища газа уже почти заполнены на фоне сдержанного спроса
➖Рабочие Chevron Australia LNG согласились отложить запланированные забастовки до 13:00 по местному времени в пятницу — профсоюзы
➖Добыча нефти в США за неделю, завершившуюся 1 сентября, не изменилась по сравнению с показателем предыдущей недели в 12,8 млн б/с — минэнерго страны
➖Москва и Дакка обсуждают практические аспекты налаживания регулярных масштабных поставок СПГ и нефти в Бангладеш — Лавров
