⛴ Правительство расширило план развития Северного морского пути

Правительство продолжает работу над созданием инфраструктуры Северного морского пути – важнейшего транспортного коридора национального и мирового значения. Распоряжение, дополняющее план его развития до 2035 года новыми мероприятиями, подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Речь идёт о создании отечественных образцов наиболее значимого судового комплектующего оборудования, которое необходимо при строительстве судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, а также аварийно-спасательных судов.

В план включены мероприятия по разработке проектов такого оборудования и его запуску в производство.

Отвечать за эту работу будут Минпромторг, госкорпорация «Росатом», Минтранс и МЧС.

Кроме того, Минпромторг и Минфин должны подготовить предложения по объёмам и источникам финансирования создания конкурентоспособного отечественного судового оборудования.

План развития Северного морского пути до 2035 года был утверждён Правительством в августе 2022 года. Один из разделов документа предусматривает строительство судов ледокольного флота, в том числе головного ледокола проекта «Лидер», а также создание аварийно-спасательного флота из 46 судов. Всего план насчитывает более 150 мероприятий, общий объём финансирования которых составляет почти 1,8 трлн рублей.

Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком, который полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления.

#СМП #развитие #план

⛴ Развитие Северного морского пути может опередить прогнозы

В начале августа Минтранс РФ обнародовал паспорт федерального проекта "Развитие Северного морского пути", в котором был скорректирован ряд плановых показателей по развитию самой северной морской магистрали страны. Согласно этому документу, занимающему 133 страницы, суммарную мощность морских портов вдоль СМП к 2025 году предполагается нарастить с 32 до 83 миллионов тонн в год, а объем грузоперевозок - до 80 миллионов тонн в год.

Срок открытия круглогодичной навигации на трассах Севморпути немного сдвинут. Первоначально ее предполагалось открыть зимой 2023/24 годов, сейчас - на год позже, в зимний сезон 2024/25 годов. Также, согласно документу, в 2024 году объемы грузоперевозок должны достичь 80 миллионов тонн, а к 2030 году - 150 миллионов тонн. При этом в Министерстве развития Арктики и Дальнего Востока РФ считают, что результаты следующего года по грузоперевозкам составят 90 миллионов тон, а в 2030 году они превысят 215 миллионов тонн. Иными словами, есть вероятность, что показатели первоначального плана развития СМП будут достигнуты на пять лет раньше.

#СМП #развитие #прогноз

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Из Архангельска в Шанхай по Севморпути отправится первое за все время его освоения судно с лесом. За ним последуют и другие.

Как рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, китайские производители мебели готовы приобретать в столице Поморья пиломатериалы до миллиона кубов в год. Первая партия - 300 контейнеров - сейчас поднимается кранами на судно. С нового года планируют ставить "под кран" по два судна в месяц, а потом и по шесть.

Руководитель китайской мебельной компании Юнцзюнь Ван подтвердил, что "потребность в пиломатериалах для предприятия довольно высокая". А для Поморья это новая точка опоры. После введенных санкций здесь наиболее сильно пострадал лесопромышленный комплекс: перестройка логистики с Запада на Восток стала тяжелейшей нагрузкой. Сегодня лес идет в Китай по железной дороге, пропускная способность которой ограничена. Севморпуть - единственный альтернативный "фарватер", который поможет отрасли выправить логистику. Этот транзит на Восток занимает почти в два раза меньше времени, чем по рельсам.

Источник...

#перевозки #перевозчик #логистика #море #СМП #Китай #пиломатериалы

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴🇨🇳🇷🇺 Первое судно, следовавшее через Северный морской путь, прибыло в Калининградскую область. Судно вышло из Шанхая, зашло в Архангельск, теперь в Балтийск, конечная точка - Санкт-Петербург. Транспортные компании планируют сделать этот логистический продукт постоянным.

#СМП #перевозки #море #Китай

⛴ Госкорпорация "Росатом" и арабский портовый оператор DP World создали совместное предприятие для развития транзитных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП).

В рамках ПМЭФ-2023 "Росатом" и DP World заключили очередное соглашение о сотрудничестве. Стороны договорились о совместном развитии евроазиатской транспортной логистики и контейнерных перевозок по Северному морскому пути.

"Росатом" в 2018 году получил функции оператора по развитию инфраструктуры Северного морского пути, в том числе атомного ледокольного флота. "Русатом Карго" ведет разработку технико-экономического обоснования проекта создания контейнерной линии и портов-хабов на востоке и на западе маршрута для транзита грузов по Севморпути.

DP World - один из самых больших портовых операторов мира, принадлежит правительству ОАЭ. Под управлением группы находится свыше 60 портовых терминалов на шести континентах. Штат сотрудников превышает 100 тыс. человек, которые работают в 75 странах. Компания управляет крупнейшими портами, терминалами, индустриальными парками, логистическими и экономическими центрами суммарной пропускной способностью более 90 млн TEU.

#СМП #Росатом #DPWorld #оператор #перевозки #контейнет #транзит

💵 Минфин России направил разъяснения по вопросу включения (невключения) в таможенную стоимость ввозимых товаров расходов на их перевозку (транспортировку и страхование) по Северному морскому пути

Рассматриваются ситуации, когда перевозка (транспортировка) товаров до порта назначения будет осуществляться в том числе по части акватории Северного морского пути, не относящейся к таможенной территории ЕАЭС, а также когда перевозка (транспортировка) товаров до порта назначения будет осуществляться только по части акватории Северного морского пути, относящейся к таможенной территории ЕАЭС.

#минфин #разъяснения #таможня #стоимость #перевозки #СМП

🌍🌏

📝 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Госкорпорация «Росатом», инфраструктурный оператор Северного морского пути, составила график субсидируемых правительством РФ каботажных перевозок по этой трассе на нынешний год.

Первый такой рейс по маршруту, соединившему Архангельск и порт «Восточный» (с заходом в несколько других морских портов Заполярья и Дальнего Востока), уже стартовал. Второй, между Архангельском и портом «Певек», находящимся на Чукотке, запланирован на 1 августа. А через пару недель состоится и третий. Грузовое судно выйдет из порта «Восточный», который расположен в бухте Врангеля (Японское море), и отправится на запад, в Петербург, навестив по пути столицу Камчатского края.

#логистика #перевозки #СМП #субсидии

🌐🛃

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴🇨🇳 Китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll запустила контейнерный сервис через Севморпуть.

Маршрут «Арктический экспресс № 1» свяжет порты Шанхай и Нинбо с Архангельском, далее грузы будут отправляться в центральные регионы России.

По прибытии в столицу Поморья грузы будут дальше доставляться по железной дороге в Москву и Санкт-Петербург. Общая длина маршрута составит 1200 км по железной дороге и 6600 морских миль. Весь путь займет 20-25 дней, что значительно сократит время доставки по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

В 2024 году запланирована перевозка более 20 тысяч контейнеров по новому мультимодальному коридору. Этим летом из Шанхая в порт Архангельск придет 10-12 судов.

#перевозки #логистика #Китай #Севморпуть #СМП #контейнеровоз

🌍🌏

⛴🇷🇺🇮🇳 Россия и Индия обсуждают перспективы поставок энергоресурсов РФ в Индию по Севморпути

Идет диалог с индийскими партнерами о совместном освоении транзитного потенциала Северного морского пути (СМП). Профильные организации России и Индии обсуждают возможности системных поставок российских энергоресурсов (нефть, уголь и сжиженный природный газ) из северо-западных портов России по СМП в порты Индии с перевалкой в российских дальневосточных портах. Прорабатываются варианты кооперации в рамках проекта «Евроазиатский контейнерный транзит», направленного на организацию пилотной линии по международному контейнерному транзиту через СМП.

👍👍👍

⛴🇨🇳 Китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll запустила контейнерный сервис через Севморпуть

#перевозки #море #Севморпуть #СМП #Индия #энергоресурсы #нефть #уголь #газ

🌐🛃

🚢 На Северном морском пути открылась навигация, и уже три танкера с грузом «Ямал СПГ» пошли по самому короткому пути в Азию.

Третий газовоз, «Николай Зубов», вышел на Северный морской путь в Азию в этом сезоне навигации. По данным АИС судов, танкер осуществляет сегодня проход по Карскому морю. Газовоз ледового класса arc7 перевозит груз из «Ямал СПГ», очевидно, в Китай.

Еще один танкер, «Борис Давыдов», уже прошел больше половины пути по Северному морскому пути — зашел в Восточно-Сибирское море. А «Крис де Маржери», который открыл сезон навигации 27 июня, уже подходит к побережью Китая — зашло 16 июля в Южно-Китайское море к югу от Тайваня.

В это время года поставки СПГ из российской Арктики традиционно набирают темп. Три газовоза везут до 300 млн кубометров в виде СПГ..

Северный морской путь является самым коротким путем в Азию для «Ямал СПГ». Он занимает три недели вместо пяти, когда танкеры везут СПГ вокруг Европы.

👍👍👍

⛴ Новый сервис связывает Архангельск с китайскими портами Шанхай и Нинбо по Севморпути и более чем вдвое сокращает расстояние перевозки в сравнении с распространенным маршрутом через Суэцкий канал

#перевозки #Севморпуть #СМП #СПГ #газовоз #экспорт

🌐🛃

⛴ Росатом ожидает в 2024 году рекордный объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) до 40 млн тонн.

В 2023 году объем перевозок по Северному морскому пути составил 36,254 млн тонн, превысив целевой показатель более чем на 250 тыс. тонн. Объем транзитных перевозок по СМП по итогам 2023 года составил рекордные 2,15 млн тонн. В 2024 году Росатом планирует перевезти по СМП до 3 млн тонн транзитных грузов.

📰📰📰
⛴ Товары из азиатских стран стали напрямую доставлять в порт Петербурга по Северному морскому пути

#перевозки #Севморпуть #СМП #грузоперевозки #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

⛴ Официальный маршрут СМП расширят от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока

Правительство России готовит новый проект развития Северного морского пути в рамках формирования нацпроекта «Эффективная транспортная система». Об этом специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики Владимир Панов рассказал на II форуме «Арктика – Регионы».

Одним из ключевых изменений развития СМП станет утверждение его официального маршрута. Традиционно в юридическом понимании СМП – это 3000 морских миль в пределах от Новой Земли до Берингова пролива. При этом фактически СМП уже вышел за пределы этих границ, отметил спикер.

«Например, Архангельск уже формально находится за пределами СМП. Весь наш грузопоток или начинается, или заканчивается за текущими границами СМП. Вопрос – как назвать этот маршрут? Мы предложили «Большой Севморпуть», – рассказал Панов, добавив, что новый нацпроект будет рассматривать развитие транспортного коридора от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока, то есть около 8000 морских миль.

Подробнее...

📰📰📰
🚢 На Северном морском пути открылась навигация, и уже три танкера с грузом «Ямал СПГ» пошли по самому короткому пути в Азию

#перевозки #море #Севморпуть #СМП

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Архангельск впервые за 30 лет принял по Севморпути груз с импортными товарами

Судно из Китая доставило запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления, преодолев путь длиной в 6 600 морских миль.

Судно доставило в Архангельск почти 500 контейнеров. На днях судно отправится в обратный рейс в КНР, но уже с продукцией архангельских экспортеров: бумагой, картоном, целлюлозой и пиломатериалами.

Через две недели ожидается прибытие еще двух судов, на борту которых будет порядка 700-800 контейнеров. В обратный путь они отправятся с грузом из Подмосковья (контейнеры везут в Архангельск), вместе с продукцией лесопромышленных предприятий региона.

Новый маршрут запущен официально 5 июля. Он предназначен для ускорения и оптимизации грузоперевозок между Россией и Китаем. «Арктический экспресс № 1» связал с Архангельском основные порты КНР Шанхай и Нинбо по Северному морскому пути.

📰📰📰
🚢 На Северном морском пути открылась навигация, и уже три танкера с грузом «Ямал СПГ» пошли по самому короткому пути в Азию

#перевозки #перевозчик #Китай #море #Севморпуть #СМП #порт #Архангельск

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ ​Второе судно с экспортом в Китай

Второе судно из Китая Xin Xin Hai 2 пришло в Архангельск и разгрузило 515 контейнеров. А 22 августа с экспортными грузами оно выйдет из порта Архангельск в КНР в рамках сервиса «Арктический экспресс».

📰📰📰
🚢🛟⚓️ Архангельск впервые за 30 лет принял по Севморпути груз с импортными товарами

#перевозки #перевозчик #море #Китай #СМП #Севморпуть #АрктическийЭкспресс #Китай

🌐🛃

⛴🏳 Развитие Северного морского пути в России. Усиление торговых связей между членами BRICS

Севморпуть предлагает странам BRICS новый и более короткий маршрут для транспортировки товаров между Европой и Азией. В условиях глобализации и растущих объемов международной торговли этот маршрут будет критически важным. Традиционные маршруты через Суэцкий канал часто перегружены и могут сталкиваться с задержками, что увеличивает время доставки и затраты на логистику. Севморпуть, напротив, позволяет сократить время доставки грузов на 10-15 дней, что делает его привлекательным для экспортеров.

Снижение времени доставки особенно важно для товаров с ограниченным сроком годности или продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как электроника, текстиль и автомобили. Это позволяет странам BRICS укрепить свои позиции на глобальных рынках и повысить конкурентоспособность своих товаров.

Геополитическое преимущество и усиление позиций BRICS

Использование Севморпути укрепляет геополитические позиции стран BRICS, позволяя им диверсифицировать транспортные маршруты и снизить зависимость от традиционных путей, контролируемых западными державами. В условиях текущих геополитических вызовов, связанных с санкциями и торговыми барьерами, Севморпуть становится важным альтернативным маршрутом, который может снизить влияние Запада на глобальные торговые потоки и повысить независимость стран BRICS.

Доступ к природным ресурсам Арктики

Арктический регион богат природными ресурсами, такими как нефть, газ, редкоземельные металлы и морепродукты. В условиях глобального изменения климата и таяния ледников доступ к этим ресурсам становится более возможным. Россия, являясь крупнейшим членом BRICS и обладая значительной частью арктической территории, активно развивает добычу ресурсов в этом регионе.

Интеграция Казахстана, Азербайджана и России в BRICS, и развитие транспортных коридоров, таких как "Север-Юг" и Севморпуть, значительно усиливают их экономическое и политическое влияние на глобальной арене. Эти стратегические шаги позволяют странам не только укрепить свои позиции в международной торговле, но и стать ключевыми игроками в формирующемся многополярном мире. В условиях глобальных изменений и вызовов страны BRICS получают доступ к новым возможностям, обеспечивая устойчивое развитие и безопасность своих экономик.

📰📰📰
⛴ Официальный маршрут СМП расширят от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока

#СМП #Севморпуть #БРИКС #перевозки #море

🌍🌏

⛴ В России продолжают обкатывать мультимодальный контейнерный маршрут «Арктический экспресс № 1» – он начинается со станции Белый Раст Московского железнодорожного узла, следует до Архангельска по железной дороге и далее по СМП в Китай.

Общая длина маршрута составит 1200 км по железной дороге и 6600 морских миль. Весь путь займет 20–25 дней, что значительно сократит время доставки по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

На конец августа, расписание сформировано на десять судозаходов – 5 экспортных и 5 импортных – по маршруту Китай – Архангельск – Китай (порты в Китае: Шанхай, Тяньцзинь, Тайцан, Наньша).

В порт Архангельска из Китая прибыли уже три контейнеровоза – последний на данный момент контейнеровоз XIN XIN SHAN пришвартовался 29 августа. Четвертое судно планирует зайти в порт в середине сентября.

Предполагается, что контейнерная линия между портами Китая и морским портом Архангельска через СМП должна быть регулярной – в мае 2024 года было заключено трехстороннее соглашение, подразумевающее такое развитие.

📰📰📰
⛴🏳 Развитие Северного морского пути в России. Усиление торговых связей между членами BRICS

#перевозки #контейнер #жд #море #Севморпуть #СМП #АрктическийЭкспресс

🌐🛃

🇨🇳 В Китае считают, что открытие Северного морского пути не только существенно сократило время и стоимость перевозок между Азией и Европой, но и способствует экономическому развитию регионов, расположенных вдоль этого маршрута, открывая новые возможности для бизнеса компаний обеих стран.

Использование данного транспортного коридора фактически подрывает эффективность западных санкций и усилия США по международной изоляции России.

Стоит отметить, что Северный морской путь — один из немногих международных морских маршрутов, который не контролируется ВМС США. Более того, его потенциал настолько велик, что в будущем он может принести России значительные экономические выгоды. В свете этого новость о прибытии китайского судна в Архангельск вызвала негативную реакцию на Западе.

Подробнее...

📰📰📰
⛴ В России продолжают обкатывать мультимодальный контейнерный маршрут «Арктический экспресс № 1»

#перевозки #Севморпуть #СМП #Китай #море #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🚚 Ключевые направления национального проекта «Эффективная транспортная система»:
🔘расширение Восточного полигона,
🔘строительство ВСМ,
🔘развитие пунктов пропуска через государственную границу,
🔘развитие Большого Северного морского пути.

#Минтранс #нацпроект #транспорт #ВосточныйПолигон #ВСМ #пунктыпропуска #Севморпуть #СМП

🌍🌏

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇧🇾 В транспортно-логистический центр «Могилев-Белтаможсервис» прибыл первый груз по маршруту Северного морского транспортного коридора.

Партию оборудования для белорусских производств отгрузили в порту Шанхая в августе 2024 года. Морской контейнеровоз проследовал через Чукотское море и прибыл в порт Санкт-Петербурга, а оттуда автомобильным транспортом — в Могилев. В пути груз провел 35 дней.

Использование Северного морского пути для доставки товаров из Китая в Беларусь и обратно сократило время транспортировки почти на 40%.

#Беларусь #импорт #СМП #Севморпуть #Китай #перевозки

🌐🛃

⛴ Выгоден ли Севморпуть для транзита? Китайцы все подсчитали

Разговоры о том, что Северный морской путь может и должен стать настоящей альтернативой Суэцу, а не просто маршрутом вывоза российских углеводородов, всерьез зазвучали примерно три года назад. Рубежным эпизодом, который вывел их на новый уровень можно считать нашумевшую эпопею с контейнеровозом Ever Given. Напомним, что в марте 2021 года судно намертво заблокировало главный судоходный канал мира, сев на мель и неудачно развернувшись при этом прямо поперек фарватера.

Ever Given простоял в канале с 23 по 29 марта, то есть всего семь неполных дней. Но этого хватило, чтобы нанести колоссальный ущерб мировым грузоперевозкам. Каждый день простоя оценивался примерно в 9,6 млрд долларов, то есть общие потери превысили 60 млрд долларов. Впрочем, многие эксперты давали тогда еще более впечатляющие цифры, согласно которым ущерб зашкаливал за 100 млрд долларов.

В любом случае ясно, что инцидент напугал многих грузоотправителей, заставив прикидывать возможные альтернативные маршруты и их себестоимость. А заодно вдохновил российских аналитиков на позитивные прогнозы роста трафика по Севморпути. В декабре 2021 года Общественный совет Северного морского пути сообщил, что объем транзитных перевозок вырос на 56 %.

Основной поток грузоперевозок по СМП в 2021 году был направлен на Восток – везли сырье, в частности железорудный концентрат, древесину и уголь.

Одним из наиболее активных участников стал альянс двух компаний – норвежской Golden Ocean Management и швейцарской SUEK AG: на их счету 18 рейсов с использованием судов дедвейтом до 80 000 тонн. Все они доставляли железорудный концентрат в порты Китая. Немецкий оператор United Heavy Lift организовал 14 рейсов как в восточном, так и в западном направлениях, специализируясь на перевозке генеральных и контейнерных грузов. Китайская судоходная компания COSCO Shipping отметилась таким же количество рейсов. Еще одна немецкая компания, Oldendorff Carriers, выполнила восемь рейсов с помощью судов дедвейтом до 121 000 тонн. Шесть из этих рейсов включали доставку угля и железорудного концентрата с запада на восток.

Подробнее...

#перевозки #море #севморпуть #СМП

🌐🛃