Минтранс России к 01.03.23 планирует создать машину времени.

Подковерные игры и намеренное создание законодательных барьеров.

Все в одном сюжете. Приятного просмотра 😉🎬🍿

Перечень проблем, которые необходимо решить Минтрансу в ближайшем будущем 👉 тут

Письмо заместителю Министра транспорта Российской Федерации 👉 тут

Проект ФАП 👉 тут

#вредители
#минтранс

Новое письмо из Простоквашино😔

В очередной раз, Департамент государственной политики в области гражданской авиации вместе со своим отделом летных стандартов не ведает, что творит.

Наши 🎬 👉🏻 герои выдали проект Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», который анализировать практически невозможно. Это сравнимо с 👉🏻 проектом, где мы нашли более 200 ошибок и недочетов.

К сожалению, мы познакомились с проектом только бегло (диагональное чтение), но уже выявили 140 замечаний/вопросов/несоответствий. Страшно углубляться и имеет ли смысл. Ведь наши замечания не учитываются.

Краткий вывод для вас:

⭕️ Даже на временной посадочной площадке теперь должна быть инструкция по производству полетов

⭕️ Очередные барьеры к доступному обучению (в индивидуальном порядке) у пилота-инструктора

⭕️ Полное непонимание процесса выполнения полетов и каким экипажем на БВС

⭕️ Теперь на каждом ВС должна быть радиостанция (даже при полетах в классе G)

⭕️ Почти вся авиация встанет с 1 марта благодаря политике Минтранса, так как у линейных пилотов должна быть квалификационная отметка для полетов по ППП, но она законодательно только для коммерческого и частного пилота.

Всего не перечислить. Пишите нам в комментариях свои наблюдения и замечания

#вредители
#минтранс
#авиашиза

Очень хочется порадовать вас. Написать, что то хорошее дать надежду.

Но видимо придётся еще потерпеть (лет 10-20)

Плохая новость 👉🏼 тут

#врелители
#минтранс

🎁 Всегда хотелось сообщить хорошую новость🌦

Минтранс начал разворот на правильный курс развития авиации.

Настоящим письмом сообщаем, что если вы получили/получите свидетельство частного, коммерческого или линейного пилота, то для получения любой дополнительной отметки о классе воздушного судна (самолёт):
а) с одним двигателем, сухопутный;
б) с одним двигателем, гидросамолет;
в) многодвигательный, сухопутный;
г) многодвигательный, гидросамолет.

👉🏻 Вам необязательно проходить переучивание в АУЦ👈🏻

Достаточно продемонстрировать навыки управления воздушным судном пилоту-инструктору 😉

Переучивание необходимо только для управления воздушным судном, где требуется второй пилот.

Теперь для внесения изменений в ваше свидетельство пилота не нужно предоставлять гору справок подтверждающих соответствие старым квалификационным отметкам, а только проверку навыков на соответствие заявляемой квалификационной отметки 😉

Подробно узнать об этом можно в комментариях 👉🏻 тут

#вредители
#минтранс

Хорошая и плохая новость😉
Из Простоквашино пришло очередное письмо.

Плохая.
Теперь мы знаем (позицию Минтранса), кто такой пилот инструктор обладающий полномочиями по проведению квалификационных проверок. Это только тот пилот, что работает в АУЦ, а ими (АУЦ) обладают далеко не все авиакомпании и тем более маленькие эксплуатанты.

Очередное свидетельство лоббирования интересов АУЦ нашими героями подробности 👉🏻📺 тут

Хорошая.
Росавиация, как всегда, игнорирует и не выполняет приказы/письма, официальные разъяснения Минтранса, своего головного (структурного) руководства.
Хорошая потому, что если выполнять эти требования, встанет огромное количество авиакомпаний и эксплуатантов из-за отсутствия собственных АУЦ.

Объяснить все в двух словах, сложно, поэтому мы лучше все покажем в нашем новом сюжете😉

Подписывайтесь заранее
👉🏻 Telegram
👉🏻 YouTube

#вредители
#минтранс

Рекомендуем посмотреть

https://www.youtube.com/watch?v=9gQ-39S-fBQ

Росавиация опубликовала утвержденные программы, но есть пара НО ...

1. Программы не на сайте РА, а на чьем-то яндекске 👉 тут

2. Програмы не в том разделе где должны быть 👉 тут

#вредители
#росавиация

Рекомендуем изучить протокол заседания Комиссии при Президенте РФ по вопросам развития АОН от 11 октября 2022 г. No 12/8

Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.

Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).

Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.

Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.

😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.

😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».

Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.

Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.

👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)


#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс

Какая связь между самолётом МС-21 и водолазом?!

В главных ролях: Гражданская, экспериментальная и Росавиация

Поддержать нас можно через 👉🏼 boosty


Ссылки:

Вклад АОН в развитие экономики США в 2018 году 👉🏼 тут

Сюжет про машину времени от Минтранса 👉🏼 тут

Нормы законов, которые нарушает РА и не несет за это ответственность 👉🏼 тут

Telegram 👉🏼 «Открытое небо»

YouTube 👉🏼«Открытое небо»

#авиашиза
#Росавиация
#Минтанс
#Минпромторг
#Жириновский

Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»

Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty

_________________
Ссылки:

Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram

Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут

Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут

Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут

#вредители
#Росавиация
#Минтранс

Росавиация предлагает обратиться к богу

Сотрудники Росавиации борются с тем, чтобы у нас была нормальная жизнь.

Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
___

Наши ссылки:

👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#вредители
#Росавиация

Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
 
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
 
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
 
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
 
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
 
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
 
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
 
В результате их деятельности диверсии у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
 
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
 
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты

Росавиация продолжает «рулить» Минтрансом и даже Комиссией при Президенте

После выхода нашего 👉🏼 сюжета 17 дней потребовалось Росавиации, чтобы выполнить нормы Федеральных авиационных правил и еще раз накосячить.

Из 👉🏼 652 программ, опубликованных ранее, осталось 261 для подготовки технических специалистов, а 31 программа подготовки персонала ОВД выделена отдельно.

🤦🏻‍♂️ Убрали программы подготовки и переподготовки бортпроводников и всех пилотов (СВС, частных, коммерческих).

Теперь программы в правильном/нужном разделе на сайте Федерального агентства воздушного транспорта, как этого требует п. 20 Приказа Минтранса России от 02.10.2017 N 399.

Вопроса только ТРИ:

1. Где все программы подготовки специалистов авиационного персонала?

2. Кто может заставить Федеральное агентство воздушного транспорта работать в соответсвии с нормами действующего законодательства РФ?

2. Как долго могут продолжать оставаться безнаказанными сотрудники Росавиации и Минтранса, которые ответственны за выполнение норм законодательства?

При том, что Комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения определила срок устранения нарушения до 15.12.2022.

#Вредители
#Диверсанты
#Минтранс
#Росавиация

Отрадно знать, что Россия является лучшим примером внедрения эффективных менеджеров в разные отрасли.

Эту практику решили перенять даже в США.

Байден назначает на должность руководителя FAA своего нашего человека.

На слушаниях в комитете Сената по торговле 01.03.2023, сенатор Тед Бадд (R-NC) допросил Филиппа Вашингтона, кандидата на пост администратора Федерального авиационного управления FAA.

Оригинал видео с допросом 👉🏼 тут (смотреть с 1:23:00) или кратко 👉🏼 тут

Теперь у России может появиться шанс догнать Америку (по уровню развития авиации).

Не понаслышке знаем, что такие администраторы помогают не развиваться отрасли, которой они руководят.

Переведено, но не озвучено общественной организацией «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube

#FAA
#Вредители
#Минтрас
#Росавиация
#Диверсанты

✈️ Как мы и предполагали, в руководстве российских авиавластей продолжились перемены: за первые две весенние недели уволились два заместителя Директора Департамента госполитики в области гражданской авиации: вслед за Дмитрием Хлопушиным сегодня Минтранс покинул и Дмитрий Степанко.

Чтобы получить дополнительную квалификационную отметку в свидетельство пилота, не нужно повторно проходить обучение в АУЦ!!!

По закону достаточно:
1. Иметь свидетельство пилота
2. Успешно пройти проверку навыков на новом классе воздушного судна
3. Подать в РА заявление и приложить только справку проверки навыков


P.S. Если нужен пилот-инструктор 👉🏼 @primaviator

Обязательно посмотрите 👉🏼 143 выпуск FlighTV