Все уже порадовались и посмеялись с этого импровизированного круга почёта Себа в первой тренировке.

Вот только теперь Феттель под расследованием - этой выходкой он нарушил спортивный регламент.

Гонщикам после тренировки запрещено появляться на трассе, если они не находятся в машине или не получили специальное разрешение от маршалов для пешей прогулки.

@vestnikformul

Практика дополняет картинку общего провала «Уильямс». На старте этого сезона команда оказалась еще хуже, чем в прошлом. Причины две.

Первая – отвратительное состояние болида. На грандиозные улучшения у «Уильямса» денег не было. А все проведенные модернизации результата пока не принесли. Daily Mail писало в конце марта, что автомобили «Уильямс» не показывают и 50% от запланированной мощности. Короче, в этом плане «Уильямс» красавцы. Все стабильно плохо.

Вторая – состав пилотов. Точнее, состояние одного пилота – Николаса Латифи. Слышал, что в конце прошлого сезона альтернативные консультанты советовали боссам «Уильямса» заменить его на молодежь/или нестареющую классику, потому что «Латифи откровенно не тянет». Тогда руководство «Уильямс» возмутилось, мол, все же окей: придет новый технический регламент, и роза расцветет.

Увы. Технический регламент пришел, а роза все так же исполняет крутое пике в заграждение.

Я не знаю, как два года можно топтаться на одном месте и ничего не предпринимать. «Хаас» хотя бы осознанно забили на прошлый сезон и в этом выглядят очень даже норм. «Уильямс» же – это какая-то беспросветная тоска.

@oneformulaone

Рубрика с телеметрическими графиками – сравнение скоростей Льюиса, Чеко и Сайнса во время первой практики:

- F1-75 теряет почти 20 км/ч между Т2 и Т3;

- F1-75 быстрее всех на Т6 и между Т7 и Т8;

- W13 самый медленный на поворотах на средней скорости.

Кстати, насколько я понимаю, «Мерсы» хотели модернизировать спецификацию W13, чтобы минимизировать потери скорости на поворотах. Это была основная задача перед инженерами перед Мельбурном. Но спецификацию не переделали – отсюда «Мерседес» едет на тех же самых болидах, что и гонял в Джидде.

@oneformulaone

Непостоянная рубрика «Нытье Льюиса»:

«На данный момент ничего из того, что мы меняем в машине, не имеет значения. Так вот в чем сложность. Вы настраивайтесь оптимистично и что-то меняете – но это не делает результат лучше.

Мы мало что можем сделать. Это действительно так. Поэтому нам нужно смириться с этим, что расстраивает: ты пытаешься стать быстрее, но стабильно теряешь по 1,2 секунды. Сложно».

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@oneformulaone

Залипательно.

@oneformulaone

Как стать мемом за один день.

🌈🦄

@oneformulaone

Сорри, но меня так бесит, когда кто-то говорит, что «Феррари» в этом сезоне что-то не сможет. Последняя фраза от Гельмута Марко:

«Феррари» не сможет проехать дистанцию гонки [в Австралии] из-за галопирования. Для этого им нужно пожертвовать прижимной силой. Не выдержит ни машина, ни пилоты».

Хочется просто сказать, что «Альберт Парк» – это в целом такая трасса, где не подпрыгивать невозможно. Наезжать на какое-то техническое несовершенство «Феррари» в этом сезоне – это прыгать голой жопой на кактусы. И Марко сейчас нахватал иголок.

Почти уверен, что уже к завтрашней квалификации галопирование для «Феррари» не будет большой проблемой. Да оно и в практиках не было проблемой, че уж.

@oneformulaone

Латифи. Стролл. Красные флаги. Что ж.

@onefoemulaone

У Льюиса потрясающе отвратительный темп. Просто отвратительный. Он слаб технически в этом сезоне, а проблемы с болидом ухудшают его ситуацию. Итог – кое как подпрыгнул в третью квалификацию (хотя допускаю, что дальше порвется, но выйдет в топ-5 перед гонкой).

Монархии всегда рушатся быстро и с треском. Тут абсолютно та же картина.

@oneformulaone

Самый милый поступок сегодняшнего гоночного дня: Мик Шумахер притормозил возле Себа Феттеля после его аварии, чтобы проверить, все ли с них хорошо.

@oneformulaone

Вау, какое драматичное начало гонки для «Феррари». Карлос Сайнс же ещё недавно говорил, что «Альберт Парк» для него одна из самых коварных трасс – и вот.

Что еще обидно: болид после неверного маневра работают, а колеса просто застряли в гравии!

@oneformulaone

Забавно, что Макс продолжает психологическое воздействие на соперника-лидера даже под желтыми флагами.

Вот и сейчас пытался быть почти на уровне Шарля Леклера, команда даже сделала ему замечание и напомнила пункт в правилах.

@oneformulaone

Гонка-разочарование. Сначала Сайнс. Теперь Феттель. У Себа в Мельбурне вообще все странно: от тренировок и квалификации до гонки.

В самом Гран-при Феттель сначала развернулся, пролетев поворот. А теперь просто вылетел.

@oneformulaone

Макс Ферстаппен! Сход! Вау! Проблема с двигателем?!

@oneformulaone

Быстрые выводы по Гран-при Австралии:

1. Очень ожидаемая гонка в плане лидера. «Феррари» снова стабильны – это вылилось в победу Шарля Леклера. Сайнс? Досадное недоразумение!

2. Макс вылетел – и это большая проблема. Даже не в плане битвы за титул, а из-за техники «Ред Булла». Для «РБ» это первая серьезная поломка в этом сезоне.

3. Великолепная гонка от «Макларена». Честно говоря, не ждал ничего другого от Дэна Риккьярдо: провалиться у себя дома – это был бы шикарный провал. Но Ландо – пятый, а Дэн – шестой.

4. Если честно, мне очень нравится, что у Льюиса затяжной кризис. Не злорадствую, просто мне очень хочется увидеть реально злого Льюиса. Такого не видел очень давно;

5. Джордж Расселл – первый подиум в составе «Мерседеса». Да еще и с опережением Льюиса. Браво.

6. Феттель, Алонсо – очень обидные провалы.

Топ-3:

1. Шарль Леклер («Феррари»).

2. Серхио Перес («Ред Булл»).

3. Джордж Расселл («Мерседес»).

Об остальном будет позже.

@oneformulaone

Подъехала важная аналитика по сходу Макса.

@oneformulaone

Алекс Албон в 2020-м: «Я иногда слушаю свою команду и понимаю, что вообще ничего не понимаю в пит-стопах. Я говорю им одно – они решают по-другому. Наверное, я слишком глуп, чтобы определять стратегию заездов в боксы».

Алекс Албон в 2022-м: заехал в боксы за круг до конца гонки и влетел в очковую зону.

Не знаю, чье это было решение: общее или персонально Албона. Но ход гениальный, абсолютно. При этом Албон стартовал 20-м. При этом Албон за 56 кругов взял только 7 позиций.

Думал, что самый яркий перформанс в Австралии был у «Макларена». Но тут прям первенство в этой категории выкрадено.

@oneformulaone

Наглядное сравнение болидов «Феррари» и «Ред Булла». На реддите и в тви пишут, что у скудерии чуть выше пиковая скорость за счёт конструкции крыльев – к этому балансу, говорят, собираются прийти и в «РБ».

@oneformulaone