Россия рассчитывает на скорейшее завершение подготовки соглашения с Ираном и Азербайджаном о сотрудничестве по развитию железных дорог и грузоперевозок.
Как передает Report со ссылкой на российские СМИ, об этом заявил по видеосвязи президент РФ Владимир Путин во время церемонии подписания соглашения о создании в ИРИ железнодорожного участка Решт-Астара (часть коридора Север-Юг).
"Взаимодействие в контексте создания данного коридора, о котором мы сегодня говорим, ведется в тесном партнерстве с Азербайджаном. И мы рассчитываем на скорейшее завершение подготовки в трехстороннем формате, с участием азербайджанской стороны, соглашения о сотрудничестве по развитию железнодорожной инфраструктуры и грузовых перевозок по маршруту "Север -Юг", - сказал Путин.
Он отметил, что тем самым будет сформирована необходимая правовая база для дальнейшей успешной координации трех стран.
Источник...
#Иран #Азербайджан #перевозки #север_юг #жд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Железная дорога Решт-Астара является частью международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг, проходящего от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии.
Его главная задача - обслуживание внешней торговли России со странами Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии и Персидского залива. Общая протяженность МТК - 7,2 тыс. км.
В районе Каспийского моря коридор Север-Юг проходит по трем маршрутам: транскаспийскому - с использованием портов России и Ирана, западному - через Азербайджан и восточному — через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.
Железная дорога Решт-Астара является последним недостроенным участком западного маршрута. Его протяженность - 162 км. Планируемый ввод в эксплуатацию - 2025 год.
КоммерсантЪ
#перевозки #север_юг #МТК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОТГОЛОСОК НА ПРЕДЫДУЩИЙ ПОСТ
🇺🇸 США "очень обеспокоены" новым участком ж/д Решт-Астара т.к. этот проект "поможет Ирану и РФ обойти санкции", заявил на брифинге представитель госдепа Патель.
По его словам, Вашингтон крайне озабочен любым проектом, который поможет РФ обойти западные санкции. Более того, Патель пообещал "конкретные шаги" для предотвращения такого сценария.
#США #МТК #север_юг
По его словам, Вашингтон крайне озабочен любым проектом, который поможет РФ обойти западные санкции. Более того, Патель пообещал "конкретные шаги" для предотвращения такого сценария.
#США #МТК #север_юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транспортный коридор «Север-Юг» - будущее евразийской логистики
За последний год из-за введённых против России и Белоруссии западных санкций традиционные логистические маршруты в евразийском регионе претерпели серьёзные изменения. Запрет российским и белорусским автоперевозчикам появляться на территории Евросоюза, невозможность судов под флагом РФ заходить в порты стран ЕС, США, Великобритании и Канады, уход с рынков двух стран – ведущих мировых морских контейнерных перевозчиков, а также многочисленные ограничения торговли вынудили Минск и Москву искать альтернативные маршруты для своего экспорта.
Одним из наиболее перспективных направлений сегодня признается Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг». Именно в него Россия готова вкладывать значительные средства, рассчитывая не допустить транспортной блокады со стороны Запада и создать условия для развития торговых отношений со странами Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки за счет упрощения транспортного сообщения с ними.
Известно, что МТК «Север-Юг» представляет собой маршрут длиной в 7,2 тыс. км, который связывает страны Евразийского экономического союза с государствами Центральной Азии, Персидского залива и Индией. Соглашение о его создании было подписано еще в 2000 году Москвой, Тегераном и Дели, а позже к нему присоединились еще десять стран, в том числе Азербайджан, Армения и Казахстан. Тогда предполагалось, что маршрут станет альтернативой морскому коридору из Европы в Азию через Суэцкий канал и свяжет Индию через Россию с Прибалтикой.
Подробнее...
#МТК #Север_Юг #перевозки #логистика #авто #море #жд
За последний год из-за введённых против России и Белоруссии западных санкций традиционные логистические маршруты в евразийском регионе претерпели серьёзные изменения. Запрет российским и белорусским автоперевозчикам появляться на территории Евросоюза, невозможность судов под флагом РФ заходить в порты стран ЕС, США, Великобритании и Канады, уход с рынков двух стран – ведущих мировых морских контейнерных перевозчиков, а также многочисленные ограничения торговли вынудили Минск и Москву искать альтернативные маршруты для своего экспорта.
Одним из наиболее перспективных направлений сегодня признается Международный транспортный коридор (МТК) «Север – Юг». Именно в него Россия готова вкладывать значительные средства, рассчитывая не допустить транспортной блокады со стороны Запада и создать условия для развития торговых отношений со странами Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Африки за счет упрощения транспортного сообщения с ними.
Известно, что МТК «Север-Юг» представляет собой маршрут длиной в 7,2 тыс. км, который связывает страны Евразийского экономического союза с государствами Центральной Азии, Персидского залива и Индией. Соглашение о его создании было подписано еще в 2000 году Москвой, Тегераном и Дели, а позже к нему присоединились еще десять стран, в том числе Азербайджан, Армения и Казахстан. Тогда предполагалось, что маршрут станет альтернативой морскому коридору из Европы в Азию через Суэцкий канал и свяжет Индию через Россию с Прибалтикой.
Подробнее...
#МТК #Север_Юг #перевозки #логистика #авто #море #жд
С учетом ужесточения экспортных ограничений со стороны западных стран аналитики ожидают продолжения роста спроса на иранском направлении даже до завершения строительства железной дороги Решт-Астара.
#север_юг #МТК #перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если в 2022 году общий грузопоток по МТК «Север-Юг» достиг 14,5 млн тонн, то в текущим году он может достичь 17, 6 млн тонн. К 2030 году, по плану, он достигнет 41 млн тонн.
Автотранспорту отведена значительная роль в этом маршруте: в 2022 году большегрузы из России в Иран и обратно доставили 5,2 млн тонн, а в 2023 году ожидают увеличения до 5,5 млн тонн. Причем такой объем достижим даже при условии нынешней инфраструктуры и грузовой базы
В зоне МТК «Север-Юг» функционируют 16 автомобильных пунктов пропуска, из них шесть – на границах с Грузией, Азербайджаном и с Казахстаном. Самым сложным и загруженным называют МАПП «Яраг-Казмаляр», он обеспечивает транзит грузов в Азербайджан, Иран, Индию, страны Азии и Прикаспийского региона. Сейчас здесь идет реконструкция. На текущий момент обеспечено функционирование 11 полос движения грузового транспорта, что увеличило суточную пропускную способность до 1,1 тыс. автомашин. После завершения реконструкции пропускная способность Яраг-Казмаляра вырастет до 1,4 тыс. в сутки.
#перевозки #перевозчик #авто #МТК #Север_Юг #Иран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM