И на случай, если кому-то интересно — вот демонстрация способностей Crayler в переползании с одной железнодорожной платформы на другую.

На немецком этот процесс называется красивым словом Grabenüberschreitfähigkeit (не путать с Флюгегехаймен), которое означает «способность преодолевать траншеи».

#СлаваРоботам #Германия #БМП

Поражение США в Афганистане хуже чем во Вьетнаме! 2 триллиона потрачено! Боевики захватили оружия на 85 млрд!

Эти популярные мантры мягко говори далеки от действительности. Что и как потеряли американцы? Подробно и без эмоций об этом в статье нашего автора на сайте РСМД
#современность #Афганистан #США
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/ne-porazhenie-otsenka-poter-ssha-v-afganskoy-kampanii/

Завораживающее видео скоординированной работы двух немецких бронированных инженерных машин AEV 3 Kodiak.

Наливайте кофе, включайте прусские марши и за работу, йаа.

#Германия #Современность #Инженеры

​​Вставай, Михалниколаич, тут антиподы с немцами твои идеи в жизнь воплощают!

Недавно мы писали о новой австралийско-немецкой машине боевого обеспечения Lynx Combat Support Vehicle (CSV) и не можем не вернуться к ней еще раз по весьма достойной причине.

Дело в том, что концепции, заложенные в Lynx CSV, были сформулированы в конце 1920-х – начале 1930-х нашими соотечественниками — Михаилом Тухачевским, Константином Калиновским и Владимиром Триандафилловым.

Их идеи об использовании крупных механизированных соединений вызвали необходимость в создании целой группы машин обеспечения. В те времена технология не позволяла создать универсальную машину, подобную Lynx CSV, поэтому конструкторам пришлось создавать по одной машине на каждую функцию. Однако даже это было серьезным шагом вперед.

Другим прорывом было использование общего шасси танка Т-26 для всех вспомогательных машин и, в принципе, Тухачевский со своими соратниками вплотную подошли к концепции единой универсальной платформы.

Так появились транспортеры боеприпасов, танк-цистерна, тягачи, танки-транспортёры и целая «охапка» вспомогательного инженерного оборудования. Можно даже не сомневаться, что если бы перед военными стояла задача менять «пауэрпэки» (силовые установки) в поле, то и кран к Т-26 прикрутили бы.

Современный Lynx CSV объединяет множество функций. Он может прямо на поле боя подзарядить аккумуляторы своих «бронесобратьев», заправить их топливом, подвезти боеприпасы или запчасти, поменять «пауэрпэк», разрушить препятствие или выполнить инженерные работы.

Официально в его задачи входят ремонт, эвакуация, логистическая, а также т.н. маневренная поддержка (maneuver support).

Последнее означает, что Lynx CSV способен поддерживать действия подвижного механизированного соединения, имея близкий к боевым машинам уровень защиты и такую же мобильность. То есть именно то, что когда-то придумали отечественные пионеры механизации, но уже на новом техническом уровне.

К сожалению, в 1930-х в СССР случилось что случилось, и поэтому теории Тухачевского и его соратников воплотили в жизнь уже немцы с американцами.
И продолжают до сих пор.

#История #Танки #Auxiliary #КапитанДоктрина

"Аааааарабскаяяяя ночь, волшебный Восток!" В Сирии замечен опытный образец ковротанка-самолета. Как стало известно нашим источникам, ковры также играют роль динамической защиты и снижают тепловую сигнатуру боевой машины во всех проекциях
https://t.iss.one/Ugolok_Sitha/3213

Тут пишут, что у нормальных мужиков с оружием в Афганистане дефицит горючего. От таких новостей особенно уморительно смотрятся былые восторги некоторых наших блогеров о бескрайних трофеях талибов. Не устанем повторять, что количество полученного железа не всегда переходит в качество.

И банальное отсутствие бензина в баках превращает все это мраповое бронебогатство в хеллоуинские тыквы. Про снабжение, ремонт и обучение экипажей мы просто промолчим, дабы не растекаться мысью по древу.

В связи с этим хотелось бы привести ссылку на статью нашего автора для @russiancouncil о том, сколько техники получили талибы и в коня ли корм (спойлер - нет). В принципе вот это вот все было немного предсказуемо, но не для всех очевидно.

#Современность #Афганистан

- Месье, полный бак, да побыстрее — мы на Берлин наступаем!

Чего только не увидишь во Франции, в том числе и танк Renault FT на обычной заправке.

Фото: France 40 Véhicules

#FearNaught

Федеральное агентство ТАСС в очередной раз порадовало хай-энд экспертизой и нам снова приходится расчехлять фламменверферы.

Итак:

1. ТАСС: «Россия входит в тройку стран, обладающих крупнейшими в мире парками бронетанковой техники...»

Входит, да. Но в прошлых отчетах от Defence IQ рассказывается с чем именно она входит по данным IISS. В списке, например, есть БРМ-1К, БРДМ-2, Т-72Б/БА и БТР-70/80. Призовым местом полученным «за количество», в целом, гордиться не стоит.

2. ТАСС: «...при этом большая его часть приходится на бронетранспортеры (БТР)»

Опять же, БТР бэтээру рознь. Средний срок жизни колесной платформы 8х8 равен 40 годам. Считается, что за время своей службы такие платформы проходят одну-две глубокие модернизации и ряд улучшений поменьше. Скажем, «Страйкер» который заступил на службу в 2002 году и современный вариант Stryker — это, фактически, разные по уровню защищенности, маневренности и электронной «начинке» машины.

Это если не учитывать, что по возрасту «Страйкеры» как раз находятся в середине своего сорокалетнего цикла. Почувствуйте разницу, сравнив с БТР-70 или 80, которые уже вышли за пределы нормального жизненного цикла для техники такого класса и даже «мидлайф апгрейд» в форме БТР-82А/АМ/АТ платформу не спасет.

3. ТАСС: «Об этом говорится в исследовании мирового рынка бронетехники аналитической компании Defence IQ»

Defence IQ специализируется на организации «оборонных» ивентов — выставок, конференций и т.д. А их отчеты основываются на материалах с их же ивентов, выступлений или презентаций. Если бы сотрудники ТАСС докрутили отчет до конца, они бы увидели список источников, где, например значатся Janes Defence Weekly или Military Balance - 2021 от IISS.

4. ТАСС: «наиболее значимым процессом модернизации в сфере бронетехники является постепенный переход от пассивной брони к комплексам активной защиты (КАЗ)»

Это так, но, к сожалению, не про нас — в России пока нет развернутых КАЗ или серийных платформ 8х8, куда их можно было бы устанавливать.

5. ТАСС: «В качестве основной тенденции развития БТР упоминается снижение эффективности воздействия огня противника на наводчика, а также оснащение этой техники дистанционно-управляемыми боевыми модулями в штатной комплектации....»

- Не тенденции, а ключевые рыночные точки роста (key market growth areas, так в оригинале).

Разница очень принципиальная: такие продукты можно предлагать на рынке, на них есть спрос. Сейчас в мире насчитывается порядка 16,000 платформ 8х8 у которых заканчивается срок службы и которые потребуют замены, 40% этих платформ находятся в Европе. То же самое происходит с 25% бронетехники 8х8 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В целом, это очень неплохая возможность войти на рынок, но нам, опять же, не с чем.

#БТР #КапитанДоктрина #Современность

"Шпайш машт флоу". Германские робохарвестеры на уборке спайса расчищают сорняки и обрабатывают почву для того, чтобы недопустить заболачивания
#Германия #СлаваРоботам

Давай, Марти — приключение на 5 минут! Туда и обратно!
На заднем плане роботанк-наблюдатель
Aided Threat Recognition from Mobile Cooperative and Autonomous Sensors (ATR-MCAS). Мы берем телетанк, берем танк-наблюдатель.... мммм танко-наблюдатель-телетанк
#США #Славароботам

"Это хорошо, что вы такой плоский и зеленый". Польские гусеничные учебно-тренировочные платформы MPG-69 для обучения водителей 1962 год. На заднем плане кродеться "Трабант".

Автором идеи первичной "учебной парты" для танкистов стал Збигнев Венгларц, замкоменданта в Автомобильной академии в Пиле.

Его "Гусеничный картинг" получил движок от мотоцикла М-72, автомобильные агрегаты и гусеницы из армированной резиновой конвейерной ленты. Машина весила 600 кг и развивала скорость до 50 км/ч.

Машина понравилась командованию и Венгларц получил заказ на учебную машину. Та уже была оснащена 40-сильным автомобильным движком и органами управления от танка Т-54. Также был спроектирован съемный корпус.

Всего же было построено 200 MPG-69. Их использование дало армии экономию в 20 миллионов злотых (километр на тренажере - 12 злотых, а на танке - 300 шутка про тракториста).

Кроме того, неопытные водилы начинали с более простого ТС перед тем, что положительно сказывалось и на танкистах и на техисправности танков
#танки

- Объясните свою маленькость месье

Дистанционно управляемый корабельный боевой модуль Narwhal 20B от компании Nexter и робот-сапер COBRA MK2 E на выставке EDEX-2021 в Каире.

#Франция #СлаваРоботам

Идея написать о битве при Камбре зародилась в недрах редакции «Великой Войны» уже давно, но взяться за такую работу мы долго не решались. Все же это одно из ключевых сражений Первой мировой. Причем не только размахом или привлеченными силами и средствами, но, даже в большей степени, долгосрочными последствиями и тем влиянием, которое битва при Камбре оказала и продолжает оказывать на развитие военного дела.

Впрочем, первые танкисты трудностей не боялись и нам не пристало. И вот, мы рады представить вам этот текст и ответы на вопросы читателей. Очень надеемся, что мы справились и это не последний рассказ о Камбре. #FearNaught !


https://greatwarchannel.medium.com/%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%80%D0%B5-ed215cc18d41