❗️Запрет на въезд иностранных перевозчиков в Россию

Вот и пришли мы к белорусскому сценарию, не прошло и полгода…а нет, прошло💁🏼‍♀️
С 10 октября по 31 декабря 2022 года будет действовать запрет на автомобильные перевозки по территории России транспортными средствами иностранных перевозчиков тех стран, которые ввели против России ограничительные меры в сфере международных автомобильных перевозок грузов.

❕Речь идёт о транспортных компаниях из стран:
🇪🇺ЕС
🇺🇦Украины
🇳🇴Норвегии
🇬🇧 Великобритании

Доставка грузов из этих стран будет осуществляться с помощью перецепки полуприцепа или перегруза на российские и белорусские транспортные средства.
Осуществление такой перецепки (перегруза) будет происходить в четко определённых постановлением зонах таможенного контроля следующих субъектов РФ:
🔹Псковская область
🔹Калининградская область
🔹Ленинградская область
🔹Мурманская область
🔹Республика Карелия
🔹Город Санкт-Петербург

Как и предполагалось, определён список исключений, так называемый перечень товаров, на которые данный запрет не распространяется. Список получился довольно внушительный, туда вошли самые разнообразные товарные группы:
🐄Живые животные и растения
🍇Пищевая продукция
💊Химическая и фармацевтическая
🏷Пластмассы и бумажная продукция
🫙Стекло и керамика
〰️Проволока, трубы
🚛А также 84, 85, 87, 90, 91 и 92 группы (причём не выборочными кодами, а полностью, что удивительно)

📄Список исключений разработан в том числе с точки зрения того, что потребительские свойства таких товаров могут быть утрачены или ухудшены в случае перецепки (перегрузки), либо данные операции технически невозможны. Поэтому в первую очередь в список вошли скоропортящиеся, фармацевтические и медицинские товары.

☑️ Кроме того, в исключения попадает международная перевозка грузов в Калининградскую область, если она осуществляется с территории иностранных государств или в обратном направлении, а также почтовые отправления.

⏳Не применяется также запрет к перевозчикам, уже находившимся на территории России в день вступления в силу постановления при условии выезда в течение 7 дней.


#ВЭДлогистика
#ВЭДзаконодательство
@oh_my_ved

📜 ЕЭК запрыгнули в последний вагон последнего сентябрьского вечера и таки опубликовали Решение Совета ЕЭК № 151 о нормах беспошлинного ввоза товаров для физлиц.

❗️Норма беспошлинного ввоза в 1000 евро для физических лиц официально продлена до 1 апреля 2023 года❗️

Несмотря на то, что действие документа будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 октября, само Решение вступает в силу только 10 октября.

Это значит, что в период до 10 числа, пока документ фактически недействующий, нормы ввоза стандартные - 200 евро и 31 кг, и «счастливчикам», попавшим на платежи сверх нормы в эти дни (пошлина в размере 15% от стоимости, но не менее 2 евро за кг), излишне уплаченные суммы можно будет вернуть по заявлению с 10 октября.
Очень удобно.


#ВЭДзаконодательство
#мерыподдержки
@oh_my_ved

❗️Напоминалочка для участника ВЭД:
Срок подачи статформ за сентябрь - 14 октября ✅

📚 Сегодня важный праздник - День учителя!

В жизни каждого из нас было множество учителей, благодаря которым мы стали грамотными специалистами, успешными руководителями, да и просто хорошими людьми. Давайте скажем им от всей души «Спасибо» в этот день!

С Праздником, дорогие Учителя!

@oh_my_ved

🇷🇺🇧🇾 Единые стандарты таможенного регулирования для РФ и РБ

Вступил в силу Федеральный закон от 24.09.2022 № 367-ФЗ, согласно которому ратифицирован Договор между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о гармонизации таможенного законодательства и сотрудничестве в таможенной сфере.

Ратификация данного Договора означает, что теперь РФ и РБ будут совместно и по единым стандартам обеспечивать:

✔️ совершение таможенных операций и таможенного контроля
✔️обмен информацией и сведениями в сфере таможенного регулирования
✔️функционирование мобильных групп
✔️ регулирование института уполномоченного экономического оператора
✔️категорирование участников ВЭД.


Для эффективного взаимодействия обеих стран в Минске создаётся Межгосударственный центр для координации работы по управлению рисками и мониторингу таможенных операций, который по плану должен заработать уже до конца года.

Основные цели и задачи Центра:

✔️создание и функционирование единого таможенного пространства
✔️защита экономических интересов Союзного государства
✔️минимизация применения контрабандных схем при ввозе и вывозе товаров.

Финансирование деятельности Центра будет осуществляться за счет бюджета Союзного государства.


#ВЭДзаконодательство
@oh_my_ved

Евросоюз официально опубликовал новый пакет санкций против России

Евросоюз официально опубликовал новый пакет санкций против России.

Ограничения вступают в силу с 7 октября.

Документ среди прочего содержит базу для определения потолка цен на российскую нефть для ее транспортировки по морю. При этом транспортировка топлива выше этой цены подпадает под запрет. Он вступит в силу 5 декабря. Запрет на поставку нефтепродуктов дороже установленного уровня начнет действовать с 5 февраля.

Помимо этого, санкционный пакет включает в себя:
—расширенный запрет на поставки стальной продукции, техники, химикатов, пластика и сигарет;
—запрет на продажу в Россию гражданского огнестрельного оружия, военных транспортных средств и оборудования;
—запрет на предоставление российским компаниям IT, инжиниринговых и юридических услуг;
—запрет для граждан стран ЕС занимать руководящие должности в ряде российских госкомпаний;
—запрет на обслуживание всех криптокошельков граждан и резидентов России.

В числе новых предприятий, против которых вводятся ограничения, — "Гознак", ОАО "Завод имени В. А. Дегтярева" и МКБ "Факел".

Европейские страны и США после начала кризиса на Украине в феврале этого года ввели против Москвы несколько пакетов персональных и экономических санкций. Также они взяли курс на полный отказ от российских энергоресурсов. Этот шаг спровоцировал в западных странах рекордную инфляцию и рост цен на топливо.

Президент Владимир Путин при этом заявил, что политика сдерживания и ослабления Москвы стала долгосрочной стратегией Запада, основная цель которой — ухудшить жизнь миллионов людей.

Источник
07.1022

📝 Об основах основ

ЕАЭС (Евразийский экономический союз) - это международное объединение с целью стабильного развития национальных экономик стран-союзников и осуществление свободного товарооборота между ними.

Государства-участники ЕАЭС
🇷🇺 Российская Федерация (с 1 января 2015 года)
🇧🇾 Республика Беларусь (с 1 января 2015 года)
🇰🇿 Республика Казахстан (с 1 января 2015 года)
🇦🇲 Республика Армения (со 2 января 2015 года)
🇰🇬Киргизская Республика(с 12 августа 2015 года)

Большая часть наших подписчиков хорошо осведомлена о списке стран-участниц, что подтверждают результаты опроса😏

Государства-наблюдатели союза*
🇲🇩 Республика Молдова (с 14 мая 2018 года)
🇺🇿 Республика Узбекистан (с 11 декабря 2020)
🇨🇺 Республика Куба (с 11 декабря 2020)

*могут по приглашению участвовать в сессиях совета ЕАЭС и получать принимаемые союзом документы

Руководящие органы
🔸Высший Евразийский экономический совет 
🔸Евразийская экономическая комиссия

🎉День Евразийского экономического союза - 29 мая

📜Краткий экскурс в историю: Предшественником ЕАЭС является ЕврАзЭС (Евразийское экономическое сообщество), на базе которого в 2010 году РФ🇷🇺, РБ🇧🇾 и РК🇰🇿 договорились о создании единой таможенной территории и формировании таможенного союза внутри ЕврАзЭС, а в 2014 году было принято решение о создании ЕАЭС, которое вступило в силу 1 января 2015 года, и к союзу трёх стран присоединились Армения🇦🇲 и Киргизия🇰🇬


#ВЭДинтересное
@oh_my_ved

🛳ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СИТУАЦИИ В ПОРТАХ ДВ.

Наверное многие из вас уже слышали о сложившейся на сегодняшний день ситуации в портах и на тыловых терминалах Дальнего Востока, но мы решили еще раз проинформировать. Надеемся данная информация окажется полезной.

Из-за дисбаланса экспортного и импортного потоков грузов порты Дальнего Востока практически исчерпали свои мощности по хранению контейнеров. Они вынуждены отказывать в постановке к причалу морским линиям, которые не забирают с терминалов груженые экспортные контейнеры. Суда простаивают на рейдах в ожидании захода более 20 дней. Эта ситуация приводит к увеличению сроков доставки груза и соответственно к изменению расписания. На смещение судозаходов в/из портов ЮВА в конце сентября так же повлияла ситуация с двумя прошедшими тайфунами, затронувшая базовые порты Китая и Южной Кореи.

В подходах к портам на Дальневосточной ж.д. стоят более 40 «брошенных» контейнерных поездов. Из-за отсутствия подхода платформ терминалы не имеют возможности оперативного формирования ускоренных контейнерных поездов направлением в Москву, Новосибирск, Екатеринбург🛤. Из-за загруженности своей инфраструктуры РЖД ограничивает согласование отправления экспортных грузов в порты Дальнего Востока. Ожидание отправки в этом направлении порядка 14-30 дней.

Эта ситуация формирует резкий рост цен на терминальные услуги и транспортировку импортных контейнеров в контейнерных поездах. В связи с неравномерным подходом железнодорожного подвижного состава в порты Дальнего Востока и, как следствие, накоплением грузовой базы контейнерных грузов, подлежащих отправке по железной дороге в повагонных направлениях, ВМТП вынужден ограничить с 01.10.2022 приём заявок на отгрузку контейнерных грузов на железную дорогу в повагонных направлениях сроком на 2 недели.

Ситуация в Московском узле по приему и отправлению контейнеров по-прежнему нестабильная. В подходе большое количество «брошенных» поездов🚊. Задержки в отправлении связаны с увеличением грузопотока (уборкой зерновых🌾, отправка лесной продукции🌳) на Забайкальский и Восточный полигон.

В связи со сказанным выше, а также предполагая ухудшение ситуации, предлагаем вам заранее планировать заявки, учитывая увеличение транзитных сроков доставки грузов.

Естественно, вся эта ситуация повлечет за собой дополнительные расходы для конечного получателя за использование оборудования и прочее.

‼Рекомендации, что можно сделать в данной ситуации, если очень нужен товар и сроки горят:

✅Для 40 футовых контейнеров обратить внимание на прямое ЖД из Китая, но помнить, что и там могут быть задержки. Нужно работать только с проверенными станциями, иначе можно тоже застрять. Особенно если предлагают цену ниже рынка.

✅По приходу в порт ДВ вывозить груз на склад, перегружать в фуру и везти в регион.

✅Использовать доставку на авто на весь маршрут следования.


❗Все эти услуги активно используются нашей компанией❗

#ВЭДлогистика
#ВЭДситуация

❗️Сегодня вступают в силу:

▪️Запрет на въезд иностранных перевозчиков в Россию
Срок: до конца 2022 года

▪️Увеличение нормы беспошлинного ввоза до 1000 евро для физических лиц
Срок: до 1 апреля 2023 года

▪️Обнуление ввозных пошлин на установленный перечень товаров
Срок: 31 марта 2023 года


#ВЭДлогистика
#мерыподдержки
@oh_my_ved

🚛 Особенности осуществления международных перевозок с учетом применения механизма перецепки/перегрузки

Представители ФТС России провели вебинар на тему нового порядка работы с грузами, перевозимыми иностранными перевозчиками, которые запрещены к въезду в РФ, рассказали об особенностях механизма перецепки/перегрузки и таможенного контроля за данными операциями.

Запись вебинара - тут.

📌 Из основного:

▫️Список СВХ и ЗТК находится в разработке, рекомендуется самостоятельно указывать в транспортных документах место доставки в СВХ

▫️Иностранный прицеп, оформленный на границе на иностранного перевозчика перецеплять нельзя (только перегруз), либо оформление временного ввоза прицепа должно сразу происходить на российского перевозчика

▫️Сборники с товарами подлежащими к перегрузке/перецепке и товарами из списка исключений полностью подлежат перегрузке/перецепке

▫️В СПб пока можно везти товар не в рамках нового порядка


#ВЭДлогистика
#ВЭДситуация
#санкции
@oh_my_ved

🔥Напоминаем, что наша компания оказывает услуги по международной перевозке и таможенному оформлению, запросы принимаем на почту [email protected], а для быстрой связи здесь у нас есть бот @Ohmyved_bot (отвечает живой человек)

@oh_my_ved

📝 Начинающему логисту о контейнерах

ISO-Контейнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным 🚛, железнодорожным 🚂, морским 🚢 и воздушным 🛩 транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое.

📌 Для удобства идентификации контейнеров в стандарте ISO 6346:1995 введены "групповые коды", состоящие из двух латинских букв:
🔹GP (General Purpose) — стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер
🔹DC (Dry Container) — сухой контейнер, очень часто используется вместо GP
🔹RE, RT, RS (Reefer) — контейнер-рефрежиратор
🔹HI, HR (Insulated) — изолированный (термический, термоизолированный) контейнер
🔹VH (Ventilated) — контейнер с немеханической системой вентиляции в нижней и верхней частях грузового пространства (вентилируемый контейнер)
🔹UT (OT — Open Top) — контейнер с открытым верхом
🔹PF, PS, PC, PL (Flat / Platform) — контейнер-платформа
🔹TN, TG, TD (Tank) — контейнер-танк (наливной контейнер)
🔹BU, BK (Bulk) — контейнер для насыпных грузов
🔹HC (High Cube) — увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером)
🔹SN (Named Cargo Container) — серия специальных контейнеров (для транспортировки автомобилей, скота, свежей рыбы и т.д.)
🔹PW (Pallet Wide) — увеличенный по ширине контейнер (242—245 см, позволяет разместить рядом два стандартных палета по 120 см)
🔹AS (Air/Surface Container) — авиационно-наземный контейнер

🗺 Перевозки с использованием стандартных (ISO) контейнеров позволяют выполнять бесперегрузочную доставку товаров от отправителя к получателю, тем самым значительно сократив объём промежуточных погрузочно-разгрузочных работ✔️

➡️ В следующий раз расскажем о том, из чего состоит и какую информацию в себе содержит номер контейнера 📝


#ВЭДполезное
#ВЭДлогистика
@oh_my_ved

🧠 Как насчёт небольшой разминки для мозгов?😉
Напишите в комментарии любое слово или словосочетание из сферы таможенного оформления и логистики, начинающееся на букву «С»👇🏻

*Не повторяемся, аббревиатуры и названия разрешаются👌🏻

#ВЭДинтерактив
@oh_my_ved

❗Напоминаем, что 14 октября — последний день подачи статформ за сентябрь 2022👌🏻

Бесит😬

#ВЭДюмор
@oh_my_ved

💵 Иностранную валюту из РФ снова можно будет вывозить в размере свыше $10000 - полномочия на выдачу разрешений получил ЦБ РФ указом В. Путина.

👉🏻 Напомним, что вывоз из страны наличной валюты сверх указанной суммы был запрещён президентом со 2 марта 2022 года.


#ВЭДновости
@oh_my_ved

🇷🇺🇧🇾 Водители РБ и РФ смогут использовать распечатки цифрового тахографа вместо электронных карточек

Причиной такого решения является проблема поставок европейскими компаниями в Беларусь и Россию микрочипов для карточек цифрового тахографа. Ещё в августе был приостановлен приём заявок на выдачу карточек в РФ в связи с невозможностью ввоза микрочипов для их изготовления, а Минтрансом России были даны разъяснения порядка использования распечаток и ручного внесения сведений при отсутствии карточек, однако только при осуществлении внутрироссийских перевозок.

Теперь о данной возможности договорились обе страны, такой принцип взаимодействия предусмотрен статьей 11 Соглашения между правительствами двух стран о принципах сотрудничества и условиях взаимоотношений в области транспорта, заключенного 20 июля 1992 года.


#ВЭДлогистика
#ВЭДновости
@oh_my_ved

До 1 сентября 2023 года упрощены правила маркировки товаров знаком ЕАС

✍️Совет ЕЭК принял решение о возможности нанесения на продукцию знака ЕАС и маркировки с информацией для потребителей о составе, сроке годности, сведениях о производителе и т.д. после ввоза продукции – прохождения таможенных процедур. При этом маркировка должна быть нанесена на продукцию до ее реализации потребителю. Такое упрощение по маркировке может применяться до 1 сентября 2023 года.

🗓Также до этой даты правительствами стран ЕАЭС могут быть установлены особенности применения решения Совета ЕЭК от 12 ноября 2021 года № 130 в части определения порядка и случаев представления таможенным органам документов об оценке соответствия (сведений о таких документах) при помещении продукции под таможенные процедуры. Установленные на национальном уровне особенности ввоза продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на территории ЕАЭС, не могут исключать обязательность соблюдения требований техрегламентов ЕАЭС.

✅Принятая мера необходима для поддержания стабильного предложения товаров на рынках стран ЕАЭС, в отношении которых введены экономические санкции.

#ФТСинформирует @EECommission

Ситуация из жизни 🥲


#ВЭДюмор
@oh_my_ved