Министр иностранных дел Италии уверен, что принцип права вето в ЕС нуждается в изменении из-за российского газа
Глава МИД Италии Луиджи Ди Майо считает, что система голосования в Евросоюзе несовершенна, поэтому нужно изменить принцип права вето.
Предложение Ди Майо вызвано тем, что несколько стран ЕС не поддерживают введение эмбарго на поставки газа из России.
"Против введения европейского потолка цен на газ выступает малая часть стран. Поэтому система вето должна быть реформирована, так как невозможно, чтобы одна-две страны могли заблокировать решение, защищающее семьи и предприятия", - сказал Ди Майо.
Ранее премьер-министр Италии Марио Драги заявлял, что необходимо снизить зависимость от России в области поставок энергоносителей и увеличить импорт природного газа из других стран. Он также считает, что что альтернативой европейского эмбарго на российский газ может стать потолок цен на его поставки.
Глава МИД Италии Луиджи Ди Майо считает, что система голосования в Евросоюзе несовершенна, поэтому нужно изменить принцип права вето.
Предложение Ди Майо вызвано тем, что несколько стран ЕС не поддерживают введение эмбарго на поставки газа из России.
"Против введения европейского потолка цен на газ выступает малая часть стран. Поэтому система вето должна быть реформирована, так как невозможно, чтобы одна-две страны могли заблокировать решение, защищающее семьи и предприятия", - сказал Ди Майо.
Ранее премьер-министр Италии Марио Драги заявлял, что необходимо снизить зависимость от России в области поставок энергоносителей и увеличить импорт природного газа из других стран. Он также считает, что что альтернативой европейского эмбарго на российский газ может стать потолок цен на его поставки.
Нефть - это плохо, а российская нефть - еще хуже
Танкер с 42 тысячами тонн российской нефти был остановлен активистами Greenpeace у британского побережья. Экологи требуют, чтобы он развернулся и ушел обратно, сообщила газета City A.M.
Активисты на лодке подплыли к судну с плакатом, на котором была надпись «Нефть разжигает войну».
Greenpeace ранее призвал Великобританию сократить использование и разведку ископаемого топлива, поскольку Лондон стремится укрепить свою энергетическую безопасность, добавляет газета.
Представитель департамента энергетики и промышленной стратегии в британском правительстве сказал в беседе с City A.M., что «Великобритания постепенно прекратит импорт российской нефти к концу 2022 года», сообщает портал ЕАdaily.
Танкер с 42 тысячами тонн российской нефти был остановлен активистами Greenpeace у британского побережья. Экологи требуют, чтобы он развернулся и ушел обратно, сообщила газета City A.M.
Активисты на лодке подплыли к судну с плакатом, на котором была надпись «Нефть разжигает войну».
Greenpeace ранее призвал Великобританию сократить использование и разведку ископаемого топлива, поскольку Лондон стремится укрепить свою энергетическую безопасность, добавляет газета.
Представитель департамента энергетики и промышленной стратегии в британском правительстве сказал в беседе с City A.M., что «Великобритания постепенно прекратит импорт российской нефти к концу 2022 года», сообщает портал ЕАdaily.
Генпрокурор Нью-Йорка против нефтяных компаний
Генеральный прокурор Нью-Йорка Летиция Джеймс начала расследование в отношении нефтяных компаний по обвинению в искусственном взвинчивании цен.
Расследование ведется в отношении крупных компаний, которые поставляют топливо в штат Нью-Йорк, а также в отношении НПЗ и независимых операторов трубопроводов и нефтебаз, сообщил Reuters.
Ранее президент США Байден обвинил американские нефтяные компании в получении рекордной прибыли, в то время как американцы платят высокие цены на бензин. Он призвал к увеличению добычи и производства нефтепродуктов, чтобы выгоду от этого получили потребители, а не инвесторы и акционеры.
Генеральный прокурор Нью-Йорка Летиция Джеймс начала расследование в отношении нефтяных компаний по обвинению в искусственном взвинчивании цен.
Расследование ведется в отношении крупных компаний, которые поставляют топливо в штат Нью-Йорк, а также в отношении НПЗ и независимых операторов трубопроводов и нефтебаз, сообщил Reuters.
Ранее президент США Байден обвинил американские нефтяные компании в получении рекордной прибыли, в то время как американцы платят высокие цены на бензин. Он призвал к увеличению добычи и производства нефтепродуктов, чтобы выгоду от этого получили потребители, а не инвесторы и акционеры.
Китайский газовый аппетит будет расти
Китай подписал рекордные 22,7 млн тонн срочных контрактов на поставки СПГ в 2021 году, что на 516% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По условиям этих ранее заключенных контрактов, поставки сжиженного газа будут осуществляться именно в 2022 году. Это, как говорят в Economic & Technology Research Institute (ETRI) — «мозговом центре» китайской CNPC – увеличит импорт СПГ в Китае в ближайшие годы.
В отчете, опубликованном ETRI 10 апреля, говорится, что импорт природного газа в Китай в 2022 году достигнет примерно 185 млрд кубометров, что на 10,1% больше чем в прошлом году. Большую роль в этом сыграют поставки по газопроводу из РФ, а также ввод в эксплуатацию СПГ-терминалов в городах Чжанчжоу и Биньхай.
В 2021 году Китай уже обогнал Японию (лидера в мире по объему импорта СПГ), закупив 91,3 млн т этого типа энергоносителя. Похоже, что в 2022 году «Поднебесная» может вновь занять первое место.
С одной стороны, объем китайского импорта СПГ в январе-марте 2022 года упал на 13% (до 16,9 млн т) по сравнению с аналогичным периодом 2021-го. С другой стороны, в ETRI уверяют, что спрос на природный газ в Китае вырастет на 8,2% в 2022 году. Возможно, это и было причиной заключения такого количества срочных контрактов на поставки СПГ. Все-таки страна в 2022 году намерена добавить около 10 ГВт новых установленных мощностей по производству электроэнергии на газе, а значит, аппетит на углеводороды в КНР будет расти в любом случае.
Китай подписал рекордные 22,7 млн тонн срочных контрактов на поставки СПГ в 2021 году, что на 516% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По условиям этих ранее заключенных контрактов, поставки сжиженного газа будут осуществляться именно в 2022 году. Это, как говорят в Economic & Technology Research Institute (ETRI) — «мозговом центре» китайской CNPC – увеличит импорт СПГ в Китае в ближайшие годы.
В отчете, опубликованном ETRI 10 апреля, говорится, что импорт природного газа в Китай в 2022 году достигнет примерно 185 млрд кубометров, что на 10,1% больше чем в прошлом году. Большую роль в этом сыграют поставки по газопроводу из РФ, а также ввод в эксплуатацию СПГ-терминалов в городах Чжанчжоу и Биньхай.
В 2021 году Китай уже обогнал Японию (лидера в мире по объему импорта СПГ), закупив 91,3 млн т этого типа энергоносителя. Похоже, что в 2022 году «Поднебесная» может вновь занять первое место.
С одной стороны, объем китайского импорта СПГ в январе-марте 2022 года упал на 13% (до 16,9 млн т) по сравнению с аналогичным периодом 2021-го. С другой стороны, в ETRI уверяют, что спрос на природный газ в Китае вырастет на 8,2% в 2022 году. Возможно, это и было причиной заключения такого количества срочных контрактов на поставки СПГ. Все-таки страна в 2022 году намерена добавить около 10 ГВт новых установленных мощностей по производству электроэнергии на газе, а значит, аппетит на углеводороды в КНР будет расти в любом случае.
Forwarded from Усы Эрдогана
Растущие расходы заставляют турецкого импортера энергоносителей повышать цены, Reuters
Растущие мировые цены на энергоносители оказывают давление на турецкого импортера энергоносителей BOTAS с целью дальнейшего повышения цен, поскольку он все глубже погружается в минус.
BOTAS и так нуждалась в выплате казначейства в размере 100 млрд лир (6,8 млрд долл.) в прошлом году, чтобы покрыть свой дефицит, а потери после событий на Украине только ускорились.
Это создает ряд проблем для властей Турции, которая импортирует почти все свои потребности в энергии. BOTAS купил миллиарды долларов у ЦБ, чтобы покрыть свои закупки, подрывая и без того низкие валютные резервы банка, в то время как казначейские платежи BOTAS увеличивают дефицит бюджета.
В то же время любое повышение цен, навязанное BOTAS турецкой промышленности, может нанести ущерб стремлению правительства к экономическому росту, ориентированному на экспорт, а также сохранить давление на инфляцию, которая превысила 60%. Четыре промышленника, представляющие некоторые из наиболее газо- и энергоемких секторов, таких как сталелитейная, керамическая и цементная промышленность, сообщили, что резкий рост издержек приведет к росту цен на их товары.
До сих пор BOTAS удерживала свои цены на газ для потребителей и промышленности значительно ниже 830 долл. за тысячу куб. Компания заявила, что ее последнее повышение цен с 1 апреля по-прежнему оставило домохозяйства с эффективной субсидией в размере 70%.
"BOTAS оказал значительную поддержку домашним хозяйствам, электростанциям и промышленным компаниям. По сравнению с континентальной Европой, до повышения цен промышленность и электростанции платили одну восьмую цены, а домохозяйства - одну двадцатую цены", - сказал высокопоставленный чиновник. "Сейчас BOTAS по-прежнему несет серьезные убытки, но такова политика правительства, и субсидии продолжаются".
Согласно подсчетам Reuters, с конца 2020 г. BOTAS повысила цену на природный газ для промышленности на 568% в лирах. Это отражает падение турецкой лиры по отношению к доллару на 49% за этот период на фоне роста мировых цен на энергоносители.
"Несмотря на повышение цен, BOTAS потерял миллиарды долларов в первом квартале. Если текущие показатели сохранятся до конца года, ожидается, что потери будут расти в геометрической прогрессии". Проблемы с балансом BOTAS означают, что даже при продолжающейся поддержке Казначейства компания теперь столкнулась с трудностями при заимствовании средств у банков.
"Правительство предпочитает не повышать цены, что приведет к максимальному росту инфляции, но цены на сырьевые товары сопряжены с серьезными издержками", - сказал источник.
Стоимость импорта энергоносителей в Турцию удвоилась в январе и феврале по сравнению с прошлым годом и достигла 16,6 млрд долл., что привело к увеличению торгового дефицита Анкары на 135%.
Только в феврале BOTAS и другие государственные структуры купили у Центрального банка рекордные 5,37 млрд долл. в иностранной валюте. По словам высокопоставленного правительственного чиновника, промышленники обратились к правительству за поддержкой, включая снижение 18%-го НДС в Турции, чтобы помочь им справиться с повышением цен на газ.
Они также предупредили, что дальнейшее повышение цен на энергоносители отразится на ценах на товары, что приведет к еще большему росту инфляции и ограничению конкурентоспособности турецких предприятий: "Затраты на энергоносители уже создают серьезное бремя для экспортера, и теперь они достигли уровня, который ставит затраты выше, чем у некоторых наших конкурентов в Европейском Союзе. Такой прогноз ставит Турцию под угрозу потери конкурентоспособности по сравнению с компаниями ЕС и нашими с трудом завоеванными экспортными рынками по всему миру".
Растущие мировые цены на энергоносители оказывают давление на турецкого импортера энергоносителей BOTAS с целью дальнейшего повышения цен, поскольку он все глубже погружается в минус.
BOTAS и так нуждалась в выплате казначейства в размере 100 млрд лир (6,8 млрд долл.) в прошлом году, чтобы покрыть свой дефицит, а потери после событий на Украине только ускорились.
Это создает ряд проблем для властей Турции, которая импортирует почти все свои потребности в энергии. BOTAS купил миллиарды долларов у ЦБ, чтобы покрыть свои закупки, подрывая и без того низкие валютные резервы банка, в то время как казначейские платежи BOTAS увеличивают дефицит бюджета.
В то же время любое повышение цен, навязанное BOTAS турецкой промышленности, может нанести ущерб стремлению правительства к экономическому росту, ориентированному на экспорт, а также сохранить давление на инфляцию, которая превысила 60%. Четыре промышленника, представляющие некоторые из наиболее газо- и энергоемких секторов, таких как сталелитейная, керамическая и цементная промышленность, сообщили, что резкий рост издержек приведет к росту цен на их товары.
До сих пор BOTAS удерживала свои цены на газ для потребителей и промышленности значительно ниже 830 долл. за тысячу куб. Компания заявила, что ее последнее повышение цен с 1 апреля по-прежнему оставило домохозяйства с эффективной субсидией в размере 70%.
"BOTAS оказал значительную поддержку домашним хозяйствам, электростанциям и промышленным компаниям. По сравнению с континентальной Европой, до повышения цен промышленность и электростанции платили одну восьмую цены, а домохозяйства - одну двадцатую цены", - сказал высокопоставленный чиновник. "Сейчас BOTAS по-прежнему несет серьезные убытки, но такова политика правительства, и субсидии продолжаются".
Согласно подсчетам Reuters, с конца 2020 г. BOTAS повысила цену на природный газ для промышленности на 568% в лирах. Это отражает падение турецкой лиры по отношению к доллару на 49% за этот период на фоне роста мировых цен на энергоносители.
"Несмотря на повышение цен, BOTAS потерял миллиарды долларов в первом квартале. Если текущие показатели сохранятся до конца года, ожидается, что потери будут расти в геометрической прогрессии". Проблемы с балансом BOTAS означают, что даже при продолжающейся поддержке Казначейства компания теперь столкнулась с трудностями при заимствовании средств у банков.
"Правительство предпочитает не повышать цены, что приведет к максимальному росту инфляции, но цены на сырьевые товары сопряжены с серьезными издержками", - сказал источник.
Стоимость импорта энергоносителей в Турцию удвоилась в январе и феврале по сравнению с прошлым годом и достигла 16,6 млрд долл., что привело к увеличению торгового дефицита Анкары на 135%.
Только в феврале BOTAS и другие государственные структуры купили у Центрального банка рекордные 5,37 млрд долл. в иностранной валюте. По словам высокопоставленного правительственного чиновника, промышленники обратились к правительству за поддержкой, включая снижение 18%-го НДС в Турции, чтобы помочь им справиться с повышением цен на газ.
Они также предупредили, что дальнейшее повышение цен на энергоносители отразится на ценах на товары, что приведет к еще большему росту инфляции и ограничению конкурентоспособности турецких предприятий: "Затраты на энергоносители уже создают серьезное бремя для экспортера, и теперь они достигли уровня, который ставит затраты выше, чем у некоторых наших конкурентов в Европейском Союзе. Такой прогноз ставит Турцию под угрозу потери конкурентоспособности по сравнению с компаниями ЕС и нашими с трудом завоеванными экспортными рынками по всему миру".
Reuters
Soaring costs put Turkey's energy importer under pressure to hike prices
Soaring world energy costs are piling pressure on Turkey's state energy importer BOTAS to further hike prices as it falls deeper into the red, even as manufacturers complain that recent price rises threaten their operations.
Как без российской нефти будут работать НПЗ в Германии?
Германия, крупнейшая экономика Европейского Союза и крупнейший нефтяной рынок, стремится вдвое сократить свою зависимость от российской нефти к лету и полностью отказаться от нее к концу этого года.
Возникает вопрос: насколько удастся германской нефтепереработке избавиться от российского сырья?
Некоторые из НПЗ в Германии практически полностью зависят от российских поставок: НПЗ PCK Raffinerie GmbH в Шведте, который на 54% контролируется "Роснефтью", и НПЗ в Леуне, принадлежащий TotalEnergies.
Второй по величине в Германии НПЗ MiRO GmbH & Co. KG принадлежит "Роснефти" на 24%, а НПЗ BAYERNOIL Raffineriegesellschaft mbH в Нойштадте - на 28%.
В общей сложности доля "Роснефти" в переработке на этих НПЗ составляет 12,8 млн т.
Импорт российской нефти в Германию уже сократился до 25% от общего объема (до начала конфликта на Украине доля российской нефти в германском импорте составляла 35%), заявил министр экономики Роберт Хабек.
Германия, крупнейшая экономика Европейского Союза и крупнейший нефтяной рынок, стремится вдвое сократить свою зависимость от российской нефти к лету и полностью отказаться от нее к концу этого года.
Возникает вопрос: насколько удастся германской нефтепереработке избавиться от российского сырья?
Некоторые из НПЗ в Германии практически полностью зависят от российских поставок: НПЗ PCK Raffinerie GmbH в Шведте, который на 54% контролируется "Роснефтью", и НПЗ в Леуне, принадлежащий TotalEnergies.
Второй по величине в Германии НПЗ MiRO GmbH & Co. KG принадлежит "Роснефти" на 24%, а НПЗ BAYERNOIL Raffineriegesellschaft mbH в Нойштадте - на 28%.
В общей сложности доля "Роснефти" в переработке на этих НПЗ составляет 12,8 млн т.
Импорт российской нефти в Германию уже сократился до 25% от общего объема (до начала конфликта на Украине доля российской нефти в германском импорте составляла 35%), заявил министр экономики Роберт Хабек.
Российские акции проигнорировали нефтяное ралли
На прошлой неделе ситуация на российском фондовом рынке оставалась по-прежнему далёкой от оптимизма, особенно это касалось акций нефтегазового сектора, отмечает к.э.н. Наталья Мильчакова. Не помог российским акциям и бурный рост цены сорта Brent на 13% за неделю, до $111,5 за баррель.
Индекс Московской Биржи на прошлой неделе упал ещё на 6%. Фондовый рынок почти всю неделю тяжело переживал введённый на позапрошлой неделе пятый пакет санкций Евросоюза против России, который, напомним, частично затрагивает энергетический сектор.
На прошлой неделе ситуация на российском фондовом рынке оставалась по-прежнему далёкой от оптимизма, особенно это касалось акций нефтегазового сектора, отмечает к.э.н. Наталья Мильчакова. Не помог российским акциям и бурный рост цены сорта Brent на 13% за неделю, до $111,5 за баррель.
Индекс Московской Биржи на прошлой неделе упал ещё на 6%. Фондовый рынок почти всю неделю тяжело переживал введённый на позапрошлой неделе пятый пакет санкций Евросоюза против России, который, напомним, частично затрагивает энергетический сектор.
Telegraph
Российские акции проигнорировали нефтяное ралли
На прошлой неделе ситуация на российском фондовом рынке оставалась по-прежнему далёкой от оптимизма, особенно это касалось акций нефтегазового сектора. Индекс Московской Биржи на прошлой неделе упал ещё на 6%. Фондовый рынок почти всю неделю тяжело переживал…
ESG-повестка блокирует африканский нефтепровод EACOP, лишая мировой рынок нефти потенциальных 250-300 тыс. б\с
Восточноафриканский нефтепровод сырой нефти (EACOP) – самая длинная в мире магистраль для нефти с электрическим подогревом протяженностью 1440 км (от западной Уганды до порта Танга в Индийском океане в Танзании) – начал борьбу еще до своего рождения. Проблем много: нехватка инвестиций, сложности с обеспечением безопасности инфраструктуры, протесты экологов и т. п.
В январе 2022-го вроде как появился свет в конце тоннеля – TotalEnergies и CNOOC, достигли соглашения с Угандой и Танзанией по проекту добычи и транспортировки нефти стоимостью более $10 млрд.
Однако сейчас EACOP (который мог бы обеспечить прокачку 250-300 тыс. б\с) вновь в подвешенном состоянии.
Во-первых, никуда не делись старые проблемы. Например, постройка трубопровода спровоцирует перемещение в африканской стране около 1400 домохозяйств, владельцы которых не горят желанием переезжать со свих мест даже за компенсацию (которую в Уганде многие активисты называют слишком маленькой).
Во-вторых, ведущие в мире страховщики отказываются работать с проектом EACOP. Причина, кстати, не только в проблемах безопасности или технической сложности проекта. Опять «вылезла» нелюбимая всеми нефтяниками ESG-повестка. Страховая фирма Munich Re отказалась застраховать EACOP из-за потенциального вреда для климата. По этим же причинам отказались страховать трубопровод Allianz, Axa, SCOR, Swiss Re и Hannover Re.
Что ж, похоже, в ближайшие годы мировой рынок так и не увидит дополнительные 250-300 тыс. б/с. ESG-диктат все еще силен.
Восточноафриканский нефтепровод сырой нефти (EACOP) – самая длинная в мире магистраль для нефти с электрическим подогревом протяженностью 1440 км (от западной Уганды до порта Танга в Индийском океане в Танзании) – начал борьбу еще до своего рождения. Проблем много: нехватка инвестиций, сложности с обеспечением безопасности инфраструктуры, протесты экологов и т. п.
В январе 2022-го вроде как появился свет в конце тоннеля – TotalEnergies и CNOOC, достигли соглашения с Угандой и Танзанией по проекту добычи и транспортировки нефти стоимостью более $10 млрд.
Однако сейчас EACOP (который мог бы обеспечить прокачку 250-300 тыс. б\с) вновь в подвешенном состоянии.
Во-первых, никуда не делись старые проблемы. Например, постройка трубопровода спровоцирует перемещение в африканской стране около 1400 домохозяйств, владельцы которых не горят желанием переезжать со свих мест даже за компенсацию (которую в Уганде многие активисты называют слишком маленькой).
Во-вторых, ведущие в мире страховщики отказываются работать с проектом EACOP. Причина, кстати, не только в проблемах безопасности или технической сложности проекта. Опять «вылезла» нелюбимая всеми нефтяниками ESG-повестка. Страховая фирма Munich Re отказалась застраховать EACOP из-за потенциального вреда для климата. По этим же причинам отказались страховать трубопровод Allianz, Axa, SCOR, Swiss Re и Hannover Re.
Что ж, похоже, в ближайшие годы мировой рынок так и не увидит дополнительные 250-300 тыс. б/с. ESG-диктат все еще силен.
Forwarded from Bloomberg4you
Поставки европейского бензина в США обычно растут в апреле, в преддверии летнего автомобильного сезона в Америке.
Не в этом году.
Поскольку цены на бензин в США в среднем составляют более 4 долларов за галлон, потребители сокращают расходы, и это сказывается на трансатлантической торговле топливом. Поставки из Европы упали до 346 000 баррелей в день за первые десять дней этого месяца, что на 23% ниже уровня, наблюдавшегося за весь апрель 2021 года, свидетельствуют данные отслеживания танкеров, собранные #Bloomberg.
Не в этом году.
Поскольку цены на бензин в США в среднем составляют более 4 долларов за галлон, потребители сокращают расходы, и это сказывается на трансатлантической торговле топливом. Поставки из Европы упали до 346 000 баррелей в день за первые десять дней этого месяца, что на 23% ниже уровня, наблюдавшегося за весь апрель 2021 года, свидетельствуют данные отслеживания танкеров, собранные #Bloomberg.
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Перевести расчеты за российский газ в рубли уже согласилось несколько покупателей - Новак
"Перевод платежей за газ в национальную валюту с российской стороны логичен и вызван объективными причинами – желанием со 100%-ой гарантией получить оплату за поставленный товар. Такую уверенность России дает предложенная нами схема расчетов в отличие от действующей до недавнего времени", - написал вице-премьер РФ Александр Новак в своей колонке в журнале "Энергетическая политика".
"Для покупателей условия остаются максимально комфортными. С переводом расчётов за газ в рубли уже согласилось несколько покупателей, ждем решения от остальных импортеров",- отметил он.
"Перевод платежей за газ в национальную валюту с российской стороны логичен и вызван объективными причинами – желанием со 100%-ой гарантией получить оплату за поставленный товар. Такую уверенность России дает предложенная нами схема расчетов в отличие от действующей до недавнего времени", - написал вице-премьер РФ Александр Новак в своей колонке в журнале "Энергетическая политика".
"Для покупателей условия остаются максимально комфортными. С переводом расчётов за газ в рубли уже согласилось несколько покупателей, ждем решения от остальных импортеров",- отметил он.
Энергетическая политика
Главная - Энергетическая политика
Журнал «Энергетическая политика»
Американские коммунальщики саботируют принципы энергоперехода в США
Почти половина крупнейших коммунальных предприятий, принадлежащих инвесторам в США, активно выступают против климатической политики, замедляя усилия правительства по борьбе с глобальным потеплением. Об этом говорится в недавно опубликованном отчете исследовательской группы по климату InfluenceMap.
11 из 25 таких предприятий, по сути, саботируют цели Парижского соглашения, в которое глава Соединенных Штатов Джо Байден вернул страну после вступления в свою должность президента.
«Энергетический сектор в США обладает огромной властью, когда дело доходит до направления климатической политики. Сейчас ведущие игроки этой отрасли разделились во мнении относительно того, следует ли безоговорочно следовать ESG-повестке или все же думать о более прагматичном подходе», – заявила аналитик лондонской InfluenceMap Эмилия Пизяк.
Все это неплохо гармонирует с происходящим в США, где администрация Белого дома сегодня старается всячески стимулировать добычу нефти в стране, отодвинув игры с «зеленой» энергетикой на второй план.
Почти половина крупнейших коммунальных предприятий, принадлежащих инвесторам в США, активно выступают против климатической политики, замедляя усилия правительства по борьбе с глобальным потеплением. Об этом говорится в недавно опубликованном отчете исследовательской группы по климату InfluenceMap.
11 из 25 таких предприятий, по сути, саботируют цели Парижского соглашения, в которое глава Соединенных Штатов Джо Байден вернул страну после вступления в свою должность президента.
«Энергетический сектор в США обладает огромной властью, когда дело доходит до направления климатической политики. Сейчас ведущие игроки этой отрасли разделились во мнении относительно того, следует ли безоговорочно следовать ESG-повестке или все же думать о более прагматичном подходе», – заявила аналитик лондонской InfluenceMap Эмилия Пизяк.
Все это неплохо гармонирует с происходящим в США, где администрация Белого дома сегодня старается всячески стимулировать добычу нефти в стране, отодвинув игры с «зеленой» энергетикой на второй план.
Forwarded from Oilfly
Акционерное общество «Укргаздобыча» на торгах в четверг, 14 апреля, реализовало сжиженный газ (СУГ) по рекордной за всю историю цене в 57 тысяч гривен за тонну (157 320 рублей за тонну).
Как стало известно, с учетом такой стоимости продукта на аукционе его цена в розничных сетях АЗС, по расчетам экспертов, может составить 34 грн/л. То есть, этот вид горючего может стать дороже бензина марки А-95.
Как стало известно, с учетом такой стоимости продукта на аукционе его цена в розничных сетях АЗС, по расчетам экспертов, может составить 34 грн/л. То есть, этот вид горючего может стать дороже бензина марки А-95.
Дисконт на российскую нефть Urals в Европе к Brent почти достиг $40 за баррель
Дифференциал цены на российскую экспортную нефть Urals в Европе на торгах спотовыми партиями к середине апреля почти достиг $40 за баррель по отношению к датированному Brent, следует из данных торгов, с которыми ознакомился ТАСС.
Так, по состоянию на 14 апреля 2022 года стоимость спотовой партии российской экспортной смеси Urals составляла в Средиземноморье (cif Augusta) $78,1 за баррель, а на северо-западе Европы (cif Rotterdam) - $72,2 за баррель.
При этом стоимость датированного Brent на 15 апреля достигала $110,8 за доллар. Таким образом, дифференциал в цене на российскую нефть к эталонному сорту составляет от $33 до $39 за баррель.
Месяц назад, 14 марта, скидка на российскую нефть к бенчмарку равнялась $28 за баррель, пишет ТАСС.
Дифференциал цены на российскую экспортную нефть Urals в Европе на торгах спотовыми партиями к середине апреля почти достиг $40 за баррель по отношению к датированному Brent, следует из данных торгов, с которыми ознакомился ТАСС.
Так, по состоянию на 14 апреля 2022 года стоимость спотовой партии российской экспортной смеси Urals составляла в Средиземноморье (cif Augusta) $78,1 за баррель, а на северо-западе Европы (cif Rotterdam) - $72,2 за баррель.
При этом стоимость датированного Brent на 15 апреля достигала $110,8 за доллар. Таким образом, дифференциал в цене на российскую нефть к эталонному сорту составляет от $33 до $39 за баррель.
Месяц назад, 14 марта, скидка на российскую нефть к бенчмарку равнялась $28 за баррель, пишет ТАСС.
Распаковка резервной нефти США: где ожидаемый эффект?
31 марта президент США Джо Байден принял решение направлять на рынок из стратегического нефтяного резерва США (SPR) в среднем по 1 млн б/с на протяжении ближайших 6 месяцев. После объявления этой новости прошло уже 2 недели, а цены на нефть в мире все также варьируются в пределах $100 за баррель, и стоимость бензина и дизеля в США по-прежнему высока. Сейчас средняя цена бензина в Штатах — $1,13 за литр.
В целом инициатива Белого дома выпускать из SPR на рынок дополнительные 1 млн б/с в течение шести месяцев выглядит несколько сомнительной, тем более что мировая добыча нефти сейчас составляет почти 100 млн б/с.
Более того, когда будут исчерпаны те 180 млн баррелей, о которых сегодня говорит Байден, SPR потеряет почти треть от своего объема запасов. Когда и за счет кого будут заполнять хранилища вновь? По словам Байдена, это произойдет, когда цены на нефть станут ниже, но в обозримой перспективе этого никто не ждет.
31 марта президент США Джо Байден принял решение направлять на рынок из стратегического нефтяного резерва США (SPR) в среднем по 1 млн б/с на протяжении ближайших 6 месяцев. После объявления этой новости прошло уже 2 недели, а цены на нефть в мире все также варьируются в пределах $100 за баррель, и стоимость бензина и дизеля в США по-прежнему высока. Сейчас средняя цена бензина в Штатах — $1,13 за литр.
В целом инициатива Белого дома выпускать из SPR на рынок дополнительные 1 млн б/с в течение шести месяцев выглядит несколько сомнительной, тем более что мировая добыча нефти сейчас составляет почти 100 млн б/с.
Более того, когда будут исчерпаны те 180 млн баррелей, о которых сегодня говорит Байден, SPR потеряет почти треть от своего объема запасов. Когда и за счет кого будут заполнять хранилища вновь? По словам Байдена, это произойдет, когда цены на нефть станут ниже, но в обозримой перспективе этого никто не ждет.
Telegraph
Распаковка резервной нефти США: где ожидаемый эффект?
Белый дом с начала весны инициирует все новые и новые меры, которые должны снизить стоимость нефти и топлива внутри США, но нужного результата до сих пор почему-то нет. 31 марта президент США Джо Байден принял решение направлять на рынок из стратегического…
Такая противоречивая Канада: Трюдо призывает нарастить нефте- и газодобычу, а Квебек ее запретил
Правительство Квебека приняло «законопроект № 21», фактически положивший конец разведке, и добыче нефти, а также государственному финансированию этой отрасли. Новость крайне странная для государства, которое является один из крупнейших в мире нефтедобытчиков.
Впрочем, для Канады противоречивость в нефтегазовом секторе, похоже, становится нормой. В начале апреля этого года правительство Канады во главе с Джастином Трюдо потребовало от газодобытчиков сокращения выбросов ПГ на 45% к 2030 году, и одновременно настоятельно рекомендовало увеличить добычу углеводородов.
Похоже, что в случае с нефтью «раздвоение личности» стало проявляться уже на региональном уровне. «Законопроект 21» был одобрен представителями Национальной ассамблеи Квебека и подписан губернатором провинции.
Компании Questerre Energy, которая работала в этом регионе, похоже, придется смириться с потерями (в январе 2020-го приобрела права на разведку 753 000 акров в Квебеке, начала бурить скважины, проводить разведку и закупать оборудование).
Исполнительный директор Questerre Energy Майкл Биннион лишь грустно отметил: «Блокируя разработку своих месторождений природного газа (причем с помощью технологий улавливания СО2), Квебек упускает возможность обеспечить энергобезопасность европейских союзников». Про заработок и дополнительные налоги для самой провинции Майкл Биннион даже не говорил. Видимо, это уже бессмысленно.
Интересно, что в соседних США никто не страдает от приступов «зеленой» лихорадки, когда речь идет о возможности заработать за счет увеличения экспорта СПГ. Особенно во время энергокризиса.
Правительство Квебека приняло «законопроект № 21», фактически положивший конец разведке, и добыче нефти, а также государственному финансированию этой отрасли. Новость крайне странная для государства, которое является один из крупнейших в мире нефтедобытчиков.
Впрочем, для Канады противоречивость в нефтегазовом секторе, похоже, становится нормой. В начале апреля этого года правительство Канады во главе с Джастином Трюдо потребовало от газодобытчиков сокращения выбросов ПГ на 45% к 2030 году, и одновременно настоятельно рекомендовало увеличить добычу углеводородов.
Похоже, что в случае с нефтью «раздвоение личности» стало проявляться уже на региональном уровне. «Законопроект 21» был одобрен представителями Национальной ассамблеи Квебека и подписан губернатором провинции.
Компании Questerre Energy, которая работала в этом регионе, похоже, придется смириться с потерями (в январе 2020-го приобрела права на разведку 753 000 акров в Квебеке, начала бурить скважины, проводить разведку и закупать оборудование).
Исполнительный директор Questerre Energy Майкл Биннион лишь грустно отметил: «Блокируя разработку своих месторождений природного газа (причем с помощью технологий улавливания СО2), Квебек упускает возможность обеспечить энергобезопасность европейских союзников». Про заработок и дополнительные налоги для самой провинции Майкл Биннион даже не говорил. Видимо, это уже бессмысленно.
Интересно, что в соседних США никто не страдает от приступов «зеленой» лихорадки, когда речь идет о возможности заработать за счет увеличения экспорта СПГ. Особенно во время энергокризиса.
Германия снижает импорт нефти из РФ по трубе, а Польша и Китай - наращивают
Среднесуточный экспорт нефти из РФ по системе "Транснефти" в дальнее зарубежье за 14 дней апреля вырос на 14,2% по сравнению с прошлым месяцем, до 645 тыс. тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с данными статистики.
Вывоз сырья морским транспортом увеличился на 16,9%, до 407 тыс. тонн/с, по нефтепроводам - на 9,8%, до 238 тыс. тонн/с.
При этом экспорт российского сырья вырос на 14,7% и составил 623 тыс. тонн/с. Приморск лидирует среди портов в наращивании вывоза продукции РФ, прибавив 26,5% т и доведя отгрузку до 135 тыс. тонн/с.
Через Козьмино перевалка увеличилась на 18,6%, до 115 тыс. тонн/с, через Усть-Лугу - на 14,6%, до 85 тыс. тонн/с.
Среди трубопроводных направлений только Германия снизила импорт российской нефти на 27,7%, до 40 тыс. тонн/с. Лидером по приросту является Польша, нарастившая прокачку в 2 раза, до 34,5 тыс. тонн/с, и Китай, увеличивший прием нефти на 15,7%, до 121 тыс. т/с.
Среднесуточный экспорт нефти из РФ по системе "Транснефти" в дальнее зарубежье за 14 дней апреля вырос на 14,2% по сравнению с прошлым месяцем, до 645 тыс. тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с данными статистики.
Вывоз сырья морским транспортом увеличился на 16,9%, до 407 тыс. тонн/с, по нефтепроводам - на 9,8%, до 238 тыс. тонн/с.
При этом экспорт российского сырья вырос на 14,7% и составил 623 тыс. тонн/с. Приморск лидирует среди портов в наращивании вывоза продукции РФ, прибавив 26,5% т и доведя отгрузку до 135 тыс. тонн/с.
Через Козьмино перевалка увеличилась на 18,6%, до 115 тыс. тонн/с, через Усть-Лугу - на 14,6%, до 85 тыс. тонн/с.
Среди трубопроводных направлений только Германия снизила импорт российской нефти на 27,7%, до 40 тыс. тонн/с. Лидером по приросту является Польша, нарастившая прокачку в 2 раза, до 34,5 тыс. тонн/с, и Китай, увеличивший прием нефти на 15,7%, до 121 тыс. т/с.
Идеальный баланс южнокорейских судостроителей: строим СПГ-флот и не забываем про выбросы
Южнокорейская верфь Samsung Heavy Industries (SHI) заказала криогенные топливные бункеры для четырех новых СПГ-танкеров у французской Gaztransport & Technigaz (GTT), которая предоставляет инжиниринговые услуги и специализируется на производстве оборудования для транспортировки сжиженного газа.
Каждый такой бункер для новых судов будет оснащен технологией мембранного сдерживания Mark III, которая позволяет уменьшать ежесуточный уровень выпарки газов из резервуаров с 0,085% до 0.07%.
Южнокорейские судостроители умеют адаптироваться. С одной стороны они готовы тратить время и деньги на то, чтобы их продукция оставалась в «зеленом» тренде. Все-таки уменьшение выбросов ПГ во время транспортировки СПГ – это для отдельных стран все еще важный фактор.
С другой стороны, азиатский промышленный гигант не бросается в крайность, переводя свои судостроительные заводы исключительно на создание судов с двигателями на СПГ-топливе или морского транспорта, перевозящего водород (в Норвегии уже начали этим заниматься, не отдавая себе отчет в том, а будет ли спрос на эксплуатацию такого судна).
Южнокорейская верфь Samsung Heavy Industries (SHI) заказала криогенные топливные бункеры для четырех новых СПГ-танкеров у французской Gaztransport & Technigaz (GTT), которая предоставляет инжиниринговые услуги и специализируется на производстве оборудования для транспортировки сжиженного газа.
Каждый такой бункер для новых судов будет оснащен технологией мембранного сдерживания Mark III, которая позволяет уменьшать ежесуточный уровень выпарки газов из резервуаров с 0,085% до 0.07%.
Южнокорейские судостроители умеют адаптироваться. С одной стороны они готовы тратить время и деньги на то, чтобы их продукция оставалась в «зеленом» тренде. Все-таки уменьшение выбросов ПГ во время транспортировки СПГ – это для отдельных стран все еще важный фактор.
С другой стороны, азиатский промышленный гигант не бросается в крайность, переводя свои судостроительные заводы исключительно на создание судов с двигателями на СПГ-топливе или морского транспорта, перевозящего водород (в Норвегии уже начали этим заниматься, не отдавая себе отчет в том, а будет ли спрос на эксплуатацию такого судна).
Суточная добыча нефти с конденсатом в РФ в первой половине апреля упала на 7,5% - источник
Среднесуточная добыча нефти с конденсатом в России за первые две недели апреля составила 1392 тыс. т, что на 112 тыс. т (7,45%) меньше, чем в марте, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый со статистикой.
Согласно информации источника, нефтяные компании снизили производство на 8,6% - до 1084 тыс. т/сут., а операторы СРП - на 3%, до 43 тыс. т/сут. Прочие недропользователи, где фиксируется, в частности, добыча конденсата "Газпромом", также снизили показатели на 3% - до 245 тыс. т/сут.
С учетом среднего производства конденсата порядка 115 тыс. т в сутки, среднесуточная добыча только нефти в РФ в первой половине месяца составляет примерно 1273 тыс. т/сут, или 9,2 млн б/с с коэффициентом баррелизации в 7,22 (меняется в зависимости от сортов нефти в корзине). Это означает, что добыча нефти находится почти на 1,2 млн б/с ниже разрешенного уровня.
Другой источник сообщил "Интерфаксу", что с начала месяца к середине апреля свободные объемы товарной нефти в товарных парках компаний упали примерно на 130 тыс. т - до 2,06 млн т. При этом свободные емкости за половину месяца увеличились на 143 тыс. т и составили 2,8 млн т.
Среднесуточная добыча нефти с конденсатом в России за первые две недели апреля составила 1392 тыс. т, что на 112 тыс. т (7,45%) меньше, чем в марте, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый со статистикой.
Согласно информации источника, нефтяные компании снизили производство на 8,6% - до 1084 тыс. т/сут., а операторы СРП - на 3%, до 43 тыс. т/сут. Прочие недропользователи, где фиксируется, в частности, добыча конденсата "Газпромом", также снизили показатели на 3% - до 245 тыс. т/сут.
С учетом среднего производства конденсата порядка 115 тыс. т в сутки, среднесуточная добыча только нефти в РФ в первой половине месяца составляет примерно 1273 тыс. т/сут, или 9,2 млн б/с с коэффициентом баррелизации в 7,22 (меняется в зависимости от сортов нефти в корзине). Это означает, что добыча нефти находится почти на 1,2 млн б/с ниже разрешенного уровня.
Другой источник сообщил "Интерфаксу", что с начала месяца к середине апреля свободные объемы товарной нефти в товарных парках компаний упали примерно на 130 тыс. т - до 2,06 млн т. При этом свободные емкости за половину месяца увеличились на 143 тыс. т и составили 2,8 млн т.
Иран в мае повысит цены на нефть для Азии
Иран в мае поднимет официальные отпускные цены на сорта своей нефти для покупателей из Азии.
Как сообщила Национальная иранская нефтяная компания (NIOC), цена основного сорта Iranian Light в мае будет на $9,2 за баррель больше, чем корзина нефти Омана и Дубая, Iranian Heavy - на $7,95 за баррель, Forozan - на $8,05 за баррель.
Кроме того, Иран установил предельные отпускные цены на Iranian Light для северо-западной Европы в мае выше цены Brent, на Iranian Heavy и Forozan - ниже, отмечается в сообщении NIOC.
Иран в мае поднимет официальные отпускные цены на сорта своей нефти для покупателей из Азии.
Как сообщила Национальная иранская нефтяная компания (NIOC), цена основного сорта Iranian Light в мае будет на $9,2 за баррель больше, чем корзина нефти Омана и Дубая, Iranian Heavy - на $7,95 за баррель, Forozan - на $8,05 за баррель.
Кроме того, Иран установил предельные отпускные цены на Iranian Light для северо-западной Европы в мае выше цены Brent, на Iranian Heavy и Forozan - ниже, отмечается в сообщении NIOC.