Губернатор Бусаргин ударился в публицистику и который день рассказывает жителям области в телеграм-канале, как похорошеет Саратов.

Совсем скоро. И что надо, мол, понять, сплотиться и еще потерпеть.
А всем критикам и недовольным - устыдиться и заткнуться.

В реальности на фоне этих обещаний уже брошена в ряде мест едва начавшаяся перекладка рельсов под т.н. "скоростной трамвай".

"В конце выступления Марченко председатель облдумы Михаил Исаев попросил министра говорить о парке «с достоинством», так как у него возникла возможность презентовать проект в региональном заксобрании.

«Ду-ду-ду-ду-ду-ду… учитесь!» - обратился спикер думы к главе ведомства."

Источник

Еще один

Михаил Исаев как преподаватель ораторского искусства - это ситуация за гранью самых смелых фантазий. 🤣
___

Эхо "круглого стола" про якобы дико нужную городу и якобы невероятно экологически чистую промзону возле Сокола и дач Золотой долины (экспертизы проекта в целом нет и не будет, экспертизы кааких-то будущих заводов только предстоят) будет доноситься еще много дней, хочется в это верить.

А может даже горожане начнут вчитываться в аргументы рациональных критиков и поймут, какого троянского коня им сейчас пытаются продать под видом невероятного блага.

Общественник Александр Ермишин, например, считает, что это была "имитация общественных обсуждений" (как и было предсказано тут, например).

Он обращает особое внимание на заклинания власти о том, что этот земельный участок (бывший учебный полигон военного училища) - единственный подходящий.

"Буквально год назад город Саратов поглотил весь бывший Саратовский район, назвав его Гагаринским, под соусом, что в городе закончились свободные земельные участки для развития.

И на тебе, опять двадцать пять, с трудом нашли единственный подходящий участок!

Причем я бы еще понял, если к этому участку были бы уже подведены необходимые коммуникации. Но нет! На бюджетный кредит в 834 миллиона всё, начиная от газа, электричества и воды и заканчивая водоотведением и канализацией, все это необходимо подвести!» - написал Ермишин в своем канале.

Прочитайте ➡️ его пост целиком, чтобы не говорить потом, что вас не предупреждали.

О том, что всё это "развитие" имеет до боли знакомый привкус маниловщины Аяцкова и повиснет на бюджете, во-первых.

Что еще хуже - имеет мутные экологические перспективы для территории даже в разрезе конкретной темы канализации, во-вторых.

А есть и другие важные вопросы по парку, которые пока просто забалтываются.
Разумеется, намерено.

Обязательно дом для Аяцкова в этом поселке ⬆️ зарезервируйте.

Взамен того дворца в ущелье, который у него 20 лет назад государство отобрало.

Ведь Аяцков, как вчера вдруг выяснилось, главным бойцом с анлосаксами тут оказался.

Вот ведь сюрприз, вот откровение.

Надо воздать ему за такие подвиги.

Пока все обсуждали промзону в курортном районе Саратова, губернатор разрешил главе Саратова вырубать деревья на Кумысной поляне.

Да, это не страшный сон.

Это наша очередная местная "новая нормальность".

В комментариях министра ⬇️ особенно впечатляет безответственный выбор слова "небольшой" - про будущий объем вырубки.

Для одних "небольшой" - 50 деревьев.

Для других - 50 гектаров.

Судя по Саратову, где деревья сносят улицами и кварталами, здесь несколько лет назад победили вторые.

Если кто-то всерьёз хочет довести ситуацию в Саратове до крупных социальных волнений - господа и дамы, вы двигаетесь в самом правильном направлении.

И впечатляще быстро.

Очень впечатляюще.

Ещё пара таких радикальных инициатив, с размытыми формулировками, - и Кремлю придётся экстренно вводить в регионе и городе внешнее управление.

Если это и есть цель - то моргните в следующем посте губернатора.

Градозащитники Саратова: "Да, но... Но, да!"
😏

Градозащитники Саратова, причем наиболее медийно известные, выступили против планов мэрии Саратова читай Володина.

😱 Выглядит как сенсация.

Но это не точно 😂

С одной стороны Градсовет не поддерживает намерение администрации Мокроусовой снести дом N31 на Аткарской поблизости от вокзала.

С другой стороны, как пишут СМИ, 29 сентября пресс-служба Саратовской облдумы «распространила информацию, в которой утверждается, что члены регионального градозащитного совета поддержали реконструкцию Привокзальной площади в Саратове».

Дом N31 по улице Аткарской, как и несколько других, мэрия хочет похерить, чтобы устроить возле вокзала  парковку.

Жильцы домов и предприниматели выступают против и даже назвали это "аферой" и "рейдерским захватом" (подробности).

Дом N31 имеет статус выявленного объекта культурного наследия.

Этот бывший универмаг Рязано-Уральской железной дороги, выстроен архитектором Карповым в начале 30-х годов ХХ века.

Градозащитники отмечают, что здание - «типичный образчик чистого конструктивизма, чистого стиля, которого так мало осталось».
Поэтому его надо сохранить и сделать из него что-то приличное.

Формулировка "Мы вообще-то за реконструкцию площади, но озабочены лишь судьбой дома N31" выглядит как попытка "сохранить лицо".

Еще чудеснее то, что она никого ни к чему не обязывает и последствий не предполагает.

❓Да и вообще не понятно - чего теперь "быть озабоченными судьбой" конкретного дома, если одобряете проект в целом?

Члены совета намного лучше других горожан понимают, что вместо строгого советского модернистского здания вокзала в Саратове будет устроена аляпистая  подделка под вокзал Волгограда.

Конструктивистский дом N31, очищенный от напластований последних десятилетий,  стилистически логично и круто смотрелся бы на фоне нынешнего здания вокзала (особенно если бы ему еще вернули козырек и часы на главный фасад, например).

Вот это была бы "перекличка эпох".

Но новый вокзал, который нам всем тут светит, судя по заявленным планам и картинкам, - это нечто в стиле "недо-сталинский недо-ампир".

Зачем площади, на которой будет доминировать вот это "ну чёт такое, типа историческое", -  конструктивистский дом Карпова?

Допустим, его оставят.
И что?

❓Он будет торчать "единственным уцелевшим зубом" на большой автостоянке, "закрепляя угол"?

Кажется, жутковатое будет зрелище...
___

Выгодоприобретатели "Столыпинского индустриального парка" готовы превратить часть Саратова в место вечных пробок?

Итак, Саратову фактически гарантировано сооружение скандального "Столыпинского индустриального парка".

Это будет большая промзона на 20+ заводов на месте бывшего учебного поля училища химзащиты рядом с Соколом и Жасминкой.

И бенефициары промзоны, и ее противники фокусируют внимание на экологическом аспекте. Анализировать и прогнозировать его правильно и важно.

Тем более, что в вузовском сообществе чрезвычайно удачно (для чиновников) нашлись услужливые лакеи персонажи, которые с готовностью обоснуют и обелят любые решения власти. Какой бы потенциальный вред для экологии они не несли.

Однако есть и еще одна пугающая проблема, которую, кажется, готовы спокойно подложить Саратову на десятилетия бенефициары "парка"-промзоны.

Это нагрузка на Песчано-уметскую улицу и в целом транспортный ад для дачников Золотой долины, жителей Жасминки и Сокола, для остальных горожан.

❓ Что такое появление 20-ти новых заводов в одной конкретной точке пространства (и времени)?

Даже самому тупому школьнику понятно, что это - резкий рост концентрации автотранспорта всех типов, назначения и размеров.

* Мигрирующий с работы/на работу каждый день персонал - это сотни легковых автомобилей.
* Плюс десятки автомобилей сотрудников других компаний и предприятий (подрядчиков, поставщиков).
* Плюс специальный автотранспорт для разных нужд и целей.

* А главное, это десятки - а может и сотни - фур в день, которыми на заводы будут завозить ресурсы для производства и вывозить готовую продукцию.

Ведь предприятия новой промзоны, как ожидается, будут выпускать "классические" материальные товары - трубы, сантехнику, стройматериалы, грузоподъемные механизмы.

(А не цифровые продукты или онлайн-игры, например, для создания которых нужны удобные офисы, энергетика и интернет).

Концентрация автотранспорта - это постоянный шум, грохот, выхлопные газы и вонь.
А еще заторы, пробки и ДТП.

При этом территория полигона, которую стремятся превратить в промзону, жестко ограничена ландшафтом и уже сложившейся инфраструктурой поселений и дачных СНТ.

С одной стороны участок ограничивают пруды (которые строители промзоны божатся сберечь).

С другой - 2-полосная дорога Песчано-уметской улицы.

Альтернативный подъезд к бывшему полигону со стороны дачных массивов невозможен - за прудами нет дорог с твёрдым покрытием. В этом может убедиться любой, доехав до места. Либо просто открыв спутниковую карту любой информационной системы.

Железная дорога находится по другую сторону трассы.

То есть, если бы надо было выбрать в Саратове самое неподходящее для промзоны место, - кажется, это 100% оно.

❗️ Выходит так, что Бусаргин, Аяцков, Марченко и все, горячо радеющие за промзону, по сути хотят повесить её и всю будущую связанную с ней огромную новую транспортную нагрузку на узкую 2-полосную дорогу?

При этом прямо сейчас в Саратове есть десятки тысяч метров свободных площадей для разворачивания любого промышленного производства.

Они имеют энергетические линии, водопроводы, газопроводы, канализацию. Давно обустроенные подъезды и стоянки для любых видов автотранспорта. Ангары и гаражи.

И что еще более важно - собственные железнодорожные ветки. Их не надо строить.

В случае со "Столыпинским парком" надо строить вообще ВСЁ.

Из-за новой промзоны Саратов может получить проблемы такого масштаба, что разгребать их в итоге выйдет дороже, чем все налоги в бюджеты от работы заводов этой промзоны за много лет.

И это при том, что до налогов еще всем надо будет дожить!

Ведь инфраструктура "парка" будет сооружена на бюджетные деньги - 800 с лишним миллионов казначейского кредита хотят закопать в инженерную инфраструктуру. А еще один кредит, уже в размере 1,7 млрд рублей, планируется истратить на строительство корпусов.

И лишь после этого в "парке" могут завестись какие-то инвесторы и промышленные предприниматели.

А могут - с учетом всех тенденций в российской экономике - и не завестись.

Зато экосистема уже при этом будет похерена бесповоротно.

У "скоростного трамвая" в Саратове оказалась (таки вы будете рыдать, поскольку это уже вообще не смешно) "некачественно выполненная проектная документация"

Поза "рукалицо" 🤦‍♂️🤦‍♀️ превращается для саратовцев в привычное состояние 24*7, если начинать читать новости - о "страшно полезных" стройках, о сносах жилья кварталами, о "проектах развития".

Количество ситуаций, когда тут кто-то "снова обделался", начинает превосходить самые позорные пределы.

Издание "СарИнформ" вчера опубликовало статью под заголовком "Скоростной трамвай № 9. О проблемах проекта, сроках работ и позиции подрядчика"

О работах на линии маршрута № 9 этому СМИ рассказал директор проектного офиса Виталий Кирьянов.

Вот некоторые цитаты.

☑️ «Есть много непредвиденных сложностей, с которыми сталкиваемся в ходе работ. Самая главная проблема – некачественно выполненная проектная документация. Это влечет за собой множество проблем.

Получив проект, мы обнаружили в нем множество недочетов. Притом некоторые решения в нем просто противоречат современным нормативам!

Свои доводы мы изложили заказчику, обосновали позицию. Заказчик согласился со всеми нашими замечаниями".

☑️ "Если строить по изначальному проекту, пути очень быстро выйдут из строя.
Мы не можем себе позволить работать спустя рукава и закрывая глаза на явные ошибки. Поэтому было принято решение за собственный счет исправить проект – заказчик эту работу одобрил.

Для этого заново сделали геодезические и геологические изыскания, что заняло несколько месяцев. Также дополнительное время требуется на то, чтобы заново провести экспертизу проекта – уже после корректировок.

Если бы проект изначально был сделан хорошо, это время можно было тратить непосредственно на работе на объекте. Кстати, юридически дата завершения работ переносится на то время, которое заказчик потратил на согласование изменений".

🔴❗️ "Например, в проекте вообще не был заложен дренаж! А это обязательный элемент в таких проектах".

☑️ "Вообще, судя по всему, авторы проекта использовали устаревшие изыскания.

В подтверждение этого говорит, например, то, что многие коммуникации, существующие в реальности, вообще не были отражены в проекте или же были отражены с существенными изменениями".

☑️ "После того, как были демонтированы рельсы и вскрыто полотно на первом участке, выяснилось, что грунты, заложенные в проект, не соответствуют тому, что есть на самом деле.
И сразу пришлось вскрывать покрытие на других участках – поскольку там так же мог быть другой грунт, нежели в проекте. Так и получилось".

☑️ "В проекте не были учтены ряд современных требований, в том числе по погоде.

Так, по технологии подрядчик должен был завершить большую часть работ и остановиться на зимний сезон. Это было необходимо, чтобы полотно дало усадку и прошел весь комплекс реакций, актуальных для зимнего периода – такова технология.
Однако в проекте это никак не было учтено.

Кроме того, по технологии сварка рельсов должна идти только после обкатки. А обкатка проводится после зимнего периода. Также есть ограничения по температуре для сварки рельсов – не ниже -5 градусов.

Еще одно ограничение: нижние слои основания запрещено обустраивать во время дождя. Основную массу этих работ удастся выполнить оперативно, но на отдельных участках, в частности на перекрестках, этот вид работ затянется».

*****
Просто "сплошной ор" 🤦‍♂️

Документация ни к черту, про дренаж забыли, грунты не те.
А еще не учли погоду 🤪🤪🤪

Наивные вопросы от горожан:

1️⃣. Подписи каких людей стоят под проектом, где вдруг "обнаружилась" такая документация?

Назовите ФИО. Город должен знать своих "героев".

Назовите также ФИО руководителей Саратова, которые возглавляли город и его транспортные структуры, когда создавался проект с таким качеством.

2️⃣. Если это вскрылось на маршруте №9, то может ответственные лица должны начать внимательно читать документацию по перекладке рельсов на маршрутах №4 и №6?

Ведь может оказаться, что и там были "устаревшие изыскания", "не те грунты" и вообще "не заложен дренаж".
_____

В сентябре журналист и градозащитник Алексей Голицын опубликовал пост с предупреждением о том, что Саратов скоро потеряет очередной уникальный старый дом.

Речь шла о доме №85 на Большой Горной, где сохранился стеклянный потолок, роспись стен начала ХХ века, кованый козырек и аутентичные двери.

В посте за 21 сентября Голицын обратил внимание на то, что козырек осматривал замерщик. "Это значит, что в ближайшее время его украдут", предупредил журналист.

Сегодня Голицын написал ⬆️, что козырек всё-таки украли. Заявление в полицию с предупреждением не помогло.

Дом принадлежит администрации Волжского района Саратова.

Вчера на Рабочей сгорел дом Юматова.

Сегодня горел старый дом на Яблочкова, 3. Об угрозе его поджога Голицын тоже всех предупреждал.

Меры властью приняты не были.

Пока госпожа Мокроусова со специально отобранными градозащитниками "проводит рабочие встречи" (как они сами это пафосно называют), старый Саратов расхищают и жгут все, кому не лень.

«Мы видим консерваторию образца 1912 года, но с поправкой на сегодняшний день.

В настоящее время решаются вопросы по цветовому решению фасада. Здесь два направления: светло-серый или сдвигаться в сторону бежевых оттенков».

"Также могут быть изменены витражи, сейчас исследования в этом направлении продолжаются".

"«Это значит другие шпили с флажками, другая форма двух шатров. Они у нас демонтировались, а потом возвращались на место в 70-е годы.
Это значит — готические витражи, нависшие не только над центральным вытянутым шатром»".

Источник
___

Если на фоне руин оперного театра и разобранных трамвайных путей по всему городу в состояние "реконструкции-разрухи" на неопределенный срок войдет еще и консерватория, то это будет уже перебор даже для самых стойких оптимистов ☹️