🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Армянская компания запустила регулярный контейнеровоз между Батуми и Новороссийском.

Частота отправки контейнеровоза составляет один раз в неделю, вместимость судна 520 TEU. Морскую перевозку во всем мультимодальном процессе доставки грузов из Армении в Россию субсидирует руководство страны, грузовладельцы оплачивают только наземную перевозку из Армении до Батуми и из Новороссийска до других городов РФ.

Транспортная компания C&M International успешно выполнила пилотные грузоперевозки из российского порта Новороссийск в грузинский Батуми и обратно в апреле текущего года. С тех пор рейсы по указанному маршруту стали регулярными.

В настоящее время этот путь используется в основном для перевозки промышленных грузов, однако есть и продукты питания, напитки. В последнее время есть запросы на перевозки автомобилей - легковых и грузовых.

Переход Батуми-Новороссийск занимает примерно от 18 до 22 часов. При необходимости судно может идти быстрее (не экономя топливо), или медленнее, разница составит от 2 до 3 часов. В Новороссийске выгрузка длится примерно от 8 до 12 часов. При настроенной, налаженной работе поставки грузов из Еревана в Москву по этому маршруту занимают от 5 до 7 дней.

#перевозки #перевозчик #море #логистика #Грузия #фрахт

⛴ Ставки фрахта показывают сейчас динамичное снижение, как в части мировых перевозок, так и на российских направлениях. Текущий тренд наблюдается в первую очередь на основных маршрутах из Азии в Европу и, соответственно, затрагивает маршруты из Китая в Россию.

На международном рынке причины изменений связывают с падением спроса вкупе с ростом числа контейнеров, тогда как в России – с достаточностью предложений от работающих с РФ судоходных компаний и конкуренцией гаваней.

#фрахт #ставки #перевозки #море

📰📰📰

👨‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Стоимость перевозки грузов на контейнеровозах, следующих из Азии в Европу, резко выросла из-за атак на суда в районе Красного моря.

По данным международной платформы бронирования грузов Freightos, стоимость доставки одного сорокафутового контейнера из Азии в Северную Европу подскочила вдвое и достигла $4000, в то время как доставка такого же контейнера в страны Средиземноморья, куда путь судов традиционно проходил через Красное море и Суэцкий канал, взлетала до $5175, сообщает Reuters.

Глава аналитиков Freightos Джуда Левин отметил, что некоторые перевозчики уже подняли цены за доставку одного контейнера из Азии в страны Средиземноморья до $6000 (с середины января), а практика использования надбавок в размере от $500 до $2700 за контейнер может поднять цены еще выше.

Подробнее...

#перевозки #море #логистика #стоимость #фрахт

🌍🌏

📝📝📝

🏢 Проект постановление Правительства "Об утверждении Правил обмена электронными договорами морской перевозки груза и электронными коносаментами, сведениями, содержащимися в них, между перевозчиком и отправителем (фрахтователем) и направления таких документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов"

🛃 Проект приказа ФТС России "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по осуществлению государственного контроля за валютными операциями, связанными с перемещением товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза, с ввозом товаров в Российскую Федерацию и вывозом товаров из Российской Федерации, а также за соответствием проводимых валютных операций, связанных с перемещением товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза, с ввозом товаров в Российскую Федерацию и вывозом товаров из Российской Федерации, условиям лицензий и разрешений"

#проекты #Правительство #ЭД #ЭПД #перевозки #море #перевозчик #фрахт #ФТС #таможня #регламент #валютный #контроль

🌍🌏

🗞🗞🗞

⛴ Контейнерные перевозки в мире резко дорожают

Сводный индекс вырос на 5%, до 3964 долларов за 40-футовый контейнер на этой неделе и увеличился на 94% по сравнению с той же неделей прошлого года.

Тарифы на перевозку из Шанхая в Лос-Анджелес выросли на 13%, или на $484, до $4344 за 40-футовый контейнер. Далее следуют тарифы на перевозку из Шанхая в Нью-Йорк, которые выросли на 9%, или на $499, до $6143 за 40-футовый контейнер. Аналогичным образом, тарифы на рейсы Роттердам – Шанхай и Роттердам – Нью-Йорк выросли на 5%, до $1028 и $1576 за FEU соответственно. Аналогичным образом тарифы на рейсы Шанхай – Роттердам, Шанхай – Генуя и Нью-Йорк – Роттердам выросли на 1%, до $4984, $6365 и $615 за 40-футовую коробку соответственно. В то время как тарифы на рейсы из Лос-Анджелеса в Шанхай оставались стабильными.

#перевозки #море #контейнер #фрахт #тариф

🌍🌏

📚 ЛИКБЕЗ ПО ВЫХОДНЫМ

⛴ Что входит во фрахт судна

В морских грузоперевозках применяется такой термин как "фрахт судна", представляющий собой не что иное, как место на борту, арендованное под перевозимый груз/контейнер. Как правило, стоимость фрахта судна входит в цену перевозки, и оговаривается в контракте/договоре с указанием типа груза и срока действия фрахтования. Фрахт может меняться в зависимости от сезонности и загруженности линий, и не является фиксированной величиной. Чтобы ее рассчитать, нужно учесть множество нюансов и подробностей, которые в идеале должны быть предусмотрены и прописаны в договоре.

Ставки фрахта: от чего зависят?

Стоимость фрахтования назначает компания-грузоперевозчик: в зависимости от текущей конъюнктуры и с учетом работы других транспортных компаний. Фрахт – непостоянная величина, и назначается только на определенный период. Для ее назначения/расчета необходимо учесть:
🟠финансовую заинтересованность участников сделки;
🟠интересы клиента, арендующего судно;
🟠места прохождения портов погрузки, укладки и разгрузки;
🟠сроки/длительность фрахтования.

При определении ставки фрахта берется в расчет специальная величина – обмерная фрахтовая тонна, примерно равная 40 кубическим фунтам. Учитывается не только масса груза, но и его габариты (с учетом неровной поверхности). Выгоднее всего – заключить сделку по коносаментной массе: со скидкой в 1-2%. Но в этом случае размещением груза будет заниматься судовладелец – без учета пожеланий и рекомендаций заказчика.

Подробнее...

#ликбез #фрахт #судно #перевозки #море

🌐🛃

🚚 С начала 2024 года стоимость контейнерных перевозок из Китая выросла более чем в 3 раза, достигнув максимума с 2022 года.

Так, фрахт 40-футового контейнера по маршруту Шанхай - Роттердам оценивается в 7 929 долларов - это прирост в 374% в годовом выражении.

Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7% к мировой инфляции.

Средняя длительность кругового рейса между Азией и Европой выросла на 25%, в реальном выражении - на 20−25 суток. Следствием этого, а также дисбаланса импорта и экспорта между Китаем и Россией, стало то, что в КНР обостряется нехватка порожнего контейнерного оборудования.

За июнь-август ситуация обострилась - на данный момент среднее время ожидания порожнего контейнера и свободного места на судне увеличилось до 2,5 недель.

При этом на параллельный импорт большее влияние оказывает санкционное давление. Поскольку участникам трансграничной торговли изначально приходится формировать сложные логистические маршруты, использовать цепочки торговых и финансовых посредников.

#перевозки #море #контейнер #фрахт #Китай

🌐🛃

👩‍💻 ЭКСПОРТЕРУ НА ЗАМЕТКУ

Власти Петербурга рассматривают возможность отправки субсидируемого контейнерного состава в Бразилию, Венесуэлу, Танзанию и на Кубу с товарами местных производителей

Центр поддержки экспорта возьмет на себя все затраты, связанные с объединением грузов, агентским сопровождением, фрахтом морского контейнера, таможенным оформлением, хранением и доставкой грузов из порта Петербурга. Это позволит снизить затраты экспортеров. За прошлый год город нарастил экспорт в дружественные страны на 83 процента. Для поддержки новых направлений экспорта Минпромторг РФ разрабатывает новые льготные субсидированные маршруты.

#экспорт #субсидии #перевозка #контейнер #море #фрахт #оформление #экспортер

🌐🛃

⛴ Везти контейнер морем через Санкт-Петербург получается дороже, чем через порты Дальнего Востока

В первой половине августа перевозка из Китая через Владивосток, а далее по ж/д стоила 7600$ за FEU, в то время как морским путем из Китая до Москвы через Санкт-Петербург отправка обходилась в 8600$ за FEU.

#перевозки #море #фрахт #Китай

🌐🛃

🚚 Мировой индекс контейнерных перевозок за прошедшую неделю снизился на 5% до 3970 долларов за контейнер. Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение стоимости доставки с Востока на Запад

Причина падения — ослабление производственного сектора Китая, что подтверждается снижением совокупной добавленной стоимости промышленных предприятий и отрицательной динамикой индекса промышленных цен. Снижение цен со стороны китайских предприятий говорит о превышении предложения над спросом на товары как внутри страны, так и на мировом рынке.

Для поддержания спроса на китайские товары снижаются транспортные тарифы на доставку из Шанхая.

Однако ситуация в международной транспортной системе осложняется не только торговыми ограничениями, такими как повышение таможенных пошлин на импорт электромобилей из Китая, но и военными конфликтами, повышающими риски инцидентов в море.

Подробнее...

#перевозки #транспорт #контейнер #фрахт #стоимость

🌐🛃