Google начал доставлять туалетную бумагу и продукты дронами
В США, Австралии и Финляндии началась доставка туалетной бумаги и продуктов дронами. Об этом пишет The Verge со ссылкой на представителей корпорации Alphabet, в которую входит Google, которая начала заниматься доставкой через свою дочернюю компанию Wing.
За последние две недели дроны Wing совершили не менее 1 тыс. доставок в США, Австралии и Финляндии. Для использования этой функции покупателю необходимо просто поставить специальное приложение Wing.
Дроны могут разгоняться до скорости в 104 км/ч, а для доставки груза до покупателя им необходима площадь размером с коврик для пикника — дроны не будут садиться на землю, а просто опустят на веревке все купленные продукты.
По данным Wing, наибольшей популярностью у покупателей пользуются туалетная бумага, лекарства и зубная паста. Кроме того, люди начали часто покупать итальянскую пасту и детское питание. При этом использование дронов намного безопаснее, как для курьеров, так и для покупателей, во времени пандемии коронавирусной инфекции, отмечают в компании.
#доставка #дроны #ритейл #инновации
@ofd24
В США, Австралии и Финляндии началась доставка туалетной бумаги и продуктов дронами. Об этом пишет The Verge со ссылкой на представителей корпорации Alphabet, в которую входит Google, которая начала заниматься доставкой через свою дочернюю компанию Wing.
За последние две недели дроны Wing совершили не менее 1 тыс. доставок в США, Австралии и Финляндии. Для использования этой функции покупателю необходимо просто поставить специальное приложение Wing.
Дроны могут разгоняться до скорости в 104 км/ч, а для доставки груза до покупателя им необходима площадь размером с коврик для пикника — дроны не будут садиться на землю, а просто опустят на веревке все купленные продукты.
По данным Wing, наибольшей популярностью у покупателей пользуются туалетная бумага, лекарства и зубная паста. Кроме того, люди начали часто покупать итальянскую пасту и детское питание. При этом использование дронов намного безопаснее, как для курьеров, так и для покупателей, во времени пандемии коронавирусной инфекции, отмечают в компании.
#доставка #дроны #ритейл #инновации
@ofd24
В Лос-Анджелесе робот-курьер украл еду у клиента. Но не забыл извиниться
Юсиф Хогали (Yousif Khogali) заказал сэндвич через службу доставки Postmates, где работают роботы-курьеры.
Однако прибывший к Юсифу андроид не остановился, а поехал дальше. Мужчина пытался его остановить, но после четырех кварталов оставил попытки догнать машину.
В результате взбунтовавшийся робот скрылся в неизвестном направлении.
При этом на вмонтированном в его корпус экране было написано «извините».
https://www.youtube.com/embed/ycxYei4Z1xI
#робот #доставка
@ofd24
Юсиф Хогали (Yousif Khogali) заказал сэндвич через службу доставки Postmates, где работают роботы-курьеры.
Однако прибывший к Юсифу андроид не остановился, а поехал дальше. Мужчина пытался его остановить, но после четырех кварталов оставил попытки догнать машину.
В результате взбунтовавшийся робот скрылся в неизвестном направлении.
При этом на вмонтированном в его корпус экране было написано «извините».
https://www.youtube.com/embed/ycxYei4Z1xI
#робот #доставка
@ofd24
YouTube
Guy Chases His Food Delivery Down Street
ID: 3362404
MANDATORY ONSCREEN CREDIT - @richerthantheopps
A man had to chase his food down the street after his robotic server refused to stop in a comical clip.
As Yousif Khogali was waiting on his food delivery on April 3, he didn’t expect a work-out…
MANDATORY ONSCREEN CREDIT - @richerthantheopps
A man had to chase his food down the street after his robotic server refused to stop in a comical clip.
As Yousif Khogali was waiting on his food delivery on April 3, he didn’t expect a work-out…
С 20 апреля эти ИП и юрлица также обязаны указывать код товара в чеках ККТ и БСО
Речь идет о компаниях, которые оказывают курьерские услуги и услуги почтовой связи, связанные с доставкой товара
Курьеры и службы доставки, применяющие ККТ, теперь также обязаны указывать в чеке код товара с 20 апреля.
Напомним, что в прошлом году Кабмин РФ уточнил порядок указания в кассовом чеке и БСО реквизита «код товара».
Этот реквизит стал обязательным и для маркируемых товаров, и при продаже средств индивидуальной защиты (Постановление Правительства РФ от 16 апреля 2020 г. № 521, Постановление Правительства РФ от 21 февраля 2019 г. № 174).
Власти также установили случаи, когда код товара в чеке можно было не указывать. Так, отсрочка до 20 апреля 2021 года была предусмотрена для курьерских и почтовых служб доставки товаров.
Отсрочку предоставили, потому что у курьеров и почтальонов нет доступа к содержимому переданного заказа. В связи с этим нужно было время, чтобы можно было успеть проработать способы передачи сведений о кодах идентификации товаров.
Таким образом, с 20 апреля 2021 года юрлица и ИП, оказывающие курьерские услуги и услуги почтовой связи, связанные с доставкой товара, подлежащего обязательной маркировке, конечным потребителям от имени продавца – обязаны указывать реквизит «код товара» в чеках ККТ и БСО.
#ккт #кодтовара #бсо #чеки #доставка
@ofd24
Речь идет о компаниях, которые оказывают курьерские услуги и услуги почтовой связи, связанные с доставкой товара
Курьеры и службы доставки, применяющие ККТ, теперь также обязаны указывать в чеке код товара с 20 апреля.
Напомним, что в прошлом году Кабмин РФ уточнил порядок указания в кассовом чеке и БСО реквизита «код товара».
Этот реквизит стал обязательным и для маркируемых товаров, и при продаже средств индивидуальной защиты (Постановление Правительства РФ от 16 апреля 2020 г. № 521, Постановление Правительства РФ от 21 февраля 2019 г. № 174).
Власти также установили случаи, когда код товара в чеке можно было не указывать. Так, отсрочка до 20 апреля 2021 года была предусмотрена для курьерских и почтовых служб доставки товаров.
Отсрочку предоставили, потому что у курьеров и почтальонов нет доступа к содержимому переданного заказа. В связи с этим нужно было время, чтобы можно было успеть проработать способы передачи сведений о кодах идентификации товаров.
Таким образом, с 20 апреля 2021 года юрлица и ИП, оказывающие курьерские услуги и услуги почтовой связи, связанные с доставкой товара, подлежащего обязательной маркировке, конечным потребителям от имени продавца – обязаны указывать реквизит «код товара» в чеках ККТ и БСО.
#ккт #кодтовара #бсо #чеки #доставка
@ofd24
Курьеров загоняют в штат. Компании просят равные права с агрегаторами
Компании рыбной отрасли, развивающие свою розницу и e-commerce, обратились в ФНС с просьбой изучить сложившуюся практику массового использования сервисами доставки самозанятых курьеров для экономии на налогах. У других игроков потребительского сектора нет такой возможности, поддерживают претензии рыбников рестораторы. По их мнению, оптимальное решение — унификация системы привлечения самозанятых для всех компаний и гарантия социальных выплат доставщикам.
В распоряжении “Ъ” оказалось письмо заместителю главы ФНС Дмитрию Сатину от Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка (АПТПРР), объединяющей крупных поставщиков рыбы и морепродуктов.
Члены ассоциации, развивающие свою розницу и e-commerce, просят «дать оценку» практике агрегаторов доставки, включая «Яндекс.Еду» и Delivery Club (совместный проект Mail.ru Group и Сбербанка), массово переводящих курьеров в самозанятые, экономя на налоговых выплатах.
Компании, развивающие свои службы доставки, вынуждены принимать доставщиков в штат, утверждают в АПТПРР.
Сложившая ситуация, пишут авторы письма, «позволяет агрегаторам максимизировать прибыль, устанавливать монопольно высокие тарифы на услуги и получать конкурентные преимущества на рынке труда».
«Компании не отчисляют средства в ПФР и Фонд соцстрахования и самозанятые лишены трудовых прав»,— подчеркивает вице-президент АПТПРР Артем Ломизе. Такая система, добавляет он, дает возможность агрегаторам платить более высокую плату, чем могут себе позволить участники других сегментов, оформляющие сотрудников в штат.
В ФНС на запрос “Ъ” не ответили. В «Яндекс.Еде» и X5 Retail Group, развивающем сервис «Около», от комментариев отказались.
В Delivery Club называют формат взаимодействия с самозанятыми курьерами полностью легальным, не раскрыв количество таких сотрудников.
Из опроса «Ромира» следует, что на долю самозанятых приходится до 60% курьеров всех служб доставки.
Источник “Ъ” в одной из таких служб называет цифру в 70%.
Компании общепита, давно критикующие агрегаторы за высокие тарифы, обращались в ФНС с просьбой позволить владельцам ресторанов и кафе использовать ту же систему с самозанятыми, но ответа пока нет, говорит президент Гильдии рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров. В ГК «Шоколадница» сообщили, что все сотрудники оформлены в штат, так как по закону самозанятый не может долго работать на одну компанию.
«Продолжительность работы значения не имеет,— настаивает источник “Ъ”, представляющий интересы агрегаторов.— Отличие самозанятых от штатных сотрудников — в возможности самим выстраивать график работы и нагрузку».
Законодательство позволяет привлекать самозанятых без трудовых договоров, но если выяснится, что такой персонал фактически работает в организации, то работодателю грозит административная ответственность и доначисление НДФЛ и страховых взносов, объясняет управляющий партнер юридического бюро «Замоскворечье» Дмитрий Шевченко.
Один из рестораторов говорит, что участники рынка общепита уже предложили ФНС рассмотреть возможность создания для самозанятых, работающих на одну компанию, системы социальных и пенсионных выплат: «Недавно одна из служб такси предприняла такую попытку, сделав для водителей недорогой страховой продукт, гарантирующий в случае болезни им выплату половину зарплаты».
По словам собеседника “Ъ” на рынке общепита, использование самозанятых позволяет агрегаторам экономить около 44% затрат на фонд оплаты труда.
В то же время, как показало недавнее исследование Центра стратегических разработок, в ряде городах РФ заработки курьеров на 20–60% выше средней зарплаты по региону. Гастропроект StrEat, говорит его основатель Максим Попов, для сохранения персонала поднял сотрудникам зарплату на четверть и более.
#смз #самозанятые #агрегаторы #фнс #яндекседа #деливериклаб #доставка #курьеры
@ofd24
Компании рыбной отрасли, развивающие свою розницу и e-commerce, обратились в ФНС с просьбой изучить сложившуюся практику массового использования сервисами доставки самозанятых курьеров для экономии на налогах. У других игроков потребительского сектора нет такой возможности, поддерживают претензии рыбников рестораторы. По их мнению, оптимальное решение — унификация системы привлечения самозанятых для всех компаний и гарантия социальных выплат доставщикам.
В распоряжении “Ъ” оказалось письмо заместителю главы ФНС Дмитрию Сатину от Ассоциации производственных и торговых предприятий рыбного рынка (АПТПРР), объединяющей крупных поставщиков рыбы и морепродуктов.
Члены ассоциации, развивающие свою розницу и e-commerce, просят «дать оценку» практике агрегаторов доставки, включая «Яндекс.Еду» и Delivery Club (совместный проект Mail.ru Group и Сбербанка), массово переводящих курьеров в самозанятые, экономя на налоговых выплатах.
Компании, развивающие свои службы доставки, вынуждены принимать доставщиков в штат, утверждают в АПТПРР.
Сложившая ситуация, пишут авторы письма, «позволяет агрегаторам максимизировать прибыль, устанавливать монопольно высокие тарифы на услуги и получать конкурентные преимущества на рынке труда».
«Компании не отчисляют средства в ПФР и Фонд соцстрахования и самозанятые лишены трудовых прав»,— подчеркивает вице-президент АПТПРР Артем Ломизе. Такая система, добавляет он, дает возможность агрегаторам платить более высокую плату, чем могут себе позволить участники других сегментов, оформляющие сотрудников в штат.
В ФНС на запрос “Ъ” не ответили. В «Яндекс.Еде» и X5 Retail Group, развивающем сервис «Около», от комментариев отказались.
В Delivery Club называют формат взаимодействия с самозанятыми курьерами полностью легальным, не раскрыв количество таких сотрудников.
Из опроса «Ромира» следует, что на долю самозанятых приходится до 60% курьеров всех служб доставки.
Источник “Ъ” в одной из таких служб называет цифру в 70%.
Компании общепита, давно критикующие агрегаторы за высокие тарифы, обращались в ФНС с просьбой позволить владельцам ресторанов и кафе использовать ту же систему с самозанятыми, но ответа пока нет, говорит президент Гильдии рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров. В ГК «Шоколадница» сообщили, что все сотрудники оформлены в штат, так как по закону самозанятый не может долго работать на одну компанию.
«Продолжительность работы значения не имеет,— настаивает источник “Ъ”, представляющий интересы агрегаторов.— Отличие самозанятых от штатных сотрудников — в возможности самим выстраивать график работы и нагрузку».
Законодательство позволяет привлекать самозанятых без трудовых договоров, но если выяснится, что такой персонал фактически работает в организации, то работодателю грозит административная ответственность и доначисление НДФЛ и страховых взносов, объясняет управляющий партнер юридического бюро «Замоскворечье» Дмитрий Шевченко.
Один из рестораторов говорит, что участники рынка общепита уже предложили ФНС рассмотреть возможность создания для самозанятых, работающих на одну компанию, системы социальных и пенсионных выплат: «Недавно одна из служб такси предприняла такую попытку, сделав для водителей недорогой страховой продукт, гарантирующий в случае болезни им выплату половину зарплаты».
По словам собеседника “Ъ” на рынке общепита, использование самозанятых позволяет агрегаторам экономить около 44% затрат на фонд оплаты труда.
В то же время, как показало недавнее исследование Центра стратегических разработок, в ряде городах РФ заработки курьеров на 20–60% выше средней зарплаты по региону. Гастропроект StrEat, говорит его основатель Максим Попов, для сохранения персонала поднял сотрудникам зарплату на четверть и более.
#смз #самозанятые #агрегаторы #фнс #яндекседа #деливериклаб #доставка #курьеры
@ofd24