🚚 Власти всерьез заинтересовались проблемой вывоза с Дальнего Востока импортных контейнеров.

Операторам поручено любым способом снизить загрузку терминалов до уровня 90% или ниже. Проблему отсутствия на Дальнем Востоке достаточного количества платформ для вывоза по железной дороге предлагают решать за счет полувагонов, а назначить три дополнительных контейнерных поезда в сутки, о чем просит отрасль, пока не готовы из-за того, что это снизит угольный экспорт. При этом рассматриваются и такие нестандартные решения проблемы избыточного притока контейнеров в порт, как запрет судозаходов.

#перевозки #контейнер #ДальнийВосток #жд #импорт

🌐🛃

💰 Втрое подорожали контейнерные перевозки из Китая в Европу через Россию с начала года.

🚚 Фрахт 40-футового контейнера, отправленного из Шанхая в Роттердам, достигает $8 тыс., рост – 374%. Однако рост ставок не остановил транзитный поток, по данным РЖД за первые 8 месяцев 2024 года перевезено 870 тыс. ДФЭ, это на 64,5% больше, чем годом ранее.

Основным драйвером роста наряду с перевозками Китай – Европа – Китай выступают транзитные отправки в сообщении Китай – Беларусь – Китай. Здесь показатель вырос на 77,5%, до 389,7 тыс. ДФЭ. Скорость доставки груза в рамках совместного с белорусскими и казахстанскими железнодорожниками проекта «Объединенной транспортно-логистической компании» (АО «ОТЛК ЕРА») от границ Китая до границ Евросоюза по железнодорожной сети – неделя, что в три-пять раз быстрее, чем доставка морем.

Общий объем транзитных перевозок на МТК Восток – Запад достиг показателя в 251 тыс. ДФЭ в обоих направлениях, что почти на 83% больше прошлогоднего показателя. На направлении Китай – Европа грузопоток вырос на 146%, если сравнивать с прошлогодним показателем, до 214 тыс. ДФЭ. А вот в направлении из Европы в Китай объем перевозок упал на 27%, до 36 тыс. ДФЭ.

#перевозки #перевозчик #жд #контейнер #Китай #Европа #Беларусь #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🚚 Российский контейнерный рынок по итогам января-августа 2024 года увеличился на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, до 4,385 млн TEU (20-футовый эквивалент).

🟠Импортные перевозки выросли на 4%, до 1,865 миллиона TEU,
🟠экспортные - на 9%, до 1,191 миллиона TEU,
🟠внутренние перевозки - на 10%, до 927 тысяч TEU,
🟠контейнерный транзит - на 25%, до 402 тысяч TEU.

#контейнер #перевозки #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🚚 Мировой индекс контейнерных перевозок за прошедшую неделю снизился на 5% до 3970 долларов за контейнер. Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение стоимости доставки с Востока на Запад

Причина падения — ослабление производственного сектора Китая, что подтверждается снижением совокупной добавленной стоимости промышленных предприятий и отрицательной динамикой индекса промышленных цен. Снижение цен со стороны китайских предприятий говорит о превышении предложения над спросом на товары как внутри страны, так и на мировом рынке.

Для поддержания спроса на китайские товары снижаются транспортные тарифы на доставку из Шанхая.

Однако ситуация в международной транспортной системе осложняется не только торговыми ограничениями, такими как повышение таможенных пошлин на импорт электромобилей из Китая, но и военными конфликтами, повышающими риски инцидентов в море.

Подробнее...

#перевозки #транспорт #контейнер #фрахт #стоимость

🌐🛃

🚚 Контейнерам в ЕАЭС упрощают таможенный контроль

Евразийская комиссия приняла следующие решения:

🟠При перевозке грузов в контейнерах по железной дороге транспортным средством для целей таможенного контроля является контейнер, а не платформа.

Это существенно упрощает вопросы перегрузки с одной платформы на другую, если в процессе перевозки в этом возникает необходимость. Теперь таможня не понадобится.

🟠При транзитных перевозках через территорию ЕАЭС не нужно указывать фактурную стоимость товаров. Товары идут транзитом, фактов недоставки нет, соответственно, нет необходимости иметь эту информацию.

В дальнейшем это поспособствует внедрению электронного документооборота - по сути, "возникает правовое регулирование, когда прикладывать инвойс к транзитной декларации может быть необязательно".

#ЕАЭС #ЕЭК #перевозки #контейнер #транзит #стоимость

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

⛴ Контейнерные перевозки морем теряют привлекательность и приводят к перегрузкам на железной дороге

⛽️ Саудовская Аравия наказывает долларом членов ОПЕК за нарушение дисциплины

🚢 Экономика США будет терять по $5 млрд в день из-за забастовки работников портов

⚓️ Чёрное золото: потоки угля перевели на Балтику из-за перегрузки восточных портов

#пресса #перевозки #порты #нефть #контейнер #уголь #ОПЕК

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

✈️ Рейс отложен: почему импортозамещение российской авиаотрасли выходит дороже импорта

🚗 Европа введёт 45%-ную пошлину на электромобили из Китая, но пострадают в итоге немецкие автогиганты

⛴ «ГлавСевморпуть» осуществил проводку самого большого контейнеровоза в истории Северного морского пути

⛽️ Россия готова увеличить экспорт нефтепродуктов в Казахстан

#пресса #импорт #контейнер #перевозки #море #нефть #электромобили

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇰🇿 Казахстан ввел запрет на железнодорожную перевозку грузов в Китай через станцию Достык. Это связано с критической ситуацией по скоплению товаров на границе.

Теперь доставка по железной дороге из Китая в Россию через Казахстан практически невозможна. Большой поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке привели к тому, что грузы стоят на станции, ожидая перегрузки, месяц, а иногда и дольше. Если в России на Дальнем Востоке с этой проблемой пытаются справляться, задействуя не только фитинговые платформы, но и полувагоны, то в Казахстане такой возможности нет.

В целом доставка грузов из КНР в РФ по железной дороге становится все менее привлекательной. На ж/д погранпереходах между Россией и Китаем тоже по-прежнему фиксируются серьезные задержки, которые составляют 2-3 недели.

Поэтому при перемещении китайских товаров сейчас все активнее используется автомобильный транспорт. Большие потоки грузов повлияли и на сроки автомобильной доставки. Однако задержки на границе в этом случае не такие серьезные. На данный момент на большинстве погранпереходов они составляют 3-5 дней. А на некоторых, например, на пункте пропуска Суйфэньхэ-Пограничный, они вообще почти не фиксируются.

#перевозки #жд #авто #контейнер #Китай #Казахстан #транзит

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

💰 Россия представила новую платёжную систему Мост БРИКС, которая заменит SWIFT

🚚 Российские химические компании чаще отдают предпочтение контейнерным перевозкам

🏳 Саммиту в Казани предстоит ответить на много вопросов

🇨🇳 Китайский экспорт в Россию достиг максимума за 9 месяцев

#пресса #платежи #БРИКС #импорт #экспорт #перевозки #контейнер

🌐🛃

🚉 ОАО РЖД подготовило предложения по повышению тарифов на перевозку контейнеров, которые исторически росли меньшими темпами, чем тарифы на прочие грузы. В 2025–2026 годах ставки могут вырасти на 5% ежегодно.

📰📰📰
🚂 В министерствах обсуждают размер индексации тарифов на железнодорожные грузовые перевозки

#перевозки #перевозчик #жд #РЖД #контейнер #тарифы

🌐🛃

🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ

🇮🇷 Перевозки контейнеров в Иране

1 октября 2024 года Организация дорожного хозяйства и автомобильного транспорта Министерства дорог и градостроительства Исламской Республики Иран (RMTO) официально уведомила об освобождении от необходимости получения специального разрешения на движение транспортных средств для перевозки 45-футовых стандартных контейнеров по территории Исламской Республики Иран.

Целые 45-футовые стандартные контейнеры, если они не выходят за установленные нормы после завершения процесса погрузки, в дополнение к соблюдению установленных ранее положений о допустимом весе и габаритах, будут считаться стандартным грузом, освобожденным от требования получения специального разрешения на перевозку неделимых грузов по дорогам Ирана.

🚚 Устанавливаются следующие стандарты 45-футовых контейнеров:
Длина: 45 футов (13,72 м)
Ширина: 8 футов (2,44 м)
Высота: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Объем: 2697 кубических футов (76,4 м3)
Собственный вес: Приблизительно 8300 фунтов (3765 кг)
Грузоподъемность: Приблизительно 59000 фунтов (26800 кг)

Источник...

#перевозки #авто #контейнер #Иран

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Владивостокский морской торговый порт, ведущий контейнерный терминал последних лет, установил новый рекорд - в октябре обработали 83,5 тыс. TEU. Это на 5% больше предыдущего (июльского) максимума.

#порт #Владивосток #перевозки #контейнер #грузооборот

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Контейнерный экспорт через порты Дальнего Востока стабильно сокращается: в 2023 году – на 1%, в январе – сентябре 2024 года – на 28% по сравнению с прошлогодним периодом.

🚚 Внутри Восточного полигона наблюдается перераспределение контейнерного экспорта. С портов Дальнего Востока он активно уходит на сухопутные маршруты (Монголию, Забайкальск, пункты пропуска Приморья и даже Казахстан).

В 2023 году соотношение объемов порты/суша составляло 37,5/ 62,5%, а по итогам 9 месяцев 2024-го – 28,6/ 71,4%. В частности, отправки через Монголию выросли на 36 и 21% (соответственно в 2023-м и 2024-м), через Казахстан – на 48 и 47%, через сухопутные пункты пропуска Приморья – на 0,1 и 26%.

Доля перевозок контейнеров через Монголию увеличилась с 15,1% в 2023 году до 17,7% за 9 месяцев 2024 года, через Казахстан – с 14,1 до 21,1%.

📰📰📰
🚢🛟⚓️ Владивостокский морской торговый порт установил новый рекорд

#перевозки #контейнер #порт #море #жд #авто

❗️❗️❗️❗️

🚉 Тарифы на грузовые ж/д перевозки в России повысят с 1 декабря на 13,8%. Кроме того, будут увеличены тарифы на перевозки контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов.

#РЖД #перевозки #тариф #жд #контейнер #вагон

🚚 За 10 месяцев 2024 года объем контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту составил 46,3 тысячи TEU.

#перевозки #жд #контейнер #ТМТМ

🌐🛃

🇰🇿🇦🇪 «Дочка» КТЖ создала совместное предприятие с компанией из ОАЭ, чтобы возить российские грузы через Иран

Компания KTZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», занимающаяся контейнерными перевозками) и фирма из ОАЭ International Maritime Investments («дочка» Abu Dhabi Ports Company) создали совместное предприятие Gulflink и зарегистрировали его в МФЦА. Информация об этом опубликована на сайте центра.

Договор о создании совместного предприятия КТЖ и AD Ports Group подписали в начале декабря 2023 года. Тогда стороны заявили, что СП будет развивать маршрут «Север – Юг», расширять портовую инфраструктуру на Каспийском море, строить торговые хабы, а также наращивать экспортные направления и создавать рынок казахстанских товаров в странах Персидского залива.

СП будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов через Иран в Индию, Пакистан и страны северной Африки. Казахстанская сторона будет «формировать сервис», а арабская возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Также планируется создать для казахстанских экспортеров спотовый рынок на базе порта Халифа.

#Казахстан #ОАЭ #перевозки #контейнер #МТК #СеверЮг #жд #море

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Транспортная группа Fesco с целью развития морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком запускает контейнерную линию Fesco China Direct Line-5, которая напрямую свяжет Шанхай и Владивостокский морской торговый порт.

Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю. Линию будут обслуживать два контейнеровоза из состава флота Fesco суммарной вместимостью около 3200 TEU. Первая отправка судна в рамках FCDL-5 состоялась из ВМТП 7 декабря, расчетная дата прибытия в Китай - 10 декабря.

#перевозки #перевозчик #море #логистика #Китай #FESCO #контейнер

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Транспортная группа FESCO запустила контейнерные перевозки между Новороссийском и крупнейшим кенийским портом Момбаса.

Перевозки российских экспортных грузов в рамках нового сервиса будут осуществляться через индийский порт Мундра. Из Мундры в Момбасу контейнеры с экспортом следуют на фидерных судах одного из партнеров FESCO. Из Кении в Россию импортные грузы будут отправляться через порт Джебель-Али в ОАЭ.

Общее транзитное время между Кенией и Новороссийском составит порядка 43 дней.

На экспорт идут, в основном, строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукция деревообработки, бумага и целлюлоза; на импорт - чай, кофе, орехи и другая продукция сельского хозяйства.

#перевозки #перевозчик #море #контейнер #FESCO #Кения #импорт #экспорт

🌐🛃

⛴ Torgmoll в 2025 году удвоит судозаходы в «Архангельский морской торговый порт»

Китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll намерена в 2025 году удвоить количество судозаходов на терминал «Архангельского морского торгового порта» (АМТП) по Северному морскому пути (СМП). Такими планами в беседе с InfraNews поделился генеральный директор порта Цецен Горяев, уточнив, что в 2024 году АМТП обработал 5 судозаходов компании.

По его словам, для работы с контейнерами АМТП создает дополнительные площадки под их хранение, в результате чего контейнерная мощность порта в 2025 году должна вырасти на 30%. Годом раннее представитель АМТП в беседе с InfraNews анонсировал, что по итогам 2024 года контейнерная мощность порта достигнет 150 тыс. TEU в год.

Подробнее...

#перевозки #перевозчик #море #СМП #севморпуть #порт #АМТП #контейнер

🌐🛃