💰У Гриневецкого подкинули измаильскому «слуге» 97 млн гривен
Речь о депутате Измаильского горсовета от «слуг» Геворге Авектисяне и его ООО «Евродор», которому подчиненное ОГА и Гриневецкому ГП «Служба местных автомобильных дорог» сливает тендер на 97 млн гривен на капремонт 4,2 км дороги Старая Некрасовка – Дунайское.
Стоит отметить, что дело в данном случае не в «зеленой» окраске Аветисяна — перекрасился он вместе с мэром Абрамченко только в прошлом году, а пилил на дорожных ремонтах с «трухановцами» гораздо раньше, в особенности с Шумахером и его фирмами.
В данном случае произошло в точности то же самое — кроме аветисяновского «Евродора» к торгам допустили только шумахерский «Ростдорстрой», который не торговался и слил торги Аветисяну.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Речь о депутате Измаильского горсовета от «слуг» Геворге Авектисяне и его ООО «Евродор», которому подчиненное ОГА и Гриневецкому ГП «Служба местных автомобильных дорог» сливает тендер на 97 млн гривен на капремонт 4,2 км дороги Старая Некрасовка – Дунайское.
Стоит отметить, что дело в данном случае не в «зеленой» окраске Аветисяна — перекрасился он вместе с мэром Абрамченко только в прошлом году, а пилил на дорожных ремонтах с «трухановцами» гораздо раньше, в особенности с Шумахером и его фирмами.
В данном случае произошло в точности то же самое — кроме аветисяновского «Евродора» к торгам допустили только шумахерский «Ростдорстрой», который не торговался и слил торги Аветисяну.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰В ОГА слили 97 млн гривен под депутата-«слугу» из Измаила
Как мы писали, к «Большому распилу» киевских дорожных денег измаильских «слуг» не допускают, и недавняя четверть миллиарда для депутата Измаильского горсовета Геворга Аветисяна была, возможно, воспитательной мерой, направленной на то, чтобы «обозначить берега» и перспективы «доверяйцу» Шумахеру. И судя по тому, что слив киевских денег после этого через Шумахера только усилился, суть послания он уловил.
Ну а Аветисяна как и прежде продолжают кормить областным дорожным бюджетом по линии ОГА и Гриневецкого через подчиненное облгосадминистрации ГП «Служба местных автомобильных дорог».
Сейчас там Аветисяну и его «Евродору» сливают подряд на почти 97 млн гривен на ремонт 4,2 км дороги из Старой Некрасовки в Дунайское, по 23 млн гривен за километр сельской дороги получается.
Помогал Аветисяну схавать подряд, кстати, Шумахер со своим «Ростдорстроем» — никто не торговался, слили торги и разошлись, благо, для них это уже давно привычная и отработанная процедура.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Как мы писали, к «Большому распилу» киевских дорожных денег измаильских «слуг» не допускают, и недавняя четверть миллиарда для депутата Измаильского горсовета Геворга Аветисяна была, возможно, воспитательной мерой, направленной на то, чтобы «обозначить берега» и перспективы «доверяйцу» Шумахеру. И судя по тому, что слив киевских денег после этого через Шумахера только усилился, суть послания он уловил.
Ну а Аветисяна как и прежде продолжают кормить областным дорожным бюджетом по линии ОГА и Гриневецкого через подчиненное облгосадминистрации ГП «Служба местных автомобильных дорог».
Сейчас там Аветисяну и его «Евродору» сливают подряд на почти 97 млн гривен на ремонт 4,2 км дороги из Старой Некрасовки в Дунайское, по 23 млн гривен за километр сельской дороги получается.
Помогал Аветисяну схавать подряд, кстати, Шумахер со своим «Ростдорстроем» — никто не торговался, слили торги и разошлись, благо, для них это уже давно привычная и отработанная процедура.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
😏У Труханова за один день слили 22,3 млн гривен по «спаленной» схеме
Не совсем понимаем, почему у Труханова при наличии кучи более изящных средств слива бюджета пользуются схемой, которую уже вскрыли аудиторы и прокуратура, и при этом льют деньги по ней прям с особым цинизмом, хотя проблем и так хватает.
Сегодня с утра начальник городского управления дорожного хозяйства #Бахмутов уже успел подмахнуть аж три договора в сумме на 22,3 млн гривен на тот самый ремонт одесских дорог без указания адреса, типа «ремонт наперед».
Деньги естественно достались неслучайным товарищам, давно дружащим с «трухановцами» на теме общего интереса к дорожным деньгам. Пять миллионов ушли ООО «Гранд Лайн Констакшн» детей знатного бюджетного мошенника, бывшего депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, 7,6 млн — ООО «Дорстройгрупп» сына бывшего депутата Одесского облсовета от «Партии регионов» Николая Чудновца, а больше всего, 9,8 млн гривен, досталось ООО «Евродор» депутата-«слуги» из Измаильского горсовета Геворга Аветисяна, с которым у «трухановцев» и лично у Шумахера с Трухановым особо нежные распильные отношения. Вдобавок эти товарищи на этих тендерах еще и прикрывали друг друга, не торгуясь или торгуясь «синхронно» на одни и те же суммы.
Как мы писали, данная схема очевидно распильная и уже привлекла ненужное внимание. Но при этом она позволяет сливать деньги, ограничиваясь только совестью — такой ремонт может существовать (и в реальности так оно и происходит) только на бумаге, поскольку проконтролировать это в состоянии только в управдоре и КП «Городские дороги», а там в теме и в доле.
Не хотим ничего утверждать, но нас не покидает мысль о том, что такой усиленный и явный слив дорожных денег по уже вскрытой схеме связан с тем, что кое-кому в мэрии нужно срочно собрать денег на залог...
#Схемы #Чудновец #Егиазарян #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Не совсем понимаем, почему у Труханова при наличии кучи более изящных средств слива бюджета пользуются схемой, которую уже вскрыли аудиторы и прокуратура, и при этом льют деньги по ней прям с особым цинизмом, хотя проблем и так хватает.
Сегодня с утра начальник городского управления дорожного хозяйства #Бахмутов уже успел подмахнуть аж три договора в сумме на 22,3 млн гривен на тот самый ремонт одесских дорог без указания адреса, типа «ремонт наперед».
Деньги естественно достались неслучайным товарищам, давно дружащим с «трухановцами» на теме общего интереса к дорожным деньгам. Пять миллионов ушли ООО «Гранд Лайн Констакшн» детей знатного бюджетного мошенника, бывшего депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, 7,6 млн — ООО «Дорстройгрупп» сына бывшего депутата Одесского облсовета от «Партии регионов» Николая Чудновца, а больше всего, 9,8 млн гривен, досталось ООО «Евродор» депутата-«слуги» из Измаильского горсовета Геворга Аветисяна, с которым у «трухановцев» и лично у Шумахера с Трухановым особо нежные распильные отношения. Вдобавок эти товарищи на этих тендерах еще и прикрывали друг друга, не торгуясь или торгуясь «синхронно» на одни и те же суммы.
Как мы писали, данная схема очевидно распильная и уже привлекла ненужное внимание. Но при этом она позволяет сливать деньги, ограничиваясь только совестью — такой ремонт может существовать (и в реальности так оно и происходит) только на бумаге, поскольку проконтролировать это в состоянии только в управдоре и КП «Городские дороги», а там в теме и в доле.
Не хотим ничего утверждать, но нас не покидает мысль о том, что такой усиленный и явный слив дорожных денег по уже вскрытой схеме связан с тем, что кое-кому в мэрии нужно срочно собрать денег на залог...
#Схемы #Чудновец #Егиазарян #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Глава Черноморского филиала АМПУ знает, как максимально скандально пустить в распил 26,1 млн гривен
Максима Широкова (на фото) совсем не даром в свое время сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за слишком сильную привязанность к бюджетному баблу и слишком широкие взгляды на то, с кем, как и на чем его пилить.
И в Черноморске #Широков не то, чтобы успокоился...
Сейчас он решил сделать себе жирный подарок на новый год в виде щедрого отката и запилил тендер на дорожную реконструкцию на 26,1 млн гривен, слив его настолько скандально, насколько это вообще возможно. Дело в том, что на фиктивных конкурентов у Широкова решили не тратиться, а заточить дорожный тендер под одного конкретного подрядчика практически невозможно, так что, в отличие от 99% крупных дорожных торгов в области за последнее время, эти торги, похоже, были реальными.
Во-первых, на тендер кроме семейства знатного бюджетного мошенника и экс-депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, напарников Широкова в данной схеме, явились совершенно разноплановые претенденты: со своим «Евродором» пришел депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян, была «Стройспецтехника» близкой к «трухановцам» Мариам #Карапетян, а также «Викбуд ЛТД» брата нардепа Антона #Киссе Петра.
Во-вторых, на этот раз соперники реально торговались, и ООО «Гранд Лайн Констракшн» детей Баграта Егиазаряна Лусинэ и Саргиса обошли буквально все. Но их просто выгнали, хотя тот же Аветисян предлагал сделать все на три миллиона гривен дешевле. Карапетян, надо сказать, пыталась идти против системы и один раз обжаловала победу Егиазарянов, но ее просто выгнали еще раз, делов то...
В общем, у Широкова уже сообщили, что заключают договор с «Гранд Лайн Констракшн», и Егиазаряны будут ремонтировать дорогу за 26,1 млн гривен, щедро скинув при этом 20 тыс. гривен от максимальной цены.
#Схемы #Егиазарян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Максима Широкова (на фото) совсем не даром в свое время сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за слишком сильную привязанность к бюджетному баблу и слишком широкие взгляды на то, с кем, как и на чем его пилить.
И в Черноморске #Широков не то, чтобы успокоился...
Сейчас он решил сделать себе жирный подарок на новый год в виде щедрого отката и запилил тендер на дорожную реконструкцию на 26,1 млн гривен, слив его настолько скандально, насколько это вообще возможно. Дело в том, что на фиктивных конкурентов у Широкова решили не тратиться, а заточить дорожный тендер под одного конкретного подрядчика практически невозможно, так что, в отличие от 99% крупных дорожных торгов в области за последнее время, эти торги, похоже, были реальными.
Во-первых, на тендер кроме семейства знатного бюджетного мошенника и экс-депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, напарников Широкова в данной схеме, явились совершенно разноплановые претенденты: со своим «Евродором» пришел депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян, была «Стройспецтехника» близкой к «трухановцам» Мариам #Карапетян, а также «Викбуд ЛТД» брата нардепа Антона #Киссе Петра.
Во-вторых, на этот раз соперники реально торговались, и ООО «Гранд Лайн Констракшн» детей Баграта Егиазаряна Лусинэ и Саргиса обошли буквально все. Но их просто выгнали, хотя тот же Аветисян предлагал сделать все на три миллиона гривен дешевле. Карапетян, надо сказать, пыталась идти против системы и один раз обжаловала победу Егиазарянов, но ее просто выгнали еще раз, делов то...
В общем, у Широкова уже сообщили, что заключают договор с «Гранд Лайн Констракшн», и Егиазаряны будут ремонтировать дорогу за 26,1 млн гривен, щедро скинув при этом 20 тыс. гривен от максимальной цены.
#Схемы #Егиазарян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸«Слуге» из Измаила у Гриневецкого подкинули 154 млн гривен
Если помните, отсутствие доступа к дорожному бюджету Мининфраструктуры измаильскому «слуге» Геворгу Аветисяну компенсируют из областного бюджета через ОГА и подчиненное ему ГП «Служба местных автомобильных дорог».
Так вот пришла пора очередной такой «компенсации», и ООО «Евродор» Геворга Аветисяна в том самом ГП подкинули подряд на 154 млн гривен на ремонт 7,5 км дороги Островное – Старые Трояны – ст. «Дзынилор» – Новая Покровка – Суворово. Получается по 20,5 млн гривен за километр дороги.
Получить этот подряд Аветисяну по почти максимальной стоимости помогла околотрухановская дорожница Мириам #Карапетян со своей «Стройспецтехникой». Они с Аветисяном таким образом взаимодействуют уже не впервые, и Карапетян просто задрала ценовое предложение под потолок и не снижала.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Если помните, отсутствие доступа к дорожному бюджету Мининфраструктуры измаильскому «слуге» Геворгу Аветисяну компенсируют из областного бюджета через ОГА и подчиненное ему ГП «Служба местных автомобильных дорог».
Так вот пришла пора очередной такой «компенсации», и ООО «Евродор» Геворга Аветисяна в том самом ГП подкинули подряд на 154 млн гривен на ремонт 7,5 км дороги Островное – Старые Трояны – ст. «Дзынилор» – Новая Покровка – Суворово. Получается по 20,5 млн гривен за километр дороги.
Получить этот подряд Аветисяну по почти максимальной стоимости помогла околотрухановская дорожница Мириам #Карапетян со своей «Стройспецтехникой». Они с Аветисяном таким образом взаимодействуют уже не впервые, и Карапетян просто задрала ценовое предложение под потолок и не снижала.
#Схемы #Аветисян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰Одного раза недостаточно: измаильскому «слуге» второй раз накинули миллионов за недоделанную дорогу
Деньги Мининфра от областной службы автодорог измаильскому городскому депутату-«слуге» Геворгу Аветисяну (на фото), надо сказать, капают нечасто — по большей части в области, да и за ее пределами «Большой распил» под крылом Тимошенко подмяли под себя «трухановцы». #Аветисян со своим «Евродором» же довольствуется подачками помельче от тех же «трухановцев» и Гриневецкого, но если уж выпадает возможность подоить дорожную тему по-взрослому, случая не упускает.
Так происходит, к примеру, с ремонтом четырех кусков дороги КПП «Лесное» - КПП «Малоярославец Первый» общей протяженностью более 22,4 км. В ноябре 2020-го Аветисяну в Службе автодорог в Одесской области слили за их ремонт 266,8 млн гривен — получилось практически по 12 млн гривен за километр, казалось бы, очень жирно.
Но оказалось мало, и в июле этого года «Евродору» закинули без конкурса еще 32 млн гривен по схеме закупки дополнительных работ. Ее широко применяют для увеличения стоимости работ до полутора раз: достаточно сообщить, что в изначальном проекте были ошибки, которые выявили в ходе работ, и денег не хватает, ну и проплатить нужную экспертизу — так можно вообще без конкурса слить еще до половины суммы изначального тендера.
А теперь вдумайтесь: в июле выясняется, что для окончания работ не хватает 32 млн. гривен, все нужные экспертизы это подтверждают и их сливают Аветисяну. Казалось бы, все счастливы, даешь ремонт... Но нет — вчера Аветисяну за те же работы таким же образом слили еще 101,4 млн гривен, назвав это «дополнительные работы №2», ну а ремонт, который должны были закончить до конца этого года, теперь растянули до весны. Вот так вот внезапно в июле дорога была почти закончена, а перед новым годом оказалось, что не совсем и делать ее будут зимой под снегом...
Предлог тот же — июльский проект опять оказался «неправильным», даже еще «неправильнее» чем предыдущий, так что нужно вот еще... А, да, «откорректировало» проект еще на 101 лям ЧП «Терра-Инжиниринг» старого коллеги Гриневецкого, бывшего замначальника управления охраны объектов культурного наследия Одесской ОГА Валентина #Евдокименко, и теперь за километр дороги Аветисян срубит уже не 12, а 18 млн гривен. Штош, подождем до весны...
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Деньги Мининфра от областной службы автодорог измаильскому городскому депутату-«слуге» Геворгу Аветисяну (на фото), надо сказать, капают нечасто — по большей части в области, да и за ее пределами «Большой распил» под крылом Тимошенко подмяли под себя «трухановцы». #Аветисян со своим «Евродором» же довольствуется подачками помельче от тех же «трухановцев» и Гриневецкого, но если уж выпадает возможность подоить дорожную тему по-взрослому, случая не упускает.
Так происходит, к примеру, с ремонтом четырех кусков дороги КПП «Лесное» - КПП «Малоярославец Первый» общей протяженностью более 22,4 км. В ноябре 2020-го Аветисяну в Службе автодорог в Одесской области слили за их ремонт 266,8 млн гривен — получилось практически по 12 млн гривен за километр, казалось бы, очень жирно.
Но оказалось мало, и в июле этого года «Евродору» закинули без конкурса еще 32 млн гривен по схеме закупки дополнительных работ. Ее широко применяют для увеличения стоимости работ до полутора раз: достаточно сообщить, что в изначальном проекте были ошибки, которые выявили в ходе работ, и денег не хватает, ну и проплатить нужную экспертизу — так можно вообще без конкурса слить еще до половины суммы изначального тендера.
А теперь вдумайтесь: в июле выясняется, что для окончания работ не хватает 32 млн. гривен, все нужные экспертизы это подтверждают и их сливают Аветисяну. Казалось бы, все счастливы, даешь ремонт... Но нет — вчера Аветисяну за те же работы таким же образом слили еще 101,4 млн гривен, назвав это «дополнительные работы №2», ну а ремонт, который должны были закончить до конца этого года, теперь растянули до весны. Вот так вот внезапно в июле дорога была почти закончена, а перед новым годом оказалось, что не совсем и делать ее будут зимой под снегом...
Предлог тот же — июльский проект опять оказался «неправильным», даже еще «неправильнее» чем предыдущий, так что нужно вот еще... А, да, «откорректировало» проект еще на 101 лям ЧП «Терра-Инжиниринг» старого коллеги Гриневецкого, бывшего замначальника управления охраны объектов культурного наследия Одесской ОГА Валентина #Евдокименко, и теперь за километр дороги Аветисян срубит уже не 12, а 18 млн гривен. Штош, подождем до весны...
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💰Топ-5 одесских дорожных пилил
Учитывая, что при Зеленском и компании в 2020-м средняя стоимость ремонта дорог выросла аж в два раза, мы решили по итогам года сравнить, кто же из одесских дорожников снимает большинство сливок с «Большого дорожного распила».
На первом месте с большим отрывом расположилась одесская фирма «Автомагистраль-Пивдень» — ее результат составил почти 62,6 млрд гривен и увеличился по сравнению с 2020-м на 28 млрд. Правда в Одесской области в 2021-м фирма «выступила» менее чем на миллиард — остальное принесли подряды в других регионах.
Из-за того, что в феврале 2018 года в ходе розыгрыша тендера КП «Киевстройреконструкция» на реконструкцию дамб иловых полей станции аэрации ЧП «Киевшляхбуд» из группы «РОСТ» подало гарантийное письмо от имени ООО «Автомагистраль-Пивдень», мы связывали эту фирму с Юрием Шумахером, но нам рассказали, что это не так. Фирма Шумахеру не совсем чужая и часто распасовывает тендеры «Большого распила» с его «Ростдорстроем», но зарабатывает на ней не он, а одесский бизнесмен Александр #Бойко, на которого она официально оформлена с конца 2021-го.
К «Большому распилу» Бойко плотно приник во многом благодаря дружбе с консультантом координационного совета проектного офиса «Большого строительства» Юрием Голиком, после чего учредил с тем же Шумахером и еще рядом крупных игроков Национальную ассоциацию дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора». Кроме «Автомагистраль-Пивдня» и «Ростдорстроя» там еще «Онур», «Техно Буд Центр» и «Альтком», которые в Одесский регион не лезут вообще.
На втором месте шумахерский «Ростдорстрой» с результатом в 33 млрд гривен — как и Бойко, большую часть из этой суммы #Шумахер получил в других областях, но в Одесском регионе при этом является лидером по объемам бюджетных вливаний. Как мы уже писали, такой успех связан с дружбой «трухановцев» и замглавы офиса Зеленского Кирилла #Тимошенко.
В принципе, что касается Одесской области, то большинство подрядов «Укратодора» через Службу автодорог в Одесской области распасовывают Шумахер и Бойко, а игрокам помельче приходится довольствоваться гораздо менее хлебным ремонтом дорог областного значения, которым заведуют у Гриневецкого, или вообще доить местные бюджеты.
Расположившееся на третьем месте ООО «Березивкаагрошляхбуд» депутата Одесского облсовета от ОПЗЖ Князя Хачатряна с результатом в 2,3 млрд гривен как раз из таких игроков помельче — разница в выручке по сравнению с Шумахером и Бойко это наглядно демонстрирует. В отличие от них, за пределы области #Хачатрян не выходит за исключением соседней Николаевской, а подряды «Укравтодора» получает гораздо реже и не такие жирные, зато ему неплохо сливают из местных бюджетов и областного.
Четвертое место — городской депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян со своим ООО «Евродор» и результатом в 1,5 млрд гривен. Этот подряды «Укравтодора» от Службы автодорог Одесской области почти не получает, из области не вылазит и кормится по большей части благодаря хорошим отношениям с «трухановцами» и Гриневецким. По сравнению с первой тройкой его финансовый результат по сравнению с 2020-м даже ухудшился.
Ну и завершает первую пятерку одесских участников «Большого дорожного распила» резко ворвавшееся в серьезные дорожные схемы в 2021-м ООО «СК «Паритетбудинвест», накосившее на подрядах почти миллиард. Контора принадлежит еще одному «доверяйцу» Валентину Гапуничу и по сравнению с 2020-м увеличила сумму бюджетных вливаний более чем в шесть раз. Потеснить Бойко и Шумахера с вершины пищевой цепочки «Большого дорожного распила» #Гапунич, конечно, не сможет, а вот обогнать Хачатряна с Аветисяном в 2022-м такими темпами — легко.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Учитывая, что при Зеленском и компании в 2020-м средняя стоимость ремонта дорог выросла аж в два раза, мы решили по итогам года сравнить, кто же из одесских дорожников снимает большинство сливок с «Большого дорожного распила».
На первом месте с большим отрывом расположилась одесская фирма «Автомагистраль-Пивдень» — ее результат составил почти 62,6 млрд гривен и увеличился по сравнению с 2020-м на 28 млрд. Правда в Одесской области в 2021-м фирма «выступила» менее чем на миллиард — остальное принесли подряды в других регионах.
Из-за того, что в феврале 2018 года в ходе розыгрыша тендера КП «Киевстройреконструкция» на реконструкцию дамб иловых полей станции аэрации ЧП «Киевшляхбуд» из группы «РОСТ» подало гарантийное письмо от имени ООО «Автомагистраль-Пивдень», мы связывали эту фирму с Юрием Шумахером, но нам рассказали, что это не так. Фирма Шумахеру не совсем чужая и часто распасовывает тендеры «Большого распила» с его «Ростдорстроем», но зарабатывает на ней не он, а одесский бизнесмен Александр #Бойко, на которого она официально оформлена с конца 2021-го.
К «Большому распилу» Бойко плотно приник во многом благодаря дружбе с консультантом координационного совета проектного офиса «Большого строительства» Юрием Голиком, после чего учредил с тем же Шумахером и еще рядом крупных игроков Национальную ассоциацию дорожников Украины, которая сейчас сгребает две трети контрактов «Укравтодора». Кроме «Автомагистраль-Пивдня» и «Ростдорстроя» там еще «Онур», «Техно Буд Центр» и «Альтком», которые в Одесский регион не лезут вообще.
На втором месте шумахерский «Ростдорстрой» с результатом в 33 млрд гривен — как и Бойко, большую часть из этой суммы #Шумахер получил в других областях, но в Одесском регионе при этом является лидером по объемам бюджетных вливаний. Как мы уже писали, такой успех связан с дружбой «трухановцев» и замглавы офиса Зеленского Кирилла #Тимошенко.
В принципе, что касается Одесской области, то большинство подрядов «Укратодора» через Службу автодорог в Одесской области распасовывают Шумахер и Бойко, а игрокам помельче приходится довольствоваться гораздо менее хлебным ремонтом дорог областного значения, которым заведуют у Гриневецкого, или вообще доить местные бюджеты.
Расположившееся на третьем месте ООО «Березивкаагрошляхбуд» депутата Одесского облсовета от ОПЗЖ Князя Хачатряна с результатом в 2,3 млрд гривен как раз из таких игроков помельче — разница в выручке по сравнению с Шумахером и Бойко это наглядно демонстрирует. В отличие от них, за пределы области #Хачатрян не выходит за исключением соседней Николаевской, а подряды «Укравтодора» получает гораздо реже и не такие жирные, зато ему неплохо сливают из местных бюджетов и областного.
Четвертое место — городской депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян со своим ООО «Евродор» и результатом в 1,5 млрд гривен. Этот подряды «Укравтодора» от Службы автодорог Одесской области почти не получает, из области не вылазит и кормится по большей части благодаря хорошим отношениям с «трухановцами» и Гриневецким. По сравнению с первой тройкой его финансовый результат по сравнению с 2020-м даже ухудшился.
Ну и завершает первую пятерку одесских участников «Большого дорожного распила» резко ворвавшееся в серьезные дорожные схемы в 2021-м ООО «СК «Паритетбудинвест», накосившее на подрядах почти миллиард. Контора принадлежит еще одному «доверяйцу» Валентину Гапуничу и по сравнению с 2020-м увеличила сумму бюджетных вливаний более чем в шесть раз. Потеснить Бойко и Шумахера с вершины пищевой цепочки «Большого дорожного распила» #Гапунич, конечно, не сможет, а вот обогнать Хачатряна с Аветисяном в 2022-м такими темпами — легко.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
