🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Совет ЕЭК утвердил перечень сервисов для формирования экосистемы цифровых транспортных коридоров ЕАЭС
Совет ЕЭК утвердил перечень сервисов и цифровой инфраструктуры, реализация которых необходима для формирования и запуска экосистемы цифровых транспортных коридоров (ЭЦТК) в странах евразийской «пятерки». Экосистему планируется сформировать к 2025 году.
«Экосистема цифровых транспортных коридоров ЕАЭС призвана помочь деловым партнерам обмениваться логистической информацией по всей цепочке поставок в эффективной защищенной среде, а также обеспечить юридически значимое электронное взаимодействие с уполномоченными органами внутри стран и на международном уровне», - сказал Гегам Варданян, член Коллегии (министр) ЕЭК по внутренним рынкам, информатизации, ИКТ.
В утвержденный Советом ЕЭК документ вошли приоритетные сервисы, заинтересованность в которых выразили государства-члены ЕАЭС.
Так, речь идет о цифровой карте и базе данных магистральных автомобильных дорог и инфраструктурных объектов международных транспортных коридоров, проходящих по территориям государств-членов. Этот сервис обеспечивает возможность получения официальной, достоверной и оперативно корректируемой картографической информации.
Также в перечне – сервис бронирования объектов придорожной инфраструктуры и очереди в автомобильном пункте пропуска, сервис для дистанционного медицинского освидетельствования водителей автотранспортных средств, включая профилактику и предупреждение коронавирусной инфекции COVID-19, сервис по применению электронной международной транспортной накладной для железнодорожного и автомобильного транспорта. Одобрен сервис по применению электронного путевого листа и электронного протокола весогабаритного контроля.
Таким образом, в ЕАЭС продолжается реализация поэтапного плана мероприятий по формированию экосистемы цифровых транспортных коридоров. Он утвержден распоряжением Евразийского межправительственного совета 31 января 2020 года.
Экосистема цифровых транспортных коридоров – это открытая цифровая среда обмена логистической информацией, включающая большое количество цифровых платформ и информационных систем, владельцами и (или) операторами которых могут являться как бизнес, так и органы государственной власти. Экосистема интегрирует информацию о транспортных средствах, экипаже, грузах, разрешительных и сопроводительных документах на всех этапах перевозки, технологических операциям.
Проект направлен на отказ от бумажного сопровождения транспортно-логистических операций и полный переход к обмену сведениями, создание единых стандартов для транспортно-логистических сервисов, переход на сквозную интегрированную систему надзора, основанную на анализе данных, снимающую с перевозчиков большую долю административной нагрузки.
Предполагается реализовать проект в несколько этапов. В том числе речь идет о подготовке нормативной базы, реализации пилотных проектов, техническом проектировании национальных и наднациональных сегментов, разработке стандартов и модернизации существующих информационных систем.
В рамках ЭЦТК планируется организовать максимальное использование уже существующих или разрабатываемых коммерческих и государственных платформ. В том числе это системы таможенных органов Союза, государственные платформы транспортных комплексов стран ЕАЭС, системы взимания платы за использование объектов транспортной инфраструктуры, коммерческие логистические платформы и экспедиторские сервисы, автоматизированные системы перевозчиков и сервисы логистических центров, финансовые и страховые сервисы. В то же время планируется, что перечень периодически будет дополняться новыми сервисами.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #транспорт #коридор #цифровизация
Совет ЕЭК утвердил перечень сервисов и цифровой инфраструктуры, реализация которых необходима для формирования и запуска экосистемы цифровых транспортных коридоров (ЭЦТК) в странах евразийской «пятерки». Экосистему планируется сформировать к 2025 году.
«Экосистема цифровых транспортных коридоров ЕАЭС призвана помочь деловым партнерам обмениваться логистической информацией по всей цепочке поставок в эффективной защищенной среде, а также обеспечить юридически значимое электронное взаимодействие с уполномоченными органами внутри стран и на международном уровне», - сказал Гегам Варданян, член Коллегии (министр) ЕЭК по внутренним рынкам, информатизации, ИКТ.
В утвержденный Советом ЕЭК документ вошли приоритетные сервисы, заинтересованность в которых выразили государства-члены ЕАЭС.
Так, речь идет о цифровой карте и базе данных магистральных автомобильных дорог и инфраструктурных объектов международных транспортных коридоров, проходящих по территориям государств-членов. Этот сервис обеспечивает возможность получения официальной, достоверной и оперативно корректируемой картографической информации.
Также в перечне – сервис бронирования объектов придорожной инфраструктуры и очереди в автомобильном пункте пропуска, сервис для дистанционного медицинского освидетельствования водителей автотранспортных средств, включая профилактику и предупреждение коронавирусной инфекции COVID-19, сервис по применению электронной международной транспортной накладной для железнодорожного и автомобильного транспорта. Одобрен сервис по применению электронного путевого листа и электронного протокола весогабаритного контроля.
Таким образом, в ЕАЭС продолжается реализация поэтапного плана мероприятий по формированию экосистемы цифровых транспортных коридоров. Он утвержден распоряжением Евразийского межправительственного совета 31 января 2020 года.
Экосистема цифровых транспортных коридоров – это открытая цифровая среда обмена логистической информацией, включающая большое количество цифровых платформ и информационных систем, владельцами и (или) операторами которых могут являться как бизнес, так и органы государственной власти. Экосистема интегрирует информацию о транспортных средствах, экипаже, грузах, разрешительных и сопроводительных документах на всех этапах перевозки, технологических операциям.
Проект направлен на отказ от бумажного сопровождения транспортно-логистических операций и полный переход к обмену сведениями, создание единых стандартов для транспортно-логистических сервисов, переход на сквозную интегрированную систему надзора, основанную на анализе данных, снимающую с перевозчиков большую долю административной нагрузки.
Предполагается реализовать проект в несколько этапов. В том числе речь идет о подготовке нормативной базы, реализации пилотных проектов, техническом проектировании национальных и наднациональных сегментов, разработке стандартов и модернизации существующих информационных систем.
В рамках ЭЦТК планируется организовать максимальное использование уже существующих или разрабатываемых коммерческих и государственных платформ. В том числе это системы таможенных органов Союза, государственные платформы транспортных комплексов стран ЕАЭС, системы взимания платы за использование объектов транспортной инфраструктуры, коммерческие логистические платформы и экспедиторские сервисы, автоматизированные системы перевозчиков и сервисы логистических центров, финансовые и страховые сервисы. В то же время планируется, что перечень периодически будет дополняться новыми сервисами.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #транспорт #коридор #цифровизация
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 ЕЭК рассматривает новые подходы к развитию контейнерных перевозок
Перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов планируется утвердить в октябре этого года на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии. Соответствующий проект разработан ЕЭК совместно со странами Евразийского экономического союза. Документ подготовлен с учетом растущего грузопотока между европейскими государствами и странами Юго-Восточной Азии, а также новых подходов к развитию контейнерных перевозок.
Об этом заявил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Темирбек Асанбеков выступая на пленарной сессии XVI Международного форума по развитию транспортных коридоров «TRANSTEC» в Санкт-Петербурге.
«Мы можем говорить о создании надежного евразийского сухопутного моста, проходящего по территориям наших государств», - отметил министр ЕЭК.
Комиссия совместно с государствами-членами проводит работу по координации развития инфраструктуры, созданию и развитию евразийских транспортных коридоров и маршрутов, реализации значимых интеграционных проектов в сфере транспорта.
Темирбек Асанбеков также сообщил, что при инфраструктурных ограничениях, целесообразен переход к смешанной перевозке, при которой задействуется автомобильный транспорт, обеспечивающий доставку контейнеров, включая «последнюю милю».
В ходе сессии «Цифровые транспортные коридоры в цифровой повестке ЕАЭС» министр ЕЭК сообщил, что 14 сентября по инициативе российской стороны Совет Комиссии принял решение о создании «витрины» национальных сервисов экосистемы цифровых транспортных коридоров Союза.
Эти сервисы будут включать в себя такую тематику, как цифровая карта и база данных магистральных автомобильных дорог и инфраструктурных объектов, бронирование объектов придорожной инфраструктуры, бронирование очереди в автомобильном пункте пропуска, применение электронной международной транспортной накладной для железнодорожного и автомобильного транспорта, информационный обмен экосистемы цифровых транспортных коридоров Союза с системами третьих стран.
«Комиссия и государства Союза придают большое значение успешной реализации этих проектов», – подчеркнул Темирбек Асанбеков.
Также на полях форума прошла рабочая встреча с Дмитрием Зверевым – статс-секретарем – заместителем министра транспорта Российской Федерации, на которой были обсуждены вопросы взаимодействия в сфере транспорта на пространстве ЕАЭС.
Справка
Форум проводится в Санкт-Петербурге с 1994 года. В нем принимают участие представители органов государственной власти, профессиональных ассоциаций, научно-исследовательских центров, транспортных и промышленных предприятий. В этом году тематика Форума значительно расширилась: она включает вопросы развития железнодорожной, автомобильной инфраструктуры, внутренних водных путей, а также цифровизации на транспорте. Это обусловлено современными трендами и необходимостью внедрения инноваций, современных логистических и управленческих схем, формирования крупных мультимодальных узлов, создания надежных транспортных связей. Широкое обсуждение актуальных вопросов способствует выработке наиболее эффективных мер по преодолению существующих проблем и формированию планов развития транспортной системы России.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #перевозки #перевозчик #контейнер #коридор #транспорт
Перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов планируется утвердить в октябре этого года на заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии. Соответствующий проект разработан ЕЭК совместно со странами Евразийского экономического союза. Документ подготовлен с учетом растущего грузопотока между европейскими государствами и странами Юго-Восточной Азии, а также новых подходов к развитию контейнерных перевозок.
Об этом заявил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Темирбек Асанбеков выступая на пленарной сессии XVI Международного форума по развитию транспортных коридоров «TRANSTEC» в Санкт-Петербурге.
«Мы можем говорить о создании надежного евразийского сухопутного моста, проходящего по территориям наших государств», - отметил министр ЕЭК.
Комиссия совместно с государствами-членами проводит работу по координации развития инфраструктуры, созданию и развитию евразийских транспортных коридоров и маршрутов, реализации значимых интеграционных проектов в сфере транспорта.
Темирбек Асанбеков также сообщил, что при инфраструктурных ограничениях, целесообразен переход к смешанной перевозке, при которой задействуется автомобильный транспорт, обеспечивающий доставку контейнеров, включая «последнюю милю».
В ходе сессии «Цифровые транспортные коридоры в цифровой повестке ЕАЭС» министр ЕЭК сообщил, что 14 сентября по инициативе российской стороны Совет Комиссии принял решение о создании «витрины» национальных сервисов экосистемы цифровых транспортных коридоров Союза.
Эти сервисы будут включать в себя такую тематику, как цифровая карта и база данных магистральных автомобильных дорог и инфраструктурных объектов, бронирование объектов придорожной инфраструктуры, бронирование очереди в автомобильном пункте пропуска, применение электронной международной транспортной накладной для железнодорожного и автомобильного транспорта, информационный обмен экосистемы цифровых транспортных коридоров Союза с системами третьих стран.
«Комиссия и государства Союза придают большое значение успешной реализации этих проектов», – подчеркнул Темирбек Асанбеков.
Также на полях форума прошла рабочая встреча с Дмитрием Зверевым – статс-секретарем – заместителем министра транспорта Российской Федерации, на которой были обсуждены вопросы взаимодействия в сфере транспорта на пространстве ЕАЭС.
Справка
Форум проводится в Санкт-Петербурге с 1994 года. В нем принимают участие представители органов государственной власти, профессиональных ассоциаций, научно-исследовательских центров, транспортных и промышленных предприятий. В этом году тематика Форума значительно расширилась: она включает вопросы развития железнодорожной, автомобильной инфраструктуры, внутренних водных путей, а также цифровизации на транспорте. Это обусловлено современными трендами и необходимостью внедрения инноваций, современных логистических и управленческих схем, формирования крупных мультимодальных узлов, создания надежных транспортных связей. Широкое обсуждение актуальных вопросов способствует выработке наиболее эффективных мер по преодолению существующих проблем и формированию планов развития транспортной системы России.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #перевозки #перевозчик #контейнер #коридор #транспорт
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Коллегия ЕЭК утвердила перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов.
«Принятие перечня евразийских транспортных коридоров и маршрутов позволит нашим странам и Комиссии реализовать положения Договора, Основных направлений транспортной политики, Стратегии развития евразийской интеграции до 2025 года в части, касающейся развития транспортных коридоров», - отметил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Темирбек Асанбеков.
В перечень вошли два одномодальных железнодорожных маршрута и один мультимодальный (объединяет железнодорожное, морское и автомобильное сообщение), а также евразийские автомобильные коридоры и маршруты.
Этот документ позволит обеспечить координацию развития транспортной инфраструктуры, станет важной составляющей по подготовке проекта международного договора о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по дорогам, включенным в перечень евразийских транспортных коридоров, и тем самым будет способствовать дальнейшему формированию единого транспортного пространства в ЕАЭС.
Кроме того, в 2022 году планируется подготовить и принять комплексный план развития евразийских транспортных коридоров, в соответствии с которым они получат приоритетное развитие, будет осуществлена синхронизация их эксплуатационных характеристик, а также цифровизация.
В ходе заседания министры ЕЭК отметили актуальность утверждения этого документа и предложили проработать вопросы развития международных перевозок по направлению «Север-Юг», ликвидировать узкие места, усилить взаимодействие Комиссии с Евразийским банком развития и другими международными финансовыми организациями.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #транспорт #коридор #маршрут #евразийский
«Принятие перечня евразийских транспортных коридоров и маршрутов позволит нашим странам и Комиссии реализовать положения Договора, Основных направлений транспортной политики, Стратегии развития евразийской интеграции до 2025 года в части, касающейся развития транспортных коридоров», - отметил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Темирбек Асанбеков.
В перечень вошли два одномодальных железнодорожных маршрута и один мультимодальный (объединяет железнодорожное, морское и автомобильное сообщение), а также евразийские автомобильные коридоры и маршруты.
Этот документ позволит обеспечить координацию развития транспортной инфраструктуры, станет важной составляющей по подготовке проекта международного договора о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по дорогам, включенным в перечень евразийских транспортных коридоров, и тем самым будет способствовать дальнейшему формированию единого транспортного пространства в ЕАЭС.
Кроме того, в 2022 году планируется подготовить и принять комплексный план развития евразийских транспортных коридоров, в соответствии с которым они получат приоритетное развитие, будет осуществлена синхронизация их эксплуатационных характеристик, а также цифровизация.
В ходе заседания министры ЕЭК отметили актуальность утверждения этого документа и предложили проработать вопросы развития международных перевозок по направлению «Север-Юг», ликвидировать узкие места, усилить взаимодействие Комиссии с Евразийским банком развития и другими международными финансовыми организациями.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #транспорт #коридор #маршрут #евразийский
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 11 "О Программе по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), и межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования требованиям этого технического регламента"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 12 "О технологических документах, регламентирующих информационное взаимодействие при реализации средствами интегрированной информационной системы Евразийского экономического союза общего процесса «Обеспечение обмена информацией в отношении автомобилей, ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза и выпущенных для внутреннего потребления, между таможенными органами государств – членов Евразийского экономического союза»
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 13 "Об утверждении состава сведений об автомобилях и иных транспортных средствах, ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза и выпущенных для внутреннего потребления или в свободное обращение,которые направляются таможенным органом одного государства – члена Евразийского экономического союза таможенному органу другого государства-члена"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 14 "О внесении изменения в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 января 2017 г. № 11"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 15 "Об утверждении технического задания на выполнение работ по реализации проекта «Создание информационно-коммуникационной «витрины» национальных сервисов экосистемы цифровых транспортных коридоров ЕАЭС»
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 о.ВЭД.календарь
#официально #ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #техрегулирование #техрегламент #ввоз #авто #цифровизация #транспортный #коридор #РК11 #РК12 #РК13 #РК14 #РК15
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 11 "О Программе по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), и межгосударственных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования требованиям этого технического регламента"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 12 "О технологических документах, регламентирующих информационное взаимодействие при реализации средствами интегрированной информационной системы Евразийского экономического союза общего процесса «Обеспечение обмена информацией в отношении автомобилей, ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза и выпущенных для внутреннего потребления, между таможенными органами государств – членов Евразийского экономического союза»
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 13 "Об утверждении состава сведений об автомобилях и иных транспортных средствах, ввезенных на таможенную территорию Евразийского экономического союза и выпущенных для внутреннего потребления или в свободное обращение,которые направляются таможенным органом одного государства – члена Евразийского экономического союза таможенному органу другого государства-члена"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 14 "О внесении изменения в Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 января 2017 г. № 11"
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Решение Коллегии ЕЭК от 18.01.2022 № 15 "Об утверждении технического задания на выполнение работ по реализации проекта «Создание информационно-коммуникационной «витрины» национальных сервисов экосистемы цифровых транспортных коридоров ЕАЭС»
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 о.ВЭД.календарь
#официально #ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #техрегулирование #техрегламент #ввоз #авто #цифровизация #транспортный #коридор #РК11 #РК12 #РК13 #РК14 #РК15
🇹🇲 Туркменистан присоединится к 🇮🇳 Индии, 🇷🇺 России и 🇮🇷 Ирану в рамках международного коридора «Север-Юг»
С этой целью было подписано соглашение на прошлой неделе в ходе Министерской транспортной конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, которая состоялась в Авазе на западе Туркменистана. С присоединением Туркменистана коридор, соединяющий Россию и Иран, приобрел дополнительный вариант маршрута.
Официальные лица в Туркменистане громко заявляли о намерении страны интегрировать порт Туркменбаши в транспортные коридоры Восток-Запад и Север-Юг, одним из которых является INSTC. Фактически, Мередов заявил в пятницу, что Туркменистан официально присоединится к транспортному коридору Север-Юг, созданному Россией, Ираном и Индией.
Соглашения о строительстве коридора подписали 13 стран, в том числе Азербайджан, Беларусь, Болгария, Армения, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Оман, Россия, Таджикистан, Турция и Украина. Ожидается, что после полного завершения инфраструктура коридора сможет обрабатывать 15 миллионов тонн грузов в год.
Подробнее...
#Туркменистан #перевозки #СеверЮг #коридор
С этой целью было подписано соглашение на прошлой неделе в ходе Министерской транспортной конференции развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, которая состоялась в Авазе на западе Туркменистана. С присоединением Туркменистана коридор, соединяющий Россию и Иран, приобрел дополнительный вариант маршрута.
Официальные лица в Туркменистане громко заявляли о намерении страны интегрировать порт Туркменбаши в транспортные коридоры Восток-Запад и Север-Юг, одним из которых является INSTC. Фактически, Мередов заявил в пятницу, что Туркменистан официально присоединится к транспортному коридору Север-Юг, созданному Россией, Ираном и Индией.
Соглашения о строительстве коридора подписали 13 стран, в том числе Азербайджан, Беларусь, Болгария, Армения, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Оман, Россия, Таджикистан, Турция и Украина. Ожидается, что после полного завершения инфраструктура коридора сможет обрабатывать 15 миллионов тонн грузов в год.
Подробнее...
#Туркменистан #перевозки #СеверЮг #коридор
Вариант строительства дороги в обход Армении через Иран до Нахичевани с выходом к границе с Турцией незначительно отличается от дороги через Зангезур.
Участок железной дороги через армянскую территорию составляет 42 км, а через иранскую территорию примерно 50 км, вот и вся разница: два моста и 8 км. Применяемая в СНГ колея - 1520 - и там, и там.
#МТК #СеверЮг #перевозки #коридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), который также называют «Средним коридором», прочат роль флагманского проекта в международных перевозках, поскольку он пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее – в Европу в обход России. О том, каковы сегодня перспективы маршрута и каковы конкурентные возможности коридоров, проходящих по территории России, РЖД-Партнеру рассказал доцент факультета таможенного администрирования и безопасности РАНХиГС Санкт-Петербург, кандидат экономических наук Владимир Николаев.
Подробнее...
#перевозки #ТМТМ #СеверЮг #коридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Справка
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, Средний коридор) связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспий, страны Южного Кавказа и Турцию. Ранее сообщалось, что пропускную способность ТМТМ протяженностью около 11 тыс. км планируется увеличить с 6 до 10 млн тонн грузов к 2025 году.
Международный транспортный коридор Север – Юг – мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная – через Казахстан и Туркменистан.
#Казахстан #транспортный #коридор #СеверЮг #ТМТМ #СреднийКоридор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Создание международного транспортного коридора «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».
Транспортные ведомства и железнодорожные администрации стран-участниц проекта провели серию переговоров. Цель которых – решение задач по увеличению объемов перевозок грузов, развитию мультимодальных перевозок и совершенствованию логистической инфраструктуры.
По итогам заседания совместной группы подписан протокол, которым стороны одобрили дорожную карту по совместному развитию МТК, подтвердили намерения по дальнейшему развитию перевозок между странами.
#перевозки #транспорт #коридор #МТК #логистика #проект
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM