Объявленные большие дивиденды "Транснефти" сподвигли аналитиков из "Небрехни" предположить, что компания никакой новой трубы на восток (вместо нефтепровода "Дружба", что идет на запад), строить не будет. Эксперты проводят аналогию с "Роснефтью", которая также выплачивает рекордные дивиденды, забив при этом на ими же анонсированный "Ноев ковчег" для мировой энергетики – освоение Пайяхи.

Но "Транснефть" по решению правительства строит новые трубопроводы только за счет коммерческих займов. В качестве инвесторов последние годы выступают Сбер и другие аналогичные по величине банки. Возврат средств идет из тарифа, который определяется ФАС для вновь введенных трубопроводов.

То есть если строить новую трубу на восток, даже в створе ВСТО, надо получить подтверждение от нефтяников по ее заполнению на 15-20 лет, и их согласие на тариф. Но возникает дилемма - желание прокачать нефть у компаний вступает в противоречие с их возможностями по добыче. Цена обещаний хорошо известна по незаполненным нефтепроводам "Заполярье-Пурпе" и "Куюмба-Тайшет".

Вероятно, толчок к развитию восточного направления могла бы дать "Роснефть" - после всех своих обломов с освоением Пайяхского месторождения. Вместо фантастически затратного Севморпути банально можно было бы развернуть добытое в действующую ванкорскую трубу и дальше в ВСТО, с перспективой расширения направления хоть в два раза. Сейчас среди экспертов гуляют оценки, что такой проект будет стоить "Транснефти" около $5 млрд. При этом затраты на Севморпуть пока видятся на порядок (!) больше и построены на концепции всемирного потепления.