This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Буквальное воплощение термина "из говна и палок". Танковый симулятор по-африкански
Forwarded from AviaPressPhoto
В подмосковном Жуковском сегодня состоялся первый полёт нового российского регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300.
Ил-114-300 является модернизированной версией регионального турбовинтового самолёта Ил-114. Проект предшественника начинался в позднем СССР — лайнер построили на заводе в Узбекистане. С распадом страны работа над проектом существенно замедлилась, однако потребность в таком самолёте по-прежнему осталась.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/11037/
TG: @aviapressphoto
Ил-114-300 является модернизированной версией регионального турбовинтового самолёта Ил-114. Проект предшественника начинался в позднем СССР — лайнер построили на заводе в Узбекистане. С распадом страны работа над проектом существенно замедлилась, однако потребность в таком самолёте по-прежнему осталась.
Полный репортаж доступен по ссылке - https://aviapressphoto.com/11037/
TG: @aviapressphoto
Forwarded from Коты и кошка Крамника
В ряду отцов авианосца как вида оружия человек на данном фото занимает как минимум место в тройке, но в России о нем пишут на удивление мало.
Знакомьтесь, Джозеф Мейсон Ривз, адмирал ВМС США. На учениях Fleet Problem IX в 1929 году первым отработал тактику применения авианосца в качестве самостоятельной боевой единицы.
В ходе этих учений, силы "черных" в составе дивизии линкоров с эскортом из крейсеров, эсминцев, авианосца "Саратога" и пр. должны были атаковать Панамский канал. Контр-адмирал Ривз, занимавший должность командира авиационной части боевого флота (Commander, Aircraft Squadron, Battle Fleet), сделал то, что сегодня кажется обыденностью тактики авианосцев, но тогда потянуло на сотрясение основ. С согласия командующего флотом Уильяма Пратта, он отделил "Саратогу", и в сопровождении легкого крейсера "Омаха" и авиатранспорта "Арустук" ускорился и пошел к Панаме самостоятельно. Рубеж подъема ударной волны - в 125 морских милях от цели. Ранним утром 26 января 83 самолёта с "Саратоги" появились над южной частью канала, и прорвав заслон ПВО, поставленный истребителями армейской авиации, атаковали шлюзы "Педро Мигель" и "Мирафлорес", обеспечивающие вход в канал со стороны Тихого океана. Посредники учений засчитали уничтожение обоих шлюзов и вывод канала из строя. Таким образом "Саратога", даром что ее саму в этот день три раза "условно потопили" подтвердила возможности авианосца как стратегического оружия.
Интересно тут то, что Ривз не был, естественно, урожденным авиатором - таких на заре авиации и брать было неоткуда. 1872 года рождения, выпускник Аннаполиса-1894, он прошел обычную карьеру офицера, сменив несколько крейсеров и линейных кораблей, послужил в штабе, затем в инженерной инспекции департамента ВМС, затем побывал начальником угольного склада и наконец в 1913 получил под командование угольный транспорт "Юпитер" - первый в ВМС США турбоэлектроход. Потом он вернётся на "Юпитер", и любители истории авипносцев уже наверняка поняли, при каких обстоятельствах.
Дальше было командование крейсерами и линкорами, служба атташе в Риме, руководство верфью и наконец курсами подготовки старшего комсостава флота.
Все имело шансы закончиться довольно скучно, но в начале 1920-х Ривз уже на шестом десятке увлёкся авиацией. Но, чтобы получить командную должность в морской авиации, требовалась летная подготовка. Ривз проходит курсы лётчиков-наблюдателей, и в итоге в 1925 становится командиром авиационной части боевого флота, тогда состоявшей из 12 самолётов, базировавшихся на... Да, вы угадали, CV-1 "Лэнгли", бывший угольщик "Юпитер", первый американский авианосец.
Возможности корабля были скромными, но Ривз взялся их наращивать. Вместимость выросла с 12 до 24, затем до теоретических 42 (на практике не превышала 36) самолётов, время подготовки к вылету, сокращалось, число вылетов в сутки и размер одновременно поддерживаемой группы в воздухе росли. В итоге получив под начало 33-узловые "Саратогу" и "Лексингтон" с вместимостью в сто самолетов и длиной по палубе за 270 метров, Ривз уже знал, чего он от них хочет, и продемонстрировал это знание в ходе учений, о которых мы говорили выше.
... Да, еще Ривз считается изобретателем современного футбольного шлема - будучи во время учебы в Аннаполисе заядлым игроком в американский футбол, он не раз получал по голове, пока врач не сказал ему, что еще один удар отправит его в могилу или в дурку. Тогда будущий отец авианосной тактики отправился к сапожнику с чертежами, получив в итоге средство для защиты головы. Голова, как видно, пригодилась.
Знакомьтесь, Джозеф Мейсон Ривз, адмирал ВМС США. На учениях Fleet Problem IX в 1929 году первым отработал тактику применения авианосца в качестве самостоятельной боевой единицы.
В ходе этих учений, силы "черных" в составе дивизии линкоров с эскортом из крейсеров, эсминцев, авианосца "Саратога" и пр. должны были атаковать Панамский канал. Контр-адмирал Ривз, занимавший должность командира авиационной части боевого флота (Commander, Aircraft Squadron, Battle Fleet), сделал то, что сегодня кажется обыденностью тактики авианосцев, но тогда потянуло на сотрясение основ. С согласия командующего флотом Уильяма Пратта, он отделил "Саратогу", и в сопровождении легкого крейсера "Омаха" и авиатранспорта "Арустук" ускорился и пошел к Панаме самостоятельно. Рубеж подъема ударной волны - в 125 морских милях от цели. Ранним утром 26 января 83 самолёта с "Саратоги" появились над южной частью канала, и прорвав заслон ПВО, поставленный истребителями армейской авиации, атаковали шлюзы "Педро Мигель" и "Мирафлорес", обеспечивающие вход в канал со стороны Тихого океана. Посредники учений засчитали уничтожение обоих шлюзов и вывод канала из строя. Таким образом "Саратога", даром что ее саму в этот день три раза "условно потопили" подтвердила возможности авианосца как стратегического оружия.
Интересно тут то, что Ривз не был, естественно, урожденным авиатором - таких на заре авиации и брать было неоткуда. 1872 года рождения, выпускник Аннаполиса-1894, он прошел обычную карьеру офицера, сменив несколько крейсеров и линейных кораблей, послужил в штабе, затем в инженерной инспекции департамента ВМС, затем побывал начальником угольного склада и наконец в 1913 получил под командование угольный транспорт "Юпитер" - первый в ВМС США турбоэлектроход. Потом он вернётся на "Юпитер", и любители истории авипносцев уже наверняка поняли, при каких обстоятельствах.
Дальше было командование крейсерами и линкорами, служба атташе в Риме, руководство верфью и наконец курсами подготовки старшего комсостава флота.
Все имело шансы закончиться довольно скучно, но в начале 1920-х Ривз уже на шестом десятке увлёкся авиацией. Но, чтобы получить командную должность в морской авиации, требовалась летная подготовка. Ривз проходит курсы лётчиков-наблюдателей, и в итоге в 1925 становится командиром авиационной части боевого флота, тогда состоявшей из 12 самолётов, базировавшихся на... Да, вы угадали, CV-1 "Лэнгли", бывший угольщик "Юпитер", первый американский авианосец.
Возможности корабля были скромными, но Ривз взялся их наращивать. Вместимость выросла с 12 до 24, затем до теоретических 42 (на практике не превышала 36) самолётов, время подготовки к вылету, сокращалось, число вылетов в сутки и размер одновременно поддерживаемой группы в воздухе росли. В итоге получив под начало 33-узловые "Саратогу" и "Лексингтон" с вместимостью в сто самолетов и длиной по палубе за 270 метров, Ривз уже знал, чего он от них хочет, и продемонстрировал это знание в ходе учений, о которых мы говорили выше.
... Да, еще Ривз считается изобретателем современного футбольного шлема - будучи во время учебы в Аннаполисе заядлым игроком в американский футбол, он не раз получал по голове, пока врач не сказал ему, что еще один удар отправит его в могилу или в дурку. Тогда будущий отец авианосной тактики отправился к сапожнику с чертежами, получив в итоге средство для защиты головы. Голова, как видно, пригодилась.
Forwarded from Великая Война (Greatwarchannelbot)
Канал Великая война получил лучший новогодний подарок. Теперь нас читают больше трех тысяч человек. Мы постараемся и дальше радовать вас своими находками и историями о Первой мировой войне.
Спасибо всем, и конечно же благодарим наших друзей и коллег за поддержку!
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи, предпосылок и рождения русской революции
@History_of_the_Empire_Russia – Интересные факты из истории Российской империи
@secret_of_archeology - интересные факты и новости о находках, артефактах, древних постройках и наследии тысячелетних цивилизаций.
@vertolatte – Дружественный канал о вертолетах без вьетнамских флешбеков но с чашечкой кофе
@kramnikcat – главный флотофил Всея Руси Илья Крамник и его коты о разном военном
@norin_ea О чем не пишет Евгений Норин - история Отечественной войны 1812 года и Великая Отечественная, Семилетняя и Чеченский войны - все получается крайне интересно и зажигательно.
@wingsofwar – свежая информация о боевой авиации.
@main_aerodrome обстоятельная история авиации
@ChDambiev – Военные новости из Азии и Африки
@vestnikpvo – все о ПВО и красивые фото Саида Аминова.
@bmpd_cast – говоря о военном телеграме, нельзя не упомянуть легендарный БМПД.
@zenmil – Мысли о бронетехнике и многом другом.
О военной истории и настоящем мяукают Бойцовые коты @warcatsru
Михаил Котов @space78125 рассказывает о космосе. Делает это интересно, доступно и без лишней ажитации.
@stahlhelm18 - История эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
@rotfront_1917_1945 канал «Красный Фронтовик об истории Красной армии и ее союзниках с 1918-го по 1945-й год, о Гражданских войнах начала XX века, европейских антифашистских организациях и их оппонентах.
@zalesje – Об истории и культуре Северо-Восточной Руси
@catx2 - Сборник авторских статей, мемов и постов на историческую тематику.
@gumkonvoy — гуманитарный агрегатор Telegram
Отдельная благодарность голосу имперской гвардии @astramilitarum!
Спасибо всем, и конечно же благодарим наших друзей и коллег за поддержку!
@prometeizm - История расцвета и краха Российской Империи, предпосылок и рождения русской революции
@History_of_the_Empire_Russia – Интересные факты из истории Российской империи
@secret_of_archeology - интересные факты и новости о находках, артефактах, древних постройках и наследии тысячелетних цивилизаций.
@vertolatte – Дружественный канал о вертолетах без вьетнамских флешбеков но с чашечкой кофе
@kramnikcat – главный флотофил Всея Руси Илья Крамник и его коты о разном военном
@norin_ea О чем не пишет Евгений Норин - история Отечественной войны 1812 года и Великая Отечественная, Семилетняя и Чеченский войны - все получается крайне интересно и зажигательно.
@wingsofwar – свежая информация о боевой авиации.
@main_aerodrome обстоятельная история авиации
@ChDambiev – Военные новости из Азии и Африки
@vestnikpvo – все о ПВО и красивые фото Саида Аминова.
@bmpd_cast – говоря о военном телеграме, нельзя не упомянуть легендарный БМПД.
@zenmil – Мысли о бронетехнике и многом другом.
О военной истории и настоящем мяукают Бойцовые коты @warcatsru
Михаил Котов @space78125 рассказывает о космосе. Делает это интересно, доступно и без лишней ажитации.
@stahlhelm18 - История эпохи Модерна, идеологий и Мировых войн.
@rotfront_1917_1945 канал «Красный Фронтовик об истории Красной армии и ее союзниках с 1918-го по 1945-й год, о Гражданских войнах начала XX века, европейских антифашистских организациях и их оппонентах.
@zalesje – Об истории и культуре Северо-Восточной Руси
@catx2 - Сборник авторских статей, мемов и постов на историческую тематику.
@gumkonvoy — гуманитарный агрегатор Telegram
Отдельная благодарность голосу имперской гвардии @astramilitarum!
Forwarded from Великая Война (Ser Mac)
"Жги, милок, за Веру, Царя и Отечество!" Демонстрация ранцевого огнемета богу-императору и командованию. Рик Далтон из "Однажды в Голливуде" горячо одобряет.
Forwarded from Позывной Брюс
🇱🇻🇪🇸Испанский контингент в Латвии репетирует встречу со столь ожидаемыми в Прибалтике российскими войсками:)