✈️ Belavia продаёт один из своих старейших самолётов. Он не летал уже почти 2 года

Авиакомпания выставила на продажу Boeing 737-500 (б.н. EW-290PA). Начальная цена лота — 5.7 млн. бел. рублей (~$1.9 млн), торги пройдут 18 августа.

Самолёту больше 26 лет (старше него в парке Belavia только Боинг-Танколёт — почти 30-ка), после введения Европой санкций против белорусского перевозчика в 2021 году борт вынуждено отправился на хранение в Национальный аэропорт Минск.

В объявлении о продаже указано, что работоспособность ДВС, узлов и агрегатов самолёта под вопросом, а при его тщательной диагностике могут быть выявлены скрытые дефекты.

ℹ️ Напомню, что в планах обновления флота ВС Belavia не значатся модели Boeing 737-500. Компания намерена закупать Boeing 737-800 и 737-8, а также Embraer 195LR и 175LR. Правда, дела с этим пока обстоят туго

✈️По МКАДу этой ночью снова перевозили самолёт. На этот раз гражданский

Как утверждает автор видео, воздушное судно буксировали из минского аэропорта в академию авиации.

Самолётом оказался один из Bombardier CRJ-100/200LR, ранее принадлежавших ✈️ Belavia. Компания эксплуатировала такие на протяжении почти 15 лет.

❕В 2020-м из флота авиаперевозчика было выведено последнее ВС данного типа. Руководство компании решило обновлять парк более современными и экономичными самолётами.

Коллеги мне подсказали, что данный CRJ-100/200LR действительно доставлен на учебный аэродром в БГАА. Учебное заведение, кстати, в следующем году будет отмечать юбилей — 50 лет

❌ Что известно на данный момент по ситуации с "белорусскими вертолётами в Польше"

Утром 1 августа польские СМИ начали писать о нарушении воздушного пространства страны двумя белорусскими военными вертолётами (Ми-8 и Ми-24) . В оперативном командовании ВС Польши информацию сначала опровергли, но когда в сети появились фото с "нарушителями", всё же заявили об обратном.

В МО РБ, естественно, отрицают факт нарушения чужого воздушного пространства. С их слов, вертолёты не приближались ближе 1900 метров к границе. Белорусские военные даже продемонстрировали полякам данные объективного контроля полётов (по сути, военный аналог флайтрадара, составленный на основе данных с РЛС).

Насколько эти доводы МО РБ были убедительны для польской стороны — покажет время. Если их официальные лица в дальнейшем будут называть случившееся инцидентом, провокацией или ещё как-то в этом роде, значит, не убедили.

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 31 июля в Национальном аэропорту затронули тему возобновления регулярного рейса между Минском и Бишкеком

🗓 1 августа
🔘в Польше заявили о нарушении  двумя белорусскими военными вертолётами воздушного пространста страны – МО РБ опровергло данные обвинения
🔘Генпрокуратура РБ потребовала усилить контроль за использованием воздушного пространства в стране
🔘белорусские пограничники задержали нарушителя с БЛА в приграничной зоне

🗓 3 августа в Марьиной Горке проходила подготовка экипажей мотодельтапланов и автожиров

🗓 4 августа
🔘ЕС ужесточил санкции в отношении белорусской авиационной отрасли
🔘стало известно о планах Минского завода гражданской авиации №407 помочь России с техподдеркой самолётов Як-40 и Ан-24
🔘лидские пограничники выявили три беспилотника вблизи границы с Литвой
🔘в 50 САБ проходили учебно-тренировочные полёты на самолётах Ан-26

#ачтотамнаэтойнеделебыло

✈️ Самолёт Belavia совершил экстренную посадку в Витебске

Embraer E195LR (б.н. EW-514PO), вылетевший из Москвы (Домодедово) в 15:13 и направлявшийся в Минск, сел в аэропорту Витебска в 16:13.

👤Как сообщает источник с места, причиной незапланированной посадки было плохое самочувствие пассажира. Но с ним, видимо, всё нормально, он смог улететь в Минск этим же рейсом.

Недомогание почувствовал ребёнок возрастом 2.5 года. Его увезли на карете скорой помощи в больницу. Сейчас с ним всё хорошо, сообщает Sputnik Беларусь.

Спустя почти 40 минут после посадки [16:50] ВС вылетело в MSQ, где благополучно приземлилось. Отклонение от расписания составило почти 1 час.

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 7 августа в Республиканском союзе туристических организаций Беларуси заявили, что в октябре Belavia начнет летать на египетский курорт - Марса-Алам

🗓 8 августа самолет Belavia, выполнявший рейс из Москвы в Минск, совершил экстренную посадку в аэропорту Витебска из-за плохого самочувствия пассажира

🗓 9 августа минфин США внес в санкционный список авиакоманию Belavia и Минский завод гражданской авиации

🗓 10 августа
🔘Belavia продлила полетную программу в Мурманск до 30 марта 2024 года
🔘военные летчики провели плановые полеты

🗓 12 августа состоялся первый рейс Belavia по маршруту Минск-Дели

#ачтотамнаэтойнеделебыло

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 15 августа гендиректор Belavia рассказал о работе компании в нынешних условиях

🗓 16 августа посол Беларуси в России Дмитрий Крутой заявил о начале проектной работы по созданию совместного гражданского самолета

🗓 17 августа вертолеты Ми-35М поступили на вооружение ВВС РБ

🗓 18 августа
🔘Belavia продала свой Boeing 737-500 (EW-290PA)
🔘состоялся воздушный парад в честь Дня Военно-воздушных сил РБ
🔘лидские пограничники пресекли попытку нарушения границы с применением БПЛА

🗓 20 августа в Беларуси праздновался День Военно-воздушных сил🪖

#ачтотамнаэтойнеделебыло

✈️Belavia с 10 октября возобновляет чартерные рейсы в столицу Катара — Доху

Этой весной уже действовала такая программа и, как показала практика, направление оказалось востребованным для белорусских туристов.

🔹 Перелёт будет осуществляться по маршруту Минск – Доха – Минск и составит 6 часов
🔹 Вылеты будут происходить 2 раза в 10-11 дней, с декабря - 1 раз в 10 дней
🔹 Цены за тур от 8 до 11 ночей начинаются от 712 $ | 2286 BYN

Полётная программа предусматривает действие до конца марта 2024 года с перспективой продления.

Так что, кому жары в Беларуси в августе не хватило — берите на заметку😉

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 21 августа отмечалась дата создания ГААСУ "Авиация" МЧС Республики Беларусь
🗓 22 августа Республиканский союз туристических организаций заявил о возобновлении авиакомпанией Belavia полетной программы в Катар с 10 октября
🗓 25 августа в Госкомвоенпроме анонсировали запуск в Беларуси серийного производства ударных беспилотников в этом году

🗓 запоздалое
🔘18 августа самолет Belavia запросил аварийное снижение

#ачтотамнаэтойнеделебыло

✈️Часть белорусских штурмовиков Су-25 получила важные дополнения на 558 АРЗ

Канал «Штурмовик» опубликовал у себя фото Су-25, недавно вернувшихся с авиаремонтного завода в Барановичах. Какие именно работы проводились с самолётами сказано не было, но мне всё же удалось получить подробности с завода😏

👤Знакомый источник с предприятия сообщает, что на "сушки" было установлено радиоэлектронное оборудование VIM-95 (на фото обведено красным) и ВНД-94 (вычислитель наклонной дальности; обведено синим).

Размещение таких антенн является рекомендацией ИКАО. Они позволяют самолёту работать не только в военном диапазоне радиочастот, но и в гражданском.

✈️ Новости авиации за прошедшую неделю

🗓 28 августа сморгонские пограничники задержали нарушителей с беспилотником

🗓 29 августа в Национальном аэропорту Минск прошли учения по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов

🗓 1 сентября
🔘 стало известно, что часть белорусских Су-25 получили важные дополнения
🔘 ГПК сообщил о нарушении польским военным вертолетом белорусской границы

🗓 2 сентября Belavia перешла на новую систему бронирования авиабилетов «Леонардо»

#ачтотамнаэтойнеделебыло

Российская авиакомпания купила в Минске самолёт, а тот сломался спустя три недели. Но белорусы тут ни при чём

2 сентября из аэропорта Магадана не смог вылететь Як-40 (RA-87669), принадлежащий АО «Камчатское авиационное предприятие». У самолёта не запустился второй (средний) двигатель, а рядом с ВС были обнаружены металлические фрагменты, предположительно, от лопаток двигателя.

Данный Як-40 лишь 14 августа прилетел на Камчатку и был введён там на эксплуатацию после техобслужвания на "Минском заводе гражданской авиации № 407", длившегося около года. Самолёт с ноября 2019-го хранился на территории Национального аэропорта "Минск" без привязки к авиакомпании.

Но эксплуатант ВС никаких претензий к белорусскому заводу не предъявляет. В компании заявили, что в Минске на Як-40 были модернизированы все узлы, агрегаты и планер, работы с двигателями там не проводились. Компания уже направила в Магадан свой техперсонал для замены сломавшегося двигателя.

💬 Как подсказывает мой подписчик, имевший в прошлом прямое отношение к авиации, версии частичного разрушения двигателя самолёта следующие:
1. двигатель снят с консервации с нарушениями технологий, предусмотренными руководящими документами (независимо от того, стоял ли на самолёте или лежал на складе) 2. двигатель прошел ремонт, но на самолёт не устанавливался и не прошел положенные испытания (маловероятно)