❗️Госдеп: США рассчитывают, что ЕС навсегда откажется от энергопоставок из РФ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня во Всеволожском районе Ленинградской области, вспыхнул пожар на газозаправочной станции.
"По предварительной информации тушение огня ведется на газозаправочной станции в районе Всеволожска силами двух бригад спасателей", - проинформировали региональные власти.
"По предварительной информации тушение огня ведется на газозаправочной станции в районе Всеволожска силами двух бригад спасателей", - проинформировали региональные власти.
Говорят, что под Петербургом взорвался магистральный газопровод, принадлежащий «Газпромтрансгаз СПБ». И без внешнего воздействия взрыв невозможен.
Мы согласимся с источником коллег. Вполне возможно, что теракт.
Мы согласимся с источником коллег. Вполне возможно, что теракт.
За десять месяцев стоимость импорта трубопроводного газа из России в Китай выросла на 182%
Такие цифры приводит Главное таможенное управление КНР. Стоимость импорта составила $3,1 млрд. За этот же период поставки СПГ из России в Китай выросли на 32%, до 4,98 млн тонн на сумму $5,3 млрд.
Поставки нефти за этот период выросли на 9,5%, до 71,97 млн тонн.
Согласно данным таможни, Россия находится на втором месте по объёму поставок трубопроводного газа в Китай. По объёму поставок СПГ - Россия находится на четвертом месте. По поставкам нефти - на втором месте.
Такие цифры приводит Главное таможенное управление КНР. Стоимость импорта составила $3,1 млрд. За этот же период поставки СПГ из России в Китай выросли на 32%, до 4,98 млн тонн на сумму $5,3 млрд.
Поставки нефти за этот период выросли на 9,5%, до 71,97 млн тонн.
Согласно данным таможни, Россия находится на втором месте по объёму поставок трубопроводного газа в Китай. По объёму поставок СПГ - Россия находится на четвертом месте. По поставкам нефти - на втором месте.
Великобритания закупает российскую нефть, указывая в документах другие страны-импортёры
Великобритания продолжает закупать нефть из РФ, при этом в документах странами-импортерами называются другие государства. Об этом пишет британская газета Sunday Times.
По данным газеты, после начала конфликта на Украине "в десять портов Великобритании прибыло российской нефти на 778 миллионов фунтов стерлингов", хотя они "были классифицированы как импорт из других стран".
К примеру, российская нефть которая, которая прибыла в порт Иммингем с марта на сумму 23 млн фунтов стерлингов в документах проходит как импортированная из ФРГ, Нидерландов и Бельгии.
Издание поясняет, что страну-импортёром в документах называют страну отправки, а не страну-производителя. Например, груз с товарами китайского производства может быть обозначен как груз из Германии, если его импортировала немецкой фирмой.
Несомненно, Британии невыгодно полностью отказываться от импорта российских нефти и нефтепродуктов. Иначе Лондону придётся доплачивать саудитам или Эмиратам по $30-40 за каждый баррель нефти, чтобы компенсировать дефицит топлива. После 5 декабря, когда начнёт действовать эмбарго на российскую нефть в Европе в британские понты вполне возможно поплывёт «индийская» или «индонезийская» нефть. Иначе, как новый премьер Риши Сунак будет объяснять рядовым британцам рост тарифов, которые наверняка продолжат расти.
Великобритания продолжает закупать нефть из РФ, при этом в документах странами-импортерами называются другие государства. Об этом пишет британская газета Sunday Times.
По данным газеты, после начала конфликта на Украине "в десять портов Великобритании прибыло российской нефти на 778 миллионов фунтов стерлингов", хотя они "были классифицированы как импорт из других стран".
К примеру, российская нефть которая, которая прибыла в порт Иммингем с марта на сумму 23 млн фунтов стерлингов в документах проходит как импортированная из ФРГ, Нидерландов и Бельгии.
Издание поясняет, что страну-импортёром в документах называют страну отправки, а не страну-производителя. Например, груз с товарами китайского производства может быть обозначен как груз из Германии, если его импортировала немецкой фирмой.
Несомненно, Британии невыгодно полностью отказываться от импорта российских нефти и нефтепродуктов. Иначе Лондону придётся доплачивать саудитам или Эмиратам по $30-40 за каждый баррель нефти, чтобы компенсировать дефицит топлива. После 5 декабря, когда начнёт действовать эмбарго на российскую нефть в Европе в британские понты вполне возможно поплывёт «индийская» или «индонезийская» нефть. Иначе, как новый премьер Риши Сунак будет объяснять рядовым британцам рост тарифов, которые наверняка продолжат расти.
Нефтегазовые доходы РФ в октябре увеличились в почти в два раза до 1,281 трлн рублей
По данным Минфина, нефтегазовые доходы РФ в октябре составили 1,281 трлн рублей против 688,6 млрд в сентябре. Рост был вызван повышением НДПИ на газ для «Газпрома» - разовое повышение налога на добычу газа для него в период сентября - ноября 2022 года предусматривает рост выплат на 416 млрд рублей в каждый из этих месяцев, суммарные выплаты за НДПИ осенью составят 1,248 трлн рублей.
В октябре НДПИ на газ и нефть принесли бюджету 990,2 млрд рублей из которых на нефть – 408,4 млрд рублей, на газ - 452,9 млрд против 37,7 млрд в сентябре. Для сравнения за весь 2021 году доход от НДПИ на газ составил 577,8 млрд рублей, а в 2020 – 482,2 млрд рублей.
По данным Минфина, нефтегазовые доходы РФ в октябре составили 1,281 трлн рублей против 688,6 млрд в сентябре. Рост был вызван повышением НДПИ на газ для «Газпрома» - разовое повышение налога на добычу газа для него в период сентября - ноября 2022 года предусматривает рост выплат на 416 млрд рублей в каждый из этих месяцев, суммарные выплаты за НДПИ осенью составят 1,248 трлн рублей.
В октябре НДПИ на газ и нефть принесли бюджету 990,2 млрд рублей из которых на нефть – 408,4 млрд рублей, на газ - 452,9 млрд против 37,7 млрд в сентябре. Для сравнения за весь 2021 году доход от НДПИ на газ составил 577,8 млрд рублей, а в 2020 – 482,2 млрд рублей.
Европейские трейдеры закупают дизель из РФ до введения эмбарго
Европейские трейдеры пытаются закупить российское дизельное топливо до введения эмбарго ЕС в феврале, поскольку альтернативные источники остаются ограниченными, сообщает агентство Reuters.
По данным сервиса отслеживания судов Refinitiv, которые приводит агентства, ранее в ноябре, когда у Европы практически не было экономически эффективных альтернатив, дизельное топливо из России составило 44% от общего объема импорта в Европу по сравнению с 39% в октябре.
При этом по словам работника аналитической компании Vortexa Памелы Мунгер (Pamela Munger), с 1 по 12 ноября объем поставок российского дизельного топлива, предназначенного для хранилища «Амстердам-Роттердам-Антверпен» (ARA), вырос до 215 тысяч баррелей в сутки, что на 126% больше, чем в октябре.
Европейские трейдеры пытаются закупить российское дизельное топливо до введения эмбарго ЕС в феврале, поскольку альтернативные источники остаются ограниченными, сообщает агентство Reuters.
По данным сервиса отслеживания судов Refinitiv, которые приводит агентства, ранее в ноябре, когда у Европы практически не было экономически эффективных альтернатив, дизельное топливо из России составило 44% от общего объема импорта в Европу по сравнению с 39% в октябре.
При этом по словам работника аналитической компании Vortexa Памелы Мунгер (Pamela Munger), с 1 по 12 ноября объем поставок российского дизельного топлива, предназначенного для хранилища «Амстердам-Роттердам-Антверпен» (ARA), вырос до 215 тысяч баррелей в сутки, что на 126% больше, чем в октябре.
Китай будет получать катарский СПГ почти 30 лет
QatarEnergy подписала 27-летнее соглашение о поставках сжиженного природного газа (СПГ) китайскому нефтегазовому гиганту — компании Sinopec.
«Сегодняшний день является важной вехой для первого соглашения о купле-продаже для проекта North Field East, это 4 млн тонн на 27 лет для Sinopec из Китая», — сказал глава QatarEnergy Саад аль-Кааби агентству Reuters. По мнению главы QatarEnergy, долгосрочные сделки в текущих условиях важны как для продавца, так и для покупателя.
Ну что ж, китайцы оказались умнее европейцев. Немцы до сих пор не могут прийти к соглашению с Катаром. Берлин отказывается от долгосрочного контракта, полагая, что не стоит торопиться с ценой сейчас, которая впоследствии может снизится. Катару же нужна финансовая гарантия для того, чтобы окупить инвестиции в свои проекты по производству СПГ.
Между тем, глобальная конкуренция за поставки сжиженного природного газа может усилиться в течение ближайших трех лет в связи с недостатком инвестиций в экспорт, показали результаты японского исследования. Долгосрочные контракты на поставку СПГ, срок действия которых начинается до 2026 года, распроданы, следует из опроса японских компаний, проведенного местным министерством торговли.
QatarEnergy подписала 27-летнее соглашение о поставках сжиженного природного газа (СПГ) китайскому нефтегазовому гиганту — компании Sinopec.
«Сегодняшний день является важной вехой для первого соглашения о купле-продаже для проекта North Field East, это 4 млн тонн на 27 лет для Sinopec из Китая», — сказал глава QatarEnergy Саад аль-Кааби агентству Reuters. По мнению главы QatarEnergy, долгосрочные сделки в текущих условиях важны как для продавца, так и для покупателя.
Ну что ж, китайцы оказались умнее европейцев. Немцы до сих пор не могут прийти к соглашению с Катаром. Берлин отказывается от долгосрочного контракта, полагая, что не стоит торопиться с ценой сейчас, которая впоследствии может снизится. Катару же нужна финансовая гарантия для того, чтобы окупить инвестиции в свои проекты по производству СПГ.
Между тем, глобальная конкуренция за поставки сжиженного природного газа может усилиться в течение ближайших трех лет в связи с недостатком инвестиций в экспорт, показали результаты японского исследования. Долгосрочные контракты на поставку СПГ, срок действия которых начинается до 2026 года, распроданы, следует из опроса японских компаний, проведенного местным министерством торговли.
Из-за обесточивания угольных шахт в ДНР под землей оказались 59 человек
«Сегодня в 10.28 в результате повреждения питающей линии трансформаторной подстанции «Смолянка–220» произошло общешахтное отключение электроэнергии на четырех горнодобывающих предприятиях Донецка: шахтах имени Засядько, Скочинского, Горького и «Лидиевка». В 11.20 напряжение на шахты имени Скочинского и «Лидиевка» было подано», - говорится в сообщении МЧС республики.
По сообщению министерства, на шахте имени Засядько под землей находятся 59 человек. Подъем работников на поверхность будет осуществляться силами шахты, для контроля привлечено отделение отдельного военизированного горноспасательного отряда города Донецк МЧС ДНР.
«Сегодня в 10.28 в результате повреждения питающей линии трансформаторной подстанции «Смолянка–220» произошло общешахтное отключение электроэнергии на четырех горнодобывающих предприятиях Донецка: шахтах имени Засядько, Скочинского, Горького и «Лидиевка». В 11.20 напряжение на шахты имени Скочинского и «Лидиевка» было подано», - говорится в сообщении МЧС республики.
По сообщению министерства, на шахте имени Засядько под землей находятся 59 человек. Подъем работников на поверхность будет осуществляться силами шахты, для контроля привлечено отделение отдельного военизированного горноспасательного отряда города Донецк МЧС ДНР.
ФРГ не видит проблем в покупке российского газа через Азербайджан
Германия не видит противоречий в планах ЕС закупать газ у Азербайджана, несмотря на то, что он может быть российского происхождения. Об этом сообщили в Минэкономики и МИД ФРГ.
Ожидаемо, что не видят - промышленность Европы на грани коллапса. К тому же 15 ноября этого года "Газпром" начал поставки газа Азербайджану по новому контракту. У страны не хватает собственных мощностей для поддержания максимального экспорта в Европу. В 2022 году он составит около 12 млрд кубометров, а в перспективе намерен увеличить до 32 млрд кубометров.
Баку нужны допобъёмы топлива, в том числе и газпромовские, чтобы поддерживать поставки в Европу. Иначе без азербайджанско-российского газа останется не только Европа, но и старый друг Алиева - Эрдоган.
Германия не видит противоречий в планах ЕС закупать газ у Азербайджана, несмотря на то, что он может быть российского происхождения. Об этом сообщили в Минэкономики и МИД ФРГ.
Ожидаемо, что не видят - промышленность Европы на грани коллапса. К тому же 15 ноября этого года "Газпром" начал поставки газа Азербайджану по новому контракту. У страны не хватает собственных мощностей для поддержания максимального экспорта в Европу. В 2022 году он составит около 12 млрд кубометров, а в перспективе намерен увеличить до 32 млрд кубометров.
Баку нужны допобъёмы топлива, в том числе и газпромовские, чтобы поддерживать поставки в Европу. Иначе без азербайджанско-российского газа останется не только Европа, но и старый друг Алиева - Эрдоган.
❗️Еврокомиссия может представить предложения о "потолке" цен на газ до 24 ноября — Совет ЕС
⬆️ 🛢Wall Street Journal: Саудовская Аравия и другие члены ОПЕК, перед эмбарго на российскую нефть, рассматривают возможность увеличения добычи нефти на 500 тыс. баррелей в сутки
Строительство терминалов СПГ обойдётся Германии больше на €3,5 млрд, чем изначально было запланировано. Об этом сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung.
В 2022 году на их строительство выделялось €2,94 млрд, но сейчас эта сумма выросла больше, чем в два раза.
Рост расходов связан с «динамично развивающейся ситуацией», которая отражается на стоимости эксплуатации объектов, а также цене дополнительных инфраструктурных мероприятий - так объясняют в немецком Минэке. Строительство СПГ терминалов жизненно необходимо для энергоснабжения страны, особенно на фоне сначала сокращения, а потом и полного прекращения газовых поставок из РФ, объяснили в ведомстве.
Немецкие левые политики критикуют решение властей увеличить расходы, говоря о том, что Германия загнала сама себя в зависимое положение и теперь вынуждена переплачивать за свою политику.
Похоже, что рентабельность экономики Германии может заметно снизиться на фоне таких расходов. Однако Берлину нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию строящиеся СПГ-терминалы, поскольку до недавнего времени страна не имела ни одного такого терминала и полностью зависела от поставок газа по газопроводам из России или Норвегии. Свой первый СПГ-терминал Германия завершила строить только в ноябре этого года.
В 2022 году на их строительство выделялось €2,94 млрд, но сейчас эта сумма выросла больше, чем в два раза.
Рост расходов связан с «динамично развивающейся ситуацией», которая отражается на стоимости эксплуатации объектов, а также цене дополнительных инфраструктурных мероприятий - так объясняют в немецком Минэке. Строительство СПГ терминалов жизненно необходимо для энергоснабжения страны, особенно на фоне сначала сокращения, а потом и полного прекращения газовых поставок из РФ, объяснили в ведомстве.
Немецкие левые политики критикуют решение властей увеличить расходы, говоря о том, что Германия загнала сама себя в зависимое положение и теперь вынуждена переплачивать за свою политику.
Похоже, что рентабельность экономики Германии может заметно снизиться на фоне таких расходов. Однако Берлину нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию строящиеся СПГ-терминалы, поскольку до недавнего времени страна не имела ни одного такого терминала и полностью зависела от поставок газа по газопроводам из России или Норвегии. Свой первый СПГ-терминал Германия завершила строить только в ноябре этого года.
⚡️ "Транснефть" получила письмо "Укртранснафты" о повышении тарифов на прокачку нефти, готовит обращение в правительственные структуры. Об этом сообщила российская компания.
По сообщению Bloomberg, украинская сторона с 1 января хочет повысить тарифы на транспортировку нефти в Венгрию и Словакию на €2,1 евро за тонну, до €13,6.
Похоже, что Украина пытается найти больше денег на военные нужды и ищет все способы заработать. Но хорошо бы плату за повышение российской стороне переадресовать странам-импортёрам нефти.
С 1 апреля 2022 года тариф на прокачку по украинскому участку трубопровода в направлении Словакии и Венгрии Киев уже повышал до €11,5 за тонну, тогда как с 1 февраля прошлого года, согласно сообщениям "Транснефти", тариф был установлен на уровне €8,6 за тонну нефти.
По сообщению Bloomberg, украинская сторона с 1 января хочет повысить тарифы на транспортировку нефти в Венгрию и Словакию на €2,1 евро за тонну, до €13,6.
Похоже, что Украина пытается найти больше денег на военные нужды и ищет все способы заработать. Но хорошо бы плату за повышение российской стороне переадресовать странам-импортёрам нефти.
С 1 апреля 2022 года тариф на прокачку по украинскому участку трубопровода в направлении Словакии и Венгрии Киев уже повышал до €11,5 за тонну, тогда как с 1 февраля прошлого года, согласно сообщениям "Транснефти", тариф был установлен на уровне €8,6 за тонну нефти.
#НОВОСТИКОРОТКО 21.11.2022
Газ — $1222,60 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $83,04 за баррель ⬇️
➖Reuters: трейдеры из ЕС активно закупают дизельное топливо из России до введения эмбарго
➖ Импорт российской нефти в Китай в октябре подскочил на 16% по сравнению с прошлым годом
➖Власти Норвегии профинансируют закупку газа для Украины на €190 млн евро - правительство
➖Владимир Путин подписал бюджетообразующий закон, который, в частности, увеличивает в 2023-2025 годах налоговую нагрузку на газовую и нефтяную отрасли страны
➖Комитет Думы одобрил продление до 2025 г упрощенного ввоза оборудования для "Арктик СПГ 2"
➖Минэнерго РФ и ФАС России установили минимальный норматив продаж энергетического угля на бирже, который составит 10%
➖ Катар и китайская Sinopec подписали контракт на поставку СПГ на 27 лет
➖В ГД одобрили продление упрощенного ввоза оборудования для "Арктик СПГ 2"
➖Министры энергетики стран ЕС на внеочередном заседании 24 ноября постараются достичь предварительной договорённости о проведении совместных закупок газа для борьбы с энергетическим кризисом - Совет ЕС
➖Польский суд отменил решение о наложении штрафов на "Газпром" и европейских партнеров по строительству "Северного потока 2" - польское Управление по защите конкуренции и потребителей UOKiK
Газ — $1222,60 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $83,04 за баррель ⬇️
➖Reuters: трейдеры из ЕС активно закупают дизельное топливо из России до введения эмбарго
➖ Импорт российской нефти в Китай в октябре подскочил на 16% по сравнению с прошлым годом
➖Власти Норвегии профинансируют закупку газа для Украины на €190 млн евро - правительство
➖Владимир Путин подписал бюджетообразующий закон, который, в частности, увеличивает в 2023-2025 годах налоговую нагрузку на газовую и нефтяную отрасли страны
➖Комитет Думы одобрил продление до 2025 г упрощенного ввоза оборудования для "Арктик СПГ 2"
➖Минэнерго РФ и ФАС России установили минимальный норматив продаж энергетического угля на бирже, который составит 10%
➖ Катар и китайская Sinopec подписали контракт на поставку СПГ на 27 лет
➖В ГД одобрили продление упрощенного ввоза оборудования для "Арктик СПГ 2"
➖Министры энергетики стран ЕС на внеочередном заседании 24 ноября постараются достичь предварительной договорённости о проведении совместных закупок газа для борьбы с энергетическим кризисом - Совет ЕС
➖Польский суд отменил решение о наложении штрафов на "Газпром" и европейских партнеров по строительству "Северного потока 2" - польское Управление по защите конкуренции и потребителей UOKiK
"Мы считаем, что политизация энергетики может привести лишь к дефициту ресурсов и проблемам с энергообеспечением. Ценовой потолок как раз явялется актом беспрецедентного вмешательства в рыночные принципы функционирования нефтяного рынка, что неизбежно приведет к падению инвестиций, снижению предложения и дефицита предложения нефти и любых других биржевых товаров к которым может быть применен данный механизм в будущем. Россия подтверждает свой статус надежного поставщика энергии на мировой рынок и рыночный статус наших взаимоотношений с партнерами. В связи с этим мы не планируем поставлять нефть и нефтепродукты в страны которые будут применять принцип ценового потолка с последующей переориентацией поставок на рыночно-ориентированных партнёров или с сокращением добычи", - вице-премьер РФ Александр Новак #ЦИТАТАДНЯ
Bloomberg: Россия потеряла 90% европейского нефтяного рынка
До вступления в силу санкций Европейского союза осталось всего две недели, а Россия уже потеряла более 90% своего рынка в северных странах ЕС, который всегда был центром поставок с балтийских и арктических терминалов. Об этом пишет Bloomberg.
Россия поставляла всего 95 000 баррелей в день в Роттердам — единственный оставшийся европейский пункт назначения для морских поставок за пределами Средиземного и Чёрного морей — за четыре недели до 18 ноября. Это меньше, чем более 1,2 млн барр/сутки, отправляемых в европейские порты каждый день в начале февраля.
Литва, Франция и Германия, прекратили импорт нефти несколько месяцев назад, в то время как Польша последовала их примеру в сентябре.
Общий объём поставок из России упал до девятинедельного минимума в 2,67 млн баррелей в день за неделю до 18 ноября.
Издание пишет: продолжающееся снижение способствовало тому, что еженедельные доходы Кремля от торговли нефтью упали до самого низкого уровня с начала января. А танкеры, перевозящие российскую нефть, всё меньше указывают свои конечные пункты назначения.
До вступления в силу санкций Европейского союза осталось всего две недели, а Россия уже потеряла более 90% своего рынка в северных странах ЕС, который всегда был центром поставок с балтийских и арктических терминалов. Об этом пишет Bloomberg.
Россия поставляла всего 95 000 баррелей в день в Роттердам — единственный оставшийся европейский пункт назначения для морских поставок за пределами Средиземного и Чёрного морей — за четыре недели до 18 ноября. Это меньше, чем более 1,2 млн барр/сутки, отправляемых в европейские порты каждый день в начале февраля.
Литва, Франция и Германия, прекратили импорт нефти несколько месяцев назад, в то время как Польша последовала их примеру в сентябре.
Общий объём поставок из России упал до девятинедельного минимума в 2,67 млн баррелей в день за неделю до 18 ноября.
Издание пишет: продолжающееся снижение способствовало тому, что еженедельные доходы Кремля от торговли нефтью упали до самого низкого уровня с начала января. А танкеры, перевозящие российскую нефть, всё меньше указывают свои конечные пункты назначения.
Министр энергетики и инфраструктуры ОАЭ Сухейль аль-Мазруи опроверг информацию о том, что страны-участницы сделки ОПЕК+ обсудят увеличение нефтедобычи на 500 тысяч баррелей в сутки, несмотря на принятое ранее решение сократить с ноября добычу на два миллиона баррелей в сутки.
Счетная палата Молдовы оценила долг «Молдовагаза» перед «Газпромом» в $591 млн, что почти на $200 млн меньше, чем полагает российская компания
Миссия внешнего общественного аудита была проведена Счетной палатой по инициативе парламента Молдовы, но к урегулированию долговых противоречий между «Газпромом» и «Молдовагазом» она отношения не имеет.
Параллельно со Счетной палатой Молдовы аудит долга Молдовагаза перед «Газпромом» проводят норвежская Wikborg Rein Advokatfirma A. S. и британская Forensic Risk Alliance & Co. Limited, которые привлечены правительством Молдовы.
В прошлом году в ходе переговоров «Газпром» озвучивал оценку, согласно которой тело долга Молдовагаза (без Приднестровья) на тот момент составляла $433 млн, а с учетом просрочки платежей общая сумма задолженности достигает $709 млн. Тогда молдавская сторона на урегулирование долгового вопроса согласилась, но оценку «Газпрома» не признала, заявив о необходимости аудита. Новый срок завершения аудита долга - январь 2023. Уверены, что норвежцы с британцами и успеют к январю, но сильно удивят российскую компанию. Времена нынче такие. И, вероятно, «Газпрому» придется с этим согласится, потому как вариантов монетизации своего газа, у российской компании немного.
Миссия внешнего общественного аудита была проведена Счетной палатой по инициативе парламента Молдовы, но к урегулированию долговых противоречий между «Газпромом» и «Молдовагазом» она отношения не имеет.
Параллельно со Счетной палатой Молдовы аудит долга Молдовагаза перед «Газпромом» проводят норвежская Wikborg Rein Advokatfirma A. S. и британская Forensic Risk Alliance & Co. Limited, которые привлечены правительством Молдовы.
В прошлом году в ходе переговоров «Газпром» озвучивал оценку, согласно которой тело долга Молдовагаза (без Приднестровья) на тот момент составляла $433 млн, а с учетом просрочки платежей общая сумма задолженности достигает $709 млн. Тогда молдавская сторона на урегулирование долгового вопроса согласилась, но оценку «Газпрома» не признала, заявив о необходимости аудита. Новый срок завершения аудита долга - январь 2023. Уверены, что норвежцы с британцами и успеют к январю, но сильно удивят российскую компанию. Времена нынче такие. И, вероятно, «Газпрому» придется с этим согласится, потому как вариантов монетизации своего газа, у российской компании немного.
Завтра G7 намерена озвучить потолок цен на нефть из РФ: как отразится потолок на перевозках и насколько выгодны они будут для всех участников рынка?
Сегодня нефть из России торгуется с дисконтом – в последнее время он составляет порядка $18 за баррель. При этом инициаторы «потолка» долгое время не называли цену, лишь прощупывая реакцию ранка на словесных интервенциях. Все сообщения СМИ были основаны на источниках, кроме одного. Когда Минфин США заявил о цене отсечения в $60, в то время как Новак говорил, что Россию устраивает цена в $70.
Наверняка, представители G7 понимают: обойти потолок не составит труда. Разбавить нефть из РФ в Сингапуре - и она уже не будет российской. Или, если покупать нефть по цене потолка, а рыночную «наценку» продавать как допуслуги, например, за транспортировку или хранение. Поэтому мы ждем, что «потолок» будет близок к сегодняшней цене Urals.
Другой момент - сколько танкеров Россия сможет получить для транспортировки нефти? И кто будет страховать суда?.
В целом, Россия, и те же Китай, Индия, Иран имеют внушительный танкерный флот, и вряд ли предвидится нехватка судов. Наверняка страховщики этих стран будут рады застраховать транспортировку грузов. А вот европейским государствам - Мальта, Греция и Кипр, чьи танкеры перевозили ранее большую часть российской нефти, придётся сложнее.
Понятно, что сразу отработать вопрос страхования российских грузов будет непросто, ведь порядка 90% услуг страхования защиты и возмещения ущерба обеспечивала International Group of P&I Club (клуб взаимного страхования), находящаяся в Лондоне. Эта компания придерживается антироссийских санкций, и сейчас нашим танкерам такая страховка будет недоступна, в случае если нефть будет продаваться выше потолка. Если чисто морскую страховку тот же «Ингосстрах» обеспечить сможет, то страхование от P&I-Club получить будет невозможно. И также пока неясно, будут ли требовать другие страны - страховку британской компании.
Но, видится нам, это только лишь вопрос времени, которое уйдёт на построение правильных схем доставки нефти от продавца к покупателю.
⬇️ ⬇️ ⬇️
Сегодня нефть из России торгуется с дисконтом – в последнее время он составляет порядка $18 за баррель. При этом инициаторы «потолка» долгое время не называли цену, лишь прощупывая реакцию ранка на словесных интервенциях. Все сообщения СМИ были основаны на источниках, кроме одного. Когда Минфин США заявил о цене отсечения в $60, в то время как Новак говорил, что Россию устраивает цена в $70.
Наверняка, представители G7 понимают: обойти потолок не составит труда. Разбавить нефть из РФ в Сингапуре - и она уже не будет российской. Или, если покупать нефть по цене потолка, а рыночную «наценку» продавать как допуслуги, например, за транспортировку или хранение. Поэтому мы ждем, что «потолок» будет близок к сегодняшней цене Urals.
Другой момент - сколько танкеров Россия сможет получить для транспортировки нефти? И кто будет страховать суда?.
В целом, Россия, и те же Китай, Индия, Иран имеют внушительный танкерный флот, и вряд ли предвидится нехватка судов. Наверняка страховщики этих стран будут рады застраховать транспортировку грузов. А вот европейским государствам - Мальта, Греция и Кипр, чьи танкеры перевозили ранее большую часть российской нефти, придётся сложнее.
Понятно, что сразу отработать вопрос страхования российских грузов будет непросто, ведь порядка 90% услуг страхования защиты и возмещения ущерба обеспечивала International Group of P&I Club (клуб взаимного страхования), находящаяся в Лондоне. Эта компания придерживается антироссийских санкций, и сейчас нашим танкерам такая страховка будет недоступна, в случае если нефть будет продаваться выше потолка. Если чисто морскую страховку тот же «Ингосстрах» обеспечить сможет, то страхование от P&I-Club получить будет невозможно. И также пока неясно, будут ли требовать другие страны - страховку британской компании.
Но, видится нам, это только лишь вопрос времени, которое уйдёт на построение правильных схем доставки нефти от продавца к покупателю.
⬇️ ⬇️ ⬇️