🛒 Эксперимент по применению таможенных ("бондовых") складов при оформлении ввозимых в РФ товаров электронной торговли стартовал 1 апреля 2023 года.

Эксперимент продлится год (до 1 апреля 2024 года). Предполагается, что такая мера позволит упростить и ускорить доставку товаров.

"Бондовый" склад - особая экономическая зона, на которую интернет-магазины могут завозить товары из-за рубежа и хранить его под таможенным контролем, но без растаможивания, уплаты НДС, акцизов и таможенных пошлин, без применения к товарам лицензирования и квотирования на период хранения до приобретения покупателями. Основные участники эксперимента - Минфин, Минэкономразвития, Федеральная таможенная служба, Росаккредитация и "Почта России".

В рамках эксперимента планируется подготовить изменения в акты Евразийского экономического союза и законодательство РФ о таможенном регулировании.

После завершения эксперимента Минфин России направит правительству предложения о продлении или прекращении пилота, оценит целесообразность проведения изменений на уровне международных договоров и актов, регулирующих таможенные правоотношения Евразийского экономического союза.

Источник...

#склад #бондовый #ecommerce #ОЭЗ

📦 Сроки доставки посылок из-за границы хотят уменьшить до одного-двух дней

«Почта России» с 1 апреля начинает эксперимент по созданию таможенных складов внутри страны

Импортные товары из интернет-магазинов будут хранить в специальных зонах на территории России. Процедуру растаможки они пройдут уже после того, как их заказали. Это позволит покупателям получать посылки в несколько раз быстрее. Исключение составит подакцизная продукция, например, табак, алкоголь, и та, для которой действуют льготные таможенные пошлины или особые условия. Закон о проведении эксперимента по созданию бондовых складов в России вступил в силу летом прошлого года, а постановление, определяющее порядок эксперимента и сроки, — в ноябре. «Парламентская газета» разбиралась, как это нововведение повлияет на доставку товаров россиянам из-за рубежа.

Получать покупки быстрее и удобнее
Суть нового механизма в том, что с 1 апреля «Почта России» будет ввозить товары из-за рубежа и размещать их на таможенных складах. Потом их будут продавать в интернет-магазинах и маркетплейсах вроде AliExpress. «Почта России» должна заключить с ними соответствующие соглашения. Она будет заниматься таможенным оформлением и оплатой таможенных платежей. Пошлины уплачиваются, только если продукцию отправляют внутрь страны, то есть ретейлеры смогут хранить на таких складах партии товаров из-за границы для дальнейшей продажи.

На бондовых складах зарубежные продавцы смогут создавать товарный запас и хранить его в течение трех лет без таможенного оформления, то есть без уплаты ввозных пошлин, НДС и других обязательных платежей, пояснял в октябре прошлого года на заседании Правительства премьер-министр Михаил Мишустин.

Подробнее...

#посылки #склад #бондовый #почта #эксперимент #интернет_магазин

🛒 В Калининградской области упростили таможенные процедуры для товаров с зарубежных интернет-магазинов.

Российские парламент принял закон, который поможет перенести складской бизнес из Польши и Прибалтики в Калининградскую область. Это позволит сократить сроки доставки товаров как для калининградцев, так и для жителей других регионов.

Эксперимент будет проводиться с 1 июля 2023 года до 30 июня 2025 года.

#интернет_торговля #склад #Калининград #эксперимент

🖨 ТАСС УПОЛНОМОЧЕН ЗАЯВИТЬ...

🏬 Торгово-промышленная палата (ТПП) РФ предложила скорректировать новые таможенные требования к оборудованию складов временного хранения закрытого типа, поскольку видит риски остановки производств. Об этом сообщил в понедельник ТАСС глава палаты Сергей Катырин.

"Палата совместно с объединяемыми ею участниками внешнеэкономической деятельности направила свои предложения по поправкам в законопроект ко второму чтению в профильный комитет Госдумы", - сказал Катырин.

Законопроект, который вносит изменения в закон о таможенном регулировании, рассматривается в Госдуме. Он предусматривает дополнительные требования к оснащению и оборудованию складов временного хранения.

Как пояснил ТАСС вице-президент ТПП РФ Вадим Чубаров, палата предлагает сократить требования к оснащению и оборудованию складов временного хранения закрытого типа, созданных производственными предприятиями для размещения оборудования и сырья для их собственных нужд. В частности, исключить требования о необходимой площади складов, наличии контрольно-пропускных пунктов, освещения, наличии систем считывания регистрационного номера транспортного средства.

По мнению Чубарова, введение законопроектом дополнительных требований к таким складам повлечет "существенные неоправданные затраты бизнеса на их оснащение и оборудование". "Содержать такие склады производственным компаниям будет нецелесообразно, что, в свою очередь, приведет к сбою производственного процесса или остановке производства", - обосновал предложение вице-президент палаты.

Источник...

#ТАСС #ТПП #склад #СВХ #оснащение #требования

🖨 ТАСС УПОЛНОМОЧЕН ЗАЯВИТЬ...

🇻🇳 Во Вьетнаме открылась первая международная логистическая выставка с участием России

Первая в истории международная логистическая выставка VILOG 2023 с участием РФ открылась в южном вьетнамском городе Хошимине. Выставка посвящена услугам в сфере транспорта, доставки, упаковки и складской деятельности.

Как сообщили в оргкомитете мероприятия, на выставке представлены 345 выставочных стендов порядка 250 компаний и предприятий из 22 стран мира, демонстрирующих различную продукцию и современные решения в сфере транспортных, складских и стивидорных услуг, а также в области упаковки и применения информационных технологий в логистике.

В работе VILOG 2023 принимают участие ведущие мировые компании в области логистической деятельности и услуг, такие как Nippon Express, специализирующийся на решениях для интеграции различных видов транспорта по всему миру - железнодорожного, морского, воздушного, UPR - производитель складских стеллажей, поддонов, логистического оборудования из Японии, Swisslog - компания, предоставляющая продукты и автоматизированную систему логистики из Швейцарии и многие другие. Россия представлена транспортной группой FESCO, которая с мая прошлого года запустила регулярную морскую линию, соединяющую порты Вьетнама с российским Дальним Востоком, и транспортной компанией "Транзит", предлагающей полный комплекс транспортно-логистических услуг.

Источник...

#Вьетнам #выставка #логистика #VILOG2023 #транспорт #доставка #упаковка #склад

📰📰📰

📦 Без вины виноватый: почему склады временного хранения наказывают за посильное выполнение требований таможни?

Как описывает в своем письме инициатор обращения «Шереметьево-Карго», сложилась практика «выборочного использования неясности правовых норм локальными таможенными органами».

В свою пользу?

Грузовой терминал в аэропорту Шереметьево «Шереметьево-Карго» обратился к руководителю министерства финансов РФ Антону Силуанову и ВрИО главы ФТС России Руслану Давыдову с просьбой внести ясность в правоприменение закона, регламентирующего порядок подачи отчетности владельцами складов временного хранения (СВХ) в таможенные органы.

В своем обращении оператор по наземному обслуживанию грузов сообщает о противоречиях правого регулирования, по причине которых таможенные органы, в частности, Шереметьевская таможня, регулярно возбуждает административные дела в отношении грузового терминала и других СВХ, работающих в аэропорту, и массово выписывает им протоколы.

Дело в том, что СВХ, как участник цепочки транспортировки, выполняет задачу доставки груза, следит за соблюдением условий хранения, ограничениями по штабелированию и прочими параметрами. Все эти данные содержатся в транспортных документах, и их достаточно для выполнения прямых обязанностей СВХ. Склад при этом не знает, что находится внутри привезенных коробок, кроме, например, пометки «электроника».

Подробнее...

#склад #СВХ #таможня #законодательство #пресса

👩‍💻👩‍🎓👩‍💼 🤵‍♀🤵🤵‍♂

Логистика в России: потенциал и вызовы в условиях цифровой трансформации
Внедрение искусственного интеллекта, машинного обучения и блокчейн-технологий в грузоперевозки, набравшее популярность у российских компаний в 2023 году, по мнению аналитиков, продолжится и в новом году. Как цифровизация влияет на отрасль, с какими проблемами сталкиваются участники рынка, и почему сегодня эффективность доставки сильно зависит от качества внедренных инноваций выясняем у генерального директора АО “Траффик” Михаила Петрова.

Переход рынка на цифровые решения

Логистический сектор России — это быстрорастущая отрасль, особенно в сфере малого и среднего бизнеса. Согласно данным Министерства транспорта России, в третьем квартале 2023 года обороты транспортных компаний увеличились на 13%, а количество вновь зарегистрированных грузовых перевозчиков превысило количество ликвидированных компаний в 1,9 раза по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует об активном развитии рынка грузоперевозок. Последнее, по мнению аналитиков нашей компании, во многом связано с внедрением цифровых технологий. Впрочем, с этим соглашаются практически все ведущие игроки на рынке, добавляя, что от скорости внедрения цифровых инструментов зависят темпы развития служб доставки. К слову, повышенный интерес к отрасли отмечается и со стороны инвесторов на Мосбирже, готовых вкладывать в IT-технологии, повышающие эффективность грузоперевозок.

Для логистических компаний главное преимущество от внедрения инноваций состоит в снижении себестоимости отправки груза, примерно на 7-10%. Положительно цифровизация сказывается и на скорости доставки. Благодаря новым инструментам перевозчики могут сократить время доставки грузов на 15-20%, что в перспективе должно серьезно повысить общую эффективность транспортных компаний...

Подробнее...

#экспертное #мнение #логистика #перевозки #склад #цифровизация

🌍🌏

⚖ А СУДЬИ КТО?

Верховным Судом признаны недействующими абзацы четвертый и пятый пункта 7 Способа предоставления отчетности владельцами складов временного хранения и лицами, получившими разрешение на временное хранение в местах временного хранения товаров, форм отчетов, порядка их заполнения, а также порядка и сроков представления отчетности, определенных Приказом ФТС России от 18 марта 2019 г. № 444

Суд указал, в частности, следующее.

Пункт 7 Способа предоставления отчетности регулирует порядок заполнения отчета по форме ДО-3 - отчет по разовому требованию таможенного органа о товарах, помещенных на СВХ (иное место временного хранения) и выданных с него.

В абзаце четвертом этого пункта приведен порядок заполнения графы "Код товара (не менее первых четырех знаков) в соответствии с ГС или ТН ВЭД ЕАЭС" - в соответствии с приведенным абзацем шестым пункта 5 Способа предоставления отчетности, регулирующим заполнение строки "Приняты на хранение следующие товары", то есть абзацем, устанавливающим иное регулирование.

Абзацем восьмым пункта 5 Способа предоставления отчетности установлено, что при осуществлении временного хранения в местах, указанных в подпунктах 2, 4 и 5 пункта 2 приложения № 4 к Приказу № 444, в графе "Количество грузовых мест" указывается количество грузовых мест (количество контейнеров, вагонов). Если хранение осуществляется в контейнерах, указывается тип и размер контейнеров по схеме ХХ/ХХ, где XX до знака дроби - цифровое обозначение размера контейнера, XX после знака дроби - буквенное обозначение типа контейнера.

Согласно абзацу пятому пункта 7 Способа предоставления отчетности графы "Стоимость товара в валюте, указанной в транспортных (перевозочных) или коммерческих документах" и "Буквенный код валюты" заполняются в соответствии с приведенным абзацем восьмым пункта 5 данного способа, регулирующим заполнение графы "Количество грузовых мест", то есть абзацем, устанавливающим иное регулирование.

Следовательно, определенное абзацами четвертым и пятым пункта 7 Способа предоставления отчетности регулирование по заполнению граф "Код товара (не менее первых четырех знаков) в соответствии с ГС или ТН ВЭД ЕАЭС", "Стоимость товара в валюте, указанной в транспортных (перевозочных) или коммерческих документах" и "Буквенный код валюты" отчета по форме ДО-3 порождает правовую неопределенность, в связи с чем данные нормы подлежат признанию недействующими.

#ВС #СВХ #склад #отчетность

🌐🛃

🛃 ДВТУ контролирует почти всю границу с Китаем.

В состав ДВТУ входит 9 таможен, 62 таможенных поста и 80 пунктов пропуска через границу РФ.

На территории ДВФО реализуется более 100 инвестпроектов, способствующих в том числе развитию логистической отрасли. Например, проводится реконструкция воздушного пункта пропуска Хабаровск, строится трансграничная канатная дорога Хэйхэ – Благовещенск, реконструируется автомобильный пункт пропуска Кани-Курган, создается производственно-логистический комплекс в бухте Суходол и прочее.

Рост грузооборота провоцирует и увеличение числа мест временного хранения. Сейчас в регионе функционирует 78 складов временного хранения, 53 иных места временного хранения, а также строятся новые терминалы. Уже построен таможенно-логистический терминал «Кяхта» в Республике Бурятия, строится сухой порт – транспортно-логистический центр – в городе Артем.

#ФТС #таможня #ДВТУ #пунктыпропуска #логистика #склад

🌐🛃