Самая боль в нашем языке — пунктуация. Когда ставится запятая? Для разделения частей сложного предложения, однородных членов предложения (но не всегда), выделения причастий (но не всегда) и причастных оборотов, деепричастий и деепричастных оборотов, вводных слов, обращений и междометий. Вроде бы всё перечислил... хотя. Уточнения, прилагательные с зависимыми словами, приложения... Всё? И это только запятая! А на чьём тексте лучше всего протестировать вас по знакам препинания? Конечно же, на тексте Великого и Ужасного Льва Николаевича Толстого! Цитата:

Алексей Александрович думал и говорил что ни в какой год у него не было столько служебного дела как в нынешний но он не сознавал того что он сам выдумывал себе в нынешнем году дела что это было одно из средств не открывать того ящика где лежали чувства к жене и семье и мысли о них и которые делались тем страшнее чем дольше они там лежали

@ofcWeKnow

Ягуар подошёл слишком близко к дому гигантских выдр. Вот такая вот встреча возможна в Бразилии.

@ofcWeKnow

Господа, это частная драка или каждый может участвовать?

@ofcWeKnow

Брат и сестра выясняют отношения

Виргинский филин (Bubo virginianus)

@ofcWeKnow

Четвёртая подборка на биологическую тематику.

1. рекордный беспосадочный перелёт малого веретенника

2. у какого животного бивень НЕ является видоизмененным клыком

3. животное, которое водится в Африке

4. крупнейшее пресмыкающиеся из отряда чешуйчатых

5. кто владелец рогатого шлема черепа?

6. факты о ламах и какой-то из них верный

7. найти родственника хамелеона

8. в какой стране обитает крупнейший хищный

9. ареал какого животного отмечен на карте

10. выбрать какой факт об акулах выдуман


#биология_подборка
#подборка

Карлос Дардано не просто пилот, а настоящий герой. В возрасте 29 лет он смог посадить Боинг 737-300 на защитную насыпь, спасши тем самым 45 человек. У самолёта на высоте 5000 метров отказали оба двигателя. Более того, экипаж смог перезапустить двигатели на высоте 1500 метров, но они не давали тяги, и был высок риск возгорания двигателей или взрыва. На высоте 1100 метров КВС отдал приказ заглушить их. У экипажа оставалось менее 3 минут на поиски подходящего места для посадки. Диспетчер предложил посадить самолёт на шоссе в 11 км, но КВС отклонил предложение, так как самолёт мог недотянуть до дороги. На высоте 450 метров было принято решение сажать самолёт на воду, но второй пилот заметил насыпь. КВС смог применить манёвр side-slip (скольжение на крыло), когда планер (планер, не авиалайнер!) подставляют крылом под набегающий воздух и посадить махину на защитную насыпь. Пострадал один пассажир.

«как будто бы он выполнил свою работу на отлично... всё выглядит целым», — КВС другого самолёта о приземлённом 737.

Скоро... уже совсем скоро...

@ofcWeKnow