В России сложился острый дефицит водителей-дальнобойщиков. Об этом рассказал в интервью «Ведомостям» заместитель гендиректора транспортно-логистической компании ПЭК Вадим Филатов.

Российским транспортным компаниям, по оценкам ПЭК, не хватает около 60 тысяч водителей, дефицит в самой компании составляет около 5% от штата.

По его словам, в отрасли наблюдается «катастрофическая нехватка» водителей грузовиков массой свыше 3,5 т. По итогам сводного опроса крупнейших компаний отрасли за пять лет дефицит вырос с 15% до 21%. По данным общественной организации «Водители России», отрасли не хватает 27% водительских кадров, из-за чего простаивает 18% парка большегрузного транспорта.

«Средний возраст водителя категории Е – 52 года. Новых людей на рынке нет, молодежь не идет в профессию. Транспортные компании соревнуются в повышении зарплат», – сказал Гендиректор компании «Модуль» Александр Альтшуллер.

И собственно это только начало конца и дефицит не только водителей грузовиков. Пока система держится на старых кадрах, которые постепенно выбывают конечно, кто по болезни, кто по возрасту, кто по другим причинам, но тем не менее систему они держат. А учитывая, что в определенное водителей учится существенно меньше чем необходимо даже обеспечения текущей потребности без учета создания какого либо резерва, кадры кончится максимум к 2030 году учитывая возраст водителей успевших отучиться еще когда само обучение было массовым. При этом где то с 2025 года, дефицит кадров приобретет уже реально катастрофический характер.

При этом разговариваю с людьми с мест, в основном остатками старой гвардии, они озвучивают еще одну реальную проблему. Качество самих кадров. Как сказал один начальник одного уездного унитарного гаража, что раньше больше половины водителей к гаражу на пушечный выстрел не подпустил бы, а сейчас вынужден их сажать на новые автобусы. Потому что за забором, за которым раньше были очереди из которых можно было выбирать, нет никого.

При этом, какого либо понимания, как решать эту проблему, как не было, так и нет.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке