Лагерь, который продавали на торгах ⬆️, - это известный множеству саратовцев всех возрастов знаменитый лагерь имени Гагарина в селе Лисичкино в Аткарском районе.

Легендарный "САМГРАД".

33 тысячи квадратных метров земли, спальные корпуса, скважина 240 метров, административно-складские здания (всего 17 объектов недвижимости) продавали за 14 млн 700 тысяч рублей.

СМИ пишут, что торги провалились "из-за отсутствия желающих принять в них участие".

Наивные саратовцы подумали, что строительство путепровода в Жасминный и Сокол началось по причине заботы власти о горожанах.

Но появляется всё больше подозрений в том, что ситуация намного циничнее и прозаичнее.

Путепровод, похоже, занадобился в связи с обнародованными планами построить на экологически чистой территории возле поселков Соколовый,  Жасминный и дачных массивов  Золотой долины большую промзону!

В Саратове и окрестностях до чертовой матери пустующих промышленных предприятий и площадей.
Со всей необходимой инфраструктурой, энергетическими линиями, водой, канализацией, системами очистки сточных вод.

Но их власть их как пригодную территорию под "индустриальный парк" в упор не видит.

Зато видит "пустующую" территорию рядом с прудами возле поселка Соколовый и больших старых - и горячо любимых! - дачных массивов.

⁉️ "Дачники пытались понять, почему не используются заброшенные промзоны, которых в городе больше, чем достаточно, почему не осваиваются земли САЗа, где также хотели размещать промпарк.

Доводы о том, что промзоны частные, не выдерживают критики - приобрести их в ходе банкротства государству гораздо дешевле, чем тянуть за 845 млн рублей воду и газ в Столыпинский парк. 

Мимо сторонников технопарков и блюстителей инвестклимата пронесли и площадки «Тантала», цеха "Контакта" и "9 ЦАРЗ" с коммуникациями, постройками, подъездными путями, включая железнодорожные.

Вместо этого решено было обустраиваться с нуля в зеленой зоне, в окружении лесов, прудов и дач, под боком у Кумысной поляны, будто иного места для промзоны не подберешь.", написало местное издание "Бизнес-Вектор".

❗️⚠️  "Уверения чиновников, что производство здесь будет 3-го класса опасности, не выдерживает никакой критики в сравнении с тем фактом, что заводов на площадке промпарка будет аж 22!

И это не сборка микрочипов людьми в белых халатах, а вполне себе тяжелое производство - выпуск нефтегазового оборудования, грузоподъемного оборудования, труб и пр.", пишет издание "Бизнес-Вектор".

⬛️ Все идет к тому, что после начала работы нового индустриального парка небогатым саратовцам окончательно негде будет  отдыхать и возделывать свои скромные сады.
Потому что экологи прямо проговаривают риски о том, что стоки заводов новой промзоны неизбежно могут оказаться в каскадах прудов.
Тогда конец придёт и прудам, и садам.

Зато кто-то заработает на стройке и на парке миллиарды.

🆘 "Видимо, это первый и единственный случай в России, когда незагаженный участок с великолепным рекреационным потенциалом, прудами с утками и лесом под боком приносят в жертву, кажется, высосанной из пальца идее промпарка.", пишет СМИ.

◾️
Проинформируйте об этом знакомых дачников Золотой долины и жителей поселков Соколовый, Жасминка и Поливановка.

А то ведь опять потом будут говорить "Я политикой не интересуюсь".

Забывая, что тот, кто "не интересуется политикой" потом получает дерьмо и стоки.

Либо на пляже за миллиард рублей, либо в пруду на любимой даче.

***
✔️ Страница петиции жителей Саратова в Следственный комитет РФ  находится ТУТ

✔️ Статья на сайте СМИ "Бизнес-Вектор" с подробностями:
https://www.business-vector.info/stolypinskij-galstuk-dlya-saratovskih-167631/
__

Архаизация под флагами "развития"

Туризм в Саратовской области обычно начинают обсуждать, когда появляется какой-то повод. Или когда власти надо по своим причинам изобразить активность в этом направлении.

На прошлой неделе, как писали СМИ, прошло заседание комитета Саратовской Облдумы по спорту, туризму и делам молодежи.

После прочтения того, что отписали в прессе, становится понятно: обсуждали всё, кроме действительно важного.

А важное для местного туризма - это транспорт. Всё остальное бизнес придумывает и делает сам без проблем.

Именно летом, когда здесь наконец появляется так много мест, куда и местным, и гостям хочется "метнуться", становится особенно понятно, что с транспортной инфраструктурой туризма в Саратовской области "жопа полная".

Потому что по сути для передвижения по туристическим местам и городам Саратовщины есть 2 варианта:

1) автобусы,
2) автомобили.

Всё.

Старая советская транспортная инфраструктура в Саратовской области отчасти уничтожена, отчасти заброшена. А та, что есть, для туризма не используется.

Смотрим в подробностях.

Кроме езды по дорогам люди придумали еще 3 варианта, чтобы передвигаться: стальные магистрали, авиацию и речные перевозки.

Если отставить в сторону жанр "бла-бла-бла-развитие", то де-факто ситуация следующая.

🛩🚁 Авиация
Громкие слова в документах по стратегиям про "восстановление сети аэродромов" на территории региона (а они были, эти громкие слова) остались буквами на бумажках.

Авиа-темы на территории Саратовской области, которая в 1,5 раза больше Грузии (например), нет. "От слова совсем".

🛟🛳 Речной транспорт
При Радаеве, который был губернатором 10 лет, нам обещали новые речные пассажирские маршруты. В том числе, на скоростных судах. До Вольска, Балаково и Хвалынска.

(А также "до Красноармейска", хотя город расположен более чем в 10 км от побережья Волги 🤦‍♂️).

Радаев уже не губернатор.
Новых судов, маршрутов и перевозок нет.

Регулярных дачных маршрутов по-прежнему 2.

Причалы на них либо отсутствуют, либо позорны.
(Подробнее тут).

🚂🚊 Железная дорога
После речных сказок Радаева министр туризма (уже уволенная) принялась фантазировать про туризм по области на электричках.

Тоже говорила про маршрут до Вольска. А также мечтала про "электрички до Хвалынска" (от этого города до ближайшей станции железной дороги по трассам - 30 км).

С тех пор министр у нас другой. А ситуация не изменилась.

Железные дороги в Саратовской области были построены в общих чертах еще при царе. Но они для местного туризма используются, по сути, по принципу "никак".

3-4 специальные туристические электрички в год в Аткарск, которые организует сам перевозчик - это даже не статистическая погрешность. Это просто ничего для региона с населением 2+ млн человек.

Крупный кусок ж/д на правом берегу по, пожалуй, самым красивым местам нашего края заброшен. Поездка-"кукушки" там не ездят. Станции закрыты.

На левом берегу, к примеру, есть город Пугачев с действующей ж/д станцией. Но электропоездов из Саратова до Пугачева (через Вольск и Балаково) нет. Почему? Хз.

По правому берегу электрички из Саратова есть до Балашова, через Аркадак. Но этот маршрут никому не приходит в голову рекламировать. Хотя это самый как раз местный туризм. Причем безопаснее и комфортнее, чем на авто или на автобусах.

Местные микро-предприниматели из сферы туризма придумывают всё новые маршруты и экскурсии. Но рано или поздно упираются в то, что доставка людей до красот и достопримечательностей здесь может быть только автобусами.

Но для тех, кто отвечает за большую транспортную инфраструктуру, судя по действительности, туризм вообще не тема.

В общем, когда закончится лето и надо будет как-то "создавать позитивную повестку" (на фоне инфляции и других проблем), мы снова увидим всякие "круглые столы по развитию туризма".

С презентациями, где будут красоты природы, памятники и саратовские города, эффектно снятые с квадрокоптеров. Но без честных признаний, что до всего этого можно добраться или на автомобилях, или никак.

#капли_яда

Готовьтесь платить за парковку на улицах Саратова

Сейчас в Саратове идет то, что лицемерно называется "общественными обсуждениями" проекта положения о платных парковках на улицах города Саратова.

Вы не знали, что всё к тому идёт? Ну зря. Теперь знаете.

"Общественные обсуждения" в городе давно кончились по той простой причине, что здесь нет общественности.

[Тех людей, что "с полпинка" бегут утверждать переименование улицы в центре города в 3 названия, чтобы сделать приятно конкретному человеку, называть "общественностью" язык не поворачивается.]

Впрочем, это всё, разумеется, не помешает власти ввести плату за парковки на улицах Саратова.

Причем пока всё идет к тому, что это будет сделано в самое неподходящее для города время, которое только можно себе представить, - одновременно с грядущим закрытием трамвая "тройки" и началом реконструкции развязки на Стрелке.

И на фоне уже закрытых 5 трамвайных маршрутов в городе из-за строительства "скоростного трамвая".
(Сейчас уже закрыты маршруты №№ 4,6,8,9,10).

То есть, когда горожанин через все закрытые дороги, пробки, заторы, снега и проблемы все-таки доедет до центра, то там его ждёт - сюр-прии-и-и-и-из! - необходимость платить за свою стоящую на улице машину.

Есть все более устойчивое ощущение, что кто-то хочет сделать Саратов столицей больших народных волнений и протестов.

Нагнетают прям по всем фронтам.

Лучше всего о ситуации с платными парковками пока написал лишь общественник Александр Ермишин.

Вот несколько фрагментов его поста:

▪️ "Назовем вещи своими именами. Речь идет не об организации платных парковок (в дополнение к существующим), а о введении платы за парковку на городских улицах."

▪️ "Введение платы за парковку на городских улицах одновременно с закрытием магистральных маршрутов общественного транспорта является издевательством над десятками тысяч саратовцев, для которых поездки на работу/с работы на значительные расстояния являются ежедневной необходимостью."

▪️ "Полагаю, что вопрос о взимании платы за парковку на дорогах общего пользования на территории МО «Город Саратов» с некоторыми оговорками (см. ниже) возможно вводить в правовое поле НЕ РАНЕЕ успешного окончания программы модернизации городского электрического общественного транспорта."

❓ Кстати, а почему это всё пишет Ермишин, но до сих пор не сказали и не написали депутаты саратовской Городской думы, например? 🤔

Им "не положено"?

Пост Ермишина про платные парковки целиком:
https://t.iss.one/AlexErmishin/613

Обратите внимание, в каком прекрасном состоянии деревья возле руин гостиницы "Россия", куда из-за наличия забора не добралась рука саратовского "благоустройства"

#фото_факт

Саратовцы живут всё лучше и зарабатывают всё больше.

Просто не все из них об этом знают 😏

У одного из заведений на проспекте Столыпина случилось ЧП

Чтобы не плодить сущности, процитируем пост канала "Говорит Саратов":

"Мы дочитали до конца, как бар Saloon art&music в самом центре Саратова, на пешеходном проспекте им. Столыпина (!!) залило дерьмом. И вы прочитайте.
Как все коммунальные службы послали их на… короче, к Столыпину.
Помог только звонок «знакомому чиновнику».
К этому времени бар затопило на полтора метра.

Ребята пишут, что закрываются.
Сочувствуем.
Живешь в Саратове - будь готов к 💩💩💩"

Вот изначальный пост пострадавшего бара:
https://t.iss.one/saloon64/317

"Может получить".

А может и не получить.

Как-то раз губернатор Валерий Радаев (помните такого?) в сопровождении министров, СМИ и 60-ти саратовских студентов погрузился на пассажирское судно на подводных крыльях и отправился по Волге в направлении Вольска и Хвалынска.

Судно было одним из двух теплоходов ("Метеор" и "Восход"), которые область якобы закупила в рамках "развития туризма".

А показательный тур Радаева по Волге должен был знаменовать "новую страницу" этого развития.

Как написали СМИ, "во время прохождения "Восхода" мимо нового моста главе региона сообщили, что судно не может "встать на крыло" из-за сильного течения и большой волны. Валерий Радаев принял решение вернуться обратно."

Великий заплыв в Вольск случился в сентябре - страшно сказать - 2017 года.

С тех пор на этих судах по Волге из Саратова никто так никуда и не сплавал.

Саратовцы 6 лет ждут скоростные суда и возрождение перевозок по Волге.

"А воз и ныне там".

Новые дерзновения ⬇️ от создателей "Движение по путепроводу в Жасминный откроем 1 августа 2023 года" и "Ремонт здания оперного театра завершится не позднее 15 декабря 2022-го года"

Трамвайные пути для скоростной линии на отрезке маршрута №9 обещают сделать за 4 месяца.

"Чё по фактам?"

На дворе 25 августа 2023-го.

* Даже примерных сроков окончания ремонта здания Оперного театра уже никто называть не рискует.

* Движение по путепроводу в Жасминный не открыто.

* Там, где должны появиться новые пути трамвая, даже не полностью демонтированы старые.

Понятно, что игра "наобещай глупенькому населению что угодно - а дальше как пойдет" очень популярна у власти в нашей стране ещё со времен СССР.

Но все-таки за пределами Саратова в нее сейчас играют, кажется, не так цинично.

Всецело выразить восхищение грандиозными планами сооружения новых гостиниц рядом с Набережной (новой, новейшей, сверхновой и прочая) мешает - таки вы не поверите - реальность.

Конкретная всем известная  действующая гостиница все на той же Набережной сегодня (27.08.2023) вечером (21:40) выглядела, например, вот так ⬆️.

Либо все гости по ресторанам, либо в номерах идеальные изолирующие свет от улицы шторы.

Либо гостей попросту нет. Но это предположить совершенно невозможно 😏

#фото_факт

Петиция против возведения "Столыпинского индустриального парка" рядом с посёлками Жасминкой и Соколом (читай - промзоны с тяжелыми производствами) набрала уже более 3 тысяч подписей.

Саратовцы переживают, что старым дачным массивам Золотой долины и прудам придёт хана.

Но власть в упор не видит мнений тех, кого на словах она так сильно хочет этим "парком" осчастливить.

➡️ Подробнее о ситуации:

* Пост в этом канале

* Публикация на сайте "Свободные новости"

* Статья в издании "Бизнес-Вектор"

Итак, прошло 3 года, как из сквера в Заводском районе Саратова пропала скульптура "Диалоги (Разговоры) о Саратове".

За 3 года власть не привела ни одного свидетельства в какой-либо форме в пользу того, что художественный объект на самом деле сохранил существование, а не был уничтожен вандалами.

(Или теми, кто нарочно угробил его по заданию людей, которых эта незаурядная скульптура почему-то страшно раздражала).

"- А что, так можно было - сказать "Мы демонтировали для хранения" и не показать ни одной фотографии за 3 года?

-Да, теперь так можно".

В продолжение темы вандализма и окончательного превращения Саратова в унылое постсоветское типовое говно.

Судя по тому, что пишет один из саратовских тг-каналов ⬇️, в бывшем здании монтажного техникума при ремонте угробили мозаичное панно эпохи СССР.

Фотографии в соцмедиа представителей власти (включая снимки февраля 2023-го!), которые приводит канал, дают понять, что мозаика находилась в нормальном состоянии.

При этом следует помнить, что мозаик в Саратове (что в интерьерах, что на фасадах) - кот наплакал. Любых и на любые темы.

Все чаще возникает ощущение, что Саратов - это такое особое место, где упорно - и крайне успешно - реализуется идея АНТИ-разнообразия.

Всё должно быть типовое, шаблонное.

Спокойное - как на кладбище.

Дополнительные вопросы по поводу странного объявления на "Авито" ⬆️ о продаже раритетного австрийского концертного рояля прямо из здания саратовской областной филармонии.

☑️ Если этот инструмент для филармонии - лишний (что само по себе уже странно, но допустим), то почему его продаёт не само госучреждение, а физлицо?

☑️ Если физлицо продаёт рояль за 12 миллионов рублей, то по какой цене и на каких условиях ему передала рояль филармония?
Или инструмент "списали по амортизации", а кто-то "взял ненужное"?

☑️ Почему самой филармонии не требуется такой во всех отношениях замечательный инструмент?
Тем более, после качественной модернизации, которая описана в объявлении?

В филармонии с инструментами стало всё так хорошо, что им там рояли уже "девать некуда"? 😏🤔

☑️ Если у филармонии приключился переизбыток инструментов до такой степени, то зачем областной бюджет финансирует филармонию, в т.ч. статьи по закупке музыкальных инструментов?

Может просто пусть тогда приторговывают лишними инструментами и сами себя содержат? 🤨

☑️ Рояль, судя по объявлению, - это бывшее или нынешнее имущество бюджетного учреждения культуры.

Государство вправе распоряжаться таким имуществом с пользой для себя и отрасли.

Лишний рояль из филармонии, тем более, инструмент 19 века с понятным провенансом (историей происхождения, владения и использования) и в хорошем состоянии, государство могло бы использовать во многих других учреждениях культуры.

Этот рояль мог бы отправиться в какой-то из саратовских театров.
Или в концертный зал по области.
Или в одну из тех музыкальных школ нашего региона, где проходят конкурсы юных пианистов. Именно на таких инструментах и надо давать возможность играть одарённым детям и юношеству.

Однако вместо подобных сценариев инструмент продаётся через "Авито".

❓ Почему?

Торговля "роялем из филармонии", продолжение (окончание)

На пост в этом канале про странное объявление на "Авито" о продаже раритетного рояля за более чем 120 тысяч долларов (с адреса филармонии) через СМИ поступили комментарии руководства филармонии и минкультуры.

Пока выходит, что объявление - то ли прикол, то ли заведомый обман.

В чьих интересах и с какой целью - не ясно.

💻 Итак, читаем СМИ:

"В филармонии опровергли факт продажи инструмента. По словам директора учреждения Анэты Николаевой, подобное невозможно.

«Все инструменты филармонии находятся на государственном балансе, их не может продавать частное лицо. Кроме того, мы в принципе таким не занимается: инструменты стоят на сцене, их никто не собирается продавать», — прокомментировала ситуацию Анэта Николаева.

«Данное объявление — фейк. Саратовская филармония не размещала подобную информацию. Рояля указанной марки нет в филармонии», — сообщили в минкульте региона" - ИА "Версия - Саратов".

*
То, что "подобное невозможно", - прекрасно.
Это радует и возвращает веру в людей.😇

Хотя нельзя не отметить странные представления в министерстве культуры о том, что такое "фейк".

На момент написания этого поста объявление по-прежнему было доступно на сайте "Авито".
Вот его адрес: https://www.avito.ru/saratov/muzykalnye_instrumenty/kontsertnyy_royal_3104421988

То есть, сам ФАКТ объявления - уже не фейк.

Рояль Bösendorfer, судя по фото, тоже существует и где-то стоит. Картинки не сгенерированы нейросетью.

Кроме того, нелогичным выглядит и аргумент "Саратовская филармония не размещала подобную информацию".

"Но камон", ведь никто и не утверждал, что она такую информацию размещала
😏😆

Напротив - мы сразу обратили внимание на странность, что адрес филармонии указан в объявлении физлица.

А также выразили обеспокоенность о том, известно ли руководству бюджетного учреждения, что якобы его имуществом - причем антиквариатом уровня культурной ценности - кто-то запросто торгует через "Авито"?

Именно поэтому тут были заданы вопросы, без каких-либо утверждений.

🔴 В любом случае, кейс пока не выглядит завершенным.

* Объявление о продаже написано с убедительными подробностями и характеристиками инструмента.

* Фотографии, которые в нем приведены, дают понять, что некий рояль существует.

Осталось понять - кому и зачем было нужно размещать объявление с адресом филармонии о продаже инструмента, на котором "играли Гилельс, Гольденвейзер, Нейгауз, Оборин, Софроницкий и другие".

В чем цель?

Надеемся, что руководители филармонии и органов культуры непременно озаботятся собственным расследованием на эту тему и обязательно его проведут.

А затем ознакомят с результатами обеспокоенную культурную общественность.