ОтВинта | Авиация Беларуси
4.81K subscribers
1.12K photos
216 videos
837 links
Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси.
Для связи: @OTvintamail_bot
Админ: @otvinta_tlg
Download Telegram
​​«Белавиа» отказалась от услуг системы взаиморасчётов BSP (Billing and Settlement Plan) ✂️

Давайте разбираться, что такое «Billing and Settlement Plan» и как это скажется на продаже билетов?🤔По факту — прямые продажи остаются (не отлично, но и не ужасно)

BSP это система, которая унифицирует систему продажи билетов. Очень грубо — посредник как Aviasales, только для агентов.

Принцип работы BSP следующий: есть «Агент» (например турагенство), который продает услуги перевозки. Он используя бланки билетов BSP, указывает на них 3-значный код перевозчика, от имени которого он оформляет билет (альтернатива этому – покупка билета напрямую у авиакомпании).

Есть еще некоторые интересные нюансы:

📌 авиакомпания может ограничить круг агентов BSP, услугами которых она пользуется. Для этого существует возможность отстранения агентов от продажи и отказе от их услуг;

📌 авиакомпании, не входящие в IATA, могут подписать с ассоциацией договор и продавать свои билеты на бланках BSP.

Краткий вывод:
В сложившейся ситуации, когда рейсов выполняется не очень много, BSP просто не нужен и всё. Вы ведь не будете платить за условный Netflix, если им не пользуетесь?
7 декабря — Международный день гражданской авиации✈️

Всех причастных с праздником🎉
Фотофакт: На 61-й ИАБ проходят УТП

МиГ-29 и Су-30СМ в центре внимания на фоне снега и серого неба.
📌Барановичи (UMMA)
📸: Минобороны РБ
@AviaticA — Канал настоящих любителей авиации из Беларуси!

Мы показываем топовый контент на авиационную тематику от наших лучших авторов.
Что вы найдёте на канале:
🔹"Яркие моменты", помогут вам отвлечься от повседневных будней и окунуться в красоту авиации.
🔹"Глазами пилота" — почувствуете себя на высоте!
🔹"Интересно", "Детали" помогут вам разобраться в давно интересующих вопросах.

Все это и не только уже доступно на AviaticA для вас!
А шо там у Белавиа?

На прошедшей неделе экипаж Boeing 737 MAX 8 (EW-528PA) в течение двух часов выполнял плановый облёт в зоне аэропорта Минск (MSQ).
Данную информацию подтвердили в пресс-службе авиакомпании Belavia.

Эта процедура не означает, что с бортом собираются что-то делать. Например, возвращать или менять стоянку не получится — Европа пока не открылась, а над РФ полёты MAX запрещены.

Слухи на счёт судьбы этого борта ходят разные, но пока лишь слухи. Как только будут какие-то пруфы, сразу поделюсь😏
"Как отличить Су-30СМ от МиГ-29?" — такой #Avia_вопрос✈️ возник у подписчика.

Во-первых, Су-30СМ намного больше МиГа (на прикрепленной картинке хорошо видна разница в размерах).

Помимо размера, у "Сушки" можно выделить:
🔹выступающие вперед законцовки крыльев
🔹развитая хвостовая балка, в которой размещаются тормозные парашюты
🔹переднее горизонтальное оперение для улучшения устойчивости в полете

Интересный факт — у белорусских Су-30СМ переднее оперение есть, а у российских, которые прилетели в сентябре, нет. (интересный интерактив получился. Назрела тема для очередного поста. Радует, когда подписчики действительно читают, а не просто просматривают)
Три Embraer E195-E2 а/к Belavia вернулись к лизингодателю AerCap

Все три борта находились на стоянке в аэропорту "Нурсултан Назарбаев" (NQZ🇰🇿), Астана с 26 октября по 17 декабря.

В минувшую пятницу, самолёты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в Аэропорт Кастельон–Коста Азаар (CDT🇪🇸) на хранение.
Новые регистрации:
EW-555PO = EI-GYV
EW-560PO = EI-GYX
EW-563PO = EI-GYW

По информации на сайте planespotters, ещё 7 самолётов Embraer, летавших в Belavia, находятся на стоянке в Баку (GYD), из них:
Модели ERJ-175 — 4 борта
Модели ERJ-195 — 3 борта

UPD:
Ещё один Boeing а/к Belavia вышел из состава флота

Boeing 737-800 EW-526PA, после месяца стоянки в аэропорту Стамбула (IST 🇹🇷), 16 декабря был передан ирландской лизинговой компании Genesis Aircraft Services.

После получения болгарской регистрации LZ-GNC, борт перелетел в Pinal Airpark (одна из крупнейших баз хранения самолётов), Марана (MZJ 🇺🇸)
Boeing-Танколёт а/к Белавиа из-за технических неполадок два часа вырабатывал топливо над Березино и вернулся в аэропорт вылета MSQ.

Вечером 21 декабря, на рейсе B2755 (Минск-Ташкент), при наборе высоты экипаж Boeing 737-300 (EW-254PA) сообщил о некорректной работе системы герметизации.

За Быховом борт развернулся и после 27 кругов для выработки топлива приземлился в Национальном аэропорту Минск (MSQ). На земле самолёт встречала скорая, так как КВС сообщил о плохом самочувствии беременной девушки.

Цитата из комментария Белавиа по произошедшему: На этапе начального набора высоты экипаж обнаружил, что система герметизации воздушного судна работает некорректно.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На неделе прошли два совместных патрулирования в белорусском небе.

Не хотел повторять за всеми, но тут подписчики скинули крутые кадры 📸 Не могу не поделиться 😉

18 декабря — два Ту-22М3 (б/н "22" и "25") и два Су-30СМ (б/н "03" РБ и "59" РФ).
21 декабря — два Су-30СМ (б/н "03" РБ, "59" РФ).
Ждём SSJ100 в авиапарке Belavia?

Вчера гендиректор а/к Belavia Игорь Чергинец опубликовал в своём Instagram фото сувенирного набора c логотипом среднемагистрального российского самолета Sukhoi Superjet 100.

Геометка в посте указывает на то, что фото сделано в московском бизнес-центре. Можно предположить, что переговры на тему покупки российских самолётов могли состояться. Тем более, что такие намерения озвучивал не только Чергинец, но и директор департамента по авиации Минтранса Беларуси Артём Сикорский.