#Цитатадня Депутат Милонов радуется победе украинско-российской команды NaVi на чемпионате по "контре" и призывает включить киберспорт в учебные программы. "Лучше пусть наши ребята с украинцами гасят виртуальных террористов и негодяев в играх", - убежден депутат. А ведь не так давно компьютерные игры винили во всем при любом удобном случае. Вот до чего Тик-Ток и Моргенштерн страну довели.

Правительство через "Российскую газету" оправдывает повышение цен на бензин в стране тем... что в других странах еще хуже. И поэтому использовать реальные рычаги для улучшения ситуации на топливном рынке никто не собирается - потребители все равно стерпят. Главными лоббистами этого подхода в кабмине являются министр финансов Антон Силуанов и вице-премьер Александр Новак.

МИА "Россия сегодня" во главе с Дмитрием Киселевым и Маргаритой Симоньян наделили "Талибан" новым статусом. Еще вчера все новости про движение "Талибан" помечались ремаркой "признано террористическим и запрещено в РФ", а сегодня в ходу уже более иезуитское определение - "организация находится под санкциями ООН за террористическую деятельность". То есть лично Киселева и Симоньян как бы все устраивает - отрезанные головы, расстрелы свадеб и взрывы гражданских объектов, - но вот ООН мешает. Все идет к тому, что Россия исключит "Талибан" из списка террористических организаций, на это в октябре намекал Путин, оправдывая визиты террористов в Москву.

Песков снова всех рассмешил. "Важные истории" выпустили расследование о сотнях чиновников, которые получали бюджетные субсидии на покупку жилья в качестве нуждающихся. При этом чиновники явно не из числа бедствующих - губернаторы, министры, замминистра, сотрудники МИДа и АП, всего 650 человек. Многие тратили субсидии на покупку четвертой квартиры или третьего дома. Например, как тогдашний глава Рособрнадзора и нынешний министр просвещения Сергей Кравцов. Он в 2016 году, уже имея три квартиры, получил 16,6 млн рублей на покупку еще одной жилплощади. А замминистра спорта Одес Байсултанов в 2017 году получил 30,8 млн рублей, имея на балансе девять домов.

А что же Песков? Заявил, что чиновники с высокими доходами "просто не могут пользоваться такими программами поддержки", поэтому деньги дают только честным труженикам без больших финансовых средств. Такое заявление вполне тянет на распространение фейковой информации либо на причину для увольнения из-за недееспособности. А еще на уголовное дело за возбуждение ненависти к социальной группе "чиновники": потому что всем остальным государство предлагает человейники в ипотеку, а госслужащим - десятки миллионов рублей без возврата.

Оттого и ликвидную часть ФНБ повышают - денег у России сейчас очень много. Но рядовые граждане этого не ощутят, несмотря на то, что зависимость доходов россиян от государства сейчас находится на пике (23,1% средств в том или ином виде приходятся на бюджетные выплаты). Зато фонды пухнут и бюджет профицитный.

Сбываются мечты идиотов Трутнева-Чекункова. Администрация Суэцкого канала объявила о повышении ставок сборов на 6% с судов с февраля 2022 года. Такой шанс выпал Севморпути догнать и перегнать Суэц.

Как раз с 2023 года дальневосточный полпред и его юный падаван (строитель городов-утопий спутников) анонсировали запуск круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Как мы помним, в январе текущего года на Гайдаровском форуме Чекунков заявил, что при круглогодичной навигации СМП сможет составить конкуренцию Суэцу, оттянув на себя до 700 млн тонн грузов в год (!). По его логике, примерно 40% всех мировых грузоперевозок должны «плавать» через СМП?

Впрочем, участники рынка не исключают сценарий Чекункова. Так, по мнению главы «Совфрахта» Дмитрия Пурима, СМП может стать альтернативой Суэцу, но для этого должен растаять лёд.
@Ribfront

Минфин предлагает на полгода (с 1 января 2022 года) запретить экспорт отходов и лома драгметаллов, чтобы дозагрузить российские аффинажные предприятия. Сейчас их мощности простаивают, отрасль в целом работает лишь на 30% от своего потенциала, тогда как поставки сырья за рубеж растут.

Минфин со своей идеей отчасти противопоставляет себя Минпромторгу. В ведомстве Мантурова предлагают бороться с дефицитом сырья за счет повышения вывозных пошлин (с 70 до €100 за тонну). Ломозаготовители, естественно, выступают против, ссылаясь на проблемы с логистикой - РЖД, которым не хватает подвижного состава из-за обслуживания угольщиков, не дают переориентировать экспорт лома на внутренний рынок. В случае полного запрета экспорта поводов для оптимизма у них не прибавится, но полгода они вполне могут и переждать.

Стоит отметить, что весной Минпромторг уже предлагал запретить экспорт, но не только лома и отходов, а также руд и концентратов драгметаллов. Но эксперты доказали, что Россия не готова сама освоить такие объемы, т.к. отрасль слабо оснащена, и чиновники от своих планов отказались. Теперь вместо Мантурова эстафету принял Силуанов. И в нынешнем виде у запрета на экспорт больше шансов для реализации - серьезных противников среди ломозаготовителей правительство не встретит.

Минцифры планирует внедрить на портале госуслуг авторизацию по биометрии, о чем сообщил министр Максут Шадаев. Планируется, что трехмерное фото лица и образец голоса можно будет использовать вместо паспорта. Министр обещает: внедрение авторизации по биометрическим данным позволит гарантировать большую безопасность учетных записей. Но тут закрадываются сомнения: надежность шадаевских "Госуслуг" не внушает никакого доверия: портал уже многократно "ложился" от атак, мошенники спокойно оформляют через них кредиты на других людей, а электронное голосование во время сентябрьских выборов в госдуму - так это вообще отдельный вид современного искусства. Циркового. И если через такой дырявый портал утекут чьи-то биометрические данные, то им поможет только новое лицо.

Дальний Восток накрыло грузовым коллапсом: на Камчатке и Чукотке у людей дефицит продуктов первой необходимости, Магадан и Сахалин испытывают нехватку стройматериалов и генеральных грузов. Причин тому несколько - как глобальных, связанных с рыночными факторами, так и внутренних, обусловленных административными просчетами. Глобально кризис вызван ростом стоимости перевозок на Северном и Южном морских путях, из-за чего грузоотправители начали пересматривать логистику и стали чаще выбирать сухопутный транзит через Россию. Локально за проблему должны отвечать глава РЖД Олег Белозеров, министр транспорта Виталий Савельев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков и вице-премьер Юрий Трутнев.

Сейчас порты Владивостока и Находки забиты контейнерами, среди которых затерялись грузы для Камчатки, Сахалина и Курил, Колымы и Чукотки. По части контейнеров срок задержки уже превышает три месяца. Об острой нехватке продуктов жители Чукотки заявили еще в начале октября. Но Трутнев начал разбираться в проблеме, с привлечением Белозерова и Савельева, только в начале ноября. Уже после того, как дальневосточники начали писать петиции и просить о помощи президента. Кроме того, Трутнев, Чекунков и Савельев должны были заранее прогнозировать последствия увеличения грузоперевозок, которое они постоянно обещают. Например, строительство крупных объектов в северных регионах ДВ, требующее большого объема стройматериалов и сопутствующих грузов, должно опираться на модернизацию портовой и дорожной инфраструктуры в центральной части макрорегиона. Но основные фонды портов не обновлялись десятилетиями, о чем Трутнев и Ко не могли не знать. Однако лошадь пошла впереди телеги и теперь старая транспортная инфраструктура захлебывается под новыми нагрузками. Конечно, в течение зимы проблема должна рассосаться сама собой, но тогда зачем вообще нужны такие чиновники?

Россия снимает ограничения на регулярные и чартерные рейсы в Египет спустя 6 лет. Теперь в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе готовы принять наших максимально торжественно. В аэропорту будут встречать песнями, танцами, подарками и аквадискотекой… В терминалах именно русские будут проходить через сияющие водяные арки.

Вангуем, что путевки в родной Египет будут раскупаться стремительно. Также стремительно как распространяется ковид в России. Очень "удачно" отмена запрета совпала с пиковыми показателями по заражаемости и смертности. Теперь наши туристы будут сеять заразу и на жарких курортах Хургады, а не только в Крыму и на Кубани.

Помимо Египта можно также улететь в Иран, Нидерланды, Норвегию, Оман, Словению, Тунис, Швецию, Таиланд и на Багамы.

Белозеров, Чемезов и друг Рогозина Шишкарев, владелец фитинговых платформ, по мере своих скромных сил саботируют разгребание контейнерного завала на Восточном полигоне.
https://t.iss.one/pzdcofficial/7486

По QR-кодам при продаже авиабилетов имеет свое важное мнение Михаил Полубояринов.

"На мой взгляд, нельзя применять QR-код при покупке билета, ты должен иметь возможность купить билет без всяких ограничений. А при посадке (на борт), если такие ограничения вводятся - это нормально. Мы с соответствующим программным обеспечением <...> сумеем проверить наличие QR-кода, срока прививки".

Что сказать – Полубояринов хитер. А ты россиянин, билет купи, а в самолет не попади. И не надо потом говорить, что не нашел на сайте информацию – куда и кому QR-кодом тыкать. И нужен ли он вообще… Все уже все, раньше надо было 🐱

Вице-премьер Марат Хуснуллин занял место главы Татарстана Рустама Минниханова. Пока только в АИРР, но кто сказал, что после первого шага не будет второго?
https://t.iss.one/bigtransfer2024/10027

Минпромторг предложил повысить утильсбор на импортные электромобили в 9 раз. Сейчас его размер составляет 32 тысяч рублей для новых электрокаров и 122 тысячи для машин старше трех лет. В новом году он может вырасти до 288 тысяч для новых авто. Ну а при ввозе поддержанной машины заплатить придется почти полмиллиона рублей ( цена бюджетного электромобиля, если что).

В России электрокары и так не пользуются особой популярностью. Практически нет общедоступных зарядных станций – это проблема. Россиянин на бюджетном электромобиле – энтузиаст и эко-френдли, либо мажор, если катает на Тесле. А теперь еще и цены на машины обещают вырасти. Повышение утилизационного сбора пока только в проекте у Мантурова. А вот доступного, массового и, самое главное, отечественного электромобиля пока и в проекте нет. Как тебе такое, Илон Маск?

Интересная реакция МИДа на белорусско-польский миграционный конфликт. Сергей Лавров предложил Евросоюзу платить Беларуси "за сдерживание мигрантов". Тут сразу и угрожающая отсылка к 90-м, когда бандиты сперва сами совершали наезд, а потом предлагали защиту, и просьба разделить бремя содержания режима Лукашенко - мол, почему Россия дает Беларуси до $10 млрд в год, а Европа нет.

Чтобы не выглядеть совсем униженным в ситуации, когда приходится оправдываться за чужие косяки, Лавров попытался переложить ответственность с Москвы и Минска куда-нибудь западнее. “Главное помнить, откуда ноги растут”, - туманно высказался министр, намекая, что мигранты на границе - это последствия европейской политики, а не банальный шантаж. Вот только велики шансы, что Евросоюз не станет уступать Лукашенко, а мигранты, померзнув на границе еще месяц, нестройными рядами двинутся в какие-нибудь Ватутинки. Так что для Лаврова главное не только помнить, откуда ноги растут, но и понимать, куда они могут потом пойти. А Лукашенко останется при своих, либо и вовсе в выигрыше, если удастся стравить НАТО и РФ и под удобным предлогом отложить нежеланную для него интеграцию.

Еще по QR-кодам на транспорте - в правительстве всерьез обсуждают их ввод для внутрироссийских перевозок. Это и ж/д, и авиа, и междугородные автобусы. При этом ввод тех же кодов на местном общественном транспорте (метро и т.д.) по-прежнему оставят на совести региональных властей.

Министр энергетики Николай Шульгинов бездумно повторяет то, что сорока-Сорокин на хвосте принесла. "Если бы не было демпфера, по нашим оценкам, бензин был бы дороже рублей на 15", - оправдывает Шульгинов механизм, в котором ничего не понимает. Дед, как его называют в Минэнерго, даже не замечает, что говорит словами своего заместителя Павла Сорокина, которого он сам же хотел из министерства выжить. Шульгинову нужно хотя бы самому себе ответить на один вопрос - если демпферный механизм такой прекрасный и вполне себе рабочий, то почему все лето правительство балансировало на грани ввода запрета на экспорт бензина? И бонусом - почему рост цен на бензин вплоть до середины октября обгонял темпы роста инфляции?

Позиция Клишаса странный предмет - то она есть, а то ее нет. Две недели назад сенатор без принципов заявлял, что вакцинация дело добровольное и принуждать к ней нельзя, а сегодня его картина мира уже поменялась, так что Конституция, мол, и не такое стерпит. И правда, стерпит.

#СатирКаГоворит

На границе Польши и Белоруссии, несмотря на заморозки, становится жарко.

Сегодня ночью две группы мигрантов по несколько десятков человек в каждой сумели проникнуть на территорию Польши. Часть из них позже была обнаружена на границе с Белоруссией в избитом состоянии. По сообщению белорусских СМИ, им оказана необходимая помощь.

О том, зачем в политическом смысле вся эта провокация самой Белоруссии, пока непонятно. Возможно (и, скорее всего, так и есть), как еще один аргумент давления на Россию. Начало боевых действий на границе Польши и Белоруссии наши точно не смогут проигнорировать.

Пока же Лавров предложил Евросоюзу платить Белоруссии за содержание мигрантов.

@satirkka

В России новый рекорд по выдаче ипотеки. В январе—октябре банки одобрили населению больше ипотечных кредитов, чем за весь 2020 год (тоже рекордный). В прошлом году некоторые эксперты высказались, что радоваться тут особо нечему: одновременно с этим доходы у россиян упали, а сроки выплаты ипотеки выросли. И хотя в этом году Росстат рапортует о росте реальных доходов срок выплаты ипотечных кредитов вырос еще больше. Однако неувязочка. Стимулирование ипотеки от правительства в интересах застройщиков (без стимулирования роста доходов населения) сделали свое дело: люди набрали кредитов, но растянули платежи. Поэтому теперь появляется угроза другого рекорда, более печального, — объема просрочки по ипотеке. Россия же страна рекордов.