❗️❗️❗️Появились свежие подробности о подготовке национальной школы пилотов 👨‍✈️👩‍✈️на базе МАТУГА БГАА.

Министр транспорта и коммуникаций А.Авраменко озвучил срок не раньше 2022 года🤞:

"Сейчас активно этим вопросом занимаемся: Департамент по авиации создал рабочую группу из числа опытных пилотов, инженеров и профессорско-преподавательского состава академии по разработке стандартов обучения, учебных программ и планов. Нам нужно будет ввести новую специальность, подготовить преподавателей, нужна материально-техническая база, в том числе и дорогостоящие тренажеры".

Интересно, что министр анонсировал строительство нового учебного корпуса:

"Мы сейчас ведем переговоры с Банком развития, чтобы привлечь финансирование под этот проект".

К слову, не давече как в 2016 году учебный корпус ВУЗа на улице Аэродромной был разрушен🧨, принеся себя в жертву активно строящемуся жилому комплексу "Минск-Мир" 🏗🌆.

После ситуации с #ВотЭтоПоворот рейса Минск-Гродно-Мюнхен 24.01.20🇧🇾✈️ в воздухе повисло немало вопросов. Кто и в каком случае может развернуть пассажирский самолет и имеют ли пассажиры право на какую-то компенсацию?

Решение о совершении вынужденной посадки командир ВС принимает как самостоятельно, так и после указаний со стороны большого количества лиц:

🔸руководство авиакомпании
🔸авиационные власти своей страны (стран в воздушном пространстве которых находится ВС)
🔸провайдеры услуг по аэронавигационному обслуживанию
🔸подразделения противовоздушной обороны
🔸спецслужбы

В большинстве случаев, для того чтобы задержать того или иного пассажира, не нужно разворачивать самолет — все можно сделать в аэропорту т.к. заинтересованные (власти) имеют детальное представление о том, кто, когда и куда летит.

Стоит отметить, что причин для вынужденной посадки, связанных с пассажирами, достаточно – будь то авиадебош или плохое самочувствие. Таких случаев не только в мире, но и в России бывает по несколько в год.

Имеют ли пассажиры право хоть на какую-то компенсацию?

По регламенту Евросоюза № 261/2004, если точкой отправления, прибытия или пересадки авиапассажира является страна ЕС, то человек имеет право получить денежную компенсацию в случае задержки или отмены рейса. Однако «Белавиа» зарегистрирована в Беларуси и действие регламента Евросоюза на перелеты нашей авиакомпании не распространяется.

А что с теми, кто не успел на стыковку?

Если вы сами на сайте «Белавиа» купили билет Минск — Мюнхен, а затем на сайте другой авиакомпании билет Мюнхен — Лиссабон и потом не успели на этот рейс, то это только ваши проблемы.

Если есть лишние 10 минут, полную версию можно почитать тут.

🇧🇾🇨🇳Пока весь мир закрывает с Китаем свои границы, президент Беларуси А. Лукашенко является единственным, кто распорядился направить в КНР медикаменты, сообщает китайское издание "Sohu"

"Говорят, что перед лицом стихийного бедствия с первого взгляда ясно, кто является настоящим другом, и Беларусь в этот критический момент эпидемии пневмонии, протянула руку помощи с реальными действиями и подала пример для других стран!"

🇺🇦✈️🇧🇾Azur Air Ukraine получила разрешение на полеты из Киева в Минск, пишет украинский Центр транспортных стратегий.

Полёты в Минск а/к планирует выполнять семь раз в неделю с 1 марта 2020 года. Таким образом, она может заменить МАУ, которая в ноябре 2019 года отменила свои рейсы в Минск.

🛬🇧🇾А.Лукашенко прокомментировал #ВотЭтоПоворот рейса Минск-Гродно-Мюнхен с которого сняли участников сладкокортеля сахарных коррупционеров:

Всех под метлу в камеру!
Вернуть самолет из западной Европы, посадить в Минске и вынуть их оттуда.
Жесточайшее будет отношение к этому!

Ранее президент высказался о "сахарном деле":
"Они создали в Москве "прокладку" — торговый дом. Поставили туда своих. С заводов по бросовым ценам продавали торговому дому белорусский сахар. Те, увеличив цену, продавали на рынке. Разницу взятками отдавали директорам заводов"
📹:@pul_1

В Беларуси продолжается комплексная проверка Вооруженных Сил🇧🇾

Под традиционно пафосную музыку, в кадре трудяга Ил-76МД, Ан-26, а также вертолеты Ми-8 и Ми-24, которые заступили на боевое дежурство по противовоздушной обороне на аэродромах базирования.

🤫Тут еще подсказали, что Ил-76 завтра делает второй заход на Пекин по тому же маршруту. Подробнее расскажу завтра.

У коллег по авиационному цеху @aviationmode вышел крутой подкаст, гостем которого стала Диана, трудившаяся стюардессой в а/к «Россия» до лета 2019 года.

Истории про полёты в Минск — имеются🇧🇾

Если вдруг нет 40 минут свободного времени, сделал для вас ссылки с таймкодами.

Тут Диана рассказывает про vip-рейс с российскими селебрити, которых она сопровождала на «Золотой граммофон» в Минск [по словам Дианы, странный аэропорт с немного космическим зданием и перманентным туманом🤷‍♀️]

А тут, о том куда девать гофр с костюмами «короля российской эстрады», когда он летит на тот же «Золотой граммофон» в Минск, а на рейсе А320 без гардероба в бизнес-классе🤣
#нерекламапростоинтересно

Взлет и посадка пары истребителей МиГ-29 (бортовые номера 54 и 45) в рамках проверки боевой готовности Вооруженных Сил🇧🇾
Красиво и мощно😎

📍Барановичи — Мачулищи

​​«Белавиа» умеет в лоукосты?✈️🇧🇾

Авиаперевозчик-монополист рассматривает вопрос запуска своих лоукостеров, но пока только из областных аэропортов. О такой инициативе, в интервью телеканалу СТВ, рассказал Директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артем Сикорский.

— Мы рассматриваем вопросы организации полетов авиакомпании «Белавиа» по бизнес-модели лоукост. Такие воздушные суда у нас есть, есть областные аэропорты, которые готовы предоставить низкие тарифные ставки на обслуживание этих воздушных судов, и мы сейчас работаем с географией полетов: [изучаем] по каким направлениям пассажир был бы заинтересован полететь по модели лоукост, — сказал Сикорский.

Будут ли лоукостеры «Белавиа» летать из Национального аэропорта — зависит от его тарифной политики.

🇧🇾Учебно-тренировочные полеты ВВС РБ

В ролях: Ми-8МТПИ, Ми-24П, Ил-76МД, Ан-26

Видео для ценителей красоты и звука этих прекрасных боевых машин!

Спасибо моему другу sky.n.planes за контент!

​​Белавийский дрифт ✈️🇧🇾

В бота @OTvintamail_bot прилетел интересный #Avia_вопрос с нотками обеспокоенности😨

Добрый день. Сегодня 09.02.20 летел рейсом B2 958 Москва-Минск. Часто летаю этим рейсом и примерно представляю маршрут захода на посадку. Сегодня была странная ситуация, когда самолет шел на посадку перпендикулярно глиссаде и буквально за 500м до полосы заложил резкий поворот на 90 градусов и практически сразу же сел. Это нормальная ситуация? Мне казалось, что самолет обязан заходить на посадку по прямой глиссаде. Из наверно 100 посадок за последние 3 года — это пожалуй первый раз такое.

Посоветовался с коллегами из секретного авиамасонского чата @aviaincident и отвечаю:

Да, ситуация нормальная. Это так называемый визуальный заход, при котором укорачивается схема захода на посадку, в итоге — экономия топлива и времени. Иногда это и немного быстрее и выигрыш не только в экономии топлива или ресурса, но и в раннем прибытии, что хорошо для пассажиров. Практика летному составу опять же. Чаще всего, такой способ практикуется при низкой загруженности аэропорта на прилет/вылет.

Важно❗️ Все схемы захода на аэродромы определены заранее, утверждены в его документах.
И выбираются не абы как, а по указанию диспетчера.

p.s. Когда занимаете своё место в самолете, помните — целая команда профессионалов, в небе и на земле, обеспечивает вашу безопасность до, во время и после полета😎

@otvinta_by

🇧🇾Пассажиры рейса B2900 Мюнхен (MUC) — Минск (MSQ) а/к «Белавиа», уже сутки не могут вылететь из-за плохой погоды.

🔻В гостиницу не заселили
🔻Ваучеров на еду хватило не всем

Пресс-служба «Белавиа»:
Погодные условия — это вещь, которую сложно предсказать. Многие пассажиры и не пытаются нам написать, они обращаются сразу в Onliner для хайпа.

P.S. по информации с fr24 вылет планируется в 13:15

Читать хайповую историю