Друзья ответили на вопрос, который много раз сегодня задавали мне, хотя я думал, что всё очевидно 🙄
Читайте👇, тут всё понятно

Почему нельзя улететь из Кабула снаружи C-17?

Мы не знаем, на что рассчитывают люди, садящиеся на створки ниши шасси выруливающего военно-транспортного самолёта C-17. 🤷‍♂

Много неразбирающихся журналистов под кадрами падающих из взлетающего самолёта тел начали писать "американцы скидывают тех, кто пытался с ними улететь". Но это совершенно не так - уже если они взлетели с кем-то внутри кабины, они довезут этого человека до посадки, никто не будет рисковать и пытаться на лету выбросить кого-то за борт.

А вот про тех, кто примостился на створках опор шасси и от кого даже афганский оператор смеётся, ничего оптимистичного сказать нельзя.

https://t.iss.one/bmpd_cast/8835

Если они не свалились на разбеге по полосе, они почти гарантировано упадут при уборке шасси и закрытии створок (они закрываются плотно и мест зацепиться не останется).

Скоростной напор на скорости 245 км/ч (примерно скорость отрыва) будет "срывать" прижавшегося к самолёту человека (пусть с площадью поперечного сечения 0.2 кв. метра) с усилием почти 60 кг.

При разгоне до 370 км/ч это будет уже 130 кг, а на скорости больше 460 км/ч - больше 200 кг. Думаете, можно просто так удержаться?

Внутри отсека шанс остаться есть, вот только надо учесть, что если кинематика шасси и створок не выкинет наружу, она может сжать внутри.

И даже если такому "счастливчику" повезёт остаться внутри отсека живым при взлёте, то на высоте крейсерского полёта его ждёт давление воздуха в 1,5 раза ниже, чем на вершине Эвереста и температура примерно -50°.

Скорей всего, в таких условиях он как минимум потеряет сознание и при выпуске шасси вывалится.

Вы можете спросить - а как же в кино так летают? Том Круз, например, в «Миссии невыполнима»?

Так там низенько, медленно, с выдвижным дефлектором в виде стенки и то с очень большими опасениями (хоть и 8 дублей 😎). Можете посмотреть про эту съёмку тут: https://www.youtube.com/watch?v=uUnAONSN79o.

Спасибо коллеге за ссылку!

Ракета «Осы» разносит беспилотник💥 2 серия смотреть онлайн бесплатно без регистраций😎

В мае на 174-м полигоне проходили исследовательские учения на которых опытным путём искали варианты защиты от беспилотников. Буквально вчера мне скинули этот и несколько других видосов с этих учений. На следующей неделе буду постепенно разбираться с остальными и пилить посты[если будет получаться]

Почему за секунду до взрыва у беспилотника отключается винт? — загадка дыры. Но как пояснил подписчик, приславший видео, это вообще никак не влияет на результат: "Ракета не прилетает прямо в цель, а взрывается перед ней — дальше куча осколков делает своё дело"

Первую серию "Оса против БПЛА" можно посмотреть по ссылке🔗
p.s. психика оператора беспилотника не пострадала[но это не точно]
Если есть вопросы, пишите @otvinta_tlg, обсудим.

С 18 сентября Белавиа открывает чартерные рейсы в Марса-Алам🇪🇬

Говорят, что подробности нужно уточнять у туроператоров🤷‍♂️ Есть среди подписчиков такие?

Вертолёты армейской авиации РФ прилетели в Беларусь.

Сегодня на авиабазе в Мачулищах (UMLI) сели:
4 Ка-52
7 Ми-8
1 Ми-26

Момент посадки снял подписчик. По словам автора видео эти ВС будут участвовать в совместных учениях Запад-2021.

Завтра на АУД Могилёвской трассы сядет несколько военных самолётов.
Чтобы объехать этот участок придётся сделать крюк в 50 км

*Аэродромный участок дороги

Пока ждёте посадку на трассу М4, которая должна вот-вот начаться, можно посмотреть утренние фото белорусской (и не только) команды с «Авиадартс»

✈️Успешная посадка Су-25 на аэродромный участок дороги трассы М-4 Минск-Могилёв

Также подписчик приславший видео рассказал, что в небе замечен Як-130, готовящийся к посадке. Кроме "грача" на трассу уже сел L-39

Видео будет много😎 [но это не точно]

А вот и посадка Як-130( 0:07 б/н 80) и двух L-39(б/н 05 0:23 и 02 0:36)

Оба "Альбатроса" управлялись курсантами военной академии РБ

Последнее видео сегодня👌

Взлёт Як-130 в серое небо
Спасибо за внимание 😉

Вчера в MSQ горел контролируемый костёр прямо на ВПП

Как говорится в сообщении пресс-службы: это завершающий этап подготовки к крупномасштабным учениям в Национальном аэропорту.

7 сентября 2021 года будет проводиться комплексное учение по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов. По ссылке можете почитать легенду учений.

🎈Воздушный шар упал неудачно приземлился в Минске вчера вечером.

Необычная ситуация развернулась в микрорайоне Сухарево. Очевидец снял приземление шара на зеленую зону, неподалёку от девятиэтажных панелек.

Обстоятельства происшествия пока неизвестны, но лично мне, очень интересно как именно всё пошло не по плану😏

📹@onlinerby

"В какой-то момент ветер изменил направление, меня начало выносить в сторону центра города" — пилот воздушного шара (аэронавт) Сергей, рассказал как приземлился в Минском дворе

Так случилось, что в субботу вечером Сергей решил совершить очередной плановый полет недалеко от Минска. Но о том, что это станет поводом для новости, даже не догадывался.

— Это был мой обыкновенный свободный вылет. Так как я подготовленный пилот, вопросов ко мне никогда не возникало, — рассказывает мужчина. — В тот вечер была хорошая погода. Но в какой-то момент ветер изменил направление, меня начало выносить в сторону центра города. А над этой территорией полеты аэростатом запрещены. Потому я решил принять все меры для безопасной посадки. И мне кажется, совершил ее на оценку «отлично».

Сергей добавляет, что обычно аэростаты должны приземляться за городом, чтобы на их пути не было никаких препятствий. Но в этой ситуации решение за пилота принял ветер. В районе Сухарево Сергей увидел небольшое зеленое поле площадью примерно 200 на 400 метров. На нем не было ни машин, ни людей, а потому мужчина решил приземлиться недалеко от жилых домов.

— До зданий оставалось еще достаточно большое расстояние, поэтому я смело выполнил посадку. Это обычная, штатная ситуация, ни о каком жестком приземлении речи не идет. Людей смутило лишь то, что аэростат оказался на земле в горизонтальном положении. Наверное, им показалось, что он упал, — говорит Сергей. — Но дело в том, что любой воздушный шар раздувается в полете, а после посадки из него начинает выходить горячий воздух. Аэростат остывает, и только затем его можно спокойно складывать в сумку. Делается все это только в том случае, когда он спокойно лежит на земле.

Историю утянул из интернетов, ссылку дать не могу.