🙇♂️ ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
🇨🇳 Что такое инициатива «Пояс и путь», зачем она Китаю и полезна ли России
Александр Габуев - китаевед, старший специалист Фонда Карнеги за международный мир;
Владимир Петровский - китаевед, доктор политических наук, главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН.
С 2013 года Китай развивает инициативу «Пояса и пути», в рамках которой создает морские и сухопутные пути в Азии, Африке и Европе.
Что такое «Пояс и путь»
Инициатива «Пояса и пути» объединяет сухопутный и морской путь из Китая в Европу. Раньше она называлась «Один пояс - один путь». Слово «путь» неслучайно, так как концепция развивается под лозунгом нового Шелкового пути. Это совокупность проектов в различных областях: транспортных, логистических, торговых и других. Владимир Петровский считает, что инициатива напоминает международный экономический режим, так как в ее рамках разные страны действуют согласованно в общих интересах. Она также не является интеграционным проектом, а принудительные механизмы отсутствуют.
Александр Габуев утверждает, что «Пояс и путь» - это не конкретный план, а общие идеи, которые можно выразить так:
«Китай - мощная и возвышающаяся экономически страна, главная торговая держава, средоточие множества цепочек добавленной стоимости, поэтому было бы здорово торговать со всем миром».
Участвовать в инициативе могут все желающие. Для того, чтобы стать ее частью, достаточно провозгласить приверженность концепции. Инициатива связана с попыткой Си Цзиньпиня, председателя КНР, найти свой крупный проект во внешней политике по аналогии с прошлыми лидерами страны. Например, у Цзян Цэминя (генсек компартии Китая с 1989-го по 2002-й) он представлял собой идею выхода китайских корпораций на мировой рынок, а у предшественника Си Цзиньпиня Ху Цзиньтао - мирное возвышения Китая, подчеркивает Габуев.
Подробнее...
#Китай #ВЭД #перевозки #экспертное #мнение #пояс #путь
🇨🇳 Что такое инициатива «Пояс и путь», зачем она Китаю и полезна ли России
Александр Габуев - китаевед, старший специалист Фонда Карнеги за международный мир;
Владимир Петровский - китаевед, доктор политических наук, главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН.
С 2013 года Китай развивает инициативу «Пояса и пути», в рамках которой создает морские и сухопутные пути в Азии, Африке и Европе.
Что такое «Пояс и путь»
Инициатива «Пояса и пути» объединяет сухопутный и морской путь из Китая в Европу. Раньше она называлась «Один пояс - один путь». Слово «путь» неслучайно, так как концепция развивается под лозунгом нового Шелкового пути. Это совокупность проектов в различных областях: транспортных, логистических, торговых и других. Владимир Петровский считает, что инициатива напоминает международный экономический режим, так как в ее рамках разные страны действуют согласованно в общих интересах. Она также не является интеграционным проектом, а принудительные механизмы отсутствуют.
Александр Габуев утверждает, что «Пояс и путь» - это не конкретный план, а общие идеи, которые можно выразить так:
«Китай - мощная и возвышающаяся экономически страна, главная торговая держава, средоточие множества цепочек добавленной стоимости, поэтому было бы здорово торговать со всем миром».
Участвовать в инициативе могут все желающие. Для того, чтобы стать ее частью, достаточно провозгласить приверженность концепции. Инициатива связана с попыткой Си Цзиньпиня, председателя КНР, найти свой крупный проект во внешней политике по аналогии с прошлыми лидерами страны. Например, у Цзян Цэминя (генсек компартии Китая с 1989-го по 2002-й) он представлял собой идею выхода китайских корпораций на мировой рынок, а у предшественника Си Цзиньпиня Ху Цзиньтао - мирное возвышения Китая, подчеркивает Габуев.
Подробнее...
#Китай #ВЭД #перевозки #экспертное #мнение #пояс #путь
🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ
🇨🇳 🇷🇺 Китай показал миру успех «дешевых денег», но у России другой путь
Китай в условиях кризиса, вопреки всем правилам, запускает широкомасштабную программу для увеличения потребительского спроса и ускорения экономического роста. Россия же выбрала путь ужесточения денежно-кредитной политики. Почему две страны приняли такое решение и каких результатов они достигли, рассказывается в материале Финансов Mail.
Власти Китая опубликовали программу стимулирования потребительских расходов в стране, чтобы поддержать рост ВВП, укрепить юань, снизить безработицу, повысить уровень жизни, ускорить технологическое развитие. На это сразу обратили внимание все экономисты, аналитики, инвесторы, поскольку КНР — это вторая по размеру экономика в мире и первая по паритету покупательной способности.
В программу входят административные меры — повышение качества услуг общепита, цифровых развлечений, зрелищных мероприятий (театр, кино и т. д.), спорта, туризма, господдержка таких услуг. Также руководство КНР направляет 300 млрд юаней (около 42 млрд долларов) в виде специальных облигаций для финансирования программы обмена и модернизации оборудования. Это почти в 2 раза больше, чем ранее по ряду направлений.
В первую очередь, деньги на модернизацию получит промышленность, включая производителей автомобилей и бытовой техники. В 2 раза увеличиваются субсидии на покупку новых энергетических (до 20 тыс. юаней или 240 тыс. рублей) и традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания (15 тыс. юаней или 180 тыс. рублей). Кроме того, каждый гражданин КНР получает право на субсидии до 2 тыс. юаней (24 тыс. рублей) на ремонт жилья, покупку бытовой техники и электроники.
Подробнее...
#Китай #Россия #экономика #путь
🌐 🛃
Китай в условиях кризиса, вопреки всем правилам, запускает широкомасштабную программу для увеличения потребительского спроса и ускорения экономического роста. Россия же выбрала путь ужесточения денежно-кредитной политики. Почему две страны приняли такое решение и каких результатов они достигли, рассказывается в материале Финансов Mail.
Власти Китая опубликовали программу стимулирования потребительских расходов в стране, чтобы поддержать рост ВВП, укрепить юань, снизить безработицу, повысить уровень жизни, ускорить технологическое развитие. На это сразу обратили внимание все экономисты, аналитики, инвесторы, поскольку КНР — это вторая по размеру экономика в мире и первая по паритету покупательной способности.
В программу входят административные меры — повышение качества услуг общепита, цифровых развлечений, зрелищных мероприятий (театр, кино и т. д.), спорта, туризма, господдержка таких услуг. Также руководство КНР направляет 300 млрд юаней (около 42 млрд долларов) в виде специальных облигаций для финансирования программы обмена и модернизации оборудования. Это почти в 2 раза больше, чем ранее по ряду направлений.
В первую очередь, деньги на модернизацию получит промышленность, включая производителей автомобилей и бытовой техники. В 2 раза увеличиваются субсидии на покупку новых энергетических (до 20 тыс. юаней или 240 тыс. рублей) и традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания (15 тыс. юаней или 180 тыс. рублей). Кроме того, каждый гражданин КНР получает право на субсидии до 2 тыс. юаней (24 тыс. рублей) на ремонт жилья, покупку бытовой техники и электроники.
Подробнее...
#Китай #Россия #экономика #путь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM