Forwarded from Argus
Юралс подорожал в Европе
Стоимость партий Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) по итогам двух прошедших недель повысилась на $1,05/барр., до уровня скидки $1,75/барр. (cif Роттердам) к Североморскому датированному. Российский сорт подорожал относительно эталона благодаря возросшему спросу со стороны европейских переработчиков и компаний из других регионов.
Totsa, торговое подразделение Total, 12 мая приобрела у трейдинговой компании Trafigura 100 тыс. т Юралс с отгрузкой 27—31 мая из Приморска или Усть-Луги со скидкой $1,75/барр. (cif Роттердам) к эталону. Кроме того, Trafigura и ST Shipping, подразделение Glencore, 11 мая зафрахтовали по танкеру для отгрузки по 100 тыс. т Юралс из балтийских портов 13 и 19 мая соответственно с опцией поставки в США, по данным судовых агентов.
Однако потенциал для дальнейшего удорожания Юралс в СЗЕ ограничен, поскольку трейдеры ожидают увеличения предложения сорта в начале июня, отметили участники рынка. Стоимость российского сорта в Средиземноморье за минувшие две недели выросла относительно Североморского датированного на $0,65/барр., до скидки $0,90/барр. (cif Аугуста) к маркеру, благодаря повышенному спросу в регионе.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Стоимость партий Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) по итогам двух прошедших недель повысилась на $1,05/барр., до уровня скидки $1,75/барр. (cif Роттердам) к Североморскому датированному. Российский сорт подорожал относительно эталона благодаря возросшему спросу со стороны европейских переработчиков и компаний из других регионов.
Totsa, торговое подразделение Total, 12 мая приобрела у трейдинговой компании Trafigura 100 тыс. т Юралс с отгрузкой 27—31 мая из Приморска или Усть-Луги со скидкой $1,75/барр. (cif Роттердам) к эталону. Кроме того, Trafigura и ST Shipping, подразделение Glencore, 11 мая зафрахтовали по танкеру для отгрузки по 100 тыс. т Юралс из балтийских портов 13 и 19 мая соответственно с опцией поставки в США, по данным судовых агентов.
Однако потенциал для дальнейшего удорожания Юралс в СЗЕ ограничен, поскольку трейдеры ожидают увеличения предложения сорта в начале июня, отметили участники рынка. Стоимость российского сорта в Средиземноморье за минувшие две недели выросла относительно Североморского датированного на $0,65/барр., до скидки $0,90/барр. (cif Аугуста) к маркеру, благодаря повышенному спросу в регионе.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Forwarded from Argus
Запуск новых НПЗ на Ближнем Востоке отложен
Избыток средних дистиллятов на рынке и ограничения на добычу в рамках ОПЕК+ вынудили ближневосточных переработчиков отложить запуск двух новых заводов в регионе.
НПЗ в Эз-Зауре (Кувейт) мощностью 615 тыс. барр./сут. не приступит к работе раньше декабря, хотя первая партия нефти поступила на предприятие еще в конце 2020 г. Ранее запуск завода, оператором которого является кувейтская Kipic, также откладывался из-за ограничений, связанных с пандемией Covid-19 и технических неполадок. Этот НПЗ рассчитан преимущественно на выпуск средних дистиллятов. Однако Европа, которая является основным рынком сбыта ближневосточного авиакеросина и одним из ключевых направлений поставок газойля и дизтоплива, в настоящее время импортирует гораздо меньшие объемы этого топлива, чем до начала пандемии.
Задержка с запуском НПЗ в Эз-Зауре пока не позволит Кувейту снизить зависимость от импорта мазута, который используется в качестве топлива на электростанциях. Saudi Aramco также перенесла на более поздний срок дату начала работ установок вторичной переработки на новом НПЗ в Джизане (400 тыс. барр./сут., Саудовская Аравия). С начала 2021 г. компания отгружала с этого завода сернистый газойль, вакуумный газойль и сернистый мазут. НПЗ едва ли выйдет на полную мощность до следующего года.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Избыток средних дистиллятов на рынке и ограничения на добычу в рамках ОПЕК+ вынудили ближневосточных переработчиков отложить запуск двух новых заводов в регионе.
НПЗ в Эз-Зауре (Кувейт) мощностью 615 тыс. барр./сут. не приступит к работе раньше декабря, хотя первая партия нефти поступила на предприятие еще в конце 2020 г. Ранее запуск завода, оператором которого является кувейтская Kipic, также откладывался из-за ограничений, связанных с пандемией Covid-19 и технических неполадок. Этот НПЗ рассчитан преимущественно на выпуск средних дистиллятов. Однако Европа, которая является основным рынком сбыта ближневосточного авиакеросина и одним из ключевых направлений поставок газойля и дизтоплива, в настоящее время импортирует гораздо меньшие объемы этого топлива, чем до начала пандемии.
Задержка с запуском НПЗ в Эз-Зауре пока не позволит Кувейту снизить зависимость от импорта мазута, который используется в качестве топлива на электростанциях. Saudi Aramco также перенесла на более поздний срок дату начала работ установок вторичной переработки на новом НПЗ в Джизане (400 тыс. барр./сут., Саудовская Аравия). С начала 2021 г. компания отгружала с этого завода сернистый газойль, вакуумный газойль и сернистый мазут. НПЗ едва ли выйдет на полную мощность до следующего года.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Forwarded from Argus
Дефицит газа укрепит цены на нефть
Существенное удорожание газа и вероятность более холодной, чем обычно, зимы в Европе и Азии окажут поддержку ценам на нефть
Ограниченное предложение природного газа на мировом рынке окажет поддержку ценам на нефть в зимний период. Более холодная погода в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) может подтолкнуть электростанции и промышленные предприятия увеличить потребление нефти и нефтепродуктов в качестве альтернативы газу, считают эксперты инвестиционного банка Goldman Sachs.
Рост потребления мазута из-за холодов будет способствовать общему увеличению спроса на нефть до марта в объеме до 900 тыс. барр./сут., полагают в Goldman Sachs. Из-за возможности сильного похолодания в Европе и АТР банк повысил оценку стоимости Брент на $5/барр., до $80/барр.
Ранее в текущем году банк уже повышал прогноз спроса на нефть на сентябрь — ноябрь на 650 тыс. барр./сут. ввиду удорожания газа, что привело к росту оценки стоимости Брент на $2/барр. Складывающаяся ситуация будет способствовать повышательной тенденции и в 2022 г., подчеркнули в Goldman Sachs. Чтобы цены на нефть превысили отметку $85/барр., необходимо удорожание газа на торговых узлах TTF и JKM в Европе и АТР до $23,50/ммБТЕ и $25,50/ммБТЕ соответственно, отмечают эксперты Goldman Sachs. В период 1—21 сентября природный газ на узле TTF оценивался в среднем немного дороже $20,70/ммБТЕ по сравнению с $15,30/ммБТЕ в августе.
Мировые цены на газ значительно выросли в условиях низкого объема запасов топлива в преддверии пикового спроса в зимний период. Трейдеры опасаются, что остатки газа в европейских хранилищах к концу зимы могут полностью истощиться. В Goldman Sachs отмечают, что нехватка предложения газа создает благоприятные условия для роста цен на нефть предстоящей зимой, что нивелирует риски сокращения потребления сырья из-за возможности новой волны пандемии Covid-19. Переход с газа на нефтяное сырье на электростанциях в большей степени поддержит цены на мазут и сжиженный углеводородный газ (СУГ), чем на средние дистилляты, поскольку общие объемы торговли первых двух нефтепродуктов ниже, отметили в Goldman Sachs.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Существенное удорожание газа и вероятность более холодной, чем обычно, зимы в Европе и Азии окажут поддержку ценам на нефть
Ограниченное предложение природного газа на мировом рынке окажет поддержку ценам на нефть в зимний период. Более холодная погода в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) может подтолкнуть электростанции и промышленные предприятия увеличить потребление нефти и нефтепродуктов в качестве альтернативы газу, считают эксперты инвестиционного банка Goldman Sachs.
Рост потребления мазута из-за холодов будет способствовать общему увеличению спроса на нефть до марта в объеме до 900 тыс. барр./сут., полагают в Goldman Sachs. Из-за возможности сильного похолодания в Европе и АТР банк повысил оценку стоимости Брент на $5/барр., до $80/барр.
Ранее в текущем году банк уже повышал прогноз спроса на нефть на сентябрь — ноябрь на 650 тыс. барр./сут. ввиду удорожания газа, что привело к росту оценки стоимости Брент на $2/барр. Складывающаяся ситуация будет способствовать повышательной тенденции и в 2022 г., подчеркнули в Goldman Sachs. Чтобы цены на нефть превысили отметку $85/барр., необходимо удорожание газа на торговых узлах TTF и JKM в Европе и АТР до $23,50/ммБТЕ и $25,50/ммБТЕ соответственно, отмечают эксперты Goldman Sachs. В период 1—21 сентября природный газ на узле TTF оценивался в среднем немного дороже $20,70/ммБТЕ по сравнению с $15,30/ммБТЕ в августе.
Мировые цены на газ значительно выросли в условиях низкого объема запасов топлива в преддверии пикового спроса в зимний период. Трейдеры опасаются, что остатки газа в европейских хранилищах к концу зимы могут полностью истощиться. В Goldman Sachs отмечают, что нехватка предложения газа создает благоприятные условия для роста цен на нефть предстоящей зимой, что нивелирует риски сокращения потребления сырья из-за возможности новой волны пандемии Covid-19. Переход с газа на нефтяное сырье на электростанциях в большей степени поддержит цены на мазут и сжиженный углеводородный газ (СУГ), чем на средние дистилляты, поскольку общие объемы торговли первых двух нефтепродуктов ниже, отметили в Goldman Sachs.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Forwarded from Argus
Saudi Aramco намерена повышать добычу
Увеличение производства газа позволит Саудовской Аравии повысить объем выпуска нефтехимической продукции и голубого водорода
Саудовская госкомпания Saudi Aramco планирует увеличить добывающие мощности к 2027 г. на 1 млн барр./сут., до 13 млн барр./сут., заявил исполнительный директор компании Амин Нассер на форуме, организованном Energy Intelligence.
Основной прирост обеспечит увеличение мощностей трех шельфовых месторождений. Производительность участка Марьян повысится до 700 тыс. барр./сут. с 400 тыс. барр./сут., участка Берри — до 550 тыс. барр./сут. с текущих 300 тыс. барр./сут., а максимальная добыча на месторождении Зулуф может вырасти на 600 тыс. барр./сут., до 1,425 млн барр./сут. Остальное увеличение мощностей запланировано на сухопутных участках.
Ранее Saudi Aramco рассчитывала, что увеличение производительности шельфовых участков только компенсирует истощение зрелых месторождений и поддержит суммарный объем на уровне 12 млн барр./сут. Однако позднее руководство страны поставило задачу нарастить мощности до 13 млн барр./сут. Saudi Aramco работает над тем, чтобы увеличить поставки сырья на международный рынок, но в то же время сократить выбросы от производства, отметил Нассер. Разведанные запасы нефти в Саудовской Аравии составляют 260 млрд барр., что позволяет стране наращивать мощности добычи, подчеркнул Нассер. Но увеличение будет происходить поэтапно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Увеличение производства газа позволит Саудовской Аравии повысить объем выпуска нефтехимической продукции и голубого водорода
Саудовская госкомпания Saudi Aramco планирует увеличить добывающие мощности к 2027 г. на 1 млн барр./сут., до 13 млн барр./сут., заявил исполнительный директор компании Амин Нассер на форуме, организованном Energy Intelligence.
Основной прирост обеспечит увеличение мощностей трех шельфовых месторождений. Производительность участка Марьян повысится до 700 тыс. барр./сут. с 400 тыс. барр./сут., участка Берри — до 550 тыс. барр./сут. с текущих 300 тыс. барр./сут., а максимальная добыча на месторождении Зулуф может вырасти на 600 тыс. барр./сут., до 1,425 млн барр./сут. Остальное увеличение мощностей запланировано на сухопутных участках.
Ранее Saudi Aramco рассчитывала, что увеличение производительности шельфовых участков только компенсирует истощение зрелых месторождений и поддержит суммарный объем на уровне 12 млн барр./сут. Однако позднее руководство страны поставило задачу нарастить мощности до 13 млн барр./сут. Saudi Aramco работает над тем, чтобы увеличить поставки сырья на международный рынок, но в то же время сократить выбросы от производства, отметил Нассер. Разведанные запасы нефти в Саудовской Аравии составляют 260 млрд барр., что позволяет стране наращивать мощности добычи, подчеркнул Нассер. Но увеличение будет происходить поэтапно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Forwarded from Argus
Экспорт европейского бензина может вырасти
Существенное удешевление бензина в Европе из-за ослабления спроса повысило привлекательность поставок продукта в другие регионы.
За неделю до 26 ноября премия на бензин Eurobob oxy относительно Североморского датированного снизилась до $4—5/барр. — минимального значения за восемь месяцев. Давление на цены оказали новые ограничения в регионе и ожидаемое падение спроса. Ситуацией воспользовались экспортеры, поскольку как в США, так и в Азиатско-Тихоокеанском регионе это топливо стоит дороже. Особый интерес представляют отгрузки в восточном направлении.
В Сингапуре своповые контракты на бензин марки 92 Ron с отгрузкой через два месяца на прошлой неделе предлагались с премией в среднем $0,41/барр. относительно Eurobob oxy по сравнению со скидкой $0,43/барр. на протяжении предшествующих дней ноября. Окно для арбитражных поставок европейского бензина в восточном и западном направлениях открылось впервые более чем за месяц.
За три торговых дня с 22 по 24 ноября перед выходными по поводу празднования Дня благодарения в США были зафрахтованы суда для отгрузки 650 тыс. т европейского бензина с возможностью поставки в США или Канаду, по данным судовых агентов, по сравнению с 370 тыс. т неделей ранее. Это максимальный недельный объем для отгрузок морским транспортом с начала сентября. Танкеры были арендованы торговыми компаниями Vitol, Litasco, Gunvor, Glencore, а также переработчиками ExxonMobil, Valero Energy, Cepsa, Repsol, Equinor, Neste и TotalEnergies. Спрос на автомобильное топливо в США превышает докризисные значения, по данным министерства энергетики США (EIA). В то же время в некоторых странах Европы интерес к топливу в октябре оказался ниже уровня до начала пандемии.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Существенное удешевление бензина в Европе из-за ослабления спроса повысило привлекательность поставок продукта в другие регионы.
За неделю до 26 ноября премия на бензин Eurobob oxy относительно Североморского датированного снизилась до $4—5/барр. — минимального значения за восемь месяцев. Давление на цены оказали новые ограничения в регионе и ожидаемое падение спроса. Ситуацией воспользовались экспортеры, поскольку как в США, так и в Азиатско-Тихоокеанском регионе это топливо стоит дороже. Особый интерес представляют отгрузки в восточном направлении.
В Сингапуре своповые контракты на бензин марки 92 Ron с отгрузкой через два месяца на прошлой неделе предлагались с премией в среднем $0,41/барр. относительно Eurobob oxy по сравнению со скидкой $0,43/барр. на протяжении предшествующих дней ноября. Окно для арбитражных поставок европейского бензина в восточном и западном направлениях открылось впервые более чем за месяц.
За три торговых дня с 22 по 24 ноября перед выходными по поводу празднования Дня благодарения в США были зафрахтованы суда для отгрузки 650 тыс. т европейского бензина с возможностью поставки в США или Канаду, по данным судовых агентов, по сравнению с 370 тыс. т неделей ранее. Это максимальный недельный объем для отгрузок морским транспортом с начала сентября. Танкеры были арендованы торговыми компаниями Vitol, Litasco, Gunvor, Glencore, а также переработчиками ExxonMobil, Valero Energy, Cepsa, Repsol, Equinor, Neste и TotalEnergies. Спрос на автомобильное топливо в США превышает докризисные значения, по данным министерства энергетики США (EIA). В то же время в некоторых странах Европы интерес к топливу в октябре оказался ниже уровня до начала пандемии.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Forwarded from Argus
Запасы продуктов в Европе на минимуме
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Forwarded from Argus
Европе нужны российские энергоресурсы
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Forwarded from Argus
Сербия может подключиться к «Дружбе»
Для обеспечения энергетической безопасности Сербия рассматривает возможность прокладки нефтепровода через Венгрию
Сербия может открыть новый маршрут импорта, подключив НПЗ в Панчеве мощностью 110 тыс. барр./сут. к нефтепроводу «Дружба», ведущему из России.
Проект, который находится на стадии разработки, предполагает проведение трубопровода от подконтрольного «Газпром нефти» предприятия Nis в Панчеве к Сегеду в юго-восточной Венгрии, а затем севернее к системе «Дружба», сообщили в министерстве энергетики Сербии. Предварительно речь идет о 1—2,5 млн т/год (20—50 тыс. барр./сут.), но эта пропускная способность не окончательна, отметили в ведомстве. Проект находится на предварительной стадии, поэтому нельзя говорить о конкретных сроках или объемах инвестиций.
Подобное присоединение может способствовать энергетической безопасности Сербии, считают в министерстве. В настоящее время вся нефть поступает из хорватского порта Омишаль по трубопроводной системе Adria пропускной способностью 400 тыс. барр./сут. В Сербию по новому маршруту может поставляться нефть из России, Венгрии и Румынии, по данным ведомства.
Mol в Венгрии добывает нефть около Сегеда, а Nis начала опытную эксплуатацию нефтяного месторождения Теремия на западе Румынии в 2019 г. Пробная переработка румынской нефти организована на НПЗ в Панчеве. В Mol и Nis не комментируют вопросы, связанные с проектом.
Nis подписала соглашение с оператором Janaf о транспортировке 3,2 млн т нефти по трубопроводу Adria в 2022 г. по сравнению с 2,75 млн т в 2021 г. Nis резервирует объемы на условии безусловной оплаты (ship-or-pay) с возможностью увеличения или уменьшения объема на 10%, по данным Janaf.
Сербский участок трубопровода из Омишаля эксплуатирует госкомпания Transnafta, которая стремится развивать внутренние нефтепродуктопроводы. Министерство энергетики подтвердило планы строительства продуктопровода из Панчева в Смедерево и Нови-Сад, но не предоставило дополнительных подробностей.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Для обеспечения энергетической безопасности Сербия рассматривает возможность прокладки нефтепровода через Венгрию
Сербия может открыть новый маршрут импорта, подключив НПЗ в Панчеве мощностью 110 тыс. барр./сут. к нефтепроводу «Дружба», ведущему из России.
Проект, который находится на стадии разработки, предполагает проведение трубопровода от подконтрольного «Газпром нефти» предприятия Nis в Панчеве к Сегеду в юго-восточной Венгрии, а затем севернее к системе «Дружба», сообщили в министерстве энергетики Сербии. Предварительно речь идет о 1—2,5 млн т/год (20—50 тыс. барр./сут.), но эта пропускная способность не окончательна, отметили в ведомстве. Проект находится на предварительной стадии, поэтому нельзя говорить о конкретных сроках или объемах инвестиций.
Подобное присоединение может способствовать энергетической безопасности Сербии, считают в министерстве. В настоящее время вся нефть поступает из хорватского порта Омишаль по трубопроводной системе Adria пропускной способностью 400 тыс. барр./сут. В Сербию по новому маршруту может поставляться нефть из России, Венгрии и Румынии, по данным ведомства.
Mol в Венгрии добывает нефть около Сегеда, а Nis начала опытную эксплуатацию нефтяного месторождения Теремия на западе Румынии в 2019 г. Пробная переработка румынской нефти организована на НПЗ в Панчеве. В Mol и Nis не комментируют вопросы, связанные с проектом.
Nis подписала соглашение с оператором Janaf о транспортировке 3,2 млн т нефти по трубопроводу Adria в 2022 г. по сравнению с 2,75 млн т в 2021 г. Nis резервирует объемы на условии безусловной оплаты (ship-or-pay) с возможностью увеличения или уменьшения объема на 10%, по данным Janaf.
Сербский участок трубопровода из Омишаля эксплуатирует госкомпания Transnafta, которая стремится развивать внутренние нефтепродуктопроводы. Министерство энергетики подтвердило планы строительства продуктопровода из Панчева в Смедерево и Нови-Сад, но не предоставило дополнительных подробностей.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Forwarded from Argus
Заводы ищут замену Юралс
Североморские сорта становятся более востребованными в Европе, поскольку могут использоваться для замещения Юралс
Скидка на Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) выросла за неделю на $1,75/барр., до $30,20/барр. (cif Роттердам) относительно Североморского датированного, вследствие слабого спроса. Из-за санкционного давления европейские переработчики предпочитают приобретать альтернативное сырье, прежде всего Фортиз и Юхан Свердруп, которые по качеству наиболее схожи с Юралс.
Польские компании PKN Orlen и Grupa Lotos, крупные потребители российской нефти, приступили к закупкам сорта Юхан Свердруп из Монгстада (Норвегия), по данным аналитической компании Vortexa. Испанская Repsol, финская Neste и шведская Preem в марте получили североморские сорта Асгард, Гудрун и Гина Крог.
Нишевые сорта Северного моря обычно поступают на предприятия ближе к месту добычи в СЗЕ. Иракская госкомпания Somo получила запросы от клиентов в Европе на дополнительные поставки нефти из Басры, но экспортные возможности страны ограниченны, сообщил иракский чиновник. Басра средняя является подходящей альтернативой Юралс, но ставки фрахта менее благоприятны по сравнению с арендой судов для отгрузок сортов из Северного моря.
Скидка на партии Юралс объемом 80—100 тыс. т в Средиземноморье увеличилась на $3,29/барр. относительно Североморского датированного, до $27,90/барр. (cif Аугуста), в условиях отсутствия публичных сделок. Но темпы удешевления сорта на европейском рынке ограничивает спрос на Юралс со стороны азиатских переработчиков. Так, индийская HPCL 16 марта в рамках тендера приобрела у торговой компании Vitol до 2 млн барр. Юралс с поставкой в начале июня, сообщили трейдеры.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Североморские сорта становятся более востребованными в Европе, поскольку могут использоваться для замещения Юралс
Скидка на Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) выросла за неделю на $1,75/барр., до $30,20/барр. (cif Роттердам) относительно Североморского датированного, вследствие слабого спроса. Из-за санкционного давления европейские переработчики предпочитают приобретать альтернативное сырье, прежде всего Фортиз и Юхан Свердруп, которые по качеству наиболее схожи с Юралс.
Польские компании PKN Orlen и Grupa Lotos, крупные потребители российской нефти, приступили к закупкам сорта Юхан Свердруп из Монгстада (Норвегия), по данным аналитической компании Vortexa. Испанская Repsol, финская Neste и шведская Preem в марте получили североморские сорта Асгард, Гудрун и Гина Крог.
Нишевые сорта Северного моря обычно поступают на предприятия ближе к месту добычи в СЗЕ. Иракская госкомпания Somo получила запросы от клиентов в Европе на дополнительные поставки нефти из Басры, но экспортные возможности страны ограниченны, сообщил иракский чиновник. Басра средняя является подходящей альтернативой Юралс, но ставки фрахта менее благоприятны по сравнению с арендой судов для отгрузок сортов из Северного моря.
Скидка на партии Юралс объемом 80—100 тыс. т в Средиземноморье увеличилась на $3,29/барр. относительно Североморского датированного, до $27,90/барр. (cif Аугуста), в условиях отсутствия публичных сделок. Но темпы удешевления сорта на европейском рынке ограничивает спрос на Юралс со стороны азиатских переработчиков. Так, индийская HPCL 16 марта в рамках тендера приобрела у торговой компании Vitol до 2 млн барр. Юралс с поставкой в начале июня, сообщили трейдеры.
#ArgusНефтепанорама #Нефть