Французы опять почему-то не желают есть пирожные в европейском саду.

Нам даже иногда хотелось бы, чтоб в европейский сад хохлов пустили, чтоб перерывов между майданами там вообще не было.

[Орда] - родная, злобная, твоя

В Парижской Народной Республике, пока Макрон комментирует шаткость российского режима, протестующие освободили из плена мотоциклы Yamaha и детей мотоциклов Yamaha.

Чуем, пора на ВПН-вылазку сгонять, узнаем хоть, что в мире творится.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Эммануэль Макрон заявил, что российский режим как никогда слаб, Франция должна продолжить поставки вооружений на Украину и экономическое давление.

И заплакал.

[Орда] - родная, злобная, твоя

«Мы нанесли удар там, где Россия меньше всего его ожидала».

Заместитель министра обороны Украины Анна Маляр прокомментировала погромы во Франции.

🤫

[Орда] - родная, злобная, твоя

Краткая предыстория французских погромов.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Доброе утро, дорогие друзья, пишут, дикие бельгийские племена, насмотревшись на диких французских соседей, тоже решили у себя что-нибудь сжечь и перевернуть.

Европейцы реально как животные живут, фу.

[Орда] - родная, злобная, твоя

А это в Лилле человек просто идёт по разграбленной улице Леон-Гамбетта с автоматическим оружием с ленточным питанием в руках.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Дорогие друзья, сколько вы готовы заплатить, чтобы в России больше не было субботы? В рублях, конечно же.

42 малых космических спутника, которые были запущены во вторник в качестве попутной полезной нагрузки на ракете-носителе "Союз-2.1б", успешно выведены на орбиту. Разгонный блок вывел на целевую орбиту 16 кубсатов проекта Space-Pi, нацеленного на приобщение школьников и студентов к изучению космоса и космических технологий, 9 образовательных спутников по программе "УниверСат", а также 17 спутников в интересах коммерческих заказчиков.

На производственной площадке ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» приступил к работе комплекс механической обработки деталей из титана. В рамках проекта построены корпуса площадью 10 000 кв., установлено современное оборудование и запущена первая очередь линии получистовой обработки колец и дисков. Инвестпроект стоимостью 3,2 млрд рублей был реализован за три года.

Завод "Уральские локомотивы" построил первый полностью российский электропоезд "Ласточка". Новые электрички будут отвечать "всем запросам современного человека" —USB-разъемы для зарядки гаджетов, новые системы оповещения, крепления для самокатов и велосипедов, вагон-бистро. Максимальная вместимость составит 1,4 тысячи человек. Поезд сможет развивать скорость до 160 километров в час.

Саратовский электроприборостроительный завод имени Серго Орджоникидзе начал промышленное производство синтетического карбоната кальция (химически осажденного мела). Он используется в промышленности строительных материалов и строительных конструкций, химической и фармацевтической промышленности. Объем производства составит 1 тыс. тонн в год.

АТБ Электроника приступила к выпуску промышленной партии мини-компьютеров АТБ-АТОМ-1.3. АТБ-АТОМ-1.3 был протестирован и подтвердил совместимость с тремя основными российскими операционными системами: Astra Linux, РЕД ОС и ALT Linux. АТБ-ATOM-1 — основа для создания разнообразных вариантов вычислительных платформ для коммерческого и промышленного применения.

В НПО "Кайсант" создали систему кругового подавления "Аргус-Купол" для подавления беспилотных летательных аппаратов путем постановки всенаправленных помех высокой мощности. "Аргус-Купол" способна уже в момент своего запуска пресечь полеты одного или нескольких беспилотников, включая рой дронов, в зоне своего действия. Система разработана как в стационарной, так и в передвижной модификации.

На площадке завода "Омский каучук" приступают к строительству производства полиизобутотилена мощностью 10 тысяч тонн в год. Этого достаточно, чтобы полностью закрыть потребности внутреннего рынка в данной продукции. ПИБ применяется в смазочных материалах, клеях и герметиках, электроизоляционных изделиях, эмульгаторах, а также в геологоразведке. В настоящий момент более 90 процентов низкомолекулярного полиизобутилена импортируется.

Холдинг «Росэлектроника» разработал линейку роутеров «Стрибог». В нее входит модель с функциями мини-компьютера, а также устройство с восемью слотами для SIM-карт. Это оборудование позволит заместить аналоги импортных производителей. Устройства построены по модульному принципу и имеют возможность реконфигурации под конкретную задачу и заказчика.

Объединенная двигателестроительная корпорация отгрузила четыре газотурбинные установки ГТУ-16П на Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение в Ямало-Ненецком автономном округе. Это самое мощное месторождение газа в стране с начальными запасами в 3,5 трлн кубометров. Газотурбинные установки ГТУ-16П работают в составе газоперекачивающих агрегатов, надежны в эксплуатации и рассчитаны на работу в тяжелых природно-климатических условиях.

Самоходный земснаряд проекта 93.159А с фрезерным рыхлителем спустили на воду на производственной площадке астраханского судостроительного завода "Лотос". Судно предназначено для дноуглубительных работ. Его изготовили для нужд Росморречфлота. Проект является важным элементом для развития международного транспортного коридора "Север-Юг.

Ну, давайте здесь же через неделю. Костры, факелы, чучело – всё как мы любим.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Иностранцы в твитторе не понимают, почему на фоне всего происходящего полыхает именно Франция, а не Россия.

А это потому, что в России компьютерных игр нет 🤌🏻

[Орда] - родная, злобная, твоя

Добрый день, дорогие друзья, нас попросили про лодки для военных на днепровских островах написать.

Если вы вдруг пропустили, то лодки для военных в районе днепровских островов - это свежий предмет онлайн-баталий в нашей с вами Федерации. Там, с одной стороны, МО РФ, которое никогда ничем никого не обеспечивает (из принципа), а с другой стороны - беспокойная онлайн-общественность РФ, которая всех всегда всем обеспечивает, и на плечах которой, собственно, все успехи российской армии и зиждутся (нет).

Собственно, коллективные срочные сборы на сто пятьдесят лодок уже начались, посты-паровозы с призывами передать изъятые по всей стране у браконьеров лодки в Херсонскую область - тоже начались, полагаем, через некоторое время вопрос будет решён.

Но нас просили - и мы тоже готовы накинуть духоты на вентилятор.

В этот раз начнём с главного.

Да, моторные лодки в той локации нужны, мы уже писали как-то, что рубка за днепровские острова не прекращается ни на день, бойцы российской армии работают там регулярно, а не только в те дни, когда крупные телеграм-каналы собираются под инфоповод в паровозы, чтобы обменяться подписчиками.

Не знаем, нужно ли там именно сто пятьдесят новых лодок, плюс все изъятые у браконьеров, но от дополнительных плавсредств подразделения, работающие в Херсонской области, точно не откажутся. Как и от Мавиков-3Т, и радиоуправляемых (после обработки напильником) гидроскутеров, например, которые можно начинить тротилом для охоты на хохлов.

Днепровские острова (и отдельно разборки вокруг Антоновского моста), полагаем, всплыли в инфополе, потому что на всех остальных направлениях эпичный хохлячий контрнаступ на сегодняшний день провалился примерно полностью - и они теперь пробуют давить на Херсонскую область, чтобы изобразить хоть какую-то перемогу перед НАТОвским саммитом, в ходе которого Украину в состав Альянса в очередной раз не примут.

До сих пор результат для хохлов в этой локации был сомнительный: они перекидывались на лодках (есть видео высадок, снятые с дронов), рассасывались по относительно небольшому участку, потом их убивали. Тяжёлую технику перебрасывать хохлы не рисковали, и все их длительные потуги пока что к созданию какого-либо рабочего плацдарма на Днепре не привели.

Контроль над островами для обеих сторон момент принципиальный, если вы взглянете на карту, то увидите, к примеру, Большой Потёмкинский остров, с которого в обе стороны по несколько сот метров до большой земли. Полный контроль над такой локацией - и можно вызывать понтонщиков для оперативного строительства переправы, причём, понтонные мосты наводятся довольно быстро, а уничтожать их потом не очень удобно, они легко пилятся заново.

Плюс, больше возможностей для обзора, больше возможностей сковать противника при передвижении - короче, причины для битвы за те острова есть, и ни одна из сторон не хотела бы дать оппоненту на них закрепиться.

(Это не отсебятина, разумеется, мы просто некоторым подразделениям с того направления помогаем по снабжению.)

Что касается лодок и катеров, которые МО РФ никому, никогда и ни за что не поставляло или не может поставить.

Версия любопытная, но с такой вы не сможете себе объяснить, как бойцы российской армии на днепровских островах вообще оказались, ещё до прорыва Каховской ГЭС. Без лодок-то от Минобороны.

Кстати, и после прорыва некоторые подразделения плавсредства по официальной линии точно получали. Допускаем, там могут быть вопросы к количеству и качеству плавсредств (мы, честно, не знаем, в глаза их не видели), но что они выделялись - точно.

Вообще, дорогие друзья, разбираться в таких вопросах с вертухи сложно. Отечественное инфополе привыкло кидаться на них с характерным «ой, бабоньки, что делается, я уже восемь лет пишу, что надо миллион лодок, а меня никто в Генштабе не слушает, вот вам и результат» - но по факту в каждом отдельном подобном случае надо изучать сопутствующую документацию.

Куда делось изделие, при каких обстоятельствах, не было ли оно намеренно испорчено или продано налево, можно ли его починить или надо именно новое заказать, на ком матответственность, как был сформулирован запрос на выделение допсредств и чем он был обоснован? Это у волонтёров-гуманитарщиков в этой части просто: получил заказ, купил, передал, всем спасибо.

А если вы снабжаете по официальной линии, то любая необдуманно поставленная подпись на документе может и административкой, и уголовкой вам аукнуться, на любом уровне - от передовой до высокого кабинета.

Это не какой-то особый недуг именно российского Министерства обороны, это всепланетное явление, и оно касается не только военных, но и гражданских структур тоже. Любая сложная иерархичная конструкция обложена документооборотом по самое не могу, чтобы воровать в ней было максимально сложно, а путь воровства можно было впоследствии размотать по огромному количеству подписанных бумаг.

Короче.

Представьте себе, что при прорыве Каховской ГЭС часть штатного реквизита просто смыло, а часть навернулась при эвакуации об какой-нибудь подводный штырь - и теперь низам эту утрату надо обосновать, постаравшись также избежать матответственности, а верхам нужно удостовериться, что от поставленной на документе личной подписи они по итогу не присядут лет эдак на сколько-нибудь.

Вот вам и задержка в восполнении матчасти.

Мы за год этот момент уже сто раз обсуждали с бойцами и офицерами разных уровней - и нет там однозначного ответа, как эту систему по уму можно выстроить.

В телеграме-то, понятно, ответ всегда есть: Минобороны просто не может, а вот волонтёры всё могут. Но посадите любого телеграмера в высокий кабинет - и вы офигеете, как быстро там запал исчезнет и глазки потухнут. Потому что накручивать истерикой подписоту под продажу кизлярского наушника и путёвки в санаторий - это одно. А снабжать армию по официальной линии - совсем другое.

В будущем эту проблему по-любому придётся решать как-то комплексно, потому что, понятное дело, нельзя создать запасов на все случаи жизни, типа, вот у нас склад с миллионом лодок, а рядом склад с миллионом носков, а чуть подальше склад с миллионом генераторов - современная экономика так просто не работает.

В каком виде оно в итоге преобразуется у нас - загадывать не берёмся. У пиндосов, к примеру, есть такая сущность как Department of Defence Civilian Careers, особый путь трудоустройства гражданских специалистов при тамошнем Минобороны. Это когда на работу берётся гражданское лицо (необязательно с зачислением в л/с), которое помогает разруливать вопросы с логистикой, быстрыми поставками и приобретением матчасти, IT-сферой, образовательными программами, административными вопросами и чем только ещё не.

И эта схема позволяет гасить мелкие оперативные задачи, чтобы большая структура могла сосредоточиться на поставках крупных видов вооружений и управлении личным составом, не распыляя собственный интеллектуальный и административный ресурс на закупку пяти лодок в подразделение, внезапно их потерявшее.

Предполагаем, что нынешний конфликт необходимость в чём-то подобном вполне обозначил, потому что даже без верхнего согласования спайка гражданского и военного сектора вовсю сейчас происходит. И на уровне многих компаний, которые поставляют продукцию бойцам фактически по себестоимости, и на уровне региональных властей, берущих шефство над отдельными подразделениями, и на уровне многочисленных фондов и волонтерских команд, отрабатывающих быстрые заказы без длительных согласований в каждой отдельной инстанции.

Этому процессу осталось только внятные правовые рамки придать - и российская военная машина ездить начнёт куда более лихо и манёвренно, не спотыкаясь всем механизом (и всем интернетом) об нехватку десяти лодок и двадцати пар носков на отдельных направлениях.

Если выбирать между непростой спайкой военного и гражданского сектора по обеспечению боеспособности армии и регулярным мордобоем в инфополе на тему, кто кому чего должен был поставить и недопоставил -

Первый вариант всяко перспективнее.

Не для продажи финок, а скорее в целом для государства.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Ещё один любопытный момент вокруг лодочной баталии в телеграме, дорогие друзья.

В прошлом году, напомним, некоторые очень известные телеграмные ЛОМы были включены в рабочую группу по СВО при Президенте, там среди прочих задач вопросы «оснащения действующей армии» значились.

Прямой выход на самый верх, доклады первому лицу, особая группа, все дела.

Случилась ситуация с лодками (кстати, не два дня назад, оно пораньше началось) - и ЛОМы кинулись репостить между собой какой-то призыв в телеграме, типа, доводим до сведения власти, что надо изъять браконьерские лодки на нужды армии.

Ещё раз: будучи членами специальной рабочей группы при Президенте, ЛОМы накидали пост в телеграме и начали им обмениваться.

Шапито, которое мы заслужили.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Вообще, когда вопросы касаются темы официального и волонтёрского снабжения, мы себя каждый раз немного неловко чувствуем.

Дело тут в особой аффективной поляризации в ру-сегменте -

Вы, дорогие друзья, наверное, тоже обратили внимание, что по прошествии почти полутора лет с начала СВО пользователи в отечественном медиапространстве поделились на подгруппы.

С одной стороны там феномен военкоров и милитари-блогеров, которые информацию получают от военных (они реально её обычно от военных получают по личному знакомству) - и, практически не фильтруя, ретранслируют в публичное пространство, хотя информация эта, разумеется, требует дополнительных проверок, на чём милитари-тусовка уже не раз обжигалась.

Но многие из них, действительно, получая информацию из первых уст, в курсе, где чего не хватает, собирают и отрабатывают заказы - и нынешний снабженческий движ был раскручен во многом благодаря их усилиям.

С другой стороны, неумение фильтровать информацию вкупе с рекламой всякого левака со временем породили обратную сторону - вторую группу - которая не истерит, к подаче информации подходит куда более взвешенно, но и весь военкорский движ по снабжению за компанию обесценивает.

Обе стороны, по понятным причинам, друг друга не переваривают, обвиняя то в замыливании реальных проблем, то в осознанной попытке раскачать общество на госпереворот.

Это и есть аффективная поляризация в ру-сегменте, при которой деление на свой-чужой превалирует над фактической деятельностью обеих групп, каждая из которых, при этом, имеет свои очевидные положительные стороны.

Это даже бойцов в ступор иногда ставит -

Один канал периодически пишет дичь, но передаёт подразделениям дроны и теплаки. Второй канал дичи не пишет, но и подразделениям ничего не передаёт, а частное волонтёрство воспринимает, прежде всего, как попил бабла.

Хотя мы точно знаем, что гражданская гуманитарная помощь подразделениям нужна и, как правило, высоко ценится на всех уровнях военной иерархии.

Мы бы сказали, что именно ради бойцов, которые сегодня на фронте бьются за будущее нашей с вами Федерации, тыловикам следовало бы успокоиться и перестать бить друг другу лица при любом малейшем поводе. Странно немного наблюдать эту грызню, когда страна столкнулась с крупнейшим вызовом собственной безопасности в XXI веке - но кто нас будет слушать, мы всего лишь канал про аниме и арбузы.

Вместо этого дорогие друзья, просто хотели бы заметить: если человек не входит в круг «своих», «единомышленников» или как оно там ещё называется - это не значит, что вся информация от него будет априори ложной.

Просто русский язык очень сложен, не все умеют им правильно распорядиться - и поэтому иногда не могут внятно донести свои мысли, даже полезные.

К этому надо стараться относиться с пониманием. Русских в мире не так много, чтоб мы ещё и промеж себя на ровном месте воевали.

[Орда] - родная, злобная, твоя

Доброе утро, дорогие друзья, простите, что выпали на пару дней, но мы по уважительной причине.

Организуем испытания одного потенциально неплохого БПЛА (не самодел) для ряда российских подразделений, заявленная дальность полёта там 50 км. и с приличной грузоподъёмностью. Короче, большое крыло с размахом более 4 метров, если успешно пройдёт тесты, постараемся устроить поставки в ВС РФ на потоке.

С этим БПЛА какая история: сами мы его не заказывали, он дорогущий, изначально владелец просто ввёз в Россию с намерением как раз показать гражданским и военным. Но поскольку конкретного заказа ни от организаций, ни от в/ч на дрон не было, он на некоторое время завис на таможне (причины вполне понятные, игрушка там непростая, для провоза требуется чётко обозначенная цель). Где-то на этом этапе мы и подключились.

К чему эта присказка, дорогие друзья.

Если где-то в телеграме впредь вам будет попадаться нытьё на тему ФТС, которая ставит снабженцам палки в колёса, или лампасников из МО РФ, которое мешают волонтёрам провозить грузы на нужды СВО, не верьте.

Это чушь полная.

И ФТС, и МО РФ охотно идут навстречу в таких вопросах при соблюдении всех необходимых положений к провозу (как и должно быть в правовом государстве).

В нашем случае МО РФ, изучив характеристики БПЛА, официально выразило интерес к поставке, а ФТС в оперативном порядке рассмотрело заявку, за что обеим структурам от нас большое человеческое спасибо.

Надеемся, что БПЛА успешно пройдёт испытания, а если нет, то поставщик готов будет предоставить новые модели на тестирование, все ошибки при первом провозе учтены и в будущем подобных заминок уже не возникнет.

[Орда] - родная, злобная, твоя