Интересная реакция МИДа на белорусско-польский миграционный конфликт. Сергей Лавров предложил Евросоюзу платить Беларуси "за сдерживание мигрантов". Тут сразу и угрожающая отсылка к 90-м, когда бандиты сперва сами совершали наезд, а потом предлагали защиту, и просьба разделить бремя содержания режима Лукашенко - мол, почему Россия дает Беларуси до $10 млрд в год, а Европа нет.

Чтобы не выглядеть совсем униженным в ситуации, когда приходится оправдываться за чужие косяки, Лавров попытался переложить ответственность с Москвы и Минска куда-нибудь западнее. “Главное помнить, откуда ноги растут”, - туманно высказался министр, намекая, что мигранты на границе - это последствия европейской политики, а не банальный шантаж. Вот только велики шансы, что Евросоюз не станет уступать Лукашенко, а мигранты, померзнув на границе еще месяц, нестройными рядами двинутся в какие-нибудь Ватутинки. Так что для Лаврова главное не только помнить, откуда ноги растут, но и понимать, куда они могут потом пойти. А Лукашенко останется при своих, либо и вовсе в выигрыше, если удастся стравить НАТО и РФ и под удобным предлогом отложить нежеланную для него интеграцию.

Еще по QR-кодам на транспорте - в правительстве всерьез обсуждают их ввод для внутрироссийских перевозок. Это и ж/д, и авиа, и междугородные автобусы. При этом ввод тех же кодов на местном общественном транспорте (метро и т.д.) по-прежнему оставят на совести региональных властей.

Министр энергетики Николай Шульгинов бездумно повторяет то, что сорока-Сорокин на хвосте принесла. "Если бы не было демпфера, по нашим оценкам, бензин был бы дороже рублей на 15", - оправдывает Шульгинов механизм, в котором ничего не понимает. Дед, как его называют в Минэнерго, даже не замечает, что говорит словами своего заместителя Павла Сорокина, которого он сам же хотел из министерства выжить. Шульгинову нужно хотя бы самому себе ответить на один вопрос - если демпферный механизм такой прекрасный и вполне себе рабочий, то почему все лето правительство балансировало на грани ввода запрета на экспорт бензина? И бонусом - почему рост цен на бензин вплоть до середины октября обгонял темпы роста инфляции?

Позиция Клишаса странный предмет - то она есть, а то ее нет. Две недели назад сенатор без принципов заявлял, что вакцинация дело добровольное и принуждать к ней нельзя, а сегодня его картина мира уже поменялась, так что Конституция, мол, и не такое стерпит. И правда, стерпит.

#СатирКаГоворит

На границе Польши и Белоруссии, несмотря на заморозки, становится жарко.

Сегодня ночью две группы мигрантов по несколько десятков человек в каждой сумели проникнуть на территорию Польши. Часть из них позже была обнаружена на границе с Белоруссией в избитом состоянии. По сообщению белорусских СМИ, им оказана необходимая помощь.

О том, зачем в политическом смысле вся эта провокация самой Белоруссии, пока непонятно. Возможно (и, скорее всего, так и есть), как еще один аргумент давления на Россию. Начало боевых действий на границе Польши и Белоруссии наши точно не смогут проигнорировать.

Пока же Лавров предложил Евросоюзу платить Белоруссии за содержание мигрантов.

@satirkka

В России новый рекорд по выдаче ипотеки. В январе—октябре банки одобрили населению больше ипотечных кредитов, чем за весь 2020 год (тоже рекордный). В прошлом году некоторые эксперты высказались, что радоваться тут особо нечему: одновременно с этим доходы у россиян упали, а сроки выплаты ипотеки выросли. И хотя в этом году Росстат рапортует о росте реальных доходов срок выплаты ипотечных кредитов вырос еще больше. Однако неувязочка. Стимулирование ипотеки от правительства в интересах застройщиков (без стимулирования роста доходов населения) сделали свое дело: люди набрали кредитов, но растянули платежи. Поэтому теперь появляется угроза другого рекорда, более печального, — объема просрочки по ипотеке. Россия же страна рекордов.

Росавиация опубликовала список субсидируемых региональных авиарейсов на 2022 год. В этом году объем господдержки вырос на 21%, тогда как число маршрутов увеличилось на 40% (до 372). Впервые в список получателей субсидий на региональные перевозки попал Аэрофлот, которому досталось девять направлений и 10% от бюджетного пирога в 9,3 млрд.

Андрей Афанасьев (@Andrafanaslive) специально для «Большого трансфера 2024» (@bigtransfer2024)

Угроза России традиционно всегда исходила с двух направлений: с Запада и с Юга. Сегодня в эпоху гибридных, информационных столкновений, а также такого явления, как «мятежвойна», необходимо понимать, что «глобальный Запад» и «новый халифат» в полной мере используют эти технологии в войне против России.

В данном контексте следует сказать о внутренних вызовах и агентах влияния противостоящих нам полюсов силы. Уже давно набил оскомину термин «пятая колонна», применяемый чаще всего в отношении тех, кто является проводником интересов наших западных оппонентов. Никого особо не удивляет наличие у нас давних сетей влияния в лице СМИ, экспертов, творческой интеллигенции и части «креативного класса» в больших городах. Это хорошо организованное и обеспеченное меньшинство время от времени то допускается ближе к власти, то довольно жестко подавляется. Обратите внимание, как оперативно и четко была зачищена оппозиционная поляна накануне выборов в Государственную думу: кого-то посадили, кого-то просто настоятельно «попросили». Как результат, выборы прошли без шума и пыли. С точки зрения политтехнологий это блестящая победа политического менеджмента в Кремле.

Но есть у нас в стране и другая «пятая колонна», уходящая своими корнями в иной полюс силы – южный. Сообщения о постоянных стычках местного населения с приезжими, жесткая реакция диаспор на попытки задержать своих представителей, агрессивные медийные кампании в защиту «своих» и против «чужих», привлечение самых дорогих адвокатов – за последние месяцы мы в полной мере увидели, что сплоченно отстаивать свои узкие интересы у нас умеют не только либералы-западники, но и сети тюркского влияния.

Оказалось, что так называемое параллельное государство (paralel devlet на турецком) у нас умеют строить не только городские креаклы на западные деньги, но и южные и восточные диаспоры на деньги от этнического бизнеса (не всегда законного) и турецкие/саудовские/катарские транши.

Но между этими двумя параллельными государствами есть одна принципиальная разница: наличие «улицы и пехоты». Либеральные протесты у нашего руководства никогда не вызывали особой тревоги, поскольку средний завсегдатай оппозиционных митингов в крупных городах редко держал в руке что-то тяжелее стаканчика с латте на соевом молоке, а «роман» с русскими националистами у либералов не вышел. Другое дело – параллельное государство Юга: тут и бизнес, и прирученные СМИ, и толпы пехотинцев-мигрантов и выходцев из южных регионов России, чаще всего способных к самоутверждению только с помощью навыков, полученных в этнических клубах единоборств.

Уже сегодня этнические группы демонстративно отбивают своих у правоохранительных органов, «крышуют» целые сферы бизнеса и берут под контроль огромные территории (чего стоит один «полярный ислам» в ХМАО). Систему силовых ведомств ждет очень серьезный экзамен на прочность. И судя по всему, готовы к нему не все.

В Госдуме поддержали законопроект о запрете на работу водителями такси и автобусов для людям с тяжкими судимостями - за убийства, грабежи, изнасилования, избиения, а также преступления против мира и безопасности. Ограничения коснутся не только россиян, но и трудовых мигрантов из стран ЕАЭС - армян, белорусов, казахов и киргизов.

Закон, конечно, про безопасность, но это как посмотреть. С одной стороны, декларируется борьба за чистоту водительских рядов. А с другой, если раньше человек после тюрьмы с правами на руках мог хоть в такси устроиться, то теперь ему и туда - красный свет. И как зарабатывать бывшему зэку? Опять воровать, грабить, убивать? Целесообразно было бы налагать запрет только на рецидивистов.

И вот еще парадокс: бывшим преступникам депутаты запрещают работать в такси, зато чиновники с судимостями за коррупцию и экономические преступления – это норма России, запретить им работать никто и не пытается. Р - равноправие.

Ориентироваться на показатели, озвучиваемые Голиковой, вообще не надо. Зато спросить с нее, почему уровень коллективного иммунитета в России составляет менее 49% при плановых показателях в 60% к августу - обязательно.

Путин все-таки узнал, что на Дальнем Востоке грузовой коллапс с маячащим на горизонте дефицитом продуктов. И попросил министра транспорта Виталия Савельева разобраться с проблемой. А что Савельев? То ли робко соврал, то ли нагло насвистел президенту, что завал с грузоперевозками вызван нехваткой судов. Хотя все причастные понимают - региону не хватает портовых мощностей, грамотной логистики от РЖД и качественного планирования от Минтранса, Минвостокразвития и вице-премьера Трутнева. Это подтверждают и в транспортных компаниях, указывая на заваленные портовые терминалы.

То есть Савельев оказался совершенно не в теме вопроса своей прямой компетенции. Либо это такая демонстрация чиновничьего пофигизма, мол, само все рассосется. На "рассасывание" Путин дал Савельеву две недели. Ну а тот, не будь дураком, предложил создать новую государственную судоходную компанию для перевозки социальных грузов. Типа, если проблемы с грузоперевозками в Приморье сохранятся, вот тут-то она и пригодится. С такой мотивацией министра к гадалке не ходи - сохранятся.

ФСИН предлагают козла отпущения - экс-замдиректора службы Анатолия Рудого. Gulagu.net опубликовал новый ролик с пытками зэков, пометив Рудого куратором пыточных процессов в саратовской ОТБ-1 и прочих учреждениях ФСИН. Также организаторами гей-бригад называют экс-главу ГОУ ФСИН Евгения Гнедова и его зама Антона Ефаркина (сейчас он врио главы саратовского УФСИН и пытается замести следы).

Выбор Рудого на роль жертвы для Александра Калашникова наиболее предпочтительный вариант. Он из команды его предшественника, Калашников сам его уволил (руками Путина) еще весной, в прошлом Рудый уже замарался в пыточном скандале в Иркутской области, у Рудого соответствующая грязная репутация. Таким образом дальнейшее развитие "швабра-гейта" можно частично купировать, показав общественности главного злодея и не трогая промежуточные звенья. Тем более, что какие-то намеки на адекватную реакцию системы все же проявляются - прокуратура закрыла уголовное дело программиста Савельева.

Правительство исключило из плана приватизации федерального имущества на 2020-2022 годы судоходную компанию "Совкомфлот". Также приватизации не дождались "Росспиртпром" и Кизлярский коньячный завод. Тем же распоряжением Мишустин исключил из программы приватизации институт "Спецпроектреставрация" и ВО "Внешобразование" и отменил преобразование десятков ФГУПов в акционерные общества.

Явных причин, объясняющих отмену приватизационных планов, нет. Приватизация "Совкомфлота", "Росспиртпрома" и ККЗ не ведет к потере государством контрольных пакетов этих предприятий, зато позволяет привлечь средства инвесторов для их развития. Вероятно, правительство попросту не успело уложиться в поставленные сроки, например, Минфин в прошлом году ссылался на пандемию, объясняя задержку с продажей акций "Совкомфлота". Поэтому в скором времени будет составлен новый план приватизации с прежними лотами, но более широкими временными рамками. Но не исключена и такая версия - у государства сейчас очень много денег, поэтому министерства не видят причин продавать свои активы, желая сохранить больше влияния на идущие через них денежные потоки.

Свежие данные Росстата по продовольственной инфляции. В первую неделю ноября рост цен на продукты замедлился, но незначительно - продуктовая корзина продолжает дорожать. Хуже всего с овощами - с начала года к 8 ноября картофель в России подорожал на 51,56% (а если смотреть год к году, то на все 147%) капуста – на 88,19% (186%), лук – на 17,63% (119%) морковь – на 30,01% (130%), помидоры – на 5,67%. Мясо кур подорожало за год на 26,89%, яйца - на 6,9%, сахар - на 7,25%, гречка - на 16,92%, рис - 5,09%. Пшеничная мука за счет сдерживания цен выросла за год только на 7,41%, черный хлеб - на 7,02%, белый - 6,93%, макаронные изделия - на 9,77%.

Ближе к концу года цены могут еще немного притормозить, но общая годовая инфляция вряд ли опустится ниже 8% (сейчас, по официальным данным, 8,07% при прогнозе МЭР на уровне 7,4%).

Ни на что не намекаем, но в Австрии придумали стимулировать граждан к вакцинации бесплатными свиданиями с путанами. В Вене в борделях открываются пункты вакцинации, где за прививку можно получить 30 минут наедине с работницей заведения. Государство в свою очередь может поддержать эту инициативу финансово. При этом уровень вакцинации в Австрии превышает 65%, тогда как в России - не дотягивает и до 50%. Михаилу Мурашко тоже бы стоило задуматься о мерах стимулирования, а не тупо запугивать уголовными делами.

РЖД "наныли" в правительстве отказ от строительства ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Магистраль, которую РЖД Олега Белозерова должны были построить то к 2026, то к 2027 году, теперь оказывается никому не нужна. И это ожидаемо - денег на ВСМ как не было, так и нет, ни в бюджете, ни у РЖД. А на голом энтузиазме, вызванном поручением президента, железную дорогу в условиях дефицита кадров, дорожающих стройматериалов и традиционных белозеровских просрочек не построить. Белозеров, правда, для проформы предлагает построить хотя бы отдельный грузовой ход, но рынку это не нужно.

Акции Аэрофлота в моменте упали на 2,3% (потом отскочили до - 1,6%) из-за новостей о возможных санкциях против нацпера со стороны Евросоюза. В ЕС полагают, что Аэрофлот (а также Turkish Airlines) могут быть причастны к нелегальной переброске мигрантов в Беларусь и на территорию ЕС. В России причастность Аэрофлота к батькиным игрищам отрицают, но на всякий случай уже грозят ответными мерами. Например, закрыть небо для европейских авиакомпаний. Где-то по соседству Лукашенко довольно потирает руки - драку затеял он, а чубы у панов трещат.

Роскомнадзор хочет оштрафовать онлайн-кинотеатр Megogo. Чиновникам не понравились мат и “эксплуатация темы секса” в российской комедии “Никто не знает про секс”. Это такой неумный ремейк от Андрея Липова на тему "в СССР секса не было"?

Госуслуги снова рухнули, второй раз за неделю. Пользователи при заходе на сайт получали сообщение, что сервис недоступен по техническим причинам. Не прошло и трех дней после суматохи с QR-кодами, а Максуту Шадаеву снова нужно придумывать оправдания. Госуслуги Шадаева - падают, чтобы подняться.