Forwarded from AviaticA
❗️1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣❗️
Ну вот и нам удалось преодолеть "тысячный" уровень! Поздравляем команду AviaticA и вас, дорогие подписчики!
Спасибо, что доверяете нам! Спасибо, что вы с нами!
✅ В такое значимое событие не грех упомянуть друзей, коллег и наших партнеров:
Авиадиспетчер - Авиационный агрегатор. Без его ведома ни одна новость не вылетает из Telegram;
Крылья войны - Все о военной авиации;
ОтВинта | Авиация Беларуси - Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси;
AviMedia - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию;
Крылья - Все об украинской авиации;
Aviazione russa - Analisi Difesa - Итальянский канал. Новости, экспорт, история, курьезы, новинки, советско-российские аэрокосмические инженерные технологии и множество дополнительных эксклюзивных материалов;
Lebiadok - Канал о военной и информационной безопасности Беларуси обозревателя Егора Лебедка;
Министерство обороны Республики Беларусь - Официальный канал Министерства обороны Республики Беларусь;
Военкор_BY - Военно-авторский взгляд на события в Беларуси;
Вертолетный клуб Аvia-100;
Летная школа Diamond - Avia;
Avia Mensk - самые крутые мотодельтапланеристы;
StroiplanAero - Обзорные полеты. Продажа и обслуживание Viper SD-4
Летная школа «Крылья»
BySky - бизнес авиация;
Белавиа - Национальный авиаперевозчик РБ;
Минский ЗГА-407 - Завод Гражданской Авиации.
Ну вот и нам удалось преодолеть "тысячный" уровень! Поздравляем команду AviaticA и вас, дорогие подписчики!
Спасибо, что доверяете нам! Спасибо, что вы с нами!
✅ В такое значимое событие не грех упомянуть друзей, коллег и наших партнеров:
Авиадиспетчер - Авиационный агрегатор. Без его ведома ни одна новость не вылетает из Telegram;
Крылья войны - Все о военной авиации;
ОтВинта | Авиация Беларуси - Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси;
AviMedia - Энтузиасты – энтузиастам про авиацию;
Крылья - Все об украинской авиации;
Aviazione russa - Analisi Difesa - Итальянский канал. Новости, экспорт, история, курьезы, новинки, советско-российские аэрокосмические инженерные технологии и множество дополнительных эксклюзивных материалов;
Lebiadok - Канал о военной и информационной безопасности Беларуси обозревателя Егора Лебедка;
Министерство обороны Республики Беларусь - Официальный канал Министерства обороны Республики Беларусь;
Военкор_BY - Военно-авторский взгляд на события в Беларуси;
Вертолетный клуб Аvia-100;
Летная школа Diamond - Avia;
Avia Mensk - самые крутые мотодельтапланеристы;
StroiplanAero - Обзорные полеты. Продажа и обслуживание Viper SD-4
Летная школа «Крылья»
BySky - бизнес авиация;
Белавиа - Национальный авиаперевозчик РБ;
Минский ЗГА-407 - Завод Гражданской Авиации.
ОтВинта | Авиация Беларуси
Уже 10 штук насчитал за 2 часа... Район Курасовщина. Походу что-то начинается. С такой подписью в бота прилетели два прикреплённых видео. На первом — Ан-26, а на втором Ил-76МД достаточно низко летят над городом. Это самые обычные УТП (учебно-тренировочные…
Ил-76МД, Ан-26 и пара Ми-24 были замечены сегодня бдительным подписчиком в черте города.
Причины полётов все те же — УТП.
А почему над городом? Потому что посадочная прямая проложена именно так.
Всем добра🙃
Причины полётов все те же — УТП.
А почему над городом? Потому что посадочная прямая проложена именно так.
Всем добра🙃
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
✈️Diamond DA-40NG р/н EW-357LL АУЦ "Даймонд-Авиа"🇧🇾
Рабочая неделя подошла к концу, а вместе с ней закончились крещенские морозы, на Минск опустилась облачность, но редакция Авиатики знает, где всегда солнце☀️ и прекрасные виды⛅️ Смотрим!
🌍 Inflight🇧🇾
📸 Соц Александр
#яркиемоменты #беларусь #diamondda40 #пятница #полет
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️Diamond DA-40NG р/н EW-357LL АУЦ "Даймонд-Авиа"🇧🇾
Рабочая неделя подошла к концу, а вместе с ней закончились крещенские морозы, на Минск опустилась облачность, но редакция Авиатики знает, где всегда солнце☀️ и прекрасные виды⛅️ Смотрим!
🌍 Inflight🇧🇾
📸 Соц Александр
#яркиемоменты #беларусь #diamondda40 #пятница #полет
@aviadispet4er @otvinta_by
🇳🇱 "Белавиа" предупредила об изменении правил въезда в Нидерланды.
Всем пассажирам, вылетающим рейсом Минск-Амстердам, включая следующих транзитом через Минск или Амстердам, дополнительно к ПЦР-тестам, требуется пройти экспресс-тест на антиген SARS-Cov-2 не ранее, чем за 4 часа до вылета из аэропорта отправления.
Экспресс-тест выполняется в Национальном аэропорту Минск перед вылетом.
Новые правила вступают в силу с 23 января (сегодня).
Всем пассажирам, вылетающим рейсом Минск-Амстердам, включая следующих транзитом через Минск или Амстердам, дополнительно к ПЦР-тестам, требуется пройти экспресс-тест на антиген SARS-Cov-2 не ранее, чем за 4 часа до вылета из аэропорта отправления.
Экспресс-тест выполняется в Национальном аэропорту Минск перед вылетом.
Новые правила вступают в силу с 23 января (сегодня).
🇵🇱✈️Завтра вступают в силу изменения правил самоизоляции для прибывающих в Польшу.
C 27 января пассажирам, вылетающим рейсом Минск-Варшава, включая следующих транзитом через Минск или Варшаву, рекомендуется пройти ПЦР или экспресс-тест на SARS-CoV-2 (антиген или антитела) не ранее, чем за 48 часов до вылета из аэропорта отправления.
Пассажиры, предоставившие тест, освобождаются от самоизоляции по прибытии.
Экспресс-тест на антиген выполняется в Национальном аэропорту Минск перед вылетом.
C 27 января пассажирам, вылетающим рейсом Минск-Варшава, включая следующих транзитом через Минск или Варшаву, рекомендуется пройти ПЦР или экспресс-тест на SARS-CoV-2 (антиген или антитела) не ранее, чем за 48 часов до вылета из аэропорта отправления.
Пассажиры, предоставившие тест, освобождаются от самоизоляции по прибытии.
Экспресс-тест на антиген выполняется в Национальном аэропорту Минск перед вылетом.
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
🚁 Миль Ми-24К б/н 40 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Добрый крокодил желает всем чудесной пятницы 🐊😊
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
📸 _sanrom_
#яркиемоменты #ми24 #пятница #крокодил #UMLI
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
🚁 Миль Ми-24К б/н 40 а/к ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Добрый крокодил желает всем чудесной пятницы 🐊😊
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI 🇧🇾
📸 _sanrom_
#яркиемоменты #ми24 #пятница #крокодил #UMLI
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️ Як-130 и Су-25 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Ударно начинаем рабочую неделю с прохода и роспуска штурмовиков над домашним аэродромом💪
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🎥 vladimilpilot
#яркиемоменты #су25 #як130 #лида #сухой #яковлев #UMDD
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
✈️ Як-130 и Су-25 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Ударно начинаем рабочую неделю с прохода и роспуска штурмовиков над домашним аэродромом💪
🌍 Аэродром Лида UMDD🇧🇾
🎥 vladimilpilot
#яркиемоменты #су25 #як130 #лида #сухой #яковлев #UMDD
@wingsofwar @aviadispet4er @otvinta_by
Белавиа возглавил новый руководитель, но все его уже достаточно давно знают😎
Искренние поздравления с назначением Игорь Николаевич🙃
Коллеги навели спарвки и немного рассказали про него в своём посте👇
Искренние поздравления с назначением Игорь Николаевич🙃
Коллеги навели спарвки и немного рассказали про него в своём посте👇
Telegram
ОтВинта | Авиация Беларуси
"Наш новый Embraer E195-E2, только прилетел — показываем"😎
С этих слов, замгендиректора а/к Белавиа Игорь Чергинец, начал прямую трансляцию из Национального аэропорта Минск (MSQ), куда в 20:23 вчера вечером прилетел новый самолёт а\к (на 45 минут раньше…
С этих слов, замгендиректора а/к Белавиа Игорь Чергинец, начал прямую трансляцию из Национального аэропорта Минск (MSQ), куда в 20:23 вчера вечером прилетел новый самолёт а\к (на 45 минут раньше…
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Новый гендиректор «Белавиа» пообещал продолжить обновление флота за счет Embraer 195-E2 и Boeing 737MAX
Генеральным директором "Белавиа" назначен Игорь Чергинец, ранее занимавший должность заместителя гендиректора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности авиакомпании. Он сменил на этом посту Анатолия Гусарова, возглавлявшего белорусского национального перевозчика с момента его основания в 1996 году. О причинах ухода Гусарова перевозчик не уточняет.
53-летний Игорь Чергинец имеет юридическое и авиационное образование, и работает в авиакомпании также с ее первых дней, где занимал различные должности, с 2007 по 2021 год – зам гендиректора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности.
Новый руководитель пообещал продолжить программу обновления флота за счет региональных реактивных самолетов нового поколения Embraer 195-E2 и среднемагистральных Boeing 737MAX. Это, по его словам, будет "способствовать расширению сети маршрутов, открытию новых направлений и увеличению пассажиропотока". До конца года компания планирует вывести из эксплуатации все возрастные Boeing 737 Classic (5 ВС).
"Прежде всего хочу отметить, что все традиции, существующие в "Белавиа", останутся неизменными. Они были выработаны на протяжении многих лет и крепко обосновались в жизни компании… Я также уверен, что для эффективной эксплуатации современной техники необходимо и дальше уделять особое внимание подготовке кадров авиакомпании, развитию авиационного отряда, авиационно-технической базы, службы бортпроводников и других служб и отделов", – заявил Игорь Чергинец.
Флот авиакомпании в настоящее время насчитывает 27 воздушных судов: девять Boeing 737-800, два Boeing 737-500, три Boeing 737-300, пять Embraer 175, семь Embraer 195, один Embraer 195-Е2.
Генеральным директором "Белавиа" назначен Игорь Чергинец, ранее занимавший должность заместителя гендиректора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности авиакомпании. Он сменил на этом посту Анатолия Гусарова, возглавлявшего белорусского национального перевозчика с момента его основания в 1996 году. О причинах ухода Гусарова перевозчик не уточняет.
53-летний Игорь Чергинец имеет юридическое и авиационное образование, и работает в авиакомпании также с ее первых дней, где занимал различные должности, с 2007 по 2021 год – зам гендиректора по маркетингу и внешнеэкономической деятельности.
Новый руководитель пообещал продолжить программу обновления флота за счет региональных реактивных самолетов нового поколения Embraer 195-E2 и среднемагистральных Boeing 737MAX. Это, по его словам, будет "способствовать расширению сети маршрутов, открытию новых направлений и увеличению пассажиропотока". До конца года компания планирует вывести из эксплуатации все возрастные Boeing 737 Classic (5 ВС).
"Прежде всего хочу отметить, что все традиции, существующие в "Белавиа", останутся неизменными. Они были выработаны на протяжении многих лет и крепко обосновались в жизни компании… Я также уверен, что для эффективной эксплуатации современной техники необходимо и дальше уделять особое внимание подготовке кадров авиакомпании, развитию авиационного отряда, авиационно-технической базы, службы бортпроводников и других служб и отделов", – заявил Игорь Чергинец.
Флот авиакомпании в настоящее время насчитывает 27 воздушных судов: девять Boeing 737-800, два Boeing 737-500, три Boeing 737-300, пять Embraer 175, семь Embraer 195, один Embraer 195-Е2.