В этом году на экспозиции МАКСА стоит и вроде бы не имеющий никакого отношения к авиации танк Великой Отечественной Т-60. На самом деле и ему пытались придать крылья. В конце 1941-го года появился проект КТ ("Крылья танка") или планера А-Т. К Т-60 приделывались крылья и хвост со стабилизатор и на буксире у ТБ-3 он мог десантироваться в тыл к противнику, где сбросив их мог действовать на земле. Такой вот авиадесантируемый танк. Единственные реальные испытания этой системы в сентябре 1942-го закончились провалом. У ТБ-3 не хватило мощности чтобы нормально совершить полет и вместе с буксируемым крылатым танком удалось подняться на высоту всего в сорок метров. После этого сцепку пришлось срочно разъединять чтобы не произошла катастрофа. Крылатый танк, впрочем, смог аккуратно спланировать на землю и даже поехать, не сбрасывая крылья, своим ходом. Но на этом все работы было решено прекратить. Такой вот аэротанк на аэрокосмическом салоне.
Картинка 1 перед глазами, когда в очередной раз читаешь, какой очуменный был танк Т-60.
А на картинке 2, как говорится, пруф. Почему только стояли, да потому что большинство отчетов говорят, что даже снег в 20-30 см преодолеть танки Т-60 не могли. И их часто буксировали 34-ки.
Так что по большей части Т-60 в зимних боях использовались в качестве вот таких условно подвижных огневых точек, либо для охраны штабов и тыла.
Отчеты по действиям Т-60 за 41-43 гг. можно свести к фразе «товарищи танкисты, нам нужно придумать куда бы использовать эту хрень, чтобы она не путалась под ногами на фронте»
#танки #история #СССР
А на картинке 2, как говорится, пруф. Почему только стояли, да потому что большинство отчетов говорят, что даже снег в 20-30 см преодолеть танки Т-60 не могли. И их часто буксировали 34-ки.
Так что по большей части Т-60 в зимних боях использовались в качестве вот таких условно подвижных огневых точек, либо для охраны штабов и тыла.
Отчеты по действиям Т-60 за 41-43 гг. можно свести к фразе «товарищи танкисты, нам нужно придумать куда бы использовать эту хрень, чтобы она не путалась под ногами на фронте»
#танки #история #СССР
А чего я то впереди робота должен идти? Отпустите, демоны!
На военных полигонах России и Республики Беларусь стартовала серия специальных учений по штурмовым действиям в городской застройке с применением роботехнических саперных комплексов "Уран-6" и "Уран-9"
#славароботам
На военных полигонах России и Республики Беларусь стартовала серия специальных учений по штурмовым действиям в городской застройке с применением роботехнических саперных комплексов "Уран-6" и "Уран-9"
#славароботам
🇳🇮 Наши руки не для скуки
Свежий бриз с побережья Карибского моря принес нам фотку БТР-60ПБ армии Никарагуа.
По образцу кубинских братьев (и много еще кого на Ближнем Востокеи СНГ) никарагуанцы для усиления огневой мощи воткнули на БТР незаменимую "зушку" ЗУ-23-2,
#шуши #Латамерика #БТР
Свежий бриз с побережья Карибского моря принес нам фотку БТР-60ПБ армии Никарагуа.
По образцу кубинских братьев (и много еще кого на Ближнем Востокеи СНГ) никарагуанцы для усиления огневой мощи воткнули на БТР незаменимую "зушку" ЗУ-23-2,
#шуши #Латамерика #БТР
📰 Читаем в новостях:
«Российские военнослужащие осваивают китайскую военную технику на месте проведения совместного учения «Сибу/Взаимодействие-2021» в Нинся-Хуэйском автономном районе КНР. Представители Восточного военного округа учатся водить колесные танки и бронемашины НОАК, а также применять их вооружение.»
Мы все прекрасно помним историю «Чентауро» в России, равно как и то, что российская военная мысль, в принципе, крайне скептично относится к идее создания машин огневой поддержки на базе колесной техники. Впрочем, нас совершенно не удивит, если, в скором времени, тот же официоз начнет петь о неоспоримых преимуществах китайских колесных платформ и возможно даже затеет какой-нибудь совместный проект с «нашими дорогими китайскими союзниками» (тм).
Учитывая финансовую конъюнктуру, прогнозы относительно закупок машин на платформе «Бумеранг» и, соответственно, насыщению этими машинами сухопутных войск становятся все менее оптимистичными.
#Россия #Китай #Современность #HotWheels
«Российские военнослужащие осваивают китайскую военную технику на месте проведения совместного учения «Сибу/Взаимодействие-2021» в Нинся-Хуэйском автономном районе КНР. Представители Восточного военного округа учатся водить колесные танки и бронемашины НОАК, а также применять их вооружение.»
Мы все прекрасно помним историю «Чентауро» в России, равно как и то, что российская военная мысль, в принципе, крайне скептично относится к идее создания машин огневой поддержки на базе колесной техники. Впрочем, нас совершенно не удивит, если, в скором времени, тот же официоз начнет петь о неоспоримых преимуществах китайских колесных платформ и возможно даже затеет какой-нибудь совместный проект с «нашими дорогими китайскими союзниками» (тм).
Учитывая финансовую конъюнктуру, прогнозы относительно закупок машин на платформе «Бумеранг» и, соответственно, насыщению этими машинами сухопутных войск становятся все менее оптимистичными.
#Россия #Китай #Современность #HotWheels
Пауки и рыси в естественной среде обитания.
Основные конкуренты в австралийском конкурсе на приобретение новых БМП — южнокорейские AS21 Redback и немецкие KF41 Lynx проходят испытания.
Красивое и тоже красивое, прямо не знаем за кого болеть.
Фото: SGF Jake Sims/CPL Sagi Biderman
#Австралия #Современность #БМП
Основные конкуренты в австралийском конкурсе на приобретение новых БМП — южнокорейские AS21 Redback и немецкие KF41 Lynx проходят испытания.
Красивое и тоже красивое, прямо не знаем за кого болеть.
Фото: SGF Jake Sims/CPL Sagi Biderman
#Австралия #Современность #БМП
В начале августа появилась информация, что 19-я мотострелковая дивизия (ЮВО) получит новые бронетранспортеры. По всей видимости речь идет о БТР-82АТ, который демонстрировался на международном форуме «Армия» в 2019 и 2020 годах.
Поскольку отечественная пресса (тм) уже окрестила новые бронетранспортеры «сверхзащищенными», давайте посмотрим повнимательнее на очередное чудо науки и техники.
1) Назвать БТР-82АТ «сверхзащищенным» это, конечно, дикое преувеличение. По сути, бронекорпус «восьмидесятки» получил дополнительные экраны из броневой стали в передней части корпуса и по бортам, а также решетчатые противокумулятивные экраны. Дополнительной защиты верха корпуса нет.
Эффективным решением было бы использование предложенного производителем необитаемого боевого модуля БТР-БМ, но об этом позже.
Отдельно отметим прикрытые решетками бортовые дверцы для десанта. Одно неосторожное движение ирусский экран десант вынужден будет покидать машину другим путем. Кормовая аппарель могла бы спасти положение, но ее нет.
2). Согласно опубликованным данным, машина получила дополнительную защиту днища, антитравматические кресла и противоосколочный подбой. Но, конечно, ни о каких радикальных изменениях, вроде V или W-образного днища, речь не идет. По сути, сейчас реализован ряд решений, предложенный для БТР и БМП еще в 80-х, то есть по опыту войны в Афганистане.
Коврики-накладки-кресла — это лучше, чем ничего, но такие решения доказали свою ограниченную эффективность еще сорок лет назад. Более эффективная защита требует, по сути, новой машины, а это дорого.
3) Машина заметно потяжелела от 16 000 до 17 250 кг и с установленной дополнительной защитой потеряла способность плавать. Чтобы поплескаться в водичке придется экраны демонтировать (а потом опять монтировать), представляем бурную радость военнослужащих.
Казалось бы, конфликты последних 20 лет раз за разом показывают, что защищенность важнее позднесоветского технофетиша для условного «форсирования Днепра», но — нет. Некоторые атавизмы на редкость живучи.
Нет, правда — когда пригодилось массовое плавание бронетранспортеров? Во время марша на Приштину, в Чечне, Дагестане, Сирии, Грузии? Может где-то на Украине или на просторах ЦАР?
4) Судя по всему, МО пожадничало закупить «атэшки» с дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ (а именно с ним БТР-82АТ демонстрировался на Армии-2020).
Вместо этого куплен очередной паллиатив с пушечно-пулеметным модулем, как на БТР-82А/АМ плюс переносная установка ПТРК «Корнет» внутри.
В таком варианте количество десантников уменьшается на одного (6 вместо 7 при 3 членах экипажа), а для атаки какой-нибудь защищенной вражеской целирусскому экрану десанту придется вылезать из «сверхзащищенного» и справляться своими силами.
С другой стороны, модуль БТР-БМ уже показывали с двумя 9К111-1М «Конкурс-М», которые оператор может запустить прямо из БТРа, пользуясь всеми преимуществами лазерного дальномера, прицельного комплекса с тепловизионным и оптическим каналом, но… это не наш метод (тм). Вариант с ДУБМ, очевидно, подороже.
Можно ли сказать, что закупка БТР-82АТ — это хорошее решение? Смотря с чем сравнивать. Если с парком отечественной же легкой бронетехники, то однозначно да.
Другой вопрос, что отечественная легкая-средняя бронетехника отстала от современных потребностей лет на 15-20. Сухопутным войскам уже давно требуется новая платформа 8х8 и попытки «выжать еще капельку» из заслуженной «восьмидесятки» никак эту потребность не удовлетворяют.
#Россия #БТР #Современность #HotWheels
Поскольку отечественная пресса (тм) уже окрестила новые бронетранспортеры «сверхзащищенными», давайте посмотрим повнимательнее на очередное чудо науки и техники.
1) Назвать БТР-82АТ «сверхзащищенным» это, конечно, дикое преувеличение. По сути, бронекорпус «восьмидесятки» получил дополнительные экраны из броневой стали в передней части корпуса и по бортам, а также решетчатые противокумулятивные экраны. Дополнительной защиты верха корпуса нет.
Эффективным решением было бы использование предложенного производителем необитаемого боевого модуля БТР-БМ, но об этом позже.
Отдельно отметим прикрытые решетками бортовые дверцы для десанта. Одно неосторожное движение и
2). Согласно опубликованным данным, машина получила дополнительную защиту днища, антитравматические кресла и противоосколочный подбой. Но, конечно, ни о каких радикальных изменениях, вроде V или W-образного днища, речь не идет. По сути, сейчас реализован ряд решений, предложенный для БТР и БМП еще в 80-х, то есть по опыту войны в Афганистане.
Коврики-накладки-кресла — это лучше, чем ничего, но такие решения доказали свою ограниченную эффективность еще сорок лет назад. Более эффективная защита требует, по сути, новой машины, а это дорого.
3) Машина заметно потяжелела от 16 000 до 17 250 кг и с установленной дополнительной защитой потеряла способность плавать. Чтобы поплескаться в водичке придется экраны демонтировать (а потом опять монтировать), представляем бурную радость военнослужащих.
Казалось бы, конфликты последних 20 лет раз за разом показывают, что защищенность важнее позднесоветского технофетиша для условного «форсирования Днепра», но — нет. Некоторые атавизмы на редкость живучи.
Нет, правда — когда пригодилось массовое плавание бронетранспортеров? Во время марша на Приштину, в Чечне, Дагестане, Сирии, Грузии? Может где-то на Украине или на просторах ЦАР?
4) Судя по всему, МО пожадничало закупить «атэшки» с дистанционно управляемым боевым модулем БТР-БМ (а именно с ним БТР-82АТ демонстрировался на Армии-2020).
Вместо этого куплен очередной паллиатив с пушечно-пулеметным модулем, как на БТР-82А/АМ плюс переносная установка ПТРК «Корнет» внутри.
В таком варианте количество десантников уменьшается на одного (6 вместо 7 при 3 членах экипажа), а для атаки какой-нибудь защищенной вражеской цели
С другой стороны, модуль БТР-БМ уже показывали с двумя 9К111-1М «Конкурс-М», которые оператор может запустить прямо из БТРа, пользуясь всеми преимуществами лазерного дальномера, прицельного комплекса с тепловизионным и оптическим каналом, но… это не наш метод (тм). Вариант с ДУБМ, очевидно, подороже.
Можно ли сказать, что закупка БТР-82АТ — это хорошее решение? Смотря с чем сравнивать. Если с парком отечественной же легкой бронетехники, то однозначно да.
Другой вопрос, что отечественная легкая-средняя бронетехника отстала от современных потребностей лет на 15-20. Сухопутным войскам уже давно требуется новая платформа 8х8 и попытки «выжать еще капельку» из заслуженной «восьмидесятки» никак эту потребность не удовлетворяют.
#Россия #БТР #Современность #HotWheels
Корабли Королевского австралийского военно-морского флота HMAS «Канберра» и HMAS «Балларат» примут участие в крупномасштабных учениях 'Large Scale Global Exercise 21'.
Бронетранспортеры M113AS4 на палубе «Канберры»призваны запутать вероятного противника поднимают уровень амфибийности этих фото до невероятных высот.
#Современность #БТР #Австралия
Бронетранспортеры M113AS4 на палубе «Канберры»
#Современность #БТР #Австралия
Поскольку новости пестрят громкими заголовками про «горы современного оружия» в руках афганских боевиков.
Хочется напомнить что:
- «Хамви» (HMMWV) начали придумывать в 1969 году, производство началось в 1984. Одних только «Хамви» сменилось три поколения.
- Уже в начале 2000-х американцы поняли, что «Хамви» недостаточно и придумали целый зоопарк МРАПов. К примеру, International M1224 MaxxPro как раз предназначался на замену HMMWV. На вооружение поступил в 2007, то есть 13 с лишним лет назад.
- К настоящему времени и эти МРАПы признаны не соответствующими современным угрозам. Им на смену пришло 3-е поколение.
Назвать это все барахло «новейшим» можно только при особенном мировосприятии, где Алисе Селезневой всегда 16 лет. А в нашем случае куда более актуален вопрос, почему при сходных с американскими угрозами у нас не то, что третьего поколения защищенных автомашин нет, но и первое поступает в гомеопатических дозах.
#США #HotWheels
Хочется напомнить что:
- «Хамви» (HMMWV) начали придумывать в 1969 году, производство началось в 1984. Одних только «Хамви» сменилось три поколения.
- Уже в начале 2000-х американцы поняли, что «Хамви» недостаточно и придумали целый зоопарк МРАПов. К примеру, International M1224 MaxxPro как раз предназначался на замену HMMWV. На вооружение поступил в 2007, то есть 13 с лишним лет назад.
- К настоящему времени и эти МРАПы признаны не соответствующими современным угрозам. Им на смену пришло 3-е поколение.
Назвать это все барахло «новейшим» можно только при особенном мировосприятии, где Алисе Селезневой всегда 16 лет. А в нашем случае куда более актуален вопрос, почему при сходных с американскими угрозами у нас не то, что третьего поколения защищенных автомашин нет, но и первое поступает в гомеопатических дозах.
#США #HotWheels
Сильный кандидат на звание - "что тут вообще происходит" года. А происходит на фото жеребьевка международного конкурса танковый биатлон.
Мы не знаем, привезли ли участникиЛеониду Аркадьевичу Сергею Кожугетовичу соленые огурчики и национальные малахаи, но барабан (не автомата заряжания) просто поразил наше воображение.
Вращайте барабан, танкисты, ведь главный приз.... аааааааааавтоооомобиль!
#штурмгешутки #Россия
Мы не знаем, привезли ли участники
Вращайте барабан, танкисты, ведь главный приз.... аааааааааавтоооомобиль!
#штурмгешутки #Россия
Танк - это повозка для пушки, - говорили одни
Танк - это, прежде всего, непробиваемая броня, - говорили другие.
В это время экипаж...
#штурмгешутки
Танк - это, прежде всего, непробиваемая броня, - говорили другие.
В это время экипаж...
#штурмгешутки
Поздравляем, винтокрылые. Да пребудет с вами подъемная сила, а с нами - воздушная поддержка!
https://t.iss.one/vertolatte/4824
https://t.iss.one/vertolatte/4824
Telegram
Вертолатте
🚁🍾Забрались на высоту 3000 подписчиков! Спасибо всем, кто читает наш уютный вертолетный канал!
Благодарим за помощь и сотрудничество коллег по телеграму и всячески рекомендуем!
@aviadispet4er – главный авиационный агрегатор.
@wingsofwar – грозные "Крылья…
Благодарим за помощь и сотрудничество коллег по телеграму и всячески рекомендуем!
@aviadispet4er – главный авиационный агрегатор.
@wingsofwar – грозные "Крылья…
Удивительно, что такие очевидные вещи приходится проговаривать снова и снова, но раз поводы для этого появляются — будем проговаривать.
Любые вооружения — от авианосцев до квадроциклов — разрабатываются исходя из огромного набора условий, от военной доктрины и вероятных угроз до технической культуры армии и возможностей военной промышленности.
Далее они существуют не в вакууме, а в внутри конкретной системы вооружений и организационной структуры.
Вне системы эти вооружения могут работать с низкой эффективностью, а то и вовсе быть бесполезной кучей металла.
Пример:
МРАПы появились как ответ на высокий (по западным меркам) уровень потерь в засадах и от самодельных взрывных устройств.
Очевидно, что доставшиеся талибам бронеавтомобили (в каком бы состоянии они не были) свою функцию выполнять не смогут, просто из-за отсутствия угроз против которых их создавали. Талибы не будут сами себя минировать и атаковать из засад, если только у них не начнётся внутренний конфликт. Плюс, их вооружённые группировки не настолько чувствительны к потерям, как западные армии.
За отсутствием потребности в МРАПах, все эти трофеи превращаются просто в стадо тяжелых бронированных грузовиков с высоким расходом топлива. В отрыве от системы материально-технического обеспечения и западных стандартов обслуживания их «съездят» достаточно быстро и без какой-либо заметной пользы.
Примерно то же самое можно сказать и о других трофеях, от ударных вертолётов и авиатренажера и до средств личной защиты. Вот вы часто видите талибов в касках?
Если уж считаете трофеи, то лучше считайте коммерческие внедорожники «Форд» и «Тойота», а также мотоциклы «Хонда». Бабаям они и по уровню культуры обслуживания, и в доктрину лучше вписываются.
С уважением,Капитан Очевидность ваши Панцервафли.
#HotWheels #КапитанДоктрина
Любые вооружения — от авианосцев до квадроциклов — разрабатываются исходя из огромного набора условий, от военной доктрины и вероятных угроз до технической культуры армии и возможностей военной промышленности.
Далее они существуют не в вакууме, а в внутри конкретной системы вооружений и организационной структуры.
Вне системы эти вооружения могут работать с низкой эффективностью, а то и вовсе быть бесполезной кучей металла.
Пример:
МРАПы появились как ответ на высокий (по западным меркам) уровень потерь в засадах и от самодельных взрывных устройств.
Очевидно, что доставшиеся талибам бронеавтомобили (в каком бы состоянии они не были) свою функцию выполнять не смогут, просто из-за отсутствия угроз против которых их создавали. Талибы не будут сами себя минировать и атаковать из засад, если только у них не начнётся внутренний конфликт. Плюс, их вооружённые группировки не настолько чувствительны к потерям, как западные армии.
За отсутствием потребности в МРАПах, все эти трофеи превращаются просто в стадо тяжелых бронированных грузовиков с высоким расходом топлива. В отрыве от системы материально-технического обеспечения и западных стандартов обслуживания их «съездят» достаточно быстро и без какой-либо заметной пользы.
Примерно то же самое можно сказать и о других трофеях, от ударных вертолётов и авиатренажера и до средств личной защиты. Вот вы часто видите талибов в касках?
Если уж считаете трофеи, то лучше считайте коммерческие внедорожники «Форд» и «Тойота», а также мотоциклы «Хонда». Бабаям они и по уровню культуры обслуживания, и в доктрину лучше вписываются.
С уважением,
#HotWheels #КапитанДоктрина
Мы к вам с эксклюзивом. 🔥
На стенде компания ВПК на форуме Армия-2021 была замечена новая бронемашина с интригующим названием «Многоцелевая бронированная плавающая машина».
Внешне изделие очень напоминает белорусский «Кайман» и, судя по всему, является очередной попыткой создать новый плавающий разведывательный бронеавтомобиль по типу немецкого Fennek.
Не исключено, что в конструкции машины используются какие-то агрегаты и решения от семейства «Атлет», также разработанного ВПК.
#HotWheels #Россия
На стенде компания ВПК на форуме Армия-2021 была замечена новая бронемашина с интригующим названием «Многоцелевая бронированная плавающая машина».
Внешне изделие очень напоминает белорусский «Кайман» и, судя по всему, является очередной попыткой создать новый плавающий разведывательный бронеавтомобиль по типу немецкого Fennek.
Не исключено, что в конструкции машины используются какие-то агрегаты и решения от семейства «Атлет», также разработанного ВПК.
#HotWheels #Россия