На снимках со спутника Maxar от 16 и 17 апреля, в аэропорту Хартум, видно несколько повреждённых и даже полностью уничтоженных самолётов в результате обстрела. Среди пострадавших оказался и Ил-76ТД (б.н. EW-576TH) белорусской частной грузовой авиакомпании Belcanto Airlines.
Ещё вчера, мне в обратную связь и личку прилетело несколько сообщений об уничтожении белорусского самолёта, но подтвердить эту информацию я не смог. Однако сегодня утром, ссылаясь на слова родственников члена экипажа была опубликована информация о фактической потере самолёта.
Связавшись с человеком, который писал ранее, мне подтвердили, что на спутниковом снимке есть сгоревший дотла Ил-76ТД Belcanto Airlines. Также он предоставил фото самолёта на стоянке в аэропорту.
Экипаж белорусского самолёта сейчас находится в Хартуме, с ними всё в порядке. Посольство РБ в Каире, консульское управление МИД в РБ и посольство РФ в Судане находятся с ними в постоянном контакте, прорабатывают возвращение наших земляков домой.
Напомню, что авиакомпания Belcanto Airlines появилась в августе 2020 года, а в первый рейс Ил-76ТД отправился в ноябре 2022 года. Будущее перевозчика теперь выглядит туманным😢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 17 апреля Ил-76ТД Belcanto Airlines пострадал во время попытки вооружённого госпереворота в Судане. Его экипаж пока не может вернуться в Беларусь
🗓 18 апреля в Беларусь прилетел первый за последние 5 лет прямой рейс из Ирана. Однако окончательное расписание полётов пока так и представлено
🗓 19 апреля Belavia объявила о запуске прямых рейсов в Мурманск с 23 мая
🗓 21 апреля стало известно, что Франция отказалась предоставить Украине цифровую карту Беларуси, которая позволила бы истребителям и БПЛА выполнять полёты над её территорией на низких высотах
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 17 апреля Ил-76ТД Belcanto Airlines пострадал во время попытки вооружённого госпереворота в Судане. Его экипаж пока не может вернуться в Беларусь
🗓 18 апреля в Беларусь прилетел первый за последние 5 лет прямой рейс из Ирана. Однако окончательное расписание полётов пока так и представлено
🗓 19 апреля Belavia объявила о запуске прямых рейсов в Мурманск с 23 мая
🗓 21 апреля стало известно, что Франция отказалась предоставить Украине цифровую карту Беларуси, которая позволила бы истребителям и БПЛА выполнять полёты над её территорией на низких высотах
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Эксклюзивное интервью с экипажем Ил-76ТД Belcanto Airlines, застрявшим в стране, охваченной военными действиями
Пока другие страны с переменным успехом эвакуируют своих граждан из Судана, белорусские дипломаты учатся на чужих ошибках.
👤 На условиях анонимности на связь со мной вышел член экипажа уничтоженного в аэропорту Хартум Ил-76ТД белорусской авиакомпании Belcanto Airlines. В качестве доказательства того, что это действительно он, были отправлены эксклюзивные фото их самолёта в Судане, пока тот был ещё цел. Вот что он мне поведал:
"Мы живы-здоровы, находимся в относительной безопасности, хоть и в столице. Вода и еда в достатке. Держим связь с нашими дипломатами и ждём зелёного коридора и возможности организации эвакуации посольством РФ [среди экипажа самолёта двое россиян + рядом с ними находятся ещё два гражданина РФ]. Про эвакуацию граждан других государств самолётами слышали, но часть из них попала в серьёзные неприятности: кого-то обстреляли, кого-то ограбили, а кто-то приехал в Порт-Судан и их развернули и сказали идти назад в Хартум. Может, и правильно, что наши пока оценивают обстановку и учатся на ошибках других".
На вопрос, как самолёт Belcanto Airlines оказался в Судане и чем там занимался, получил следующий ответ:
"В Судан прилетели для некоторых работ по модернизации и оперативного технического обслуживания (в Эмиратах не разрешали обслуживаться). И мы ожидали оформления страховки для полётов над территорией Турции. Самым оптимальным аэродромом был Хартум".
ℹ️ По данным ВОЗ на 24 апреля, в Судане из-за боевых действий погибли 459 человек, 4072 ранены.
Пока другие страны с переменным успехом эвакуируют своих граждан из Судана, белорусские дипломаты учатся на чужих ошибках.
"Мы живы-здоровы, находимся в относительной безопасности, хоть и в столице. Вода и еда в достатке. Держим связь с нашими дипломатами и ждём зелёного коридора и возможности организации эвакуации посольством РФ [среди экипажа самолёта двое россиян + рядом с ними находятся ещё два гражданина РФ]. Про эвакуацию граждан других государств самолётами слышали, но часть из них попала в серьёзные неприятности: кого-то обстреляли, кого-то ограбили, а кто-то приехал в Порт-Судан и их развернули и сказали идти назад в Хартум. Может, и правильно, что наши пока оценивают обстановку и учатся на ошибках других".
На вопрос, как самолёт Belcanto Airlines оказался в Судане и чем там занимался, получил следующий ответ:
"В Судан прилетели для некоторых работ по модернизации и оперативного технического обслуживания (в Эмиратах не разрешали обслуживаться). И мы ожидали оформления страховки для полётов над территорией Турции. Самым оптимальным аэродромом был Хартум".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 20 апреля Нацаэропорт Минск достиг соглашения с китайской компанией о закупке и поставке комплектующих для оборудования, связанного с наземным обслуживанием ВС
🗓 26 апреля
🔘 экипаж Ил-76ТД Belcanto Airlines, застрявший в охваченном военными действиями Судане, вышел на связь
🔘 появилась информация о ликвидации в Беларуси дочерней компании Boeing ООО "Боинг БЛР"
🗓 27 апреля на уровне правительств поднимался вопрос о возобновлении прямого авиасообщения между Минском и Новосибирском
🗓 28 апреля Нацаэропорт Минск занял первое место республиканского конкурса Минприроды по сокращению выбросов транспортных средств за 2022 год
🗓 29 апреля представитель МИД РБ рассказал, почему пока не представляется возможным эвакуировать белорусских лётчиков из Судана
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 20 апреля Нацаэропорт Минск достиг соглашения с китайской компанией о закупке и поставке комплектующих для оборудования, связанного с наземным обслуживанием ВС
🗓 26 апреля
🗓 27 апреля на уровне правительств поднимался вопрос о возобновлении прямого авиасообщения между Минском и Новосибирском
🗓 28 апреля Нацаэропорт Минск занял первое место республиканского конкурса Минприроды по сокращению выбросов транспортных средств за 2022 год
🗓 29 апреля представитель МИД РБ рассказал, почему пока не представляется возможным эвакуировать белорусских лётчиков из Судана
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По имеющейся у меня информации, пассажирский Ту-134А-3 (б.н. RF-65681), предназначавшийся для перевозки командного состава ВС РФ, 19 апреля покинул военный аэродром Мачулищи и сейчас находится на минском авиаремонтном заводе. Ранее я уже писал, что данный борт рассматривало для приобретения МО РБ.
Самолёт уже проходил капремонт на Минском заводе гражданской авиации № 407 с 2020 по февраль 2022 г., а теперь, видимо, направился туда на перекраску — с российского "триколора" в цвета государственного флага Беларуси. Также среди возможных работ, которые будут проводится там с "Тушкой", установка комплекса связи.
Российские Ту-134АК, переоборудованные под командные пункты, в своё время оснащались комплексом связи «Балканы» именно на Минском авиаремонтном заводе. Визуально такие борта можно отличить по большому «жалу» в хвостовой части под соплом ВСУ, в котором находится антенна радиостанции.
Касаемо того, безопасно ли летать на самолёте, которому 45 лет, спросил у бывшего гражданского пилота, летавшего на данном типе ВС.Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ОтВинта | Авиация Беларуси
🪖Похоже, в ВВС Беларуси появится самолёт нового типа — пассажирский Ту-134АК
Российский Ту-134АК с р/н RF-65681, предназначенный для перевозки командного состава ВС РФ, прибыл на военный аэродром в Мачулищах ещё 9 декабря. С тех пор борт не совершил ни одного…
Российский Ту-134АК с р/н RF-65681, предназначенный для перевозки командного состава ВС РФ, прибыл на военный аэродром в Мачулищах ещё 9 декабря. С тех пор борт не совершил ни одного…
Самолёт направлялся из Дели в Лондон и, судя по всему, доставлял индийскую делегацию на коронацию Карла III, которая должна состояться завтра.
Учитывая, что обратный вылет запланирован на вечер 6 мая, присутствовать они будут на всей официально части церемонии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 1 мая в МИД РБ заявили, что все граждане Беларуси, включая лётчиков, эвакуированы из Судана
🗓 3 мая появилась информация, что VIP-самолёт российских ВКС передали ВВС Беларуси. Он уже находится на минском АРЗ на перекраске
🗓 5 мая военные экипажи Беларуси и России провели совместное патрулирование воздушного пространства РБ
🗓 6 мая в Минтрансе Башкирии заявили, что рассматривают вопрос об увеличении рейсов из Уфы в Минск до двух в неделю из-за высокого спроса на направление
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 1 мая в МИД РБ заявили, что все граждане Беларуси, включая лётчиков, эвакуированы из Судана
🗓 3 мая появилась информация, что VIP-самолёт российских ВКС передали ВВС Беларуси. Он уже находится на минском АРЗ на перекраске
🗓 5 мая военные экипажи Беларуси и России провели совместное патрулирование воздушного пространства РБ
🗓 6 мая в Минтрансе Башкирии заявили, что рассматривают вопрос об увеличении рейсов из Уфы в Минск до двух в неделю из-за высокого спроса на направление
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Литовская "Sportinė aviacija ir Ko“ должна была спроектировать крылья для грузовых БЛА и помочь американской компании "UAVOS" наладить их серийное производство. Литовцы получили аванс и взялись за работу, как вдруг выплаты прекратились — у банка возникли подозрения относительно переводов.
Оказалось, что "UAVOS" возглавляют граждане Беларуси. Теперь литовские спецслужбы должны выяснить, не подходят ли проектируемые "Sportinė aviacija ir Ko“ изделия для беспилотников двойного назначения. Если окажется, что фирма могла способствовать укреплению военной мощи Беларуси, то у неё могут быть серьёзные проблемы.
Акционер и член правления "Sportinė aviacija ir Ko“ утверждает, что не знал о сделке его компании с гражданами РБ. Хотя известно, что заключать контракта в Литву приезжали не американцы с русскими фамилиями, а белорусы из Минска.
Контракт "UAVOS" с литовским производителем планеров составил более €600 тыс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 11 мая появилась информация, что в Литве спецслужбы проверяют сделку местного производителя планеров с белорусской компанией, специализирующейся на БЛА
🗓 12 мая Россия заявила о намерении расширить сотрудничество с Беларусью в области производства российских самолётов для региональной авиации
🗓 12 мая Belavia сообщила об изменении правил перевоза ручной клади с 15 мая
🗓 13 мая в Минобороны Польши заявили, что к ним в страну залетел неизвестный объект (предварительно – аэростат наблюдения) со стороны Беларуси. Под Рыпиным он пропал с радаров
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 11 мая появилась информация, что в Литве спецслужбы проверяют сделку местного производителя планеров с белорусской компанией, специализирующейся на БЛА
🗓 12 мая Россия заявила о намерении расширить сотрудничество с Беларусью в области производства российских самолётов для региональной авиации
🗓 12 мая Belavia сообщила об изменении правил перевоза ручной клади с 15 мая
🗓 13 мая в Минобороны Польши заявили, что к ним в страну залетел неизвестный объект (предварительно – аэростат наблюдения) со стороны Беларуси. Под Рыпиным он пропал с радаров
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Ко мне обратился пассажир рейса Belavia Калининград-Минск, выполнявшегося 14 мая на самолёте Embrаer E195LR (EW-399PO). Он утверждает, что во время полёта заметил в окне пролетающее рядом на большой скорости ВС (на видео), а после пилот объявил по громкой, что летим "через воздушное пространство Риги" и что-то про самолёт воздушной полиции.
Пассажир сидел слева. Судя по времени сьёмки (14:33 по Минску) и виднеющимся в дали очертаниям суши, это шведские острова Форё и Готланд, а пролетавшее рядом ВС — британский истребитель Eurofighter Typhoon, выполняющий там миссию патрулирования воздушного пространства Baltic Air Policing. Сейчас на авиабазе Эмари в Эстонии дежурят именно британцы.
Тогда что там мог делать истребитель НАТО?
Вполне вероятно, летел на перехват другой цели. В частности, МО Литвы сообщало, что на выходных истребители миссии НАТО Baltic Air Policing поднимались для идентификации и сопровождения нескольких самолётов ВКС РФ, летевших без планов полёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎈Относительно "аэростата наблюдения", который мог залететь в Польшу со стороны Беларуси в ночь на 13 мая
Польское RMF FM, ссылаясь на неофициальные источники, сообщило, что недалеко от города Щецинек, на территории частного владения, были обнаружены фрагменты объекта, напоминающие воздушный шар, который мог прилететь со стороны РБ. Но официальные лица эту информацию не комментировали.
ℹ️ Если, как и изначально предполагали польские военные, воздушное пространство нарушил аэростат наблюдения (он же метеозонд или радиозонд), то ничего в этом экстраординарного нет. Такие аэростаты повсеместно запускают метеостанции для измерения давления воздуха, влажности, температуры и прочих параметров. Они поднимаются на высоту 30-40 км и периодически могут нарушать ВП других стран, так как являются неуправляемыми. Но, ввиду того, что никакой опасности они не представляют, сбивать их не принято (недавнее сбитие китайского метеозонда над США не в счёт). Тем более, на большой высоте шар сам лопается.
Кстати, 31 декабря 2022 года в Каменецком районе Брестской области нашли упавший польский метеозонд. Тот случай Беларусь, — также как и сейчас Польша, — назвала провокацией.
Польское RMF FM, ссылаясь на неофициальные источники, сообщило, что недалеко от города Щецинек, на территории частного владения, были обнаружены фрагменты объекта, напоминающие воздушный шар, который мог прилететь со стороны РБ. Но официальные лица эту информацию не комментировали.
Кстати, 31 декабря 2022 года в Каменецком районе Брестской области нашли упавший польский метеозонд. Тот случай Беларусь, — также как и сейчас Польша, — назвала провокацией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неладное с полётами иранского перевозчика в Минск началось ещё в марте. Министр транспорта РБ зявлял, что первый за последние 5 лет прямой рейс из Ирана в Беларусь состоится 26 марта, но по факту самолёт прибыл лишь 18 апреля. Причём Национальный аэропорт Минск никак не анонсировал это событие и борт встречали максимально скромно — без водяной арки, каравая с солью и споттеров.
По данным таможни, первооткрыватель Airbus A310-304 (б.н. EP–MNF) в тот день доставил в белорусскую столицу 193 пассажира из Тегерана, а вот в обратном направлении отправились всего 46 человек. Стоимость билетов на рейс в Иран тогда стартовала от 1021 бел. рубля ($346).
С тех пор никаких заявлений относительно дальнейшей судьбы рейса ни со стороны перевозчика, ни со стороны Национального аэропорта не последовало. Хотя на сайте Mahan Air Минск всё ещё указан, как одно из направлений полётов компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 14 мая самолёт Belavia встретился с истребителем НАТО над Балтикой
🗓 15 мая
🔘 командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси заявил, что до конца года планируется поступление в войска новых истребителей Су-30СМ
🔘 Belavia добавила возможность выбора места на борту при вылете из Анталии, Хургады и Шарм-эль-Шейха
🗓 18 мая Belavia объявила о запуске рейсов в Абу-Даби с 3 октября
🗓 20 мая российский эксперт в сфере БПЛА заявил, что новый белорусский дрон-камикадзе R-50 может заинтересовать ВС РФ
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 14 мая самолёт Belavia встретился с истребителем НАТО над Балтикой
🗓 15 мая
🗓 18 мая Belavia объявила о запуске рейсов в Абу-Даби с 3 октября
🗓 20 мая российский эксперт в сфере БПЛА заявил, что новый белорусский дрон-камикадзе R-50 может заинтересовать ВС РФ
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Активно подписываются и днём, и ночью. Причём, глядя на статистику в телеге, понимаю, что реальных переходов в разы меньше.
Для меня канал — это хобби и не более того. Никакой коммерческий интерес я им не преследую, рекламу не размещаю. Поэтому, ни в какой накрутке просмотров/подписчиков не нуждаюсь. Я за честность как с самим собой, так и со своей аудиторией.
Не знаю, кто и из каких побуждений это делает, но прошу его остановиться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОтВинта | Авиация Беларуси
@aviadispet4er, огромное спасибо за включение в папку с лучшими каналами про авиацию и космос, ну и с днём рождения!)🎂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Авиадиспетчер
Примерно 5 лет @aviadispet4er существует в формате агрегатора. Мы всегда старались следить за всей авиационной поляной в телеге. И есть ощущение, что получается.
За это время нашли и подписались на сотни авиа каналов. И продолжаем собирать новые. Естественно…
За это время нашли и подписались на сотни авиа каналов. И продолжаем собирать новые. Естественно…
🪖Наконец руки добрались до MILEX-2023
Побывал я на выставке. Говорить буду исключительно за авиационную составляющую.
Большинство представленных там белорусских БПЛА, дронов и АСП уже не раз демонстрировались на различных выставках и по ТВ. Что-то приняли на вооружение, как "Барражирующая труба", "Квадро-1400" и "Бусел", а что-то продолжает дорабатываться и проходить испытания и обкатку.
Освежили ещё советские авиационные ракеты Р-60 и Р-73. Их новая модификация имеет расширенный угол обзора и усовершенствованную систему борьбы с помехами.
Видел и катапульту для БПЛА "точно не хуже иностранных аналогов" от 558 АРЗ. Вот только стенда с указанием её уникальных параметров поблизости почему-то не оказалось. Интересно почему!?😏
Приятно было взглянуть на китайские и иранские разработки в сфере ВПК. У нас их показывают не так часто, а там, должен признаться, есть на что посмотреть.
Побывал я на выставке. Говорить буду исключительно за авиационную составляющую.
Большинство представленных там белорусских БПЛА, дронов и АСП уже не раз демонстрировались на различных выставках и по ТВ. Что-то приняли на вооружение, как "Барражирующая труба", "Квадро-1400" и "Бусел", а что-то продолжает дорабатываться и проходить испытания и обкатку.
Освежили ещё советские авиационные ракеты Р-60 и Р-73. Их новая модификация имеет расширенный угол обзора и усовершенствованную систему борьбы с помехами.
Видел и катапульту для БПЛА "точно не хуже иностранных аналогов" от 558 АРЗ. Вот только стенда с указанием её уникальных параметров поблизости почему-то не оказалось. Интересно почему!?😏
Приятно было взглянуть на китайские и иранские разработки в сфере ВПК. У нас их показывают не так часто, а там, должен признаться, есть на что посмотреть.