«Белавиа» отказалась от услуг системы взаиморасчётов BSP (Billing and Settlement Plan) ✂️
Давайте разбираться, что такое «Billing and Settlement Plan» и как это скажется на продаже билетов?🤔По факту — прямые продажи остаются (не отлично, но и не ужасно)
BSP это система, которая унифицирует систему продажи билетов. Очень грубо — посредник как Aviasales, только для агентов.
Принцип работы BSP следующий: есть «Агент» (например турагенство), который продает услуги перевозки. Он используя бланки билетов BSP, указывает на них 3-значный код перевозчика, от имени которого он оформляет билет (альтернатива этому – покупка билета напрямую у авиакомпании).
Есть еще некоторые интересные нюансы:
📌 авиакомпания может ограничить круг агентов BSP, услугами которых она пользуется. Для этого существует возможность отстранения агентов от продажи и отказе от их услуг;
📌 авиакомпании, не входящие в IATA, могут подписать с ассоциацией договор и продавать свои билеты на бланках BSP.
Краткий вывод:
В сложившейся ситуации, когда рейсов выполняется не очень много, BSP просто не нужен и всё. Вы ведь не будете платить за условный Netflix, если им не пользуетесь?
Давайте разбираться, что такое «Billing and Settlement Plan» и как это скажется на продаже билетов?🤔По факту — прямые продажи остаются (не отлично, но и не ужасно)
BSP это система, которая унифицирует систему продажи билетов. Очень грубо — посредник как Aviasales, только для агентов.
Принцип работы BSP следующий: есть «Агент» (например турагенство), который продает услуги перевозки. Он используя бланки билетов BSP, указывает на них 3-значный код перевозчика, от имени которого он оформляет билет (альтернатива этому – покупка билета напрямую у авиакомпании).
Есть еще некоторые интересные нюансы:
📌 авиакомпания может ограничить круг агентов BSP, услугами которых она пользуется. Для этого существует возможность отстранения агентов от продажи и отказе от их услуг;
📌 авиакомпании, не входящие в IATA, могут подписать с ассоциацией договор и продавать свои билеты на бланках BSP.
Краткий вывод:
В сложившейся ситуации, когда рейсов выполняется не очень много, BSP просто не нужен и всё. Вы ведь не будете платить за условный Netflix, если им не пользуетесь?
ОтВинта | Авиация Беларуси
Су-30СМ РФ(б.н.58) из кабины Су-30СМ РБ на патруле Минобороны Беларуси сообщили, что смешанная тактическая группа истребителей двух стран выполнила патрулирование воздушного пространства вдоль ГГ РБ в рамках усиления боевого дежурства по ПВО. Когда под крылом…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны Беларуси опубликовали кадры очередного совместного патрулирования западных границ РБ истребителями Су-30СМ РБ (б.н.01) и Су-30СМ РФ (б.н.58)
В прошлый раз патруль выполнялся 30 ноября.
Фото сегодняшнего полёта в коментах
Кто заметит различия?😏
@otvinta_by
В прошлый раз патруль выполнялся 30 ноября.
Фото сегодняшнего полёта в коментах
Кто заметит различия?😏
@otvinta_by
Фотофакт: На 61-й ИАБ проходят УТП
МиГ-29 и Су-30СМ в центре внимания на фоне снега и серого неба.
📌Барановичи (UMMA)
📸: Минобороны РБ
МиГ-29 и Су-30СМ в центре внимания на фоне снега и серого неба.
📌Барановичи (UMMA)
📸: Минобороны РБ
@AviaticA — Канал настоящих любителей авиации из Беларуси!
Мы показываем топовый контент на авиационную тематику от наших лучших авторов.
Что вы найдёте на канале:
🔹"Яркие моменты", помогут вам отвлечься от повседневных будней и окунуться в красоту авиации.
🔹"Глазами пилота" — почувствуете себя на высоте!
🔹"Интересно", "Детали" помогут вам разобраться в давно интересующих вопросах.
Все это и не только уже доступно на AviaticA для вас!
Мы показываем топовый контент на авиационную тематику от наших лучших авторов.
Что вы найдёте на канале:
🔹"Яркие моменты", помогут вам отвлечься от повседневных будней и окунуться в красоту авиации.
🔹"Глазами пилота" — почувствуете себя на высоте!
🔹"Интересно", "Детали" помогут вам разобраться в давно интересующих вопросах.
Все это и не только уже доступно на AviaticA для вас!
А шо там у Белавиа?
На прошедшей неделе экипаж Boeing 737 MAX 8 (EW-528PA) в течение двух часов выполнял плановый облёт в зоне аэропорта Минск (MSQ).
Данную информацию подтвердили в пресс-службе авиакомпании Belavia.
Эта процедура не означает, что с бортом собираются что-то делать. Например, возвращать или менять стоянку не получится — Европа пока не открылась, а над РФ полёты MAX запрещены.
Слухи на счёт судьбы этого борта ходят разные, но пока лишь слухи. Как только будут какие-то пруфы, сразу поделюсь😏
На прошедшей неделе экипаж Boeing 737 MAX 8 (EW-528PA) в течение двух часов выполнял плановый облёт в зоне аэропорта Минск (MSQ).
Данную информацию подтвердили в пресс-службе авиакомпании Belavia.
Эта процедура не означает, что с бортом собираются что-то делать. Например, возвращать или менять стоянку не получится — Европа пока не открылась, а над РФ полёты MAX запрещены.
Слухи на счёт судьбы этого борта ходят разные, но пока лишь слухи. Как только будут какие-то пруфы, сразу поделюсь😏
"Как отличить Су-30СМ от МиГ-29?" — такой #Avia_вопрос✈️ возник у подписчика.
Во-первых, Су-30СМ намного больше МиГа (на прикрепленной картинке хорошо видна разница в размерах).
Помимо размера, у "Сушки" можно выделить:
🔹выступающие вперед законцовки крыльев
🔹развитая хвостовая балка, в которой размещаются тормозные парашюты
🔹переднее горизонтальное оперение для улучшения устойчивости в полете
Интересный факт — у белорусских Су-30СМ переднее оперение есть, а у российских, которые прилетели в сентябре, нет. (интересный интерактив получился. Назрела тема для очередного поста. Радует, когда подписчики действительно читают, а не просто просматривают)
Во-первых, Су-30СМ намного больше МиГа (на прикрепленной картинке хорошо видна разница в размерах).
Помимо размера, у "Сушки" можно выделить:
🔹выступающие вперед законцовки крыльев
🔹развитая хвостовая балка, в которой размещаются тормозные парашюты
🔹переднее горизонтальное оперение для улучшения устойчивости в полете
Три Embraer E195-E2 а/к Belavia вернулись к лизингодателю AerCap
Все три борта находились на стоянке в аэропорту "Нурсултан Назарбаев" (NQZ🇰🇿), Астана с 26 октября по 17 декабря.
В минувшую пятницу, самолёты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в Аэропорт Кастельон–Коста Азаар (CDT🇪🇸) на хранение.
Новые регистрации:
EW-555PO = EI-GYV
EW-560PO = EI-GYX
EW-563PO = EI-GYW
По информации на сайте planespotters, ещё 7 самолётов Embraer, летавших в Belavia, находятся на стоянке в Баку (GYD), из них:
Модели ERJ-175 — 4 борта
Модели ERJ-195 — 3 борта
UPD:
Ещё один Boeing а/к Belavia вышел из состава флота
Boeing 737-800 EW-526PA, после месяца стоянки в аэропорту Стамбула (IST 🇹🇷), 16 декабря был передан ирландской лизинговой компании Genesis Aircraft Services.
После получения болгарской регистрации LZ-GNC, борт перелетел в Pinal Airpark (одна из крупнейших баз хранения самолётов), Марана (MZJ 🇺🇸)
Все три борта находились на стоянке в аэропорту "Нурсултан Назарбаев" (NQZ🇰🇿), Астана с 26 октября по 17 декабря.
В минувшую пятницу, самолёты сменили регистрацию на ирландскую и были перегнаны в Аэропорт Кастельон–Коста Азаар (CDT🇪🇸) на хранение.
Новые регистрации:
EW-555PO = EI-GYV
EW-560PO = EI-GYX
EW-563PO = EI-GYW
По информации на сайте planespotters, ещё 7 самолётов Embraer, летавших в Belavia, находятся на стоянке в Баку (GYD), из них:
Модели ERJ-175 — 4 борта
Модели ERJ-195 — 3 борта
UPD:
Ещё один Boeing а/к Belavia вышел из состава флота
Boeing 737-800 EW-526PA, после месяца стоянки в аэропорту Стамбула (IST 🇹🇷), 16 декабря был передан ирландской лизинговой компании Genesis Aircraft Services.
После получения болгарской регистрации LZ-GNC, борт перелетел в Pinal Airpark (одна из крупнейших баз хранения самолётов), Марана (MZJ 🇺🇸)
Boeing-Танколёт а/к Белавиа из-за технических неполадок два часа вырабатывал топливо над Березино и вернулся в аэропорт вылета MSQ.
Вечером 21 декабря, на рейсе B2755 (Минск-Ташкент), при наборе высоты экипаж Boeing 737-300 (EW-254PA) сообщил о некорректной работе системы герметизации.
За Быховом борт развернулся и после 27 кругов для выработки топлива приземлился в Национальном аэропорту Минск (MSQ). На земле самолёт встречала скорая, так как КВС сообщил о плохом самочувствии беременной девушки.
Цитата из комментария Белавиа по произошедшему: На этапе начального набора высоты экипаж обнаружил, что система герметизации воздушного судна работает некорректно.
Вечером 21 декабря, на рейсе B2755 (Минск-Ташкент), при наборе высоты экипаж Boeing 737-300 (EW-254PA) сообщил о некорректной работе системы герметизации.
За Быховом борт развернулся и после 27 кругов для выработки топлива приземлился в Национальном аэропорту Минск (MSQ). На земле самолёт встречала скорая, так как КВС сообщил о плохом самочувствии беременной девушки.
Цитата из комментария Белавиа по произошедшему: На этапе начального набора высоты экипаж обнаружил, что система герметизации воздушного судна работает некорректно.
Telegram
✈️AviaBY📸
📡Радиообмен экипажа рейса B2 755.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На неделе прошли два совместных патрулирования в белорусском небе.
Не хотел повторять за всеми, но тут подписчики скинули крутые кадры 📸 Не могу не поделиться 😉
➖ 18 декабря — два Ту-22М3 (б/н "22" и "25") и два Су-30СМ (б/н "03" РБ и "59" РФ).
➖ 21 декабря — два Су-30СМ (б/н "03" РБ, "59" РФ).
Не хотел повторять за всеми, но тут подписчики скинули крутые кадры 📸 Не могу не поделиться 😉
➖ 18 декабря — два Ту-22М3 (б/н "22" и "25") и два Су-30СМ (б/н "03" РБ и "59" РФ).
➖ 21 декабря — два Су-30СМ (б/н "03" РБ, "59" РФ).
Ждём SSJ100 в авиапарке Belavia?
Вчера гендиректор а/к Belavia Игорь Чергинец опубликовал в своём Instagram фото сувенирного набора c логотипом среднемагистрального российского самолета Sukhoi Superjet 100.
Геометка в посте указывает на то, что фото сделано в московском бизнес-центре. Можно предположить, что переговры на тему покупки российских самолётов могли состояться. Тем более, что такие намерения озвучивал не только Чергинец, но и директор департамента по авиации Минтранса Беларуси Артём Сикорский.
Вчера гендиректор а/к Belavia Игорь Чергинец опубликовал в своём Instagram фото сувенирного набора c логотипом среднемагистрального российского самолета Sukhoi Superjet 100.
Геометка в посте указывает на то, что фото сделано в московском бизнес-центре. Можно предположить, что переговры на тему покупки российских самолётов могли состояться. Тем более, что такие намерения озвучивал не только Чергинец, но и директор департамента по авиации Минтранса Беларуси Артём Сикорский.